Подскажите где находитесь, чтоб знать куда не надо ехать.
@user-bp3zf7tl3kРік тому
Это называется сделай сам 😂
@user-rf9pg2fm2sМісяць тому
Умей слушать человека! Он просто не четко сформулировал проблему!
@user-iy3ys1um1eМісяць тому
@@user-rf9pg2fm2sон чётко сказал, после замены гбц регулируйте клапана, связь зазоров клапанов с прокладкой такая же как связь троса ручника с клапанами, что я не так услышал?
@user-rf9pg2fm2sМісяць тому
@@user-iy3ys1um1e Я не знаю что ты слышал, а я услышал что человек предложил заменить распредвал с дефектом 4-го кулачка, который струганул рабочую поверхность шайбы, отчего увеличился тепловой зазор с 0,35 до 0,50(минимум). Умейте слушать людей, даже если они не четко излагают мысль!
@user-iy3ys1um1eМісяць тому
@@user-rf9pg2fm2sдословно что я услышал "После того как меняете прокладки, ОБЯЗАТЕЛЬНО регулируйте клапана" Это может как-то по другому можно услышать?
@hgdhhjc4007Рік тому
После замены прокладки ГБЦ, нужно натягивать ручник.Обязательно.
@straikeraРік тому
Для чего?
@EbtnahРік тому
@@straikera чтобы в дросселе давление не упало
@ildar90Рік тому
@@Ebtnah 🤣🤣🤣
@user-ww8wh8lr8xРік тому
На шишку натягивать?🤭
@user-he5yz3tt5p11 місяців тому
Подскажите что за звук на новом двигателе гранты 11182 ukposts.info/have/v-deo/jXOgnIeCZ5qfmWQ.html
@garikdezРік тому
Когда меняете тормозные колодки регулируйте розвал-схождение а то лампочки в фонарях перегорят.
@user-gh5dw8vc3j2 роки тому
Вы ему ещё и в цилиндры накидайте, разведете на полную капиталку, клиент сладкий попался
@witlessman2 роки тому
Ты про чё?
@user-cf1kf3rd6tРік тому
Регулировка клапанов после установки головы нужна на двигателях с нижним расположением распредвала, там распредвал находится в блоке а передача происходит через штанги при замене прокладки возможно изменение зазоров. в данном двигателе при замене прокладки зазор не меняется Тоесть если все было хорошо до замены то так и останется!
@Bezborodov_Sochi8 місяців тому
А если головку шлифовал?))
@user-cf1kf3rd6t8 місяців тому
@@Bezborodov_Sochi без изменений!
@user-vg3dp5qp1p3 місяці тому
Просто снимали постель. Поэтому зазор поменялся .
@Sakmara_OrenburgМісяць тому
На моторах "классики" ВАЗа тоже надо регулировать клапана после снятия головы, так как распредвал с постелью становится по-другому.
@user-cf1kf3rd6tМісяць тому
@@Sakmara_Orenburg на классике постель распредвала отдельный узел, возможно будет какие-то изменения, в данном ролике пастель распредвала и головка один узел, и если не трогали постель то все останется без изменений!
@BrainSerg2 роки тому
Вот это поворот. не знал что когда прокладку меняешь надо клапана регулировать
@user-pc8du8cc5iРік тому
На моторами где происходит привод грм шестернями такие как змз402 и все его детище там штангами да нужно регулировать 😉
@KOMBUSTER_Рік тому
Так может ему клапана притёрли, пока бошка на столе была
@user-pc8du8cc5iРік тому
@@KOMBUSTER_ дак может или притерли чё собирать то всякую чепуху по факту я в чем то не прав, ясность вносите а не водите людей в заблуждение...
@user-pc8du8cc5iРік тому
@@KOMBUSTER_ а то не корректная регулировка а в итоге не кто тут вовсе не чего не регулировал горе слесаря🤣
@KOMBUSTER_Рік тому
@@user-pc8du8cc5i это да, но и шайбы почему-то расклепаные, я не знаю как на русской технике, но у японцев они калёные и хер из так расклепает
@Alexandr_Kolomacky_82_RUS2 роки тому
Причём здесь прокладка? Не путайте с нижневальным мотором.
@user-kx3rt6pw9t2 роки тому
Причём тут прокладка и клапана, их можно отрегулировать на снятой голове
@user-vc4hk9od9c2 роки тому
Беги от этого автослесаря, бегииииии.
@mrwap32 роки тому
Как с языка снял,слесарь разводила на бабки,такое может произойти только на мотоцикле Урал ,там стоят длинные толкатели клапанов и распредвал отдельно от головок цилиндров
@user-vc4hk9od9c2 роки тому
@@mrwap3 Это может быть на двигатели в котором распредвал расположен в блоке цилиндров, Волга 24, 24-10,Газ 52-53 Зил 157 ну и дальше по списку.
@user-wy1yg1mj3w2 роки тому
Да, на снятой башке регулируешь, и все. Хоть 100 раз прокладку под башкой меняй, нихера не будет
@user-in9sn2od8f2 роки тому
Точно сказал, чтобы поменять прокладку, не нужно распредвал снимать и регулировать клапана
@agrolife222 роки тому
Прокладка к клапанам не имеет отношения
@lipreimРік тому
Имеет , при протяжке гбц уходят зазоры
@avtogeometryРік тому
@@lipreim и диск сцепления подтачивать надо, то верхнюю часть в сторону уводит из-за усилия на блок цилиндров
С зазорами 0.5мм я специально ездил на гбо, более 100.000 км и все нормально. Дело в браке шайбы дядя.
@vasyapupkin28292 роки тому
Поддерживаю, я 20 лет отьездил на Ауди 80 1.8 DS (там такой же клапанный механизм, и даже шайбы подходят). Ездил на сжатом газе (метан), и, для страховки, чтоб не прогорели клапана , на выпуске делал зазор 0,5 мм, на впуске 0.25. никогда ни одну шайбу так не подолбало. Думаю, тут из сырого металла шайба попалась, а может быть и распредвал. А может быть, в том месте масляный канал забился, и масло мало попадало. Я бы проверил давление масла, и проходимость масляных каналов. По поводу прокладки - да, если клапанная крышка снята, логично заодно проверить зазоры клапанов, но сама по себе процедура замены прокладки клапанной крышки и процедура регулировки зазоров клапанов между собой никак не связана. Зазоры нужно проверять через 25-30 тысяч километров.
@user-sp9jp6ff6dРік тому
@@vasyapupkin2829 10к км на газу на российских если без гидрикаф
@vasiliyd4278Рік тому
У вас сейчас зазор 0.50 при шайбе 325,что бы зазор ушёл в 0.35 нужна шайба на 0.15 больше, а вы собираетесь поставить шайбу 295 на 0.30 меньше, тогда зазор уйдёт вообще в 0.80 или я, что то не догоняю ?????
@chicha596824 дні тому
Ну как я понял,поставили 0.325 и она большая,её набило. Тоесть зазора мало,хотят поставить поменьше,чтобы клапан не доставал
@user-cy8ms8hz2t2 роки тому
Причем тут прокладка к клапанам это что Волга?
@user-yn2ug1mv7oРік тому
Мастер от бога,фары протирать надо
@user-en5wi5ks5v2 роки тому
Очень часто попадают мягкие шайбы.Нужно напильником пробовать закалку шайб.
@user-dm9bh5xg8w2 роки тому
Сам катался на такой. Пр и шайбе 3,05 у меня кулачек уже косался кулачек стакана. Уже нужно седло клапана менять.
@user-xp3hb5zb9f10 місяців тому
Не лезь в регулировку клапанов , 2.95 шайба ниже толкателя и кулачек будет бить по стакану . В данной ситуации замена седла или подточить клапан . А владельцы!!! Обогащайтесь к грамотным специалистам !!! 😊
@dmitriysandash4962Рік тому
Помню порядок регулировки до сих пор 13-52-86-47
@user-nd4bl4bz9nРік тому
Красава
@smirnov1472 роки тому
Стояла 3.25,зазор более 0.50, соответственно шайбу нужно ставить толще (от 3.40 или больше),а не тоньше....
@mironmaster31812 роки тому
Вы не понимаете, выработка большая, щуп лез по краю, а в центре яма
@hadjimurad62552 роки тому
@@mironmaster3181 так и объясняй. А причом тут прокладка? Что если что то не понятно в машине меняй свечи???
@mironmaster31812 роки тому
Когда я меняю прокладку гбц я полностью обслуживаю гбц ,притираю клапана ,меняю колпачки
@hadjimurad62552 роки тому
@@mironmaster3181 прирезать седла не забывайте и втулки направляющие заменить. А та вашим притеранием цена грош.
@witlessman2 роки тому
@@hadjimurad6255 да уж конешно! Ты это любимой на кухне расскажи.
@mr_faoРік тому
Ты хотел сказать, что ревизию зазоров надо делать, для всякого
@mironmaster3181Рік тому
Если хороший слух,то не обязательно,если водитель не понимает когда стучат клапана то каждые 30-40 т.км не грех и щуп сунуть
@user-tm1zp6oh1b28 днів тому
Огонь, мы без работы не останемся
@user-vo4os7hz8kРік тому
Какая связь конкретно на этом моторе регулировки клапанов и замены прокладки?
@avtogeometryРік тому
Денег больше содрать
@user-rf9pg2fm2sМісяць тому
Всем умникам, кто в коментах критикует мастера, поясняю суть проблемы мотора: рабочая поверхность шайбы 3,25 просела до 2,95(присмотритесь внимательно, похожа на глубокую тарелку для борща), при этом зазор с этой шайбой более 0,5 !!! Здесь причина однозначно -дефект 4-го кулачка распредвала-нарушено покрытие вершины кулачка(о чем и говорит человек). Для расчета новой шайбы подставляем значения в формулу: Н=В+(А-С), т.е.- 2,95+(0,50-0,35)= =2,95+0,15=3,10 минимум.(тк говорит 0,5 проходит в "легкую"). Замена прокладки здесь абсолютно не при чем. Вывод: при замене прокладки нужно внимательно осмотреть вершинки кулачков РВ (рытвины, сколы,раковины, потертости) и проверить зазоры, при необходимости отрегулировать).
@Evgeniu1232 роки тому
И причём распредвала нужно взять с подъёмом по выше и чтоб фазы были шире!
@user-mp1du7wq1yРік тому
А как на этом двигателе замена прокладки влияет на регулировку клапанов ?
@user-il1sn7sh7l2 роки тому
Прокладку надо поменять между рулём и сидениям.
@user-ys1ut1pp7f2 роки тому
Купил головку новую, поставили, поездил две недели, стало тарахтеть, как дизель. Вскрыли, а там так же сожрало шайбу и кулачек точно так же изношен. Заменили шайбу. Тысяч сто уже прошёл
@slimserviceree78342 роки тому
Седло менять надо какая шайба , 290 это предсмертная шайба
@Denis_0112Рік тому
2.5 еще можно, это глубина в стакане. Сам на такой откатал тысяч 20, ГБО. Если меньше, то кулачек начинает жрать об края. Хотя в магазинах есть и по 2.00😂
@Denis_0112Рік тому
Регулировочный пятак попался из сыромятины... Я, при покупке этих пятаков в магазе , надфилем царапаю, прям при продавце, с его согласия конечно. Меняли прокладку ГБЦ/блок? После этого обязательно надо регулировать зазоры, желательно при натянутом ремне, т.к. он тоже тянет распред. А то что крошится сам распред, на таком еще можно 50К отбегать😀
@user-lx4ex8ie8kРік тому
КАК ПРОКЛАДКА ГБЦ С КЛАПАНАМИ СВЯЗАНА ???🤒
@AbdulRashid05Рік тому
Абсолютно никак.
@EbtnahРік тому
Это таз, если распред снял то зазоры в клапанах уйдут запросто
@user-hk6wq7gu8dРік тому
@@Ebtnah не всегда я снимал много раз без проблем а прокладку можно менять не снимая распредвал
@user-fv6rk1uv9r2 роки тому
Была такая же ситуация шайба бракованная ,и шайбу расплескало и распредвал
@user-hz3fk9ze2s29 днів тому
Конечно клапана надо делать хотя бы после съёма головы ,а не раз на весь срок службы . Но зазоры которые вы говорили я даже на листочек записывать стал но ход мысли не понял 😂 но вал если и менять то в другом месте . Если шайбу найдете то уже клиенту повезло
@user-no7cr8hp3y2 роки тому
Тоньше трёх нежелательно ставить )
@user-bn7pk4pf3s2 роки тому
Интересно к нему кто нибудь поедет?
@avtogeometryРік тому
Поедут и ещё очередь будет закон подлости люди ведутся им просто нравится чтобы их наё*ли
@user-ey1hs2dk9q2 роки тому
А еще лучше поменять двигатель, чего там мелочиться.
@user-sp9jp6ff6dРік тому
Новое авто страна и граждансво
@user-ll2hn4ng6zРік тому
У меня тоже так было после регулировки постепенно начался стук он то прекращался то снова появлялся видео когда шайба поворачивалась. Ставил новую шайбу которую купил в магазине. Видно заводской брак шайба сырая попалась. Пришлось поменять распредвал так как кулачок подъело. Друг работает матористом говорит такое первый раз вижу. Вообщем после регулировки всегда обращайте внимание на посторонние шумы если до этого их не было то сразу ищите в шайбах можете спасти распредвал.
@19wrkshshadrin638 місяців тому
Я впуск выставляю 0.15 (+-0.05) и выпуск 0.25(+-0.25). Работает отлично, по регламенту регулирую. Три раза регулировал и каждый раз получалось сделать 3-4 клапана, остальные в норме оставались😊
@alvinfylner88642 місяці тому
На 99 расплюснут был распредвал на 6 клапане Подобрал шайбу отъездила еще 40 тыс и продал без проблем со стуком нефиг его менять
@user-pn6hj2jz8iРік тому
Не дай бог, на таких мастеров хреновых нарваться
@sergeiymal45732 роки тому
Походу седло клапана просело если такие размеры шайб
@user-gk5rk6ic1cРік тому
Шайба регулровочная не стальная ,в хрень штамповка из за этого залипушило, попадались тоже такие шайбы
@user-qk4qw3dd6iРік тому
Здравствуйте подскажите пожалуйста из-за чего может быть четвёртый цилиндр во всасывающем коллекторе весь подмыт ножка клапана вся подмыта тосолом всё блестит сдавали головку на микротрещину микротрещины не обнаружили сдавали на опрессовку
@user-gk5rk6ic1cРік тому
@@user-qk4qw3dd6i по-другому объясни пожалуйста
@user-qk4qw3dd6iРік тому
@@user-gk5rk6ic1c здравствуйте причина в общем у нас идёт тосол в двигатель всё в эмульсии крышка клапанов всё в эмульсии газоотводящий патрубок битком забитый который из крышки клапанов выходит же в блок когда снял головку обнаружил четвёртый впускной клапан вокруг клапана всё блестит от тосола всё чистое форсунка возле форсунки тоже вокруг форсунки тоже всё чистое всё как отмыто как новая вот хотел у вас узнать в чём причина отдавали головку на опрессовку на опрессовке сказали что головка герметичная трещин нету вот думаю не знаю уже что думать
@user-qk4qw3dd6iРік тому
Если бы номер в ватсапа скинули могу фотографии прикрепить показать фотографии более детально Я сфотографировал
@user-gk5rk6ic1cРік тому
@@user-qk4qw3dd6i прокладка ГБЦ неперегоревшее ?
@user-co4lh2xi1e2 роки тому
Делал себе 0.5 зазор под газ. Никаких стуков не было. Двиг работал тихо, как и со стандартными зазорами.
@user-ShancheРік тому
Поделюсь личным опытом. Шайбы меньше 3.30 будет ломать или вот так вальцевать. На видео видна некачественная шайба, но опустим это. Дело тут ещё в том, что с шайбой меньше 3.30 будет жрать распредвал, т.к. вершиной кулачка он будет цеплять за внешний посадочный диаметр стакана. Этого не всегда заметишь вращая вал руками, но станет заметно через несколько тыс.км. А все дело в том, что на гбц сильно просажены сёдла и стержень клапана торчит выше положенного и соответственно регулировочная шайба будет устанавливаться тонкая. Что крайне не желательно. Лучше уж торцануть пятку клапана, нежели менять шайбы и распредвал каждый сезон.
@user-ou1ph4bz3gРік тому
Ты не прав. Я покупал новую ГБЦ и новый вал и клапана. Сам на дилере работал в этот момент. Такая же история вышла. Качество шайб параша - новенькие все ставил. Так что не вини ни кого кроме производителя 👍
@dimarin5297Місяць тому
Я на девятке как то регулировал клапана, всё норм уехал, через три недели приехал слышу один из клапанов грохочет, давай смотреть на четвёртом выпускной клапан шайбу на сквозь протерло и у распредвала кулачек в хлам, из за шайбы гавенной чувак на новый распредвал прилип
@leonidnuriakhmetov63302 роки тому
Не жадничай, у вазовода и так денег нет...
@user-jh6hb7wf9q2 роки тому
Красавчик в правильной позиции регулируешь. От стандартной 3.00 за 30мин на наждачке можно 0.05 снять
@user-pu7fe8qc2oРік тому
Ответ на вопрос о связи прокладки головки и регулировкой клапанов. Всё просто гбц это не монолитное изделие меняющее свою геометрию при установке и затяжке моментом а что касательно не корректной регулировки так это качество регулировочной шайбы!!!! А не косяк исполнителя, обычно используют заводские шайбы из подменного фонда)) но когда нет нужной толщины то приходится покупать новодел а они похоже сделаны из вторсырья или из гавна)
@user-od5mk7qp6l3 місяці тому
Правильней сказать перепроверить зазоры и при необходимости установить зазор надлежащей шайбой всё правильно распред под замену 🤔
@PREVED19832 роки тому
У жены Хюндай Акцент. 2008 год, 1.6. 112 сил 16 клапанник. 360000+ пробег. Гидрокомпенсаторы и никаких проблем.
@user-by2nb4mk7rРік тому
Ауди 80, 88года, ваще мотор шепчет. Ток на холодную брякуют гидрики.
@user-dl9tt6zr6s3 місяці тому
Не нужно там не чего регулировать, там не (штанг) толкателей с рокерами чтобы изменялся зазор клапанов.
@user-hp7rw5vm3iРік тому
Я что-то не заметил дефект распредвала. Покажи ещё раз.
@19wrkshshadrin638 місяців тому
Автор прав, между прочим, после протяжки гбц зазоры немного уплывают, я лично с таким сталкивался, приходилось по новой регулировать😢
@user-qy6rh8sh7r3 місяці тому
А разве на этом двигателе нужно регулирать после замены прокладки, распредвал ведь на головки стоит!!!
@user-mv2it6yf4hРік тому
надо было перед разбором промерить зазоры, и при необходимости сточить стержень клапана
@filippovevgeniy25346 місяців тому
Интересно, а какая связь между заменой прокладки и регулировкой клапанов?
@user-rr3oi4ro1k9 місяців тому
шайбы сырые попадаются,а распредвал будет ходить.не гони,не разводи человека.и еще диванным экспертам при замене прокладки нужно обязательно регулировать клапаны.проверено 20 лет работы с серваке.
@steelofdead7150Місяць тому
Да это шайбы такие поленые попадаются!!! Сталкивался уже не раз!!!
@user-wq2xe9ot8lРік тому
стаканчики нужно подписывать перед снятием
@user-pj9qv8dg9kРік тому
На распредвале износ,ногтем мерил.
@user-ko1zg8bq3v2 роки тому
Бывают и ставят 420ые, шайбы,. Но часто 360
@Ijevod139 місяців тому
Разве зазоры уходят на клапанах, если просто головку снять без ее разбора, проверить конечно зазоры можно, но они должны остаться теми же
@user-xu1lr5xu2xРік тому
заменил сальники клапанов. прощупал. ниодной шайбы не заменил. для удобства сначала регулирую клапана потом закрываю блок.
@elapmpausilok80702 роки тому
У меня на впуске на 1кл был уменьшенный зазор, шайбы не было пришлось её тупо сточить она 0.1мм, странно почему просело седло кл
@user-lk5lh5hr1mРік тому
Ага, все правильно. Когда меняешь прокладку нужно регулировать клапана. А когда регулируешь клапана после замены прокладки нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО регулировать мозги мастера монтировкой.
@avtogeometryРік тому
😂👍🏻
@user-px1xe9dp7v8 місяців тому
Забудьте ручник подтянуть
@user-lu5qg8rl7sРік тому
Какая связь между прокладкой ГБЦ и зазорами клапанов. ?
@juran68182 роки тому
😁Автослесарь от бога епть.
@user-gc3gl8ly9gРік тому
На ваз 2114,после замены прокладки гбц не надо регулировать клапана, с прокладкой гбц и клапана на этом двигателе не связано, надо просто проверять иногда зазоры клапанов, если вы автослесарь то должны это знать
@elysyvekamrade4695Рік тому
Еееей.умный мастер! Все говорят только новый!!! А на мазду 626 Gc 1986 года 1.6 литра.НАЙДЁШЬ? НОВЫЙ РАСПРЕДВАЛ И МАСЛЯННЫЙ НАСОСС??!
@user-jr8io5kc1t2 роки тому
Нахера регулировать,если до этого норм было. Это же не классика.
@user-in7lj2ki3s3 місяці тому
Шёл 21 век. А на новых Российских автолюбителях, до сих пор выставляют зазоры клапанов 😂😂
@user-pp9xx9sc6wМісяць тому
325 и ставь обратно! А Ва я, как в школу пойдешь 😂😂😂
@fuckel2856Рік тому
Автор, не вводи людей в заблуждение, при замене прокладки нужно не только клапана регулировать, но еще и поршневые кольца с кореными и шатунными вкладышами менять.
@avtogeometryРік тому
👍🏻😁
@user-ll1uo1zx6i2 роки тому
Клапана надо регулировать с нижним распредвалом
@user-ki3mi7hb5sРік тому
Меняете прокладку ГБЦ сразу меняйте распредвал и регулируйте клапана)))
@user-iz9fh1hw6u8 місяців тому
Я понимаю если бы это был классический мотор... Там чтоб гбц поднять надо распредвал скидывать... Но не пп двс (2108.....)
@user-rr9vb3so3oРік тому
У них то-же шайбы не оказалось распред можно оставить а зазор 30
@user-bg4dz9dy6pРік тому
Направляющая клапана сильно разбита , точного зазора не выставиш, надо гбц ремонтировать
@zxcspringsandzxcfrelaq6837Місяць тому
Как раз таки такие регулировщики как ты отрегулировали этот клапан
@user-tk2fl1ye1cРік тому
Так если менять распред то пятаки будут совсем другие!
@user-bm8hm7ui5w2 роки тому
Какая связь прокладки и клапана?у меня лично сарятина попадалась мм3 точно распред выжрал. А ещё метки бы посмотрели именно по масленному насосу это не спроста такой зазор. И к стате распреду не хуя небыло
@user-lv4mg8cp2mРік тому
мда ну и сервисмены🤦 нужна 295 шайба пока кинули 325.. если шайба тоньше то зазор клапана больше становится! позорище!
@slavikpavlish5624Рік тому
А какая связь между заменой прокладки и регулировкой клапанов?!
@rusttech252Рік тому
Седло у вас просаженное.Минимальный размер шайбы 3.0.
@garage193rus7Рік тому
Была такая же ситуация доверил рукожопам
@BANKET12Рік тому
Господа. Бошку сняли , поставили? Прижим изменился? Бошка отпустилась, с играла по нижним плоскостям и по верхним. Вывод. Удобно , регулируйте клапана.
@user-fz5xo4ip2i2 роки тому
Не надо распредвал менять .вам лишь бы что нибудь поменять.ставь шайбу новую и катайся. Позже зазоры проверишь еще разок
@mylifebelike11862 роки тому
Пояснительную бригаду в студию! Как связанна прокладка с зазором клапана? Вот такие как ты и разводят на бабки....
@mironmaster31812 роки тому
Ещё раз объясняю ,лично я при замене прокладки гбц,полностью обслуживаю гбц
@mironmaster31812 роки тому
Мне сказали что не только прокладку меняли,но ещё и клапан был прогоревший,сам только узнал
@user-zw3mw2fl9s2 роки тому
Одно другому вообще никак не мешает. Будете разводить новичков. На регулировку.
@user-pc8du8cc5iРік тому
Причём тут сём сём Гбц когда скорей всего клапана питерали а отрегулировать клапана нехватило умишка😂
@kentromikas2 місяці тому
Проблема в шайбе. Не в зазорах.
@user-st9nd1pn1tРік тому
А разве на этом моторе штанги?при чем прокладка к клапанам?
@saidemi308Рік тому
Дело не в шайбе а кулачке распреда он по ходу заострился о толкатель куда ложится шайба это происходит когда сёдла в гбц изнашиваются. Надо торец клапана немного подточит сняв распред и толкатель не снимая гбц это делается чтоб шайбу ставить средних размеров 3.50-4.00 примерно если ставить шайбу меншего размера опять шайбу изнашивает
@I-gj1bqРік тому
а интересная мысль. То есть если меньше 350 то велика вероятность как на видео?
@user-qs5tq8or5iРік тому
Там не распредвал, а сёдла надо менять.2.95 это уже не нормальный зазор.
@user-tl1ec2yp1wРік тому
Сваркой,потом напильником
@user-nc6vu2pt1hРік тому
Правильно моторист говорит. Молодец!
@avtogeometryРік тому
Ну да, как правильно разводить на бабки клиента...
@user-yp6dl9gb5n8 місяців тому
С такими размерами шайб, надо менять сëдла клапанов.
@ZimaZima-nc2ljРік тому
Ребята замена прокладки ГБЦ и ремонтам ГБЦ РАЗНЫЕ РАБОТЫ ВЫ ТАКИХ УМНИКОВ НЕ СЛУШАЙТЕ ЧУДА БЛОГЕР
@nikshulgin1232Рік тому
Мастеровой ,при чём тут прокладка?это ту что с крыльями ?