Аналогично

Был на этапе, и после заездов было меньше вопросов, чем после объяснения судей. Не получается у них, к сожалению, излагать свои решения, из-за этого складывается ощущение, что они сами не знают до конца чем руководствовались отдавая голос. Но вопросов по результатам действительно не было.

Дак зачем тогда судьи???!!!

@@antonyurkov6905 Ситуация в том, что порой, когда ты полностью сконцентрирован на определенных заездах и тут резко у тебя просят дать коммент, и тебе в кратчайшие строки нужно понятно и доступно сформулировать решение. Иногда это не совсем получается. Ну и справедливости ради, задача судей объективно и профессионально выявлять победителей, а не объяснять решение публике, которая порой даже не знает правильное судейское задание. Для этого у нас и будет Гриня ) Всем мир и дрифт!

Даёшь Гриню пресс-аташе по судейским вопросам

чет я про дочь вообще не в курсе

@@vladvulcan Ты не смотришь его видео?

@@user-en7fj5nc9e, давно не смотрел

Гриня красавчик как всегда всё супер растусовал

Так ещё в прошлом году не раз говорили что no go зона только для лидера, и сделано это как раз что бы лидер не мог ехать по траектории которой не может следовать преследователь. Другой вопрос почему зрителям это практически не доносится.

их как раз не хватает на трансляции чтобы не было таких недопониманий

Ну в принципе мне и без брифинга было очевидно где должна быть зона замедления. Как правило зону торможения в самом апексе поворота в RDS-GP никогда не ставят, а ставят в прямом участке трассы перед этим поворотом. Есть тому две причины: 1) Весь поворот проходить с газом это выглядит зрелищно. Для максимального шоу нужно всю дугу плавно проехать, а не ломать его не маленькие куски. А на прямиках и так приходится ехать с малым углом, там терять нечего; можно тормозить и на зрелищность это не повлияет. Т.е. такое задание судьей выглядит красивей. 2) Нужно держать уровень чемпионата. Ехать мимо и корректироваться в последний момент это легко, так все умеют; а вот за ранее рассчитать направление чтобы ты потом без коррекций попасть в клиппер это уже интересная задача. Так вот: Если задание будет очень легким, тогда половина пилотов проедет на 100 баллов, и победителя так и не назначат.

@@sasjadevries я полностью с вами согласен. Но видео с брифинга, про заезды в но го зону, очень много дало объяснений

9 06 68

мда, ребята конечно жгут напалмом игнорируя все аргументы) Наверняка будут и те, кому Гриня не авторитет)

@@prod350 на вряд-ли 🤣 ведь благодаря Грине они его фанаты

@@mirlanalmazbekov1745 блин, точно XD

Какие ответы? Что возможно брифинг не переводили для иностранцев и Дин не знал о праве въезжать в ноу гоу зону вторым? Ведь зачем ему пытаться уворачиваться, если левее есть место. Ну и ооочень длинная перекладка Гочи выглядела не красиво и не читаемо, такой себе Дайго стайл.

@@AngelMaX0 Вы действительно считаете, что иностранцы сидели на брифинге и только кивали, как болванчики?

На брифинге у иностранцев были переводчики, как и во время этапа. Алиша в ролике снимала этот факт.

ну горел же Дамир)

А 3*0=1

я гуманитарий, признаю, просчитался)))))

-Только что на этом месте стояла моя ладья! А теперь её нет! -Нет - значит и не было! Типа, если судьи не увидели, то всё норм

Неа Гоча с этого года на 2 джее

@@alpo2679 Джей разве в этой машине?

@@user-sn7fu7gi2w да в этой, это новая 15