Друзья, привет! Как обычно, ролик на час) Огромное Вам спасибо, за поддержку! С уважением, Петрович!👌🤝✊

Петрович обратись к МАШИНАТОРАМ они тебе эти стеклышки на раз два отольют из оргстекла какого хочешь цвета .Зато всё будет новенькое.мужики лайкните чтоб Петрович увидел.

Он с завода был хуже! Золотые руки!!!

По моему уже и часа мало . Каждую субботу ждем как "Рабыню Изауру" Классный проэкт . Всей команде здоровья терпения и сил побольше Ребята мысленно я с вами Петрович так держать!!!!👍👍👍👍👍

Давайте дружно передадим ребятам, и в частности Екатерине привет)) Девушка очень милая)

На моём автобусе были синие фонари и ещё в моторном отсеке слева были два зажима для крепления кривого стартера и был доп вентилятор на радиатор вытягивающий на лето но в жару производительности не хватало я ставил вентилятор с ЛИАЗ 677 с большим количеством лопастей у нас в Алма-Ате климат более жаркий плюс высокогорье. С уважением ваш подписчик.

Автобус попал в сказку. Такой ремонт- мечта любой машины, этому повезло, что попал к таким людям.

Приветствую весь коллектив салон автомобиля утеплять лучше Armoflex или Aeroflex это вспененный каучук материалы не гидроскопичны ( не впитывают влагу) служат ещё и как шумоизоляция и оба имеют сертификацию для систем вентиляции , кондиционирования и утепления автодомов толщина от 6 мм до 38 мм. Моя кабина грузовика утеплена материалом Armoflex 6мм и 19мм я доволен в кабине тепло зимой и не так жарко летом и на много тише. Молодцы ребята всем удачи !

А Екатерина хорошенькая 🥰

Петрович молодец есть общение с ребятами с Украины даже запчасти оригинальные дают на автобус так что политика нас не посорят с братьями славянами с Украины так держать.

Гляжу на ЛАЗ 699Р уже по тихонько преобладает внешний вид молодцы ребята всё тщательно подгоняют 👍👍👍

Петроаич утеплитель надо упаковывать в полиэтилен чтоб влагу ненапитывали .Так делают шведы наVOLVO.

Политики придурки ругаются !!! А нормальные люди продолжают дружить и помогать друг другу и это радует!!!

Да колоссальная работа. Если кузов за столько лет не устал, то после такого ремонта Рома будет вечен!!! Спасибо Вам. Часовой ролик залетел на ура!

Всем здравствуйте. Огромный лаааайййк. Очень приятно смотреть на интузиастов. Ещё раз лаааайк. Успехов. Мне 48 лет.. Детство провел в автобазе с отцом. В нашем небольшом городке. Он работал с 1981 по 1985 год на междугородних перевозка. Но 967 туристе.84.85 пришли такие 699 Лащы и один из них был как раз в таком раскрасе. Их называли длинномерами.. Теперь о моих воспоминаниях из детства по красоте автобуса. За водителем должна быть штора из плотного материала типа бархат. На рычаг КПП была надета гофра или шланг от противогаз.,ручка была обязательно резная из оргстекла с розочкой внутри.. На колпаки колёсные которые вы нашли ещё по центру ставили хромированные колпаки колёсные от "копейки" ваз 2101.это смотрелось КРУТО. под квадратные москвичевские головные фары искали от АЗЛКа такие же прямоугольный жёлтые противотуманки это очень смотрелось. И ещё что запомнилось с того времени. В верхней части обоих ветровых стёкол была полоса из тёмного зелёного оргстекла см10 или чуть больше. На которой была надпись на два стекла у нас. ЮЖНЫЙ УРАЛ.Внизу этого оргстекла была наклеена бахрома от ковров и это считалось пиком красоты.. На руле обязательно оставьте оплетку белую это тоже из той же оперы моды того времени. Ещё водители на боковую дверь водителя ставили поручень с ЛиАЗа списанного илпиливали в размер и прикручивали. И также обманывали белым проводом получался имправизированный подлокотник. Помню в двери водителя были сдвижные форточки без стекло подъёмников. Ещё был обязательный отребут водителей этих автобусов. При входе в автобус с пасажирской двери над второй ступенькой был приделан брезентовый карман для руковиц того времени и квадрата для открывания багажных отделений и моторного капота. Классно было когда "Квадрат" был с хромированной массивной ручкой.. Искали тепловозный гудок. Этого. ВЕЕЕЕЕЕЩЬ. ВОЗДУШКА. Нажималась кнопкой на полу слева от сцепления. Там же и переключатель на дальний свет.. Центральный переключатель света всегда барахлил. Плохо работал. Водители стали ставить "гитару" подрулевую от камаза. И проверьте тормозные барабаны они часто становились элепсом..как определить. При торможении автобус раскачивается вперёд назад. И ещё мне кажется у ЛЕВЫ нужно убрать еродливые камазовские крепления зеркал заднего вида. С уважением к вашей работе Евгений. Успехов и лайк. После реставрации вам сложно будет его эксплуатировать. До первого инспектора технадзора. Автобус без ремней безопасности пассажиров и водителя. И нет тахогрофа.. ЛАЙКИ И ТЕРПЕНИЯ. БУДЕТ КРАСАВЧИК.

Петрович на кузове при перепадах температур с - на + появляется конденсат.Минвата будет впитывать эту воду и кузов гнить начнёт.Может лучше утеплить чем то другим?

Блиннннн парни молодцы, сколько души вложено... МОЛОДЦЫ!!!!

Точность и тщательность просто поражает - подход супер! Молодцы.

Люк сверху на задней панели открывался зимой. Снаружи заборники воздуха закрывали, для отопления салона воздух забирался через этот лючок поступал в радиатор уже тёплый и снова в салон автобуса. Извините за товтологию, объяснил как мог. Надеюсь поняли меня.

О панели приборов были мысли что руки и к ней приложите, КРАСОТА.👍👍👍

Спасибо большое что занимаетесь такой работой.Эти автобусы наша молодость.Они не хуже Икаруса 256 или 255.

Петрович привет! Продолжай снимать по часу, твои видео бесценны.

Отличная серия. Отличные рукастые парни,ну и девушка Екатерина специалист своего дела. Хороший сплоченый колектив Залог успеха. P.s Петро своих украинцы не забывают!!!

Здравствуйте! Большое спасибо всем участникам в реставрации "Ромы"! У Вас всё получится, молодцы! Петровичу отдельное спасибо! 👍👍👍

Петрович, спасибо за инитициативу, за организацию, за труд. А также пламенный привет 👋🏻 и спасибо слаженной бригаде ребят за труд по реставрации Истории Советского Автопрома👏🏻👏🏻👏🏻.

Ребята ваша работа бесценна, Спасибо за ваш труд. 👍🏼

Петрович привет со Львова. Интересний получился сюжет за целуюу робочую неделю. Все трудились не покладая рук,за такое отношение с любовью всей команде лайки. Шланг которий подсоединяется к компресору должен стоять єкранирований (армирований)другой просто от горячей температури перегорает. Всавок на радиатор не желательно устанавливать,лучше купить хороший антефриз желательно концентрат и розбавить дисцилированой водой. Так как тосол розьедает печки и забивает радиатор ,антифриз жирнее и лучше смазивает помпу. Решотки на подсветку прохода делали и собирали на заводе потому на ней нет никакой маркировки. Особое спасибо меценату за посилки,каталоги,фонари,кришки на руль. Ждем от вас следующих новостей про покраску РОМИ. Удачной недели.

Ребята вы просто супер, столько работ переделано аж у меня дух захватывает.

Продолжение проекта впечатляет! Действительно очень аккуратный и тщательный подход к процессу восстановления редкого автобуса. Хорошо, что сняли переднюю панель. И всю грязь и ржавчину на кузове удалите, и проводку в порядок приведёте. А что сделали с задним оконным проёмом (за задней дверью), где рамка вся проржавела? Постарайтесь не переборщить с полиуретановой краской. Всё-таки глянцевым (будто "стеклянным") кузов быть не должен. Это же не люкс-седан. Небольшая шероховатость покрытия должны быть, а иначе будет смотреться полным новоделом. А при покрытии дерева некоторые сорта полиуретанового лака придают ему совершенно ненатуральный, "пластиковый" вид. Дерево красиво смотрится под нитро-лаком. И, пожалуйста, не спешите! У вас уникальный проект и он не должен "сорваться" на пол-пути.

Привет Петрович просто отлично работа всё просто супер спасибо тебе большое за видео и за то что ты делаешь эту технику 👍👍👍👍👍

неделю ждёшь а час пролетает не заметно. дай бог вам здоровья и удачи всем .

СПАСИБО большое за очередной ролик!!!! Жду очередного. Перефразировав надпись на автобусе " У нас даже раритеты бегают" Скажу, у меня даже супруга смотрит. С большим интересом наблюдаем за происходящим процессом. СПАСИБО за этот огромный труд. И пожелаю усшеного окончания этой трудной миссии. Караганда с Вами.

Петрович спасибо! Час просмотра просто пролетел. Интересно ВСЕ. Особенно понравилась химчистка салона- просто бомба, как с завода. Всему коллективу ГРАН мерси за отношение к работе. Удачи Вам мужики!!!

Очень ГРОМАДНАЯ РАБОТА , МОЛОДЦЫ .

Даже завод позавидует такой работе :)

Ещё одного спасли. Молодцы.

Спасибо, Петрович за очередной ролик! Аж слезу прошибает! Теперь ответы на вопросы: 1. Овальный лючок на задней полке- для дополнительного воздухоснабжения подкапотного отсека зимой, когда в холодных районах закрывали щитками наружные воздухозаборники. Точный алгоритм действий с лючками, шторками, жалюзи и задвижками был указан в руководстве по эксплуатации. На память заучить это было нереально))) 2. В проходе были светильники именно синего цвета (в СССР работали грамотные конструкторы и они понимали, что ночью подсветка нужна именно синего цвета, а не красного или зелёного. 3. На месте электрика я бы жгут проводки провёл в гофрированной трубке и добавил бы хомутиков, чтобы провисание проводов было меньше и они не ломались. 4. Накладки внутренние на задние стойки кузова (треугольные) я бы оставил как есть или оклеил коричневым дермантином.

Вы, молодцы парни! Вам надо открыть завод, по изготовлению ЛАЗов))) Жирный ВАМ лайк!

Добрый день . Хорошее дело и праведное ! Живу на севере. 30лет назад встречал человека перегонявшего Лазы с завода , новые на дальний восток зимой и на них работали . За воротами завода снимали все пассажирский сидения и ложили два слоя фанеры затыкай все щели после резину . Затем перегораживали дверью кабину от салона , утепляли воздуховод от радиотора . При прохождении переводов при -60 вели автобусы в рубашках и тапочках .

Привет ребята ! Стеклянные плафоны вы можете изготовить новые, возьмите образцы и езжайте в ВикартГлас по адресу Москва, ул. Таганская д. 31/22, там целая студия . Зато все офигенно сделают и не надо клеить.

Катерину прокатить не забудьте на новеньком автобусе. Жду финал.

Респект и уважуха,друзья!!! Но вот не думали хоть в моторный отсек вибро и шумоизоляцию поставить?. Да и вата минеральная гидроскопична, не стоило бы ей утеплять.

Петрович,получится просто игрушка,конфетка,любимое детище.Продолжайте...

Все молодцы, работу свою выполняют хорошо.

Всё четко не терпится уже посмотреть на процесс покраски. Удачи ребята

Привет, дела идут. Я вчера свой мотор на автобусе первый раз запустил.

Ребят, Вы делаете нужную и полезную работу по сохранению нашей автомобильной историю. Дай бог Вам здоровья и терпения.

Интересно наблюдать за процессом. У хорошего руководителя, дела идут хорошо.

По качеству, завод даже близко не стоял! В 80-х годах, главное было план перевыполнить - пятилетку за 4 года итд. Тут уж не до качества.

На радиаторе,Петрович, перед установкой надо расправлять ВСЕ замятые соты, ВСЕ !!! Для 375 движка это очень важно! А они всегда бывают, даже на новых! При транспортировке появляются. Успехов и удачи!!!

Молодца ты мужик. Уважаю. Мне уже в земле лежать гнить надо, а ты меня оживляешь.... 5копеек за проезд по деревням и городу, 1рупь80к до Москвы мягким 699м...экспресс бнз остановок, с остановками рупь40коп

Невероятная работа👏

Это мой новый любимый канал на UKposts .

Как обычно - привет из солнечного Харькова! Приятно смотреть. Спокойное интересное видео. Так держать!

Люк на задней полке это зимний вариант подачи воздуха в двигатель .летний вариант был из правого уха которое на зиму закрывали

На ЗИЛах крышки клапанов были серебристые, чёрные были на ГАЗонах.

Молодцы хорошее дело делаете🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍😀😀😀

Классно у ребяток получается 👍👍👍👍

Петрович салам! Как всегда видео зачет! Виталий похож на актера Олега Тахтарова! Всем ребятам кто работает над проектом огромный привет🙋🙋🙋! И спасибо!🙏🙏🙏👍👍

Петрович привет! Я думаю всё будет ШИКАРДОС! Вам удачи!!!

Кропотливый труд,достойный уважения.

Молодцы ребята,,Лаз это машина.

Ну да,панель вы сняли не зря,лучше,как говорится,быть уверенными,что нет очагов коррозии !!!

На фото новый автобус где Ессентуки. Это супер. 💯💯💯

Вы, Авторы видео СУПЕР !!! Вот такие Люди должны быть министрами транспорта России !!!

Привет Петрович!!! Этот лючок на задней панели для забора воздуха в двигатель . Там еще в моторном отсеке должна быть заслонка, (возле воздухана) для перекрытия воздуха с салона или улицы. Это для зимы и лета.

Здравствуйте.С нетерпением ждал нового выпуска и дождался Вы просто молодцы Даёте автобусу новую жизнь Петр,видно ваша команда работает с энтузиазмом Радуйте нас новыми выпусками Всем удачи

Спосиба брат! ЛАЗ детство наше, огромное спосибо вам. Даст бог прокатимся на лазе! Успехов вам крепкого здоровья и всего самово найлучьшего.

Дело двигается!! Всё красиво!! От души!!!

У меня не чего передать но уважэние и удачи я передаю правельным дело вы занемаетесь ещë раз удачи издоровья

С большим интересом смотрю ваши ролики. Удивляет, с какой педантичностью вы ко всему относитесь! Удачи вашим проектам! Вот, если бы в пару к Лёве и Роме ещё ЛАЗ-42021 живой нашли и таким образом отреставрировали... Наверное, уже не реально...

Так бы в автобусных парках ,автобусы обслуживали, а то , чтобы лампочку заменить , нужно три часа по кабинетам бегать. Парням лайк!

Вы очень большие молодцы, хорошим делом занимаетесь. Большущий лайк👍

На 11:29 мой любимый ЛАЗовский спидометр как я его обожаю🙂, я такой спидометр люблю еще з детства, прям для меня взрослая игрушка, у меня вдома такой же есть в колекции этот спидометр, когда я его покупал на барахолке за 150 грн. Он был в новом состоянии с пробегом 00001,6 я тоже его разбирал мыл стекло и красил черный ободок, и также красиво получился как здесь на видео. и сейчас у меня стоит на полке в колекции этот спидометр. Только у вас стрелка желтая а у меня белая на моем спидометре.

Приветствую рабочий класс с большой буквы!понравилось Ваше видео.Качественно и красиво,профессионально делаете,Молодцы!Люк на задней панели с права служит для поступления тёплого воздуха из салона в воздушный фильтр ДВС и циркуляции салона.

Петрович было бы хорошо если проложить поролон на боковые панели перед тем как обтягивать коже заменителем и так же переднюю понель А так все класно суппер👍👍 молодцы

Вот это темп! Петрович, даешь премию мужикам по завершению Ромы) С меня подписка и лайк!

Спасибо вам за видосы, особенно длинные! Отличный канал, лайк подписка обязательно!

Отличный Автобус Получится! Ессентуки Смотрят!.

Очень классно всё делаете великий труд

Как всегда позитивное настроение от работы и коллектива спасибо Вам!!?? 👍👍👍✌️

как всегда на высоте.ждём продолжения.а пока,время ожидания залью вином и предамся забвению.с приветом из Солнечного Краснодара.до новых встреч,Петрович.искренне Ваш, А.В. ;)

МОЛОДЦІ!

Петрович лайк всей команде

ждём покраски Ромика,молодцы ребята.

Ждал с нетерпением ещё утром...

У НАС ДАЖЕ РАРИТЕТЫ БЕГАЮТ!!! 👍👍👍

Отличная работа,просто шикарная👍,слов нет.Автобус лучше будет чем с завода.

Молодцы! Так держать и дальше!!!

Привет из Ростова-на-Дону 👍 Благодаря таким проектам и делам вы вносите огромный позитив в отношения между простыми украинцами и россиянами. И по поводу подарков, все дарят вам запчасти и только добрые кубаноиды продали радиатор и даже за пересылку вам пришлось заплатить.

Петрович красавчик. И команда твоя!!!

Смотри у вас проект с самого начала команда супер все мастера Петрович тебе нужно выписать сапоги-скороходы Ты не успеваешь поставками шутка а так в общем все Молодцы Дай бог вам всем здоровья ребята

Петрович, как всегда 👍

День добрый Хорошая работа Ждемс покраски и звук двигателья Удачи,всех благ Всему дружному колективу Огромный привет из Ақтау,Қазақстан

Приятно смотреть! Ребят знают что делают.

Лайк Петровичу, лайк всем Ивановичам, лайк всей команде. Круто.

Работа идет по плану полным ходом

Ассалаумағалейкум. Удачи. Привет из Кызылорды.

Любимое выражение Петровича: "Обратите внимание" А моё любимое,помимо просмотра самого видоса, орфографические ляпы Петровича😂😂😂

Блин не когда,потом досмотрю погнал трудится. Всем удачного дня.