Четко!

Травин

Бери сразу две😂

Про фоэтмаунт хз. Ис - это очень надёжно и универсально, есть переходники. Про разрез соглашусь.

самое то 👌

"Бродяга", кстати, это почти буквальный перевод слова "Wanderer")

​@@lihtar-channelпри этом шульцам слабо назвать свой вел русским названием.

@@user-vy3cc9uf8f Им не слабо , им это не надо, они не только в России ими торгуют . И если уж речь о Шульцах, я бы сравнивал не языки названий , а масштабы производства и продаж . Все что предлагал Антон, похожее на ассортимент Шульца совсем не впечатлило

​​@@user-vy3cc9uf8f русодрочерство ещё хуже, чем русофобия, дядя.

За что спасибо? За то что он хочет содрать деньги за сталь выше рынка x2? Под соусом "у меня не как у всех"?

@@marcusaurelius8721 Тебя что заставляют покупать, катайся на чем хочешь, бери китайца, цена ниже!

@@marcusaurelius8721 ну так вы правы - у него не как у всех). Он мог бы пойти по стопам известных "канадских, немецких, швейцарских" брэндов и привозить рамы из китая, шлёпая на них наклейку ТСБ, но он развивает отечественное производство, даёт рабочие места. Да с косяками, да не дешёвое из-за мелкосерийности, но поставив во главу угла качество. Знаете ещё кого-то кто велосипедные рамы делает в России, ну кроме монстров типа Стелса и Форварда?

​@@marcusaurelius8721русофоб

@@user-hd5wh2gw3h Какой же он герой. Продаёт рамы произведенные в РФ дороже, чем у именитых мировых фирм. Поощрять накрутку цен я не собираюсь и никому не советую. 65+ тыс. спасибо, не надо.

Сделаешь лучше сообщишь.

@@sidname859 ахах, т.е. что бы что то критиковать обязательно сначала сделать что то свое? Что за детская позиция)) Сомневаюсь что ты перед критикой любого автомобиля для начала пробовал собрать свой)) Так работает рынок. Продавец показывает продукт на выставке и получает обратную связь. Так что лучше ничего не пиши, выглядишь как глупый ребенок

@@evgeny_mdr Как работает рынок тебе никогда не понять если что, дитя.

шультц вандкер так и переводится странник- скиталец

Шульц последние кого надо поддержать.

я чето не понимаю почему шульца не надо поддерживать? 90% велосипедов делаются в китае и это нормально. шульцы дали нам первыми не каталожные рамы а понимание что велосипед сложнее по геометрии чем кажется. у всего своя ниша, этот фреймет +-60, bdc 31. поддерживайте кого хотите, только чужой труд я считаю надо уважать. разработать продукт, организовать производство и следить за тем чтобы тебе сделали ровно то что ты заказываешь это тоже не просто. при этом обеспечивают неплохие цены и качество в современных реалиях. у Антона совсем другой продукт, что тоже достойно уважения

А что с шульцом не так?

​​@@SorawaIkiru потому что самые русофобные русофобы это сами русские, и Пашу Павлова обплевать каждый готов, при этом слюни пускают на что-то типа Bombtrack, которые делаются тоже в Азии, хахаха)) Мне жаль что такие деревянные люди это мои соотечественники.

@@munlait13 ваш Паша первый русофоб

Ссылку на лабораторные тесты на качество скинь😂

Good berry. 😍

насчет "как для себя", скажу по секрету. что там работают парни, которые на велосипедах не ездят, инфастопроц.

Так то да, но блин, первая статья в Гугле про этот титановый и там она сломалась🤷

@@MM-me3ux Как найти статью? Интересно почитать

​@MM-me3ux Сломать можно все что угодно. Лапша про корень шва и матерьял железяка не впечатляют за такой ценник.Если бы эта рама стоила тыщ 15 - 20 плюс навес тыщ 30 это было бы народно. Велик для обычных людей не должен стоить больше средней зарплаты.

​​​@@sergeysherbak793не впечатляет, значит эта рама не для вас. Она не обычная рама, а очень крепкая.

@@sergeysherbak793 Ну, справедливости ради, Антон и сказал, что рама не для обычных людей, а кто, простигосподи, "шарит".

Тоже будет потом ржаветь на пляже Дагестана?😂

Что-то мне кажется, что как только пойдёт серия, китайцы купят одну, снимут размеры и НЕСПЕША наклепают их штук млн. и напишут название Гештальд. за цену 30 тыс. за штуку, на этом вся мелкосерийка и закончиться.

Чем is не угодил?

@@box-yr2qn Переходниками. Если есть возможность удалить лишнего посредника, который добавляет больше сочленений, то лучше его удалить, тем более когда это касается тормоза, на который идут нагрузки от торможения. Стандарт FM всё больше утверждается на рынке, а IS это как пережиток прошлого - эксцентрики, но ведь и они хороши, чем они не угодили? 😉

И что с того? Китай разный бывает Рама дорогая потому что мы собираем ее в России на коленке-( пусть и качественно) ну как то не аргумент

@@Sashelo1, ну покупайте в китае, никто же не заставляет покупать наше родное. Каждый сам решает что ему важнее

@@user-rg5bm2hw8m Я куплю там где это будет выгоднее со всех сторон , как по цене так и по качеству. Если это будет Китай , значит куплю в Китае. Ура патриотизмом не страдаю

Внезапно, с переходниками можно попросить помочь самого Степана, при заказе..) Самый простой способ. Что-то мне подсказывает, что он поможет установить на IS даже FM калиперы (допустим они уже такие куплены у клиента), а не только PM.

@@HeKpoHoMuKoH вот на каком опыте базируется мое мнение. длиннопост (!). мой первый вел - б/у corratec, в те годы я купил его за 15к, новые стоили тогда 25-30. это была нормальная цена за средний вел (благословенные времена). все в хорошем состоянии, дело не в веле. в моем саратове, да и вообще их возил триал спорт. и по неопытности я сломал петуха. ну думаю фигня вопрос, их как расходник и делают, переклюк цел, рама цела, куплю новый, где там триал? итого оригинальный 3к и в моем городе нет. за эту пи... мелкий кусок алюминия при цене всего вела в 15. плюс ждать. пошел искать по магазам и рынкам, всяких полно, по 150-300 р стелсы, gt, а corratec не распространен, они относительно дорогие, продает только триал, по городу их мало поэтому таких петухов просто нет, нигде, я кажется проверил все магазины и ларьки города. (причем сейчас как я понимаю уже проще, такие дропы появились на каких-то массовых байках и возить стали...через только то лет) ну хорошо, алиекспресс: с фразой "ну вроде такой" за 300 рублей заказал 2, полтора месяца ожидания. вел стоит, сезон идет. можно быстрее но плюс 1к за типа эксперсс доставку. в итоге я пока ждал, купил какой-то рандомный, кое как прикрутил, подсунул кусок гвоздя и это продержалось нормально. с тех пор я как узнал что срам сделали udh стандарт и специально открыли его бесплатно для всех, только и молюсь чтобы все его делали на рамах и в любой деревне можно было его купить. потом я на своем шульце решил поставить тормоза fm, потому что на pm нет нормальных тормозов по вменяемой цене для шоссейных пистолетов. появились на алике первые переходники. ставлю, задний тормоз чиркает колодкой, и нужно прямо максимально увести калипер, отодвинуть колодку чтобы как-то не задевало. и то еще когда колодка уже притерлась. просто потому что не идеально ровно. при этом ротор не самый дешман, будет гулять - будет задевать поэтому я боюсь ситуаций что поехал я на своем гравийнике куда-то в поход, другую сторану, область и тп. я там все найду что нужно. а то что найду подойдет без проблем потому что стандартное. полез я такой "ой щас надо тормоз поправить" и сорвал резьбу/сломал/потерял переходник и "да новый достану на изи". решение по типу заказать у neutrino понятно что есть, но это заказ - деньги и время. алик я тоже видел, его надо минимум пробовать, может вараинт а может и нет и тоже время на доставку. держать запасной - что еще держать запасное, петух уже есть. поэтому я так против лишних деталей и переходников, такой проблемы в fm сзади я не вижу как проблем с переходниками мое мнение что рама реально интересная. хотя я так накинулся даже не зная геометрии, а может она все лично для меня перечеркнет. пока из доступного перья почти как я хотел 435, хотел 430 но это совсем ерунда. постепенно из каждого видоса выуживаю новый параметр геометрии)) 70.5 рулевая топ, подседел 73.5 тоже. еще бы стек/рич узнать и это будет определяющим. так то я представляю что хочу. а дальше буду смотреть кто как решит вопрос и насколько лично мне будет сложно с переходниками, но это получается уже на следующий сезон. я люблю хромоль на байке и мне нравится что Антон делает и как, с каким подходом, давным давно слежу по видосам, поэтмоу такая лояльность и интерес

@@SorawaIkiru те же ребята в ВК которые фрезеруют любые петухи, смогут и переходники сделать. На ЧПУ, исключительно точно.

@@HeKpoHoMuKoH да могут, но моя мысль и заключается что варианты есть, но это не пошел и купил. им нужна моделка, размеры, время на изготовление, возможно время на доставку из другого региона (особо актуально для не москвы и питера). плюс конечно не дешево. ситуации разные, я не катастрофизирую, у Верина вон вилку как-то сломало, сколько он там, месяц ждал пока по гарантии пришлют новую бесплатно в любую точку мира. конечно я не поеду в путешествия такого уровня и не то что от гидравлики в походе отказаться а сталь чтобы заварить в поле было проще. я не такого уровня каталец. просто решение долно быть действительно отработанным

Готовь 300 тыс. Антоха не будет делать за копейки. Там хендмейд....

@@marcusaurelius8721 ну я готов заплатить рыночную цену такой рамы...

Ты не поверишь, но стелс и форвард и еще некоторые производители имеют заводы рф, на которых они варят рамы

Привет! Скоро скоро будет бомба)

@@26koleso Привет! Ждем)

Был уже Москвич с таким названием, ничего хорошего из этого не вышло 😢

Уже есть такое название у одного вело бренда.

Значит "Путь Самурая" "Якудза" "Самурай"