огонь .. Здорово . Очень здорово !

молодца . гоняйте в удовольствие

Отличная техника! Спасибо за обзор, есть над чем подумать, есть что взять на заметку.

Спасибо Большое за обзор , теперь точно возьму, или Форфард Талика на 28 колёсах с планитаркой с Трёх скоростной задней втулкой , или Аист Траскер 2.0 26 колёса с панетаркой на 3 скорости и пастенированными колёсами .

Мы все гонимся за новизной. У меня два электровелосипеда , но езжу в основном на хвз. Что то в нем есть притягательное .😊

Вам надо карзину поставить на багажник. Меня она здорово выручает .

Отличный аппарат!!! У меня есть ммвз на 20" Колесах, там тоже каретка внутри не имеет резьбы. Успел пока были в наличии на рынке купить каретку на промах 6203 и с валом под квадрат. Запрессовал, но пришлось линию цепи ловить потом. Сдвигал каретку в одну из сторон. Тоже получился отличный вел. Много в нем заменил.

Велик- вездеход! Тропинки лесные сложные сейчас. И грязь и лёд... сила воли нужна чтобы ехать по ним)

Для каретки продаются ремонтные картриджи без резьбы - запрессовываются проставки, потом картридж из двух частей свинчивается и стягивает проставки. Единственная сложность - подгадать длину вала.

Снимите про каретку как сделали

Лучше велик с открытой рамой 112-512. Очень удобно ездить,не нужно ногу задирать, когда садишься на велосипед.

Белшина тоже хороша.

От класики осталься шильдик,можно и не упоминать какой завод его сделал,всеравно советский вел в оригинале , даже рядом не можно поставить с немецким великом одинаковых годов выпуска ...

в смысле нельзя было поставить а на пром подшибники у белорусского только чашки вынуть в самом стакане нет реэьбы в отличие от украины