Спасибо за такую историю! Интересно читать комментарии в которых люди от души рассказываю историю своих вещей, с которыми связано так много значимых моментов жизни! Про транец и дно всё знаю! Но всё равно спасибо!🤝

Ощущение необычные, лодка как будто летит, лёгкая очень.Но уже думаю на ней помощнее мотор попробовать.Чтобы в вдвоём нормально на глиссирование выходила.Да дополнительная секция не помешала бы, но нет пока.

​@@Uncle-PaulВешали вихрь 20 , троём летит но когда сбрасываешь газ лодка уходит под воду . Один на румпеле двое на носу чтоб не козлила .

Так там и должна быть ещё одна секция

@@huntfishgeographic9618 Это на Романтике 2, а это Романтика 1

27-28км в час хожу на лодке 320нднд и мерк 5 2т. На романтике однажды прокатился,больше в это корыто ни ногой... Уж лучше г@ндонный флот чем данная лодка...

Казанка хороша, но тяжёлая больно.Мне "Тактика" больше нравится.

Да, это знаем! Спасибо за совет!

И насухо долго крутить не нужно

Приветствую! Спасибо за лайк!🤝🤝🤝

Спасибо за интересный рассказ! Многим не нравится эта лодка, из-за того что она не любит волну. Я не хожу на ней по большой воде, поэтому впечатление от этой лодки только положительные.

Как себя на волне ведёт?

@@Uncle-Paul как все плоскодонки плохо идёт по волне

Да, лодка лёгкая и шустрая!!! Но волну не любит от слова совсем. А так она мне нравится, хотя и Казанка есть тоже и ещё ПВХашка. Хожу на Романтике осенью за уткой, по камышам. Самое то на мелководье!!!

Сочетание не плохое, только желательно усилить транец и дно в кормовой секции. Со временем даже с усилиным транцем начинает ломать дно. И конечно эта лодка категорически волну не любит. В общем как и все плоскодонки.

Есть Аква 2800, с плоским дном. Могу на ней попробовать, думаю разница будет очень незначительная. Сделаю обзор, так как вы не первый человек, кто просил испытать Ветерок на короткой лодке. Но к сожалению теперь в следующем году. Лёд встал!

Хотел добавить секцию, да боюсь в манёвренности потерять.На короткой хожу по протокам, на мелководье, за уткой.Казанка по любому интереснее, даже под Хондой 20, но тяжелее и длиннее.Владею такой тоже.

Обязательно попробую, если подвернётся ещё одна секция.Но их мало.

@@Uncle-Paul Результат будет сногсшибательным. Настолько велика разница. "Длина бежит", как говорили раньше лодочники.

@@stenson777 А я ведь слышал это выражение от своего деда.Царствие небесное ему.Но только сейчас вспомнил и понял, что оно значит.Спасибо! Попробую.

Хожу на романтике 2 под ветерком 12 , и москва м ,хороший получается комплект , легко выходит на глисс , два человека ,шмурдяк , собака . На волне идет жестко и сильно забрызгивает .

@@belovand1 Романтика 2 длиннее, и говорят намного лучше идёт, чем первая.Хочу попробовать добавить секцию к своей.Но пока не подвернулась.У меня на волне тоже забрызгивает сильно.Стекло надо ставить, видел мужика на Романтике 2 со стеклом.Он едет кайфует, а я сопли наматываю на кулак.Зимой наверное займусь.

Да, что есть, то есть!

Да, знаю! Волну эта лодка не любит!

Скоростного к сожалению нет. Может зимой найду, а в будущем не планирую использовать Ветерок 12 на этой лодке.

Обязательно буду делать электронное! Спасибо за дельный совет, про конденсат не слышал!

@@Uncle-Paul я может лишку хватил. Не обязательно менять зажигание на электронное. Вы можете снять махавик, и просушить блок конт. зажигания, но... осень, если држдичек то опять таки проблемы.

@EvgenyP242, Всё правильно сказали!Такие танцы со снятием маховика на рыбалке или охоте не нужны.Я прекрасно понимаю все преимущества электронного зажигания.Зимой буду собирать свой вариант зажигания для Ветерка, этой осенью откатаю на контактном.Времени собирать электронное пока нет.

​@@Uncle-Paulу ребят из самоделкин и к, есть вроде зажигание на такие моторы, может конечно уже поздно и ты уже сообразил себе зажигание, но вдруг пригодится...

@@alexandrkupriyanov2108 Огромное спасибо! Уже поставил электронное, но не без проблем.Качество запчастей оставляет желать лучшего.Спасибо 🤝

👍

HDX5BMS и Викинг 320LS 27км ч в волну без доработок

@@user-vo8ir5lu1s нормально, у меня двух человек( по 90кг) на глиссер выводила, видео на моем канале :)

😁🔥🔥🔥

От волны ещё не тонул, но под мотором на этой лодке ещё то удовольствие ходить!

Во как! Прям поэма из жизни! 😁

Так там и ходим в основном! Куда нам до вас мореходов!

Ничего выкидывать не надо, всё прекрасно работает! Только перед стартом на сухую обязательно брызнуть в трубку забора воды, аэрозольной силиконовой смазки. И всё гуд!!!

@@Uncle-Paul Силикон необязательно,можно обычного масла,она же маслостойкая,и при установке тоже маслом смазывается.

@@Uncle-Paul Надо было показать это в видео,дабы людей не пугать.

@@kotborka Не стал затягивать видео, многим это не нравится!

@@kotborka Мне проще силиконом.А при сборке смазываю синей консистентной смазкой.Долго держится.

🤷

Согласен, мотор легенда!

Как сказать.

Ну даже не знаю! Мне рассказали историю про Вихрь и Романтику, не знаю правда или нет, но было так.Мужик на Ахтубе собрался на рыбалку, а мотор на Романтике не заводится, ну хоть тресни не заводится проклятый Салют! Ну и сосед пожалел мужика и говорит возьми мой, мне он всё равно не нужен сегодня,а мотор оказался Вихрь! В общем корму на Романтике оторвало вместе с мотором! А по поводу попробовать что-то помощнее Ветерка 8, есть идея.Думаю будет видео, но не с Вихрем.

8,5 верхний и 8 нижний.

@@Uncle-Paul понятно, вот почему он двоих не тянет. У меня по 11, но у меня новый мотор, лежал с 78 года и 12 ветер тоже компрессия по 11. Я думаю тебе можно колечки подкинуть, поршня покрасить мс 2000, головки фрейзернуть под 92, каналы расширить. Будет пушка гонка.

@sad-le-nature, зимой займусь.А по поводу того что не тянет двоих, так это ещё от лодки зависит.На резинке килевой этот мотор двоих в глисс выводит.Моя резинка глиссировать начинает с 15км/ч.Романтика с 20-22км/ч вот и не хватает ему чуть чуть.

@@Uncle-Paul понятно, удачи тебе. Будем ждать продолжения.

@@sad-le-nature Спасибо!Продолжение обязательно будет!!!

Думаю для этой лодки 25 это много, она очень лёгкая и не рассчитана на скорость больше 35км/ч, да ещё и транец слабый.Нужно усиливать.А так представляю какая "весёлая " лодка получилась!!!

Эта лодка для меня своего рода уникальная, хожу на ней на охоту за уткой. На мелководье в камышах незаменимая вещь!

@@Uncle-Paul малый габарит! это как в городе . а ты едеш на матизе пролазиешь везде как мышка

@@user-bh3gv5bw5w 👍

Спасибо за такой комментарий! Ветерок 8 очень достойный мотор. Я бы сказал один из лучших Советских! Удачи! 🤝

Я тоже ветер 67 года перебрат весь, подкрашен, гидрокрыло, карб настроил китайский главное дифузора небольшое 16мм.все норм и расход упал в двое. Один минус нет задней.

@@user-mh6eo3ns3d Да, согласен без задней плохо!Я ремонтировал один раз Ветерок 12 с задней передачей, а поскольку дэйдвуд одинаковый что на Ветре 12 что на Ветре 8, хотел купить у хозяина мотора.Но он упёрся, ни в какую!Хотел себе на восьмой поставить! Больше такого Ветерка не встречал, редкие они!

@user-yu7vp6kl1g , Автобот это хорошо!Карманный катер!Очень сложно найти за адекватную стоимость!

😂😂😂. Ваще огонь 🔥. К стати хорошая мысль!!!🤝

Тоже думал, но боюсь потерять в маневренности! Использую эту лодку при охоте на утку в камышах на мелководье, в узких протоках!

Спасибо за совет! Учту.

Согласен полностью, как то посчастливилось порыбачить на такой, очень был рад сходу на берег. Очень непредсказуемоя лодка.

Для тихой воды и небольших водоёмов в принципе нормальная лодка, но на большую воду никогда!Но для меня эта лодка незаменимая, на ней охочусь на утку осенью в камышах на мелководье.Ей 10 см воды за глаза, и проколоть её не реально, в отличии от ПВХ.А вот Казанка там уже не идёт!

Полностью согласен!🤝

👍👍👍

Многоват для неё Нептун?

Вот про такую скорость на Ветерке 8 слышу впервые! Какая у вас лодка?

@@Uncle-Paul сейчас Казанка и ямаха 15...ветеррк 8 с Карбом от 12го есть до сих пор( дорог как память) . На романтику я его весил лет 10 назад, по спокойной воде по гармонии скорость была 43 это я помню точно... Правда винт скоростной, головка спален и карбюратор от 12 го. Правда страшно было

@@user-nptukhin Спорить не буду, может и так, но для Ветерка 8 это очень сильно.Для Ветерка 12 нормально.

Всё хорошо! Я брызнул в трубку забора воды силиконовую смазку!

Спасибо за совет!Всегда брызгаю силиконовую смазку в трубку забора воды,если завожу на сухую.В видео не показал!

Ветерок 12 на ней уже побывал ukposts.info/have/v-deo/qHVzrqdoa2eoxps.html !!! В ближайшем будущем устроим битву Китайских и Советских лодочных моторов!!!

Ну это вы зря! Хотя у всех разные мнения по поводу этой лодки.

Много мнений про эту лодку.Я использую её на мелководье, по камышам за уткой хожу. Незаменимая вещь, ПВХА жалко проткнёшь а на этой в самый раз! И глубина ей не нужна!

Здравствуйте! Нормально отрегулированный редуктор не должен выть, ну и конечно лучше нигрол или Тад-17 не заливать, тем более современный. Ну а так звук конечно есть, чай не японец 🤣

Есть такой, хожу под ним на небольшие расстояния, когда нужна тишина.На большие бензиновый.

🤝А , мы уже на Ветерке 12 прокатились!!!Говорят нужно Нептун ставить!!! Вот где сыкатно будет!!!😂😂😂

Да, знаю!Эта Романтика уже и под Ветерком 12 была и Парсун 9.8 на ней был.Транец усилен.

Тоже присматривался к Автоботу, но пока за адекватные деньги не нашел.

@@Uncle-Paul Он всегда был в цене, так как это по сути "карманный" катер.

Уже, работает дольше китайского!!!Покажите мне хоть один китайский мотор которому 43 года и он в хорошем состоянии.Моему мотору именно столько! Мотор вскрылся первый раз этой зимой и кроме замены сальников и шлифовки нижней шейки коленвала ничего не попросил.Мотор походил прилично, притом большую часть жизни работал на автоле!!!!Да на этих моторах есть болячки, которые всем известны и их нужно устранять сразу и мотор будет ходить.Сам владею двумя китайцами, но эти моторы не идеальны, как их рекламируют.Китайцы в большинстве своём не ремонтопригодны! Не все, но многие.На прошлой недели вскрывал одного известного китайца, заклинило нижний подшипник коленвала и провернуло в блоке, соответственно посадку разбило.Есть подшипник такого же размера по внутреннему диаметру, но на 3мм больше по наружнему диаметру.Можно было бы расточить блок и всё! Но нет!Некуда точить, нет мяса !Кругом одни облегчения в литье, чтобы сэкономить.Металл плохого качества, все резьбы на 2 раза затянуть по мануалу Тохацу.А все они скопированы именно с Тохацу Ямаха или Хонда.Но не ходят они как Японцы!По поводу Ветерка своё мнение не навязываю, но меня этот мотор ни разу не подводил!

@@Uncle-Paul Ладно,пусть не китайцы,ведь это действительно копии с японцев,и часто хуже оригинала то в одном,то в другом.Что значит -43 года??43 года простоял в сухом гараже)?Так а в чем же его преимущество тогда?Что этот хлам выпускался уже тогда,когда нас с тобой ещё и в проекте не было,тогда при чем тут современные китайцы??В те времена выпускались отличные американские моторы,рядом с которыми "Ветерки" даже рядом не валялись,пиндосы их до сих пор хранят по сараях,и там почти ничего ремонтировать не приходится даже после длительной эксплуатации.А вы говорите...Нынешние родители китайцев-всякий японский ширпотреб тоже не верх совершенства,просто массовые недорогие моторы,относительно старых же американцев.Но даже рядом с ними Ветерок выглядит куском железа,вырубленным топором кривыми руками,стыдно сравнивать даже.Так вот,китайцы тоже не одинаковые,их делают несколько заводов,те же Парсуны,напр,часто имеют огромную наработку и ничего с ними не случается.Уверен,если его забросить в угол сарая,то он и 50 лет простоит,и потом запустится,причем нижняя цапфа даже ржавой не будет,так как сделано всё по уму.Да и зачем столько ждать?Ставим китайца на воду,он запускается после легкого потяга,никаких луж бензина в поддоне,работает четко,включаешь ход-он просто поехал...Не надо судорожно добавлять газ,ловить ручкой обороты,когда включать реверс,чтоб не заглох.Да ещё и задний ход есть.На ходу намного тише.Ветерок-8 это 175 куб см,эти 8лс-лишь некая условность,китайская же копия или японец этого объема-это 9,8 лс.Как бы разница ощутимая,особенно на ходу!!Мотор откидываешь-ничего не течет)!!Даже родной коннектор работает и не нужно его срывать и нятягивать голый шланг на штуцер.Румпель не болтается,люфт в шестернях-что это)?Тебе еще нравится эта дешевая поделка ,похожая издалека на лодочный мотор)?Или нечем больше заняться,как хвалить его,было б за что...А,понимаю,он тебе на шару достался,или по наследству,или просто за копейки...Но даже и это давно не выпускается,не купишь ни в каком магазине заводские запчасти.Есть кой-какая мелочевка,но лучше б ее не было,с таким-то качеством.А на китайцев есть всё-причем часто можно от японца установить запчасти,будет лучше,чем до этого.Страшно дорого?А,ну да,"ветерка на мой век же хватит"...Лично я в детстве и молодости накатался на этом,наелся,больше не хочется,спасибо.Но тогда выбирать не из чего.

@@Uncle-Paul ну,разбило картер,значит,под замену.Можно и на новый,можно б/у поискать,благо этого добра хватает,с другой стороны эти моторы хоть один ремонтный размер поршней имеют,наши же моторы этого лишены.А разбитый картер-на сколько знаю,нетипичная поломка.Интересно,это заводской брак,или владелец помог?

@kotborka, я же сказал, что своё мнение вам не навязываю! И не говорю, что ветерок лучше американцев и японцев. Я пытался донести до вас, что Китай не такой уж и легендарный! И да, согласен по поводу Парсуна, раз уж мы перешли к конкретным производителям. Это пожалуй единственный завод на котором делают качественные китайские моторы.Как раз этими моторами и владею, теперь в количестве двух.Но как только купил, сразу полез устранять дребезг пластины зажигания. Слышали про такую? И это на новом моторе за 100к. После месяца эксплуатации замена крыльчатки охлаждения. Хорошо меня Советские моторы научили смотреть , идёт вода из контрольки или нет. Мне приносили в ремонт мотор (китайский) на котором все пластиковые детали приплавились к двигателю. А человек мне говорит, что мотор просто заглох на воде! Это я к тому, что за китайцем как и за Ветерком глаз да глаз нужен! У меня очень много знакомых, которые ходят на лодках далеко на охоту. Так вот эти люди все как один владельцы японцев. Так они говорят так, кода идёшь под Советским мотором, то ты готов к тому, что придется его чинить. И всегда мотор довозил, даже с поломками.Китайский двигатель даёт ложную уверенность в надёжности! Поэтому японцы. По поводу нечем заняться, хочу сказать, что увлекаюсь много чем , в том числе Советской техникой. И считаю, что эта техника при должном уходе достаточно надёжна и главное ремонтопригодна. Доводилось мне бывать в отдаленных местах нашей необъятной, ведь Россия это не только Москва и Московская область! Так вот там эти моторы будут работать ещё очень долго, потому, что нет денег у людей ни на Китайцев ни на Японцев. И чинить их там тоже негде! До Сервисного Центра 1000км! А Советских моторов по сараем валяется, ещё очень много. У меня уважение к этим моторам как к памяти о своём детстве, а оно было у меня хорошим!Но не навязываю вам своё мнение!

Картер под замену, это да! Поломка не типичная, согласен! Всему виной китайский говноподшипник на котором развалился сепаратор. А ведь он смазывался хорошо. А второй болтался и шумел уже. При том что мотору всего два года и один сезон эксплуатации только в выходные. Человек его купил за 60 к и для него это большие деньги. Поэтому и принёс чинить! Вопрос, для чего ставить говноподшипники на нормальный коленвал. Ответ прост! Чтобы покупали запчасти и моторы!

Думаю много зависит от волны.Если спокойная вода то можно и на 12 ЛС, но 15 это для экстрималов! Хотя у меня честно тоже уже мыслишка есть😀

Конструктора тут не причем! Просто задачи ставились, как обычно из говна конфетку слепить! И чтобы конфетка получилась дешевле исходного сырья! И надо отдать должное Советским конструкторам у них это получилось, в период "всеобщего дефицита" в стране. Лодка создавалась, как вёсельная, или с мотором до 5л.с. для закрытых водоёмов небольших размеров! В целом считаю, лодку весьма не плохой, если не думать, что сидишь в катере Прогресс и не хотеть от этой лодки больше того, что она может! То лодка будет безопасна. А установка на неё моторов типа Ветерок 12 и большей мощности, это уже экстрим под ответственность тех, кто это делает!

Идёт нормально, но Ветерок 12 для неё по моему мнению многовато. Надо усиливать кормовую секцию. Кстати говоря у нас тоже эти лодки очень востребованы, за своей долго охотился и ехать пришлось за 500 вёрст в одну сторону.

@@Uncle-Paul если не убитая-то она этого стоит! и на воде кстати я их давно уже не вижу в наших краях. мало их-в диковенку просто

@@user-bh3gv5bw5w Она новая практически была, ходили на ней не много!Единственное, прошлый владелец её зачем то покрасил кисточкой в жёлтый цвет.Да ещё и масляной краской! Видать другой не было.Так меня вся утка за километр облетала на охоте😂.Вот смеху было! Пришлось перекрасить.А мне говорили, что птицы цвета не различают!🤣

Тогда будет не интересно!!! ,,😀Смотрите продолжение ukposts.info/have/v-deo/qHVzrqdoa2eoxps.html

Не должен! А в общем не планирую эксплуатировать эту лодку с Ветерком 12.

Конечно ездит! Для меня незаменимая лодка при охоте на утку с воды в камышах. Лазаю там, где жалко ПВХ. Другая там не пройдёт! Воды совсем мало.

@@Uncle-Paul я про мотор.

@@user-st9jq1vf5e А...а..а!!! Так это, не хуже китайских, а местами и лучше!Если учитывать стоимость!Многим сейчас даже китайцы низкого качества не по карману.

@@Uncle-Paul на Китае не ездил а вот на советских накатался.у нас в Сибири речки горные. Однажды смотрю у шорца , один вихрь на лодке второй в лодке, спрашиваю зачем? Он говорит, ни один шорец на одном вихре не поедет.

@user-st9jq1vf5e, есть такое!На дальняк обязательно второй мотор в запас, потому как ковыряться с мотором некогда! Нужно охотится или рыбачить, а чаще и то и другое!Хотя хочу заметь, что починить Советский мотор в полевых условиях гораздо проще чем ту же Хонду, которая требует стерильности при сборке.Хотя был случай когда и Хонду чинили на коленках.Вариантов не было!

😢

Ну, это бывает! Что не утонули это действительно хорошо!

У меня была на одну секцию больше, потом пустил ее на заплаты

Лодка уникальная для меня, использую её в камышах, на мелководье.Хожу на ней за уткой там, где народ в забродах до седьмого пота лазает.

А какая разница? В названии!!! Это называется то потухнет, то погаснет!!!

@@Uncle-Paul А разница такая! Мембрана металическая! А діафрагма резиновая!

@@user-zw8ut4xf9i Согласен! Разница в материале, принцип работы у этих насосов одинаков.

Ну убить не убьешь, а лопасти могут завернуться в другую сторону.

@@Uncle-Paul если она старая и трещины есть на лопастях, может просто их оборвать.

Думается мне, что не она техника мира не вызывает столько противоречивых эмоций как Советская!!!Я же со свой стороны хочу сказать, что мне очень нравятся эти моторы.При должном уходе они довольно надёжны и неприхотливы, и моторы 70-80 годов по сей день работают без капитального ремонта, в отличии от многих Китайцев.Сам владею китайским мотором, и много их доводилось чинить.

@@Uncle-Paul Ну отношение к этим мотрам сугубо индивидуальное дело каждого... Но вынужден отметить что эти моторы (Вихри, Ветерки) закалили характер, и привили навык не отчаиваться на воде, а сразу начинать ремонт средства передвижения. Ну и фобию привили, далеко не уходить вниз по течению :) На данный момент я обладатель ямахи 30, только масло в редукторе меняю. Топил его правда, ну тут опять таки навыки владения отечественными моторами всплыли из подсознания, всё обошлось. При всём неоднозначном отношении к советской технике (ну ушло их время так то), в этом году подарил другу купленные в деревне Ветерок и Стрела. При этом он обладатель двух Нептунов уже. Ну и импортные есть у него моторы, но советские двигатели его таки очаровали. Просто у него их в детстве не было :)

@@user-oi3dp3eh4m ,Ямаха это безусловно хорошо, для тех кто её успел купить за адекватную стоимость!Несколько лет назад, тоже начал думать , что время Советских двигателей прошло.Но за последний год, я изменил своё мнение до наоборот. Занимаясь ремонтом Советской техники могу сказать, что спрос на ремонт за последний год вырос в 2 раза.Объяснение тому очень простое, люди не могут позволить себе купить Хонду, Ямаху и т.д. а с Китаем низкого качества связываться не хотят.Много приносят того, что починить невозможно.А те китайские моторы которые более или менее надёжные и ремонтопригодные опять стоят не малых денег!А Россия ведь большая, и не везде зарплаты как в Москве!

@Мozgotrax,Ты мозготрах!!!