thank you, there will be other all-terrain vehicles soon

В жизни именно так и бывает

Вездеход и "машина повышенной проходимости"-для инфы*

Это заблуждение

Недавно погибли 2 топ-менеджера Vkontakte, которые перевернулись на Шерпе при попытке форсировать реку.

​@@AndreyPetroffна любом вездеходе можно перевернутся

Почему недоработаны? Они новые и чуть больше по размеру, специально. Умнутся и будут ложиться полностью.

Передадим при случае

Пока только дизель

Так себе управление, рычагами удобнее

Кому как. Если вы мотоциклист со стажем, то удобнее такой руль, а если если привыкли к рычагам, то, думаю, рычаги.

А в чем проблема с этим рулём?

Пишите на русском языке

Мы теперь на разных, скоро будет уникальный Экстрим 👍

Поедем, на Экстриме

Вся информация есть на сайте BigBo

Андрей сказал 11 млн. рублей.

НА ДВА МИЛЛИОНА ЗАПЧЕСТЕЙ. МИЛЛИОН ЗА РАБОТУ... И. ...... ВОСЕМЬ МИЛЛИОНОВ ЗА ПОНТЫ!!!!!!!…, ТАК НЕОБХОДИМЫЕ В ЛЕСУ!!!!!!!!!

По некоторым моментам даже перетягивает

ДО ЧЕГО ДОТЯГИВАТЬ ТО? ДО ГОВНА НА ВЕЛОСИПЕДНОМ ПРИВОДЕ?

Не к нам вопрос

Где-то не там

Вы не в теме и не внимательны. Вездеход Бигбо выпускается уже много лет и конечно это не единственный экземпляр. И это не наш вездеход, мы его тестируем, но не производим.

Нет, не лучше. Вообще эта "распальцовка" на Тайфуне - чисто для баловства на 15 минут, а дальше пальцы скрючит. Тем более очень неудобно будет управлять в перчатках или рукавицах. Привыкнуть можно. Но даже с игрой на пианино нельзя сравнивать, так как при игре музыкант помогает себе кистью и предплечьем. А в Тайфуне постоянно клешней надо тянуть на себя и практически на весу. Круглый руль тоже не очень - много места занимает и зачем он в бортоуправлении. У тракторных рычагов слишком большой ход, в болтанке за них не подержишься. А с моторулем ребята неплохо придумали за него и держаться можно и подтянуться, оттолкнуться, ногам не мешает. Дело в настройке. Такой руль настроить для бортоповорота (усилия, хода)намного сложнее, и как это работает в БигБо - вот это уже вопрос.