Хахах)) ще б про похід масла треба було б щось сказати)

@@Godynnykar Расход масла пока неизвестен)

С Одессы так быстро свалил,что я абалдел) так и не встретился с ним

​@@FakeDoc7 пригодницькі фільми б

Ну вообще идея изначально была такова)) Но Таврию которую я действительно купил второй на подмену, она стоит уже 2 года без движения, и я вообще ничего не делал с ней, разве что стартер снял оттуда)) Но когда-то очередь дойдет и до нее))

ну да) работал в магазине, псевдоскидки, наценка более чем 100% крайне не рекомендую

Хейтеры проснулись!!

@@user-ml3xv3tu4h менеджер Днипро-М детектед!!

@@enginearea Я електромонтер!!!

@@enginearea если не знаешь лучше не ляпай:)

И самое главное , что вкинув в авто средств и доведя до нужной тебе кондиции ,при продаже , затрат никогда не вернеш.

дороговато взяв

@@user-su8bq4vt2u Все правильно вы говорите, но делаю для себя и продавать пока не собираюсь. Я более менее доволен своей машиной.

Купив таврію за 750 , за рік вложив 950 тепер стала нормальна, якщо схочу продати , що інтересно ніхто більше 500 не хоче дати, поїзду , добю до 500 д і тоді продам, хай радуются. А за 500 баксів то є ГРОБ В мого сина був велосипед за 500 баксів Зрівняйте хахаха

@@user-md3ih3go4k - теж купляв на Землячки вело за 500$. Але угнали... Після цього взяв пару з майже такою ж комплектацією, десь по 150...

Да, но как показывает практика, при необходимости, Таврия чиниться и без ямы, на улице, даже без кучи инструмента)

Шаровые тяжело менять без ямы ,ну это из личного опыта

менял недавно шаровые без ямы, никаких проблем. если спина не больная, конечно))) @@user-zi1oh4zs1l

На днях примерял светодиод в задний ход и прозрел с слоя пыли внутри))) буду по весне мыть)))

@@kyivskiy_kopach Это номально, так как они не плотные. А как помоете, так начнут сразу ярче светить.

А там оно на несколько частей распалось то что было) Да мне про "сырую резину" тоже говорили, но я не знал что это и как это работает. Потому я и решил воспользоваться герметиком для вклеивания стекла) Держит он отлично, единственное что нужно будет переделать по высоте, но я скорее всего буду делать по другому)

Скоро будет продолжение)

Да, Покет 2, сказать что я в восторге от камеры, это ничего не сказать. Дорого правда, очень дорого. Но когда пользуется камерой то такое ощущение будто её делали прям под тебя, там почти всё продумано)

Согласен. Именно этот вариант за 500$ да, по крайней мере на данный момент, пока я не везде ещё посмотрел))) Но за 500$ в таком состоянии ещё нужно поискать) И опять же, если бы ты посмотрел на неё когда я её только взял, то выглядела она намного печальнее)

Но да, это не отменяет того что можно взять машину имея 500$ и уже передвигать на ней. Да с большими нюансами по состоянию и комфорту, но тем не менее можно ездить и потихоньку делать) Но опять же, состояние у неё будет такое, что ездить на ней комфортно будет не очень хорошо. Придется вкладывать. А как показывает практика, вкладывать деньги в машину вообще не выгодно, дешевле и быстрее взять машину уже в хорошем состоянии. И запчасти хоть и стоят недорого, то если обращаться на СТО, то обладание таким автомобилем уже не такое дешёвое. А если чинить всё самому, то нужен гараж и хороший набор инструментов. Если бы у меня не было гаража и хорошего инструмента, я бы Таврию за 500$ не рискнул бы брать. А и ещё в добавок у меня есть опыт с этим автомобилем, что позволит мне его починить в дороге, насколько это возможно, и заранее предугадать и устранить некоторые поломки.

Ну это я погорячился))) А раз в неделю постараюсь)

@@Vitalik_Nevskiy да, я не против, делай по свободе. Понимаю, не одним ютубом живешь. Но старайся чаще, а то раз в месяц это редко

@@MrPsics Да буду стараться почаще, нужно же отбивать новую камеру 😄😄😄

Не удивительно) Вот об этом и будет серия этих видео, что при покупке Таврии за 500$ будет много боли, и чтобы на этом ездить комфортно и уверенно, нужно вложить много денег и времени. И наоборот, если взять Таврию в хорошем состоянии за 1500$, то будешь на ней ездить и не париться вообще. Только будешь менять регулярно всякие расходники, и может раз в год что-то чинить. Всё) И никакой лотереи каждый день - заведется или нет, доедешь или нет) Просто садишься в нее каждое утро, заводиш и едешь) И на 99,99% знаешь что ты доедешь куда задумал. А не в этой лотерее за 500$, всё движения 50/50))) При том что про уровень комфорта на Таврии за 500$ и за 1500$ совершенно разный, будто на машину на 2 класса выше пересел)

@@Vitalik_Nevskiy это точно.до этой была добитая старушка. доставляла не мало хлопот, каждый выезд-приключение. потом полностью восстановил и продал за 250уе. сразу купил новую за 500уе. оказалось,что это две, совсем разные машины. брал на год-два, а в итоге решил не отдавать. за это время, были и другие машины. сейчас есть мондео, но к таврии прирос) и даже не думаю продавать. таврюшка всегда, когда нужно выручает.

Про проставки не снимал, и пока не собираюсь, максимум это хочу попробовать "автобафферы" или как они там зовутся, которые меж витков пружин ставится. И клиренс автомобиля не меняется, но при нагрузке машина не так сильно садиться. У меня именно с этим проблема, а задирать проставками не хочу, я думаю скажется на устойчивости немного.

Количеством дверных ручек и стеклоподьемников, ну и багажником.

Козырьки 100% не родные, какие-то колхозные, зеркало родное. Машина то хорошая, но не эта, и вообще дешевле 1000$ хороших Таврий нет, бывают конечно единичные случаи, но как правило хорошая Таврия от 1000$ +

Ну вот и посмотрим) Но за 500$ не то что Таврию, а и копейку хорошую нужно ещё поискать.

@@Vitalik_Nevskiy Я "Дану" в прошлом году взял за 13 или 13.5, точно не помню

Вот Дану я бы и себе взял)

Копейку не стоит покупать, даже если дешево, ибо будет дороже)

@@Vitalik_Nevskiy как по мне так лучше славуту

По резине, то я нашел своего фаворита) ТОУО, мне прям очень понравилась, недешевая конечно, но разница не такая и большая на 300-400грн дороже чем Росава. Но по ощущениям, даже когда я только передние 2 покрышки заменил - вообще другой автомобиль)

@@Vitalik_Nevskiy Согласен, Тоyо хорошо но уже не бюджетно. 1200 - 1600 на 4-х колесах многовато.

@@borisborovik6880 Согласен что ТОУО не бюджетно, но можно брать её хотябы на перед, а назад что-то попроще.

Поменяй сидения местам и сможеж пристегнуться, крутили спинки должны быть возле дверей

@@sergeytimchenko1509 Ага, а ручки откидывания сидений должны быть внутри типа ?)

Вы располагаете неверной информацией, ровно в 2 раза. Потомучто Таврий у меня вдвое больше чем Вы написали 😄😄😄)) А подобные проекты в будущем планируются, но для начала нужно привести 2 Таврии в нормальное состояние, чтобы у меня было 2 нормальных, исправных машины на каждый день)

@@Vitalik_Nevskiy что-то упустил значит) Буду ждать с нетерпением ваших экспериментов с авто.

@@alexryabko8727 Ну 3 из них были прям в видео, 2 буквально мельком. А одна засекречена, и нигде не показывалась)) Просто потомучто в другом гараже стоит))

Что-то, я не смотрел пока) На днях полезу смотреть что с выхлопной, то и днище осмотрю всё и покажу в след. серии)

Так

@@Vitalik_Nevskiy а блог был?)

@@cs1.6 Є тільки там де я личинки міняв на заглушки. Але суть та само.

@@Vitalik_Nevskiy Благодарю!

Если честно сам в шоке)) Ну отчасти в этом помогает новая камера, на неё снимать очень удобно, сразу в неё же и звук с радиомикрофона пишется, и качество отличное. И на монтаже вообще всё быстро получается, чисто нарезать и всё т.к. у меня и звук и видео с одной камеры, не нужно ничего синхронизировать и т.д. В общем одни плюсы, правда один минус есть, это цена, очень дорого. Но оно того стоит) Теперь снимать вообще в кайф)) Подготовка к сьемке занимает 10 секунд, это с тем что микрофон нацепить)

Ну есть ещё одна неоткрытая карта))

@@Vitalik_Nevskiy знаю））

На детали.зп, он там несколько гривен стоит.

Спасибо !!

А я туда ещё не добрался, там вопросов и помимо омывателя ещё хватает)) Обязательно покажу в следующем видео)

@@Vitalik_Nevskiy спасибо за ответ.

Смазывать нужно в основном ручку и замок) А регулировать при необходимости длину тяг.

@@Vitalik_Nevskiy ну є ше регуліровка петель, якшо двері просідають то тряпку згортаєш багато раз і підкладаєш в нижній кут під петлі і закриваєш двері. при цьому петлі вигинаюця і вирівнюються😉👍

@@user-kc5oh7qf9s ну якшо так, вже йти на крайнощi, то легше взяти дошку 30-40мм пару метрiв. Та нею "пiдрегулювати" петлi. Але це крайнiй варiант, коли по другому вже нiяк, тимбiльше що можна петлi вiдрегулювати на болтах))

На всё) Вот в этом видео наглядно показано на что, и в видео "Какую Таврию я бы купил"

Всё зависит от термостата, и датчика включения вентилятора. Ими можно регулировать рабочую температуру. У меня рабочая 80°.

@@Vitalik_Nevskiy понял спасибо

@@kuu41 у меня летом доходила и до 100-102 и я читал, что это ее рабочая температура. То есть 90-102. Боялся, что это перегрев, но нет, работает нормально хотя 92 бензу не нравится. Зимой температура держится около 82-86. У меня инж и все показания смотрю по компу.

В чем именно проблема, без выжатого сцепления не крутит стартер вообще, или крутит, но машина не заводится пока не выжмешь сцепление ?

Стартер не крутит пока не выйдешь сцепления, с ключа не крутит стартер, а выжимаешь заводится, можно ли это исправить, что бы заводилась с ключа без выжатого сцепления

@@stargirl9121 Ну никаких датчиков и электроники на педаль не завязано, посмотрите не цепляет ли педаль и тросс какие-то провода.

Пересмотрели все и ничего не обнаружили. Просто недавно ее купили правда рабочая была лошадка без присмотра. А можно еще вопрос, появилась такая проблема похожая как в вашем видит со стариком, все рабочее, вкус. новый но двигатель не заводится, вот думаю может быть такое что ним ремень прокрутило, влияет ли он на заводку двигателя? Заранее спасибо

@@stargirl9121 Ремень ГРМ напрямую влияют на работу и запуск двигателя!

Не знаю, у меня тахометра нет, а спидометр не работает. Но обычно когда просто езжу, то кручу до средних. Если нужно очень динамично разогнаться, до 100км/ч то докручиваю на 3-й. А когда обычно езжу, то на 80-90км/ч где-то я уже включаю 5-ю

@@Vitalik_Nevskiy на 3 передаче до 100 км? А движку плохо не станет? Я просто недавно купил таврюху как первую машину и толком ничего не знаю🤷🏻‍♂️

@@user-oe8qx8so3g Ну ты задал вопрос сколько я выжимаю, я ответил)

Ставили до меня.

Сестра ты не одна такая ты не одна сидишь на сверх жёстких наркотиках

@@Vasilev_Alex 😁

@@Vasilev_Alex 😂😂😂😂👍👍👍👍

Вообще не сложно, если на опыте, то снять и разобрать стартер можно минут за 15-20. У меня есть 3 видео по стартеру. Но самое подробное в 53 серии Тавробудней.

Ну у тебя возможно и с втягивающим проблема, или с вилочкой. Нужно разбирать смотреть.

Также история с бензопилой 👍😂шина на 16 дюймов....слабенький моторчик и цепь растянулась быстро и заступилась..

Алексей, подскажите, пожалуйста, с какими сложностями столкнулись? Какая модель Вашей газонокосилки?

Я пользуюсь Днипро м уже давно проблем нет!!!!!!!

Повезло)

@@Vitalik_Nevskiy у меня перфоратор, циркулярка ,фен,2 шурика сетевых и 1 акамуляторный ,гравер!!!!

Тросик нужно чем-то смазывать, хотя-бы силиконом, он хорошо отталкивает воду.

@@Vitalik_Nevskiy Я в него уже что только не лил, хватает на время.

1.8 хорошо мягко, но когда яму ловиш катай диск))

Я качаю 2.1-2.2Атм т.к. езжу в межгород с плохими дорогами. Вообще если чисто город то я бы качал 2,0Атм. И если хочется мягкости, советую обратить внимание на хорошую резину)

@@user-wv2in2tj5u за таким вроде слежу)

@@Vitalik_Nevskiy а есть варианты? Кроме росавы вроде ничего нет. А что за камера?

@@Delorean-TV это бывает внезапно, когда едиш на 5 и дорога идеал, и тут откуда не возьмись.....

Пока да, по тп, но связь с хозяин вроде есть.

Нет, но рядом, Кривой Рог!

Да, вот об этом и будет целая серия видео) Посмотрим во сколько в итоге обойдется Таврия за такую цену) Чтобы люди реально понимали что дешевле купить Таврию сразу в хорошем состоянии, а не брать и вкидывать потом в неё кучу денег, при том что рыночная цена машины от этих вложений поднимется вообще несущественно)

@@Vitalik_Nevskiy скупий платить двічі,дуже багато кому довподоби взяти за 500 і потім скиглити,"що то не машина,а розвалина",а коли кажеш,що кожен товар має ціну і машина по ціні брухту чи поганенького електролісопеду - погана ідея,не розуміють,це вже людська культура і жадність,так завжди.

@@user-zq5id4cw5b Так все правильно) То Таврія за 500$ це один зі способів донести що кожна річ має свою ринкову ціну не просто так. І це незалежно від того вважаєш ти цю ціну справедливою, чи ні, готовий віддати стільки за неї чи ні. Але проти законів ринку не попреш, звісно за рідкими виключеннями, які до уваги можна не брати.

Думал конечно, хочу Ренжа)

@@Vitalik_Nevskiy а что-то приземлёней?)Я просто на первой машине,ваз 2106 проездил 2 года,думал самая клевая машина,никогда ее не продам.....потом разбил,купил другую....и так далее...сейчас мерседес 212....так вот к чему Я это всё,таврия это хорошо,но лучше пока молодой,пробуй заработать на лучшую машину потому что не знаешь что дальше тебя ждет

​@@hyper2x232 Ну то что машины есть покомфортнее я знаю, тот же Рено Кенго на котором я недавно проехался, я прям удовольствие получил от вождения. Едешь и отдыхаешь прям. при этом большой багажник. При том что внешний вид конечно так себе, машина как машина. Но за рулем прям удовольствие ехать)

@@hyper2x232 Я ещё не наигрался с Тавриями)

Если поставить баллон ближе к сидушке, то Таврия становиться крайне неудобной и непрактичной в плане: что-то перевезти. При сложенных сидениях получается баллон будет стоять прям по середине машины, и ничего нормально не перевезешь уже, только на баллон ставить, что вообще идея так себе. Если баллон и переносить, то под днище, вместо бензобака.

@@Vitalik_Nevskiy Чтобы сразу улететь в космос если перенести под днище. Я просто был свидетелем ДТП где в жопу таврии приехал УАЗ слава богу все успели выбежать из автомобилей после того я понял что Баллон мой самый задний точки автомобиля это опасно. К примеру у меня баллон стоял по правой стороне вдоль в 5 см от кузова и сверху был закрыт коробом и обложен минватой. Если что прошу прощения за подобные комментарии но наверное я слишком повернуты на безопасности

@@Vasilev_Alex Ну так бензобак находится где-то полметра от задней части. И я так понял что Вам в салоне автомобиля комфортно сидеть, когда от баллона вас отделяет только спинка заднего сидения, и всё как-бы. В случае недайбог, спинка заднего сидения думаю вообще ничего не поможет своими пластиковыми защёлками. А вот под днищем уже есть хоть какая-то силовая конструкция. И в салоне находится гораздо безопаснее когда баллон находится не в багажнике. В этом плане даже под задним бампером, как некоторые ставят гораздо безопаснее чем в багажнике. А если по Вашему баллон безопаснее двигать ближе к себе в салоне, то у меня абсолютно другой взгляд на это дело, я бы старался убрать его как можно дальше от себя, и как можно за большее количество металла)

Якщо взяти за 500$, то вийде дорожче)

Ну там с капотом вообще проблема была. Но в твоём случае, если капот сам не поднимается при открытии, то нужно поменять отбойники капота, которые находятся в передней части капота. Они отвечают за поднятие капота при открытии.

Нуу, подешевле у меня в запасе тоже есть))) Когда-то и до нее руки дойдут!)

Как сделаю, то скажу как и где их можно получить)

Не знаю, наверное только с разборки

Кришка там закриває 1/4 отвору, можеш зразу все сіткою закрити і не паритись.

@@user-zq8wd7wn5r Ну вообще да, могла, это если сетки нет, то эта крышка хоть немного закрывает важное место. А если сетка на всю эту нишу, то особой необходимости в крышке этой и нет думаю.

@@user-zq8wd7wn5r Так і зроблю. Нах ту кришку.

Привіт, такої серії не було. Поки що не було!

А можно ещё в замке отломать лишний язычок и тогда замок не будет клинить, не нужно поднимать ручку и его можно нормально отрегулировать )))

У меня уже почти на недельку есть)) Одной не хватает, ахахах...

правда 3 из них белого цвета

@@Vitalik_Nevskiy На воскресенье можно не брать!!!

@@Vitalik_Nevskiy Это праздничные! Или двойники... Их можно назвать путинКИ)

Тоесть то что у педали сцепления нет свободного хода думаешь нормально ?)

@@Vitalik_Nevskiy Зазвичай коли підаль щеплення в самому верху спрацьовує це означає заміна діска щеплення. Да регуліговка тросіка щеплення допоможить, еле ненадовго. Про дзеркала БМW34 шо скажеш. Як тобі ідея. Вони на заз таврію чи славуту як оригінал підходять.

У меня тоже сцепления начало хватать по другому, давай регулировать, и не получаеться никак... Только что авто сдал на сто - сказали, что полная *опа и корзине и диску

@@ALHIMIK_PASHA Ну так тросс сцепления перетянут, свободного хода педали нет вообще.

@@ALHIMIK_PASHA - пошукати по розборкам... Тиждень тому бачив, як "роми" притягнули на металоприйомку і розхєрячили (фари, сидіння, салон, колеса/диски...) Вольво-вагон на євробляхах! БЛЬООО!

Трос сцепления явно перетянут, свободного хода вообще нет. По поводу вакуумника, то буду разбираться)

И вероятнее всего , резинка , втулка на вакуумнике, куда шланг вставляется

@@MegaMeddok Проверил клапан и резинку, клапан рабочий, резинка вроде как тоже не пропускает ничего.

Ще не міняв, зацікавив, що ти за все це хочеш ?)

@@Vitalik_Nevskiy майже нічого,якщо все забереш.Я собі під люкс переробив.

Ну озвуч ціну за все, я подумаю)

Пока нет, но обязательно сделаю)

Ну я себе хочу ТОУО, она дорогая зараза, но на примере летней, понимаю что она того стоит, по ощущениям совсем другая машина)

@@Vitalik_Nevskiy спасибо Виталь, ща посмотрю))

Близько 6+

Зачем мечтать? Бери готовый комплект инжектора или собери по запчастям сам, благо их ценность сейчас околонулевая. Из жизненно необходимого: впускной коллектор с ресивером и рампой (продаются в сборе), маховик Sens или шкив коленвала Lanos 1.4, жгут проводки, ЭБУ (целесообразно Микас 10.3), датчик температуры ОЖ с лейкой под него, корпус фильтра (проще вкорчевать Сенсовский вместо запаски). Затем кое-как соплями подкинуть внешний бензонасос высокого давления на карбюраторную магистраль, собрать впуск и датчики в кучу - адская колесница готова. Работы на неделю времени от силы.

@@iwork4224 бак ещё забыл, там бак внешне вроде такой же, но внутри там какие-то перегородки стоят на инжекторных, вобщем переделка гемор ещё тот.

@@ur3vgo не забыл, лично я купил новый инжекторный бак, никакого гемора, живу в Запорожье, цена вопроса 1600 грн. Могу подсказать условно-бесплатный вариант за 30 грн: надеваем резиновый патрубок на трубку заборника и сворачиваем его в баке. И да, баки отличаются не перегородкой, а наличием ванночки. Перегородки-сепараторы есть и у одного и другого тоже.

С нюансами по внешнему виду, но живую, можно пытаться искать. Посмотри видео у меня на канале "Какую Таврию я бы купил". Там какраз Таврия за 20к.

@@Vitalik_Nevskiy ок гляну, спасибо)

Ну идеи насчет зеркал у меня, спасибо за комент, значит с этими даже пытаться не буду бороться))

@@Vitalik_Nevskiy штатные зеркала с Таврии Нова никогда воросов не вызывали, не в креплении и регулировке, не в обзорности. Но только заводского исполнения, без лишних оптических эфектов типа увеличения.

@@Vitalik_Nevskiy я не заю как такой хлам поступает в продажу. Изначально думал что брак, поменял, и те же проблемы. Основная беда что там просто зеркало, не сферическое.

А мне нравится люкс, обзор лучше стандартных, да гемморой при установки, там нужно ослабить винт под крышечкой и тогда регулируется лучше, один раз выставил и нет проблем , уже два года катаюсь.

@@user-zt2kd4kw9s Не знаю чем вам всем так нравится обзор на люксовых зеркалах, если его там нормального нет) Он кажется нормальным просто из-за того что другого нет, и ты к нему привыкаешь. Но это натолкнуло меня на мысль объективно сравнить угол обзора люксовых, и стандартных. Возможно и я не прав)

Да там на некоторые ремни нужно делать пластину на крепление катушки (не знаю на какие именно это нужно), а остальные точки обычно стают просто так, на стандартные места. Тоже скоро хочу заняться этим вопросом)

@@Vitalik_Nevskiy, спасибо большое. Если сделаете видео, думаю, это очень поможет многим. Мы же, надеюсь, до тех пор разберёмся.

Ну да, я когда начал разбираться с ней, у меня так пригорало от колхозного ремонта, но я справится, и она теперь даже немного на машину похожа)

Не замечал ничего, никаких звуков, возможно из-за дырявого выхлопа не слышно))) Но там 4 пружины стоит на номере, то в теории всё ок должно быть.

@@Vitalik_Nevskiy аа, а то я думал может там какой-то магнит стоит и держит

А что взамен взяли аж интересно?

@@user-wv2in2tj5u на то время взял форд эскорт мк3, намучался с ней пол года, вынесла мозги все, и продал за пол цены... в итоге купил славуту с 20т пробегом люкс, инжектор, и езжу до сих пор...

@@user-sf8iy1lp8e да таврия хорошая тачка ну иногда хочется клас выше и больше комфорта, я 2110, 2112 расматривою, хотя с другой стороны хотелось бы мк или авео.

@@user-sf8iy1lp8e а с другой стороны страшно менять машину в этой уже знаеш чего ждать, что менял , что нет,да и привык...

@@user-wv2in2tj5u если бюджет позволяет... но если на руках как у меня біло 2500$ то без вариантов... Чтоб ездить то свежая тврославута, остальное будет головняковое с огромным пробегом...

Моей зеленой 31 уже)) Как начнется техосмотр, так и буду что-то думать, заранее пока ничего не планирую делать)

@@Vitalik_Nevskiy Я так же. напрягает тот факт что за несвоевременное непрохождение штраф 1700

Ну от саме про це і є цей "проект", Таврія за 500$)) Що дешева машина гарною бути не може. При тому що як за 500$, ця ще більш менш) І щоб їздити і не мати проблем, треба брати не менше ніж за 1000$. А відео по проблемам за рік гляну)

@@Vitalik_Nevskiy так, краще взяти живу машину дорого, ніж взяти шопопало дешево і потім постійно махаться з нею

@@laen_zhe Ну тут навіть справа не стільки в тому щоб махатися з нею, можна то взяти і зразу все поробити вкластись, і нормально машина буде їздити. Тут справа в тому що це просто нерентабельно. Ось я за 500$ взяв, +500$ вклав, але за 1000$ можна взяти машину в кращому стані, ніж у мене вийшла ця, і це зразу файна машина, без витрат свого часу на ремонт і т.д.

Инстаграм есть)

@@Vitalik_Nevskiy меня там неть).. но спасибо за подсказку, может зарегистрируюсь как-нибудь.

@@user-on7ny5vi3i Ну я считаю что в любом случае нужно зарегистрироваться и подписаться на мою страничку))

@@Vitalik_Nevskiy 😁это будет самым первым делом, как только я решусь на регистрацию

А в ВК есть группа или нет?

Таврия в моде, при любой погоде 😂😂😂

@@Vitalik_Nevskiy да не это шлак а мода.....

А я пытался обратиться, но мне перезвонили когда я был за рулём, я попросил перезвонить через 5 минут. Но никто не перезвонил. И компрессор нужно везти им я так понял, а это неудобно вообще. Он весь в...ну ты видел, не знаю как его, нужно заматывать во что-то. Я просто не понимаю как новый компрессор из коробки может через год быть похожим будто его с помойки принесли. Это с учётом того что я им только качаю колеса, один, никто им больше ничего не делает, это ж не на сто он работает по несколько часов в день, дальше гаража я его не выкатывал никогда. Ну возможно когда-нибудь я возьму камеру, погружу компрессор, и мы поедем в магазин где я его брал))

@@Vitalik_Nevskiy ясно ну здесь явно гарантийный случай и конечно нормально работающий компрессор не может течь как собака после дождя)

Я взял свою зелёную за 1000$, вложил 1000$. При этом рыночная цена её так и осталась 1000$)))) И при этом в неё ещё нужно вложить 500-1000$, чтобы она по состоянию была похожа на те что за 1500$ продаются))) А за 500$ один хлам продают, и та что я взял это ещё неплохой вариант. При том что в неё уже вложены деньги и время, чтобы она выглядела так как на видео. При покупке она выглядела стрёмно, как за 500$))

А я взял славуту за 2000.. И мне все друзья говорят, типа мол ты чё долбанутый за 2000 брать, типа можно и за 1000 хорошую взять))) ну и Слава Богу не прогадал - вложений минимум (так темболее работаю на ней каждый день)

@@Vitalik_Nevskiy ну я рассматриваю эту таврию как вариант на 2-3 года, а потом брать что-то более "семейное", а она останется для рыбалки и выездов дикарями (с ее то проходимостью и возможностью ехать даже по вспаханному полю).

@@user-gy1gv5qx4x за 1000 без газа в хреновом состоянии можно взять

На приборке 122 тысячи вроде. Но спидометр не работает. Сколько лет он не работает неизвестно.

Точно))