a trick: watch series on flixzone. Been using them for watching lots of of movies during the lockdown.

@Gerald Damien yup, I have been using flixzone} for since november myself :)

А что по шумоизоляции, у кого лучше? Или примерно одинаковая?

@@Lucky_Man_888 Примерно одинаковая, нельзя четко выделить

т.е. если сравнить X1 c Q3 то у него задние кресла станут удобней? Вылет кресел станет больше? Угол спинки станет менее вертикальным? Появится электро регулировка передних сидушек? просто Х1 неудобная дорогая табуретка, которая воообще своих денег не стоит

Кодияк того же класса, что и Тигуан с x1

@@vadimsport кодиак большой кроссовер, а Х1 маленький кроссовер. Нехрен их сравнивать. Ты еще сравни хетчбек с большим седаном....

@@uladzimir7638 кодиак большой кроссовер, а х1 маленький кроссовер, чё не понятного, нечего их сравнивать. Ты еще купе с большим седаном сравни....

Или х1 с кароком

Удивлен, что так мало людей на это обратили внимание..

Как бы x3 начинается от 4.2 миллиона, а если смотреть с цифровой приборкой в м пакете, то цифра к 5 миллионам подступает, а это почти два кодиака в топе) странное сравнение получилось бы

с тигуаном

@@FuckRaaa сейчас x3 с кодиаком если оба дизели, цена плюс минус такая же

Х1 и саренто прайм?)

Наверное все таки Кодиак и Прайм:) но ввиду выхода нового Соренто, я бы не стал торопиться.

👋😎

В зависимости от неровностей в пределах погрешности. На лежачих х1 показался совсем немного мягче, мне, как водителю. На фактурном неровном полотне типа грунтовки Кодиак показался получше. Супруге, как пассажиру, Кодиак больше понравился с точки зрения "мягкости".

@@VladimirGrim это с учётом шин Ранфлэт на Х1? Говорят, на обычных шинах Х1 заметно комфортнее, чем на Ранфлэт

@@alexprogetov1499 Да, ранфлэт

Х1 рест с обычными, 18-ми, колёсами значительно мягче и тише, нежели дорест с 17 ранфлетом

Привет! Если когда-нибудь стану блогером в привычном понимании этого определения, то обязательно буду встречаться. А пока особо не с кем да наверное и незачем. ПС комментарий про дельфина куда-то делся. Нормальный же был 👍

@@VladimirGrim :)) Вот именно из за дельфина ты теперь не захочешь с нами встречаться)

Представительство БМВ не даст авто на тест вашей жене!!!😂😂😂

@@user-ip9zb3go9o Да уж. Сами виноваты, расслабились, навыпускали... всякого и за дорого 😂

100% 😀 Как по мне, так даже лучше с надписью Шкода на пол багажника, меньше вопросов

Вообще по плану эти эпизоды вставить через год вместе с отзывом про Кодиак, там и материала побольше подсобрать к тому времени. Все таки у меня канал совсем не влоговый и чисто про Анапу не зайдёт. Но поездка отличная получилась. Благодаря Кодиаку забирались в места труднодоступные :)

В этом плане да- 💯%

Насчет габаритов снаружи и внутри верно замечено. А еще; 1) у БМВ Х1 полноценная АКПП, у Шкоды Кодиак - ДСГ . На вторичном рынке брать дергающиеся-пинающиеся дсг не все хотят. АКПП на вторичке предпочтительнее. 2) Х1 с полным приводом xDrive , Кодиак - на переднем приводе ( это сразу понятно когда смотришь какой у Кодиака багажник внутри ) Поэтому говорить что у Бехи багажник меньше - некорректно, так как у Кодиака с полным приводом он тоже меньше чем у Кодиака на видео. Как семейный авто - Кодиак предпочтительнее, но если брать в расчет : проходимость - полный привод БМВ Х1 один из лучших в классе кроссоверов , надежность АКПП, удовольствие от вождения , приемлемые параметры простора в салоне и внешние габариты для парковки во дворах больших городов , ликвидность на вторичном рынке - по совокупности качеств БМВ Х1 лучше.

@@stanislavmatveichuk1691 отличный комментарий!

@@stanislavmatveichuk1691 комментарий, который лучше обзора. В шоке был, когда понял, что автор на полном серьезе сранивает такие разные машины.

@@LitvK автор сравнивает цены на вторичке а не машины и у шкоды это предел а у Бмв модели начального уровня

Спасибо

Для двух кресел задним маленьким пассажирам

Vladimir Grim жаль( ваги делают три на шаранах и туранах, было бы круто на баварце

X3 это премиум и стоин он гораздо дороже Шкоды

Что не так?

Да, с Tiguan или Q3

Спасибо! Будут 😎

Спасибо! По мере возможности стараюсь делать на все, что интересно и с чем сталкиваюсь. А Самсунг сильно подвели, выпустили 20й ноут за 100 тысяч не показав ничего нового, и часы, которые по функционалу те же что старый воч, но с меньшей автономностью... Точно не уверен, но похоже это будет первый анпакет который я пропущу за последнее время, потому что по мне он оказался провальный...

Какой ку7... Реальные покупатели сравнивают деньгами. Все что попадает в бюджет покупки, то и сравнивается.

@@VladimirGrim бред, покупатель решает что он хочет от машины, в том числе и размер салона, а уже потом смотрят по бюджету. Выбирая машину размера кодиак никто не будет смотреть х1

@@user-sz3bu5tq4q Ага, тольк я смотрел, люди в комментариях под этим видео тоже смотрели, отец мой смотрел и т.д. Не придумывайте за других. У нас люди живут по деньгам, а не по фантазиям, выбирая все что нравится независимо от цены...

@@user-sz3bu5tq4q я смотрю и сравниваю. бред решать и говорить за всех. Скажи какая у тебя машина??

Тигуан было бы корректней сравнить конечно с х1

Бмв сейчас вообще выпадает из бюджетов. Шкода конечно тоже, но не так, как бмв с учетом всех сложившихся обстоятельств. Тема покупки новых авто для многих отошла на 2 и 3й планы. ПС еще в плюс к коди это наличие нужных опций и возможность их доустановки в оригинальном исполнении

@@VladimirGrim буду торговаться с дилером. Если не получится - йети ещё бегает а ребёнок в семье пока один 🙂

Можно б/у бмв посмотреть

Пежо по дизайну и исполнению очень хорош, но нет пп и мелких фишек не так много, как в шкоде

@@VladimirGrim по поводу мелких фишек, да у шкоды много интересных и уникальных вещей в симпли клевер, но у пежо есть ряд своих ништяков. К примеру реально крутой массаж в передних креслах с 5 режимами. А сами кресла из ввсококачественной и натуральной кожи - наппа. Или вот - араматизатор с 3 разными апоматами от французких парфюмеров. Ну в какой машине за 33 тыс $ это будет? Только добавьте сюда премиальную музыку, панараму, адаптивный круиз с чтением знаков, удержание в полосе, беспроводную зарядку и многое другое. При этом у пежо офигенные дизели, они в этом одни из лучших. Я знаю что шкода тоже очень хороша, я ее рассматривал. Но пежо смог мне за 33 предложить больше остальных.

@@Dimitriy47 Я выбрал бы Кодиака.Хотя брат кайфует от Пежо-3008. не так давно прокатился на нем.

@@R.Khankov и я могу тебя понять, мне кодиак тоже нравится

@@Dimitriy47 Мне и Х1 нравится, но не совсем подходит. Он ближе к Тигуану. Как и 3008.

При этом я езжу на Кодиаке, а мой отец- пенсионер, на этом иксе. Сломали "шаблоны".

Дизель если бы и брал, то бмвшный. В случае с Кодиаком из двух вариантов 2х литровый бенз показался интереснее и перспективнее на 3-5 летний срок владения авто.

Кодиаки с иксом этим одинаково стоят сейчас, разница ~ процентов 5 от прайсовых.

Бмв без кредита и трейдина дешево не купить. От 3 лямов сейчас.

алексей ivanov во всех машинах это есть, поэтому в паре с ленточным или струнным обогревом самого стекла оттает быстрее там, где этот обогрев есть

Плюс если сильно замерзло и резко подать на стекло то можно увидеть дугу ( трещина) от стойки до стойки ( думаю вы такие машины не раз наблюдали)

@@user-qb7hu6wj9i на бмв резко подать невозможно - автоматика очень умная и трещин нет

@@ivanov6099 то есть если есть хорошая штука как подогрев зачем спорить что поток на стекло лучше... обогрев руля?! да зачем перчатки ... электронная панель ? Да говно механика дороже в производстве .. странные вы ребята )))) так то лучше оттаивает в паркинге

В России все таки ниже среднего. Но автоблогеры многие длинные, тоже обратил внимание.

Ну спасибо, и так комплексы)

Как не крути, это универсалы с соответствующей геометрией кузова, проёмами и 5й дверью, в отличии от седанов. По бюджетам и общим критериям "на глаз" оба авто мне подходили, ну а при детальном сравнении вышло, что вышло...

@@VladimirGrim да я не с целью покритиковать, наоборот, продолжайте, просто заведомо машины разные, кадиак конечно более семейный

@@user-jv9vk7fq1m Адекватная критика всегда в цене 👍 Более семейный, факт. Так уж вышло, что снимаю и имею возможность делать ролики не загоняя себя в рамки:) Тем более у меня не профильный Ютуб канал.

Спасибо 👌

Что выбрали в итоге?

Все правильно. Для одного без вариантов икс из этих двух, если нужен кроссовер с пп.

подумав, что брать тигуан, кодиак и бмв х1, остановились на бмв х1 (сзади дети все равно в автокреслах ездят, пока вырастут, уже и менять машину надо будет)

Для вас главное приборная панель?

@@user-ee8tg1wg5y не главное. Если поставить карок и x1 рядом и начинать сравнивать, то карок выиграет и по цене и по качеству. ИМХО Х1 переплата за бренд.

@@alextogliatti исполнение Х1 на голову выше Карока. Команда BMW более опытная. Я считаю переплата стоит свеч. Даже если по мощности и пространству вы проигрываете.

Мазда в сопоставимой комплектации на 900 тысяч дороже, Эксплорер +/- также, Терамонт вообще 1 миллион +... Как я могу их сравнивать, если не мог позволить себе их купить, зачем мне было их сравнивать при выборе нового авто, просто так? Карок конечно попадает в бюджеты, но он 1.4, плюс он непростительно меньше даже икс первого, так что совсем мимо кассы.

В спецификации к договору купли этого авто в Автодроме, черным по белому написанно "Аудиосистема Hi-Fi". Я эту информацию процитировал отсюда. Какая же тогда у них базовая, если даже эта без пищалок... 🤦

Да в более дорогих есть пищалки и сабвуфер.

Куда уж дороже... ВЧ в базе должны быть, а тут предмаксималка без них.

В таких машинах можно всё набирать поштучно, можно даже в базовую комплектацию поставить самую дорогую музыку. Я меня на такой же только длинной платформе +11 см. BMW 2GT

Вытянулись, это как именно?

Vladimir Grim не полностью натянуты, со складками теперь

@@TechnikMan Ого, я бы с таким к дилеру поехал. Не пробовали?

Vladimir Grim 8:25 так у вас не натянуты

Как не натянуты? Всё нормально с ними и по сей день

Как она может не иметь значение, если единственное во что мы упирается при покупке автомобиля, это в деньги, которые готовы на это авто потратить?

Тут 2 биполярных мнения. Я также думаю, а кто-то без вариантов уповает на БМВ при очевидных "косяках"...

@@VladimirGrim Тогда тут рационализм с хотелками борется. И первый часто проигрывает. Это как у меня сравнение. Альфа Ромео Стельвио против Вольво ХС90...При плюсах второго, я выбираю Альфу. Т.к авто выполнит все возложенные на него функции. Удачи в проектах))

Альфа редкий гость у нас, в отличии от ХСшек! В свое время очень нравилась 159ая, да и сейчас она супер! Спасибо, взаимно👌

Маркетологи бмв придумали, Ваш КЭП 🤣

Инженеры БМВ назвали Х1 универсалом повышенной проходимости. А уж маркетологи ... и если найдёте первые рекламные ролики то выставлялся он как авто для молодых эгоистов, а уж точне не как семейный. И если с чем сравнивать то никак не с Кодьяком. Общего у них может только цена. Попробуйте сравнить с Кароком.

И чем же рестайлинг F48 20 модельного года отличается от дорестайлинга F48 19 модельного года, кроме "косметики", дружок?

@@VladimirGrim посмотри своих коллег блогеров и почитай. Эт работа твоя вообще то. Дружок😂😂😂😂

@@user-md7il5cp9v Во-первых разница известна и она условна. Политра атмосферной лэд подсветки, и прочие дизайнерские рюшечки в основном. Во-вторых блог, это не моя работа, слава богу, а обычное хобби. В третьих я минимально смотрю блогеров, что бы не выдавать шаблонный контент. А теперь с удовольствием послушаю разницу между F48 2019 модельного года и F48 2020 модельного года, от очередного специалиста из комментаторов ютуба!:)

чтобы вообще аутсайдером сразу быть?

Про времена Гитлера 🔥😄 Да, у водителя нет. Я вспоминал свою на Теане пассажирскую.

Была на 3ки 2005 года

Ни разу ни один. Цены сопоставимы, вот и приходится выбирать в том числе разных габаритов автомобили

@@user-uf9mr9rn2v на сегодня цена кодиака сопоставима с ценой на х3

Абсолютно, X1 конкурирует с Q3 и Tiguan, вот с ними и сравнивать надо.

Михаил, не соглашусь. По сути Вы правы, но по ситуации, человек всегда смотрит все виды авто в пределах некой суммы. Так что сравнение больше жизненное, чем техническое.

Что именно? Где обычные и нужные опции?

@@VladimirGrim динамическая разметка камеры есть, электроподогрев воздуха направляемого в лобовое стекло - для его быстрого оттаивания, регулировка угла наклона подушки передних сидений, резина ранфлэт - если поставить обычную - бмв будет тише и мягче. ( в рестайлинге идет на обычной резине с запаской), подсветка дверных ручек и зоны посадки при открытых дверях ( не знаю есть ли это в шкоде?) Классический 8 ступечатый автомат с большим ресурсом и без толчков в пробках - позволяющий без опасений ездить по песчаному пляжу.

Вот это поворот. Наверное по умолчанию покупатели этих машин в глазах производителя имеют свой подземный паркинг и зимой почти не передвигаются на авто🤦

@@VladimirGrim да! в Сауд. Аравии тепло)

@@VladimirGrim Ни БМВ, ни Мерседес не делают обогрев лобового стекла.

Старый совсем

Я также думал, когда Х-Трейл купил. И до сих пор частично согласен. Но и нельзя отрицать факт, что есть определенный класс машин и опции, которые стоят того, что бы за них платить, и относить их к груде металла едва ли возможно.

@@VladimirGrim Люди гибнут за метал .

Семейный, факт. Только по опциям и комфорту оказался на голову выше этого икса...

@@VladimirGrim Да не скажи . Когда я тебе машину искал я ездил на Skoda kodiaq брал напрокат а потом взял BMW 530 GT. Yota Skoda kodiaq кроме 7 ступенчатой коробке и большого место ничего больше нету и кроме передней камеры и задний так что не надо мне рассказывать что Skoda kodiaq одно и то что БМВ

@@VladimirGrim это вы тут обзоры делаете и хвастаетесь и расхваливать и эту Skoda kodiaq. со всех шкод. Самая хорошая Skoda Superb а всё остальное так дачные машины не больше

5ка очевидно серьезнее, но она седан. Если бы я мог обойтись седаном, я бы кроссоверы и универсалы и не смотрел даже. Тут речь именно про х1 за +/- те же деньги.

@@VladimirGrim каждому по-разному кому-то нужна Комфорт и красота И чтобы движок был мощный и быстрый А кому это просто колёса мотор и всё

На что деньги были, что бы купить, то и сравнил.