Это Pinkfloid " Time"

понятно, Гризер со своим турбо 511м и низкими 6 до ста идет нахер)

Максим, а что за «Гризер»?

@@user-cu8cs1xv8y ни чего не понятно но очень интересно!?

@@metalheartgarage4689 как ездит 511 в стоке

Благодарим.

@@metalheartgarage4689 здравствуйте. Ваши контакты где найти. Интересует цена 4.7

Спасибо. Нет, не сильно, вес движка больше на 20-30кг всего

Несложный моддинг приёмника. Впаян разъём AUX

@@metalheartgarage4689 аааа, понятно! Спасибо!

@@metalheartgarage4689 а если поставить мотор от зил 130 на газ 24 что будет

И нахрена эта дрочня? Они то родной мотор по сути ставят.

тогда уж магнум

@@miramistin4770 у валканала магнум в 24 Волге, он вроде как 6.9 секунд до 100 поехал

Здравствуйте. Вопрос очень актуальный. Поднимем его на повестку в ближайшее время. Еденичные случаи регистрации бывают от 20 до 80

@@metalheartgarage4689 дружище подскажи, а сколько будет стоить такую Волгу сделать? Если с меня только старая Волга и деньги. От скольки тысяч последнего надо?

Снимите ролик об этом. Я из Якутии. Мне было бы интересно оценить свои шансы на ваш шедевр моей машины выходного дня.

Если недалко от белоруси живете, то проще переоформить у нас. По белорусским законам можно зарегистрировать любой мотор от одного производителя. Делается за один день

Стоимость около 2000 росиийских рублей

Неплохие познания! Академические? или свои наработки вынуждают раздавать советы?)

Лучше н пайп после мотора прям,а за ним зва резонатора с ватой и все,или заслонки,выхлоп бомба будет)

@@user-fy6cc3sq3f ! Не будет! Динамический наддув на выхлопе, довольно тонкая натура, чтобы ты его так просто словил! Там прежде всего начинается с того, что в куске трубы от окна бошки до соединения с трубой от следующего по ходу цилиндра строго должен уместиться объём одного выхлопа, так чтобы предъидущий выхлоп увлекал за собой следующий выхлоп, затем следует кусок трубы в котором должны уместиться строго два последовательных выхлопа, и уже смеситель для двух труб в одну должен быть выполнен таким образом что эти две трубы свариваются так чтобы в месте соприкосновения должен быть пропил меж ними шириной на 1/4 окружности трубы длинной в объём выхлопа с одного цилиндра заканчивающийся рассекателем, чтобы суммарный выхлоп из двух цилиндров увлекал за собой выхлоп из двух последующих на объём выхлопа с одного цилиндра!

Да , коленчатый вал родной

Чё хернёй тогда маятся,? ставить сразу узет ф е в таком случае, ибо смысл. инжектор это уже не классика, и звук не тот

@@invoice9889 Звук и динамика от инжектора не меняется. Узет тоже не классика)

У нас кпп 3110

@@metalheartgarage4689 так и а итоге какая ? 4 -5 скоросей? Яж не знаток всех коробок

5 ступеней которая)

@@metalheartgarage4689 а ещё интересно какой пайп варили на выпуске? Х Ш?

Выпуск 4/2/1 индивидуальный с каждого ряда цилиндров. Потом резонаторы и на улку

Это же змз))) слово надёжность тут неприемлемо. Я из за этого и хочу Джей ставить - не чтоб быстрее ездить,а чтоб движок мозг не любил

5VZ-fe

Лучше версию 4.7 или 5.0. Гур по желанию

Такой двигатель можно вписывать

Здравствуйте. Пишите в ВКонтакте или Инстаграм, ссылки в описании. Вам там ответят

Коллекторы от 20 за комплект. Корпус фильтра - так же можно заказать. Пишите в ВКонтакте или Инстаграм. Ссылки в описании к каналу

@@metalheartgarage4689 КАК ВАС НАЙТИ ВКОНТАКТЕ?

Не особо отразится

Ещё будем делать заезды.Делали несколько попыток в разные стороны, как на полигонах делают, об этом говорим в видео. Но в любом случае спасибо за внимательность!

От Волги 3110-31105

Пишите в ВКонтакте или Инстаграм, ссылки в описании к каналу

@Винилов Флизелин я в принципе слышал что надо узаконивать движки

@Винилов Флизелин я в курсе что уже надо узаконивать двигатели , но 511 змз или 523 это по идее 5к рублей налога , по лошадям же не объему ещё у нас налог начисляют ?

В прошлом году было около 300 за 200 сильный мотор с навесным.

Наиболее близкий аналог змз-24 это дизель мерс ом617, но можно ли их найти в живом виде - не знаю.

Про газ 51 это шутка 😊 ???

@@user-qs8qw3ip7q нет. не шутка. двигатель очень интересный особенно с учетом возможной доработки.

Этот двигатель 30 годов, форсировке не подлежит, максимум 100 лошадей, во первых, длинноходный, с тяжёлыми поршнями, , с низкой степенью сжатия, даже если его оснастить наддувом , при резком старте у него провернет вкладыши , то что он тяговитый, это да, но это все его заслуги, 300 кг чермета

@@user-qs8qw3ip7q а есди его в обьем с заменой колена и головы и повысить степень зжатия? затоинадежный ведь. хотя возможно аы и правы, дорого все это по итогу встанит.

Если хочется поставить именно отечественный мощнее двигатель, то самый подходящий V8 c БРДМ, там в стоке 4.7 объема и 140 лошадей, там можно повысить степень сжатия, изготовить другой распредвал , с более широкими фазами газораспределения и сделать выше подъем клапанов, далее, подобрать более производительный карбюратор, или внедрить впрыск, увеличить производительность масляного насоса, но даже так супер показателей от него не увидеть, выше 5000 крутить не стоит, если лошадей 200 появится, то хорошо, но все равно ехать Волга будет очень достойно!

Конечно может. Порядка 200 л.с. Разгон 8.5-9

40

4 карбюратора от мотоцикла Явы вместо родного.

Здравствуйте. Пишите в ВКонтакте или Инстаграм, ссылки есть в описании к каналу.

Гдеж его взять-то?

@@user-se6qx2wf9g Яков от чего радиатор поставили как победили охлаждение?

@@user-se6qx2wf9g обязательно найду пришлю Вам, один есть но буду ставить на свой!

@@user-om8pj1ci9o от 105 медь, но он только с жёстким вентилятором работает, или вискомуфтой

@@user-om8pj1ci9o их в природе не существует, надо самим изготавливать. Более менее - это с 14го двигателя под два карбюратора, но и то вопросы есть

Не много. Укосины подогнать. Смотрите видео про жёлтую Волгу 24, там рассказываем подробнее

Двигатель 150+/-, установка от 50

95й в советский движок?

@@user-qt4vn6yf1g степень 11,5 ни о чём тебе не говорит?

Это воет жёстко закреплённый вентилятор...

@@titoalehano а

Единственное мы до таких оборотов не крутим

Сергей, ничего не путаешь? К 151и ? переделывал его что ли?

@@user-yv8fb4uk5f добрый день из переделок спилили перегородку в колекторе и установили тросик на педаль газа и всё. Ставили на зил 130 508 мотор 6.0л , змз 511, и к151е на газ 52 мотор.

52 мотор продали сейчас за 1500км на погрузчике трудется клиенту понравилось он и остальные моторы переделал. А зил и газон в хозяестве.

@@user-kd4bx3je2v , а в самом карбюраторе что меняли? В голове не укладывается, как карбюратор, рассчитанный под вдвое меньший объём двигателя, может прокормить наши двигатели...... А как расход, динамика, есть ли фотографии? В сети я не нашёл просто

Подвески 105, спереди дисковые

всё это пустая трата времени. Это же катафалка...

Пишите 89501946765

Это ватцап?

Пишите в Инстаграмм или в ВКонтакте. Ссылки в описании к каналу

От 12 до 15-20, в зависимости от режима

@@metalheartgarage4689 больше 20ти это правда ?

От 150 тысяч за двигатель

@@metalheartgarage4689 ездийте сами на этом говнище за такие бабки.

Татьяна, вы видимо в бане не бывали, а нужно вам туда. Чтобы рот с мылом помыть

Или напишите конкретику какую то, почему у вас такое мнение. Вас обижают те кто на Змз ездит?

Если не будет конкретики , будете в бане. Полетишь как пробка туда

В самое ближайшее время

Добрый вам день подскажите в 31105 можно поставить от газ 53 двигатель заранее спасибо

Здравствуйте. Да, это возможно

змз делали для грузовиков

и самое главное качество изготовления у змз не очень

Можно

Вези.

@@metalheartgarage4689 по времени долго делаете?

Cummins ISF 2.8-мотор весьма неплохой. Но, он-слишком грузовой. Узкодиапазонный (оптимальные обороты от 1600 до 2500) движок требует шестиступой коробки с хорошими повышайками на 5-й и 6-й. Иначе-автомобиль будет будет резвым трактором с невысокой максимальной скоростью. Такой мотор вкупе с шестиступой коробкой (МКП, АКП)-хорош на грузовичке, микробе, или каком-либо "проходимце", где важны не столько скоростные характеристики, сколько тяговые. Концепция Волги-несколько иная, как ни крути...

самое то для волги но дорого

@@miramistin4770 300к в хорошем состоянии не очень дорого, это вы там свои ЗМЗ за 40к меняете раз в два месяца, а такой аппарат лет 5 прослужит если хорошо ухаживать, у него же вроде ресурс небольшой, тысяч 300 где то...

Пригород Екатеринбурга

@@metalheartgarage4689 Большой привет с Пышмы)

за счёт доработки гбц 150 сил снять советуете?

@@user-cu8cs1xv8y доработка ГБЦ и правильный распредвал. Ну и впуск-выпуск не душащие мотор.

@@crazydigger1 и добавите сил 30-40 от силы и снимете дай бог 2сек 0-100

Остальное доработано. Коллекторы наши выпускные ещё

@@metalheartgarage4689 вы можете купить там у себя мотор, доработать его и потом выслать? Еще хотелось бы узнать примерную стоимость доработок?

Да, сможем так сделать. За подробностями в Инстаграм или ВКонтакте. Ссылки в описании