Есть ли шанс у Фольксвагена ID.6 Сrozz выйти на хороший уровень продаж?

Итак мой опыт - живу в Сочи, на подземном паркинге установил щиток и розетку. В моем климате идеально иметь электромобиль, зимы как таковой, то есть отрицательных температур - нет, соответственно в зимние месяцы расход будет не больше, а наоборот - меньше, так как кондиционер не нужен. Хотел для пробы купить Лиф, что бы проверить - зайдет мне эта тема или нет. Основным критерием было ездить на нем от моего дома до Красной Поляны, а это 160 км, в обе стороны на одном заряде. Для этого была найден подходящий вариант 2016 года с 30квт батареей, из которых живых осталось 20кВт, долго думал, решался, но на семейном совете решено было, что пересаживаться с нового немецкого кроссовера на старый японский хэтчбэк - как то неправильно, то решили брать новое авто. В итоге купил новый ID.6. Теперь понимаю, что не зря сделал такой выбор и сейчас имею авто с запасом хода в 450-500км, поскольку нельзя иметь авто, у которого запас хода - в притык для ваших целей, шаг влево, шаг - вправо - и ты встал. На id.6 в экономичном режиме по трассе расход 15квт/100км. Езжу на Красную Поляну - в ту сторону, в гору - на 80км трачу 20квт, в обратную с горы, те же 80км - уже 6квт. На бензиновом BMW X1 уже не ездил 1.5 месяца, вообще к нему не тянет. Электричка радует на 100 процентов при моем режиме эксплуатации. Единственное - хапнул горя, когда гнал ее с Москвы. Между Воронежом и Ростовом - 3 зарядных станции GB/T и не на одной из них заряд не пошел. А медленная зарядка от розетки, которую положил дилер при продаже - оказалась неисправна. Поэтому пришлось 300км проехать на эвакуаторе за 28 тысяч. До Воронежа от Москвы доехал на одном заряде и от Ростова до Сочи уже проблем с зарядками не было. Кому интересен мой опыт-снял видео ukposts.info/have/v-deo/ooCVgGdpbZ9nlIE.html

Он в штатах то никому не сдался, а у нас за двойную цену точно обречён на успех (сарказм).

У меня в городе двушка стоит 2.5 милиона . это получается этот тролебус стоит две двушки ? Две двушки Карл !!!! Автомобиль не роскошь а средство передвижения - эта крылатая фраза заиграла новыми красками.

По-прежнему всего лишь дорогая игрушка(в наших условиях). Удачи на дорогах!

Странно, в этот раз вы плохо подготовились. Совершенно дали не верную информацию по зарядкам и зарядным станциям. Во первых GBT в Москве и России огромное кол-во и их раст происходит постоянно. Далее дома можно и нужно, так все делают, заряжают 7.4 кВт. Покупают новое зарядное устройство, стоит до 20 000,я брал за 11 500, делают промышленную розетку и машина Заряжается за 10 часов от 0 до 100%, но, практически никогда вы до ноля не будете разряжать и вам очень редко нужна полная батарея, в основном по городу до 80% с головой. Соответственно за ночь вы всегда будете полностью заряжены для поездки на следующий день. Печально рассказали....

Здравствуйте! Благодарю за обзор. Отдельное спасибо за альтернативный взгляд на некоторые моменты данного авто. Например: 1). отметили напичканность авто осветительными приборами, как внутри, так и снаружи. 2). похвалили мультимедийный экран. 3). отметили жесткость подвески.

Спасибо Вам Кирилл за обзор!!!👍👍👍👍👍

Игрушка для богатых. Авто не практичное. И очень много косяков. Ну нахрена на руле сенсор???

Спасибо за обзор 👍

Спасибо за видео,но у меня есть вопрос,на ней есть автопилот?

Gbt полно уже зарядок!!! За 30-40 минут заряжается. Переходник для быстрой зарядки полная хрень!!! Машина 🔥 огонь, не пожалеете точно.

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👌

Давно мечтал купить. На бензин цена бешеная, а для семьи вторая машина электро это здорово.

Если при 2,5кВт выбивает автомат и греются розетки, то лучше вообще не пользоваться электричеством там

Почти четко объяснили по зарядке. Но: GBT DC (быстрый) есть в Москве и Подмосковье (стОит на уровне солярки), а также по дороге в Сочи; переходник - стоит космос и лотерея; домашние зарядки в городе почти не вариант. Перед покупкой нужно хорошо подумать, как заряжать Заряд сурово зависит от температуры из-за нагрева салона и батареи. Оставлять на морозах -20 и ниже на улице нельзя

Видно очень колёса ведущему понравились, так уж часто на них акцентировал своё внимание...))

Здравствуйте, а Вы сейчас производите журнал АМС?

Красивый базару нет пойду дошик заварю ))

Уже прям все выстроились в очередь за этой тачкой! Цена космическая!!!

У меня у одного тупой вопрос Почему не сделать 1 тип разъема? Для всех эл авто

Искусство современного удешевления: сенсоры и экраны вместо физических кнопок (не безопасны во время вождения), панорамная крыша - стекло дешевле металла, черный дешевый пластик интерьера везде, где его можно воткнуть, процент пластика скоро перевалит процент металла в автомобиле. Результат - одноразовая красивая обертка для эксплуатации на срок гарантии и только на этот срок.

Сэкономии не две кнопки на стеклоподъемнике, а одну - ведь добавлена кнопка переключения перед/зад. Бесплатно предлагаю еще одно новаторское решение - оставить только одну кнопку стеклоподъемника, но добавить кнопку для переключения окна, вокруг нее 4 светодиода, обозначающие, для какого окна она включена в данный момент. В момент включения зажигания кнопка сбрасывается на управление водительского стекла. Сэкономим еще одну кнопку))) Дальше только переводить стеклоподъемники на мултимедию.

Приятно смотреть как Кирилл Милешкин делает обзор🎉!!! Всё чётко, доходчиво, с юмором, кратко рассказал о самом главном! Самый толковый ведущий журнала🎉🎉🎉

И могли бы просвет и побольше сделать. С низким центром тяжести, не критично будет, если авто стал повыше

Здравствуйте а какую новую машину можно покупать не дорогую новичку из автошколы, посоветуете ?.

Не, я пока подожду. Пусть "невидимая рука рынка" немного подкорректирует цену в меньшую сторону 😀

Недавно на велосипеде спустило заднее колесо, пришлось камеру менять, собрал , катаюсь дальше, камера пока держит!

*Когда пригласите на собеседование?*

Что-то вы настращали... 2кВт - это обычный чайник или утюг.

На счёт комбинации приборов на рулевой колонке... у меня Равон Р2, он же Шевроле Спарк М300, у него тоже приборка на рулевой колонке. Так вот хочется руль опустить пониже. ан нет, чем ниже опускаешь, тем меньше видно верхнюю часть шкалы спидометра. Получается что в комфортном для меня положении руля перекрывается спидометр, а ехать в слепую совсем не хочется, поэтому руль вверх! Это очень спорное (а точнее совсем не эргономичное) решение!

Модель интересная, но дорогая

А почему под капотом нет горловины для дизеля? Ну, как на эволютах? Чего это????

Шанс минимальный, первое нужен гараж или частный дом с зарядкой, ну и ездить от дома до работы не далее 10 км, тогда может и возьмут,а по факту игрушка, вторая или третья машинами в семье для супруги ездить за продуктами. Но в данном случай не для нас с такими ценами на авторынке.

Большие колеса из-за полной массы за 3 тонны, а не просто так.

Вы машинов продаете? - Не, показываю.- Красивое...

С качергой под капотом, ну где вы,диванные эксперты, обсирающие ВАЗ😂😂😂

Данные по пробегу по циклу NEDC, видно поэтому далековато от реальности) Интересно на таком поездить, ID 4 X понравился, очень приятный автомобиль 👍

Начинать надо с цены, а дальше уже либо смотреть и думать, либо закрыть и наплевать )))

Камера заднего вида с омывателем, это круто, но у нас на Ниве Путник(Тревел), она тоже стоит с омывателем.

Видел его живьём в "Автомир" Химки, на фотках он смотрится страшнее. После Гранты за лям, Шестёрка за 4 вполне себе цена по нынешним временам.

В 21 веке автомобили, должны покупаться напрямую у автозаводов! Как покупку в валбериз, в Европе такое есть и цены куда ниже! А с нашими перекупами, всякими авто-центрами, адекватных цен не будет!!!

Посмотрел. Услышал цену. Bыключил. Спасибо.

Вы не поверите, но Ульяновск находится на 67 месте из 75 городов России по уровню жизни. И тем не менее совсем недавно я видел такую электричку на дороге нашего города. И что самое интересное, что я также видел Тойоту 300 GTR, и уже два танка 300 и даже один 500. Тут все говорят о том, что в стране нет денег. Ну да...Кому чума, а кому пир горой. Не для нас, простого населения, это всё. Но вполне найдутся те кто купит. Но как мне кажется, что скоро весь рынок авто в России окончательно потухнет и даже Китайцы, которые планировали тут всё захватить, поймут, что денег нет и мы тут держимся, просто свернут всю эту деятельность махнув рукой. НА край будут делать для нас некое подобие "оки" и "дэу матиза" за 500 000...

а что будет если плеснуть на 12в АКБ воду или омывайку? аж ничего? на автомойках керхером фигачат и ничего не происходит

Времени на раскачку нет

Вот время и цена убивает Эл машины

Не лукавьте, обычная бывая сеть 16А выдает 3.2 - 3.4 квт, за ночь можно зарядить с 20% до 100%. Это я вам как владелец ID.6 говорю. А если заряжать каждый день, что более полезно для электромобилей, то на платные, быстрые станции вообще ездить не будете.

Когда обзор ID 7?

При нынешнем импортозамещении осталось дождаться Ё- мобиля)).

По опыту расход энергии у электрички, при нынешнем уровне развития силовой электроники, среднего размера считаю так 25кВт на 100км в эконом режиме . 35-40 зимой. Где я живу это машина будет чисто по городу, 300км до Красноярска. В один конец летом может и уеду а вот обратно без розетки никак. Гарантировано зимой туда и обратно 600км +50 нужна батарея на 250кВт . Как химики и физики дешёвую батарею такой емкости сделают так сразу куплю....)))) С другой стороны у нас в городе больше 10тыс машин все ночами будут заряжаться городу дополнительно надо будет 2ГВт мощности ежедневно. Про Красноярск молчу вообще.

Перспективы электромобилей: пропускная способность 1-ой колонки АЗС 18-20 авто в час, а ЭЗС 2 авто за 13 часов!

Ну вот опять на 7:18 "это автомобиль может проехать 60 километров в час за час". Если имеется в виду что он пополнит 2 кВт*ч за час, то это, внезапно, означает полезную мощность 2 кВт.

Был бы тут еще двигатель AQUARIUS было бы зб))

В комплекте должен быть 7 квный зарядчик

Авилон решил заказать рекламу для продажи авто🤣 Эксплуатирую айди6 с декабря, машина едет, а вот электроника мертвая, масса ошибок, на ровном месте неудобств, обновить - 2к американских рублей (некий Виктор), но прошивка только удаляет текущие баги, дальнейшая жизнь и обновления - не доступны.

🙋💪🔥👏👍👍👍👍

Не имеет смысла говорить об этих машинах, пока не будет сети быстрых зарядок и время заряда не будет максимум полчаса. Сейчас в ритме современного мегаполиса электромобили непригодны для ежедневного использования, нет времени на заморочки с зарядкой. Пока это игрушка.

04:10 Большие колеса тяжелее крутить? 😂😂😂

В НН около аэропорта в пробке толкался передо мной! Сначала подумал, что тигуан в комплектации crozz:)) как по мне - с зарядкой хлопотно, а так владельцам-первопроходцам респект👍

Прикольная, но гранта лучше!

очередная игрушка для богатеньких кровососов. Да ещё и льготы всякие, а то ведь 5 лямов есть, а без льгот и субсидий как же...

Нее,за такую цену эта электричка не нужна. Да и запас хода не так уж и велик. И если учесть,что за Уралом не так много этих заправок...

Бедные всегда ходили и будут ходить пешком!

настоящий "немецкий" автомобиль родом из Китая

Блин лучше бы на электрички BYD смотреть начали. Они впереди планеты всей. Тесла вторая всего лишь.

А колеса то ещё и разноширокие, сзади 265х45, спереди 235х50

Производителям нужно както договорится о единых стандартах розеток ( как на мобильных телефонах, раньше там тоже у всех свои зарядки были теперь два типа осталось В и С.).

Ну вы хоть бы поинтересовались и заглянули перед обзором в приложение 2 Chargers и сразу бы увидели, что зарядных станций с разъемом GBT DC как в Москве так и в области уже очень много и с этим проблем нет и даже на трассе М4 Дон их уже достаточное количество, а уж с медленным разъемом TYPE2 при наличии недорогого переходника на GBT AC их вообще уже под 1000. Так что зарядить автомобиль с китайскими разъемами уже нет никаких проблем.

Ребята! У 80 процентов населения РОССИИ- на Гранту нет. . Хватит уже ",электрички" -крутить. У ВСЕХ СОТРУДНИКОВ "ВАШИХ" У КОГО -ЕСТЬ ЭЛЕКТРИЧКА!😅🤣🛴

Китайский ID без шумки, как-будто на улице сидишь, в электромобиле шумоизоляция куда критичнее, чем в авто с ДВС. Лучше брать ID для европейского рынка. ID3 кстати в Норвегии всего 2 млн. руб., как вонючий Москвич))

С задним приводом никаких шансов. А с полным с конским налогом и подавно. Только в 20 регионах включая беднейший город Москва, нет налога. Но там с их деньгами и без налога, лучше би ай ди танг или вояж фри

тут skywell за первый квартал продал 37 машин. таких фольксвагенов будут единицы кататься. Рано говорить про электрички в России, еще нет должной инфраструктуры( Москва не в счет)

Блин, когда уже сотрудники зр выучат матчасть по электромобилям? 🤦‍♂️

Воя стоит 7 лямов, так что 4 для Фолькса - норм.

Спасибо горсударству за таможенный грабеж... народ новая нефть 😂

У нас уже куба тачки скоро постареют и мы их будем бесконечно латать как там сейчас американские машины 50х годов! Москвич это шильдик на китайце, Лада тоже туда смотрит! И зачем мы уже 40 лет спасаем свой автопром? Может пора открыт границы для подержанного транспорта?

Цена в Одессе 30000$

В Китае провалились продажи

Если хочешь купить машину то знай, бери всегда фольцваген и никого не слушай, есть умники что пытаются утопить этот бренд уже лет 20, надо сказать что работа эта не прошла даром.

сейчас посмотрел с канала 808 видео про китайский автопром и понял насколько убогие авто поставляют нам китайцам , земля и небо и не за такие деньги.

Государство лоббирует и создает "дойную корову". Когда будет значимое число электромобилей в Москве, то введут налог и платные парковки. А быстрые зарядки будут стоить едва ли дешевле бака бензина. Не сегодня и не завтра, но через 3-5 лет, вот увидите.

Немецкое авто - прошлый век👆 Китай форево👆👍👏👏👏

Друг работает в рено трафик, во Франции, там 10 зарядок, бесплатные для работающих на заводе, в таком раскладе дел, выгодно иметь електричку. зарплата чистая около 1700-1800 €, работники нужны, текучка большая.

“Дилерская сеточка” - есть символ наека и развода покупателя на бабки. Символ качества и доверия со знаком минус для всех дилерских сетей РФ.

Я далеко не знаток грамматики русского языка, но знак на 5:58 это конечно шедевр, в общем там можно парковаться всем кто владеет электро автомобилем а на какой машине она там парковаться будет уже извините не важно главное он же владеет им 😂

Очень дорого и не практично. и инфраструктура для электромобилей только в столицы.

Эт сколько нужно на сво проработать 😮

Трение качения на больших колесах меньше, поэтому на эмобиле их использование логично.

красив подлец)... ему бы дизель сил на 250 а не это электродрочерство

Круто ехать на юга на 2000 км. 350 км проехал зарядить через генератор 30 часов дальше в путь. Считать не буду сколько дней понадобится.

А теперь задача. Живу на 10 этаже 16 этажного дома. Купил сие чудо техники, заряжать удлинителями? Мои соседи так же купили эту хрень, все на ночь включают зарядку. Дом в итоге потребляет электричество как небольшой завод, если проводка выдержит. А теперь расскажите в чем я не прав? И нужно срочно бежать за электромобилем

А Фолькс вроде ж запретил китайцам продавать свои машины в Россию?

Помню на заре появления мобильных телефонов у всех были разные разъемы зарядок - это было дико неудобно, неужели и здесь нужны десятилетя для введения единого стандарта

по китайским меркам машина люксовая! (С) УХАХАХАХА Вы посмотрите какие электрички и гибриды щас производит китай!!! Они уже и по функционалу и по качеству материалов обогнали всех...

Топлива хоть жопой жуй, а они электрички. Купил и терпи, когда возможно будет зарядить. Причём время нужно не больше чем на обычной заправке. Ещё понимаю гибриды бы развевали, но это дороже. А тут старые технологии за бешеные деньги.

Прикольный обзор, и тачка новенькая, только с зарядкой даже в Москве проблема😮, а регионах тогда и не чего говорить.Электрички скоро наше всё. Машинка интересная.

Почему весь мир может стандартами usb a c пользовать а все эл производители нет

Нулевая разтаможка решает!!!! Вести её и все проблемы решены

Не понимаю смысл этих поделок. Сжечь газ получить электричество потом заряжать несколько часов. Нужна технология производства и утилизации батарей. Не проще ли минимально доработать ДВС и сразу использовать метан исключая несколько ступеней в процессе.