🔥🤝 Ребят только создал телеграмм канал для подписчиков: t.me/avan_cars Заходите, буду рад 🥳🤝

ПРОДАВАЙТЕ БЫСТРЕЕ, а то у меня тут в Украине стоит девятка во дворе, хочу поменять ее на это немецкое корыто и получить доплату!

В меню есть пункт "автоматическая разблокировка зарядного пистолета". Нужно активировать эту функцию и пистолет можно спокойно вытащить по окончании зарядки. И да - нельзя его вытаскивать, когда идёт процесс зарядки. Нужно сначала нажать на дисплее "STOP CHARGING.

WV уже отказался от сенсорных кнопок) спасибо за объективное мнение.

У меня китайский id4 x pro (rwd) В -15 прогревается за пару минут. Скорость прогрева салона гораздо быстрее чем на всех бензиновых машинах (там есть эко режим, в нем климат работает слабо). Блокировку кабеля (у меня gbt) можно отключить в меню. На звонок отвечаешь кнопкой ок. А вот повесить трубку с руля нельзя ( Проблем со стеклом не заметил, разве что они тонкие - плохая звукоизоляция. Сенсорные кнопки бесят! +100 К качеству работы круиза у меня есть вопросы. Задние стеклоподъемники - прикол. Мощность зарядки никогда не занижалась - на парковке сколько выставил на ЗУ AC, столько и берет. На быстрых станциях максимум брал 75кВт. П. С. Качество материалов в салоне на мой вкус - на 3 Звукоизоляция на 4- Плавность хода на 3+ на штатных 20 дюймовых шинах. На 4 на 18 дюймовых шинах (взял на зиму). Доступа к приложению в РФ у нас нет.

Это не просто мнение, это крик души.

Спасибо за обзор, отличный обзор. Эргономика очень важна. Никто как вы не рассказывал о таких вещах

Я для себя понял, что этот автомобиль делали несколько отличников и несколько двоечников. Одни на отлично сделали свое дело - дизайн, подвеска, материалы отделки салона, плавность хода Другие накосячили так, что даже перекрыли достижения отличников - глюки с экранами, глюки мультимедиа и ПО, сенсорное управление, и прочее. Итог: мы достаем мед из бочки, куда влили пару ложек дегтя…

Наша Галя балувана))) але я Вас розумію, за такі гроші хочеться більшого! Особисто мене все влаштовує, більшості з того про що Ви згадали у мене нема, або я цим не користуюся. І ще, живу я в Україні та у мене I’d.6 з Китаю. А Вам велике дякую! За огляди і Ваші враження від авто! Нехай щастить!!!

Мы купили иди 6 всё отлично просто чудо. Во всем разобрались без проблем. Сенсорные кнопки нам нравятся, работают хорошо. В машине тепло. Мы довольны этой покупкой. Удачи

Спасибо автору! Надеюсь, скоро цены еще упадут на ID4 ...и тогда куплю эту ласточку, выведу важные сенсоры на тумблеры и будет мне счастье!!

Приветствую вас а где это все происходит, где купили

👍Eто очень информативно !

Cool video ! 🥳🥳🥳 and I love your dog and cat! Haha

Спасибо тебе Друже. Не даром я сомневался в ней.

Дякую за відео! Коли тесла модел S 2 частина?

Дослушал до 13:20 и понял, что это очень правильный обзор. Да, сенсорные кнопки - неудачное решение. Зимой не особо тепло в салоне. Но все остальное в машине очень хорошо сделано. Вместительные салон и багажник, хорошая динамика, отличная шумоизоляция, очень комфортно ездить с семьей и по делам в городе. Юркая машина. Один еще минус я тут не услвшал - зимние шины на 20-21 диски стоят дороговато. Особенно шипованные. А по цене, тоже да, первых покупателей очень разочаровали. В Китае развернулась ценовая война электрокаров, и рестайлинговую версию 2024 года с +80 л.с. будут продавать чуть ли не за 20к долларов. Ну конечно купившего за 51к такой автомобиль, эта новость только расстроит. Отличный обзор. Я вот эту машину себе взял, и очень доволен.

По поводу блокировки пистолета в порту Зарядки , в меню можно настроить чтобы не блокировал, сделано , чтоб не тырили провода на общественных зарядках у меня айди6 китай

Здравствуйте, чтобы разблокировать зарядный пистолет на головном устройстве нажмите остановить зарядку в разделе зарядки, пистолет разблокируется. Во время входящего вызова попробуйте нажать ОК на руле(не прикоснуться к сенсору, а прям нажатие с тактической отдачей), также нажмите ОК для завершения вызова. оставьте комментарий если вам помогло.

Отличное видео! Есть ли у вашей машины тепловой насос ?

Здравствуйте, хочу взять айди 4. У нас в Баку два или китайский подешевле и официальный дистрибьютор который привозит из германии подороже где-то на 6-7 тыс долдаров как считаете . Какой лучше брать ?

Что касается сенсорной кнопки переключения стеклоподъемников, по моему даже по видео видно, когда вы кончиком пальца касаетесь кнопки, она не срабатывает, как только всей подушечкой пальца то есть почти по площади всей кнопки - она срабатывает. Попробуйте ещё несколько раз так сделать и думаю всё будет работать адекватно. Может частично реализовано так от паразитных срабатываний

Мабуть я не отримав би стільки інфи про авто якщо б прийшов на тестдрайв!! Відео огляд супер!! плюс коментарі інформативні до (ржаки) Дякую вам!!

По поводу стеклоподьемника. Я когда увидел эти две кнопки, то подумал что пользоваться будет неудобно из-за переключателя rear для того чтобы выбрать окно. Но эксплуатация машины показала другой и самый главный косяк - когда пытаешься открыть окно, то случайно задеваешь rear и открываешь не то окно. И производитель конечно заранее знал этот косяк и пытался исправить….и изменил время отклика сенсора rear. ( проверьте с другими сенсорами тут на подлокотнике). По задумке это должно было спасти ситуацию, но нет. Я кстати не удивлюсь, если в производстве это решение управления окном обходится дороже , чем обычные 4 кнопки :)

Что бы принять звонок нужно нажать кнопку ОК на руле😉

Скажу еще пару «интересных» глюков. На ходу, когда едешь, не блокируется включение заднего хода(R) и нажатие кнопки паркинг(P). Специально конечно никто не нажимает, но случайно задеть можно. Ладно если при скорости 10 км/ч включил, а если это будет 100 км/ч ? Также если оставить заднюю дверь открытой и с пульта или кнопкой на ручке закрыть машину, то она закроется, сложив зеркала, и вы можете уйти и не заметить что она не полностью закрылась :) Новые технологии :)

Видимо, если зимой в машине холодно, нужно покупать с тепловым насосом?

Отличный обзор!

Дякую за правду бо моя дружина дуже хотіла ID4 до Вашого обзору.

подскажите принцип обновления прошивки, я могу самостоятельно это сделать или надо ехать к дилерам?

Видно, что накипело )) Понимаю тебя)) Как-то ехал на заднем сидении в GLE последних годов(2017-2018) AMG, такой сарай, долго объяснять почему, но подумал, кто покупает эти машины ?))))

Спасибо)) очень полезное видео)

Необходимо в настройках авто поставить галочку - разблокировка после зарядки. по зарядке - опять же в настройках

Добрый день. Случайно наткнулся на ваш обзор Volkswagen ID.4 и не только его посмотрел, а и подписался на канал. Хочу отметить, что у вас очень интересная подача материала, подкупает зрителя тем, что вы не даёте свою оценку как это любят делать многие UKposts эксперты, а действительно делитель личным опытом в эксплуатации, своими наблюдениями, даёте дельные советы и делаете правильные сравнения, за что отдельное спасибо. У меня жена очень хочет приобрести ID.4, а вот мне нравится Тесла Model 3 и взгляды наши и мнения расходятся как в море корабли. Оба авто смотрим на вторичном рынке, а увидев у вас ситуацию в плане использования тех же марок, пользуясь случаем, хотелось бы получить от вас совета, как человека, что на собственном опыте хорошо знает оба автомобиля. Буду благодарен любому ответу, уверен мне это поможет принять решение. Заранее спасибо

Спосиба за информацию привет из Казахстана 🇰🇿 👍

У меня ID 6x PRO, езжу почти полтора года, зарядное 7 кВт устройство установил на паркинге своего дома на -1 ( с согласия соседей, конечно). Разблокировку зарядного устройства провожу через ключ, два раза нажав на кнопку "открыть", до этого выключив само устройство в щите. Так как живу в Кыргызстане, где зимой термометр редко когда опускается до - 10-15 ⁰С, проблем с включением и иными действиями, приводящими авто в движение, не наблюдал. Пока всё нормально, очень доволен!

Я вот недавно задал себе вопрос: сенсоры - где в этом автомобиле их применение оправдано и удобно? Пришел к выводу - нигде. Даже сенсор управления шторкой и люком - вроде удобно, но часто задеваю сенсор лампы рядом. Задние лампы-сенсоры высокие люди бывает включают головой…. Дверь бывает трудно закрыть сенсором, когда снаружи ручка мокрая (дождь).

Со многим согласен, но есть много но. к примеру сенсорная кнопка rear. ее алгоритм работы -надо нажать на 1 секунду, а не дотрагиваться. то же и с авто разблокировкой зарядного пистолета. а вот про сервис согласен с автором на 100 процентов

Було цікаво. Поки Не перечитав коменти- думав, що реальне Г... Проте краще пройти Т/ драйв з урахуванням зазначених "зашкварів", і тоді вирішувати ? купівлі авто. Дякую за відео👏

1:40 на дверях не кнопки разблокировки дверей? у меня в егольф есть

сенсорные панели это самое бесячее, это правда… по поводу стеклоподъемников, если по этой кнопочке rear не тапать а свапнуть слева направо, то отклик получается гораздо лучше.

Владею ID4 Lite Pro, живу и эксплуатирую авто в Китае, на юге (зимы тут нет), проехал 11К км. Из замечаний: 1. Скрипит передняя панель, в том месте, где световой индикатор в виде полосы - жесть как бесит на авто, которому еще нет даже года. 2. Появились различные дребезжания в дверях и багажнике, слишком много пластика в материалах отделки салона. 3. Бесят не столько сенсоры, сколько глянцевая отделка всех элементов управления, все вечно заляпанное. 4. По зарядке вопросов не возникало, домашнюю зарядку не использую, только Fast Charge, с этим у нас проблем нет, на каждом углу есть. 5. Круиз контроль приходит в норму после обновления прошивки, по крайней мере мне так показалось. 6. Приложение китайское полного г…о, хотя машина активирована и у самого приложения есть ряд функций для удаленного использования, пользуюсь только удаленным включением кондиционера, на юге тема актуальная. В целом машина нравится, но есть моменты конечно. Хочу отдать ее в какой-нибудь сервис что бы разобрали салон и собрали заново)) может за одно улучшили шумоизоляцию. Официальный сервис вообще не хочет вникать в эти проблемы.

А на машине есть зимний пакет? Тепловой насос?

Купил доволен ІD4 pro lit . Что раздражает больше всего 1. Аварийка, 2. Климат согласен сенсор отстой, но главное расположение дуек. 3. Кнопки стеклоподьемника. В остальном управляемость, дизайн, запас хода все устраивает. Да буду шумку делать. В Украине очень популярны. Спасибо за обзор всегда интересно смотреть ваши обзоры.

Привіт, кілька тижнів тому брав собі ID.4 на 5 годин в оренду. Хотів взяти Теслу, але в той день не було вільної, тож, подумав, нехай буде фольц, наче ж один зі світових брендів. Тим більше, що до України їх зараз масово везуть сірими з Китаю за ціною $28-40к - типу гляну, в чому причина такої популярності. І от за ці кілька годин я зрозумів, що цей автомобіль точно не для мене. В нього, дійсно, є деякі плюси, наприклад, їде він дуже пристойно, але косяків при повсякденному використанні так багато, що він буде постійно мене дратувати. А нащо купувати те, що постійно залишає неприємні враження від користування?! Негативних емоцій, навіть за короткий час, було так багато, що, навіть, накатав детальний розбір на infocar, що саме мене неприємно вразило, хоча на початку нічого писати не планував взагалі. Нажаль, youtube не дає можливість давати посилання, тож, якщо захочете, можете пошукати відгук там в обговоренні ID.4 самостійно, або можу зкопіювати текст звідти. Головна думка, яка в мене крутилася в голові - "мені за це авто було б жалко навіть $30к, а люди в Європі та Штатах за них віддають набагато більше :-\". Я зараз їжджу на бензиновому автомобілі за який в салоні 2 роки тому віддав $31500 і який досі залишає по собі тільки відмінні емоції. Для мене саме позитивні емоції це і є один з основних критеріїв оцінки вдалості того чи іншого продукту. Доречі, через пару тижнів після ID.4 взяв в оренду Tesla Model 3 Dual Motors 2019 року випуску. І от на контрасті, в Теслі також були моменти, які не сподобалися, але бажання писати відгук не з"явилося. Головне зауваження - мені не сподобався цей мінімалізм, коли через планшет доводиться керувати всім. Але претензій було не так вже й багато і, в цілому, якщо б довелося вибирати поміж цими автомобілями, то ID.4 точно не взяв би. Мій автомобіль мені подобається набагато більше ніж і Tesla Model 3, але то вже інша історія :). А Вам дякую за обидва огляди по ID.4 - завдяки таким відео розумієш, що це не тільки я такий прискіпливий ;).

Пистолет не снимается чтобы его не украли если вы заряжаете где-то на улице. В целях защиты.

увы, но сенсорные кнопки это обыкновенная унификация с целью экономии - в итоге как всегда получилось г-но когда экономия стоит на первом месте

митсу 13 год, есть кнопка на руле ответа на телефон, и позвонить можно голосовым набором)

у нас в Армении их привозят из китая очень много, говорить про вашу версию, которая в китайском зовется Прайм, 4х приводная, не буду, так-как не рассматривал его для себя, рассматривал только Про, так вот они стоят 32.000 долларов и так-как в Армении нет растоможки на электричек это прям конечная цена, мне кажется выгодно. Но насколько я понял Китайские и Европейские версии уж сильно отличаются и делать вывод по вашим видео к сожалению не возможно((

И да, температуру регулировать надо не нажатием а свайпом)))

Надуманные недостатки, соглашусь только с невнятным сенсорным управлением, а так нормальная машина. Кстати двойное нажатие на курок зарядного пистолета и замок разблокируется.

У меня Nissan Leaf с батарейкой 40 кВт.ч. Мы с Leaf, уже четыре года и за это время была только перепаковка батарей с 24 на 40 кВт.ч. Я на машине езжу редко, но жену, буквально, не выгнать из-за руля Nissan! До этого у меня был бензиновый Nissan X-Trail. Да, машина другого плана, но по расходам на содержание X-Trail обходился настолько дороже, что я с ужасом его вспоминаю! И что мне нравиться в Leaf больше всего - это зарядка от любого источника и даже от бензогенератора на 5 кВт! А ещё, его можно зацепить за грузовик и зарядить на рекуперации! Я считаю, что все новые электромобили должны иметь универсальный зарядный порт, совместимый с любым источником энергии! А сесорные кнопки не должны устанавливаться на автомобили, потому-что они вызывают больше внимания и отвлекают от дороги ( обычную кнопку можно нащупать, а на сенсорную нужно посмотреть)! А так, за электромобилями будущее - это однозначно!

Совсем согласна у меня у самой эта машина и удовольствие от ее пользование я не получаю…. Спасибо за ролик! Жду новые обзоры🤗

Спасибо за ролик , информация исчерпывающая , я походил по салонам посмотрел и остановился па тесле у Лонг рендж 23 года , уже 3 месяца владею , очень доволен ,выбор был сделан правильный , ведь тесла единственная в мире , среди электрокаров , которая на прямую связана с центральным тесла сервером и обнавляется постоянно автоматически , не надо ничего скачивать , причем все даже старые теслы не зависимо от года выпуска тоже обновляются автоматически , это просто фантастика ! Тесла лучший электрокар !

Ответ телефона кнопкой Ок. Только надо прошивку обновить.

Согласен с автором, все почти один в один на id4 1st в европе + колонки, которые не позволяют прибавить громкость более 60%, звук начинает гулять вверх вниз. Не доработали авто.

Спасибо

Что это версия такая которая до 60 миль за 5.85 секунд разгоняется? Вы наверное оговорились и это до 60 км?

Я Вас понимаю. С такими косяками можно жить когда ты покупаешь на вторичке годовалый автомобиль за 20-22 тыс. но не тогда когда из салона 50 тыс. И да Вы правы у нас в Украине продают такие с пробегом 18000 км по цене 23 тыс. но они произведенные в Китае в чём их отличие от американских и немецких хзн.

Кошка прыгающая на капот, а затем сползающая на когтях это боль😢😢😢

В штатах покупать это имея возможность купить 3 теслу?! Заебись. Ну зато есть о чем видео снимать теперь)

В Украине одни из самых популярных электромобилей это VW ID4 на заднем приводе 77 кВт и дорестайлинговая Tesla model 3 standard range plus, как думаете какой у них будет реальный пробег на одном заряде если по самому близкому к реальному циклу EPA разница всего 10 миль… 240 и 250 соответственно

5:50 на егольфе можно нажать ОК на руле чтобы поднять трубку, и потом чтобы положить трубку

Слава Богу 🙏 взял себе BYD tang

Здравствуйте, помню как то задавал вопрос что лучше выбрать теслу или Фольксваген, в итоге купил тесла y перфоманс, покатался неделю и решил продавать))т.к. машина совсем не комфортная, материалы г….., понорама без шторки печёт солнце, кондёр в лицо, шумки нет совсем и т.д.)))приложение конечно 👍, только и всего)))потому выставил теслу на продажу и заказал Фольксваген Id 4. Как то так))))думаю Фольксваген по ходовым ощущениям намного лучше Теслы)))да и по отделки салона надеюсь будет лучше.

Куплю ваш автомобиль по разумной цене)

1:35 это не минус, а плюс - защита от тех, кто может прервать процесс заряда. И это безопасность, если вилку захотят вытащить дети.

Про то, что ИД не берет полный заряд - наверное только зимой так получается? На украинских каналах разбирались с разными машинами (проблема не только у ИД) и пришли в выводу, что на непрогретой батарейке включается медленная зарядка, а потом машина не "догоняет" что батарея прогрелась и сама не повышает скорость. Рекомендовали если скорость зарядки низкая то переподключить зарядку через 5-10 минут. На публичных зарядках сразу видно и переподключить не проблема. А на домашней... пользовались бы вы приложением то заметили бы и порешали вовремя ))) Может с фейсИД проблема на яблофонах (у конкретного приложения), может можно для него по сканеру отпечатка пальца можно настроить авторизацию? Потому что приложение вещь крутая, не знаю почему вам оно не интересно. Кроме контроля уровня батареи и уровня заряда - контроль где машина находится, включение климата заранее (вы ж на прогрев медленный как раз жаловались). Отсутствие приложения у китайцев (т.е. его неработоспособность за пределами китая) - главный минус китайских ИД.

Спасибо конечно за видео но по мне эти минусы скорее придирки а не минусы.

Зарядка в зимой на сколько хватает?

Ви вказали що є проблема з лобовим склом, але жодним чином її не продемонстрували і не пояснили, це баг лише вашого авто, чи він є і в інших?!

А вы знали что если часто пользоваться быстрой зарядкой автомобиля, vw снимет вас с гарантии и это написано в книжке.

Во многих электричках ,у меня два раза нажать это сделано для безопасности заряда ,ребёнок может подойти вытащить

VW просто позднее начала делать электромобили и отстаёт от тесла. Но по немножко догоняет.

Владею гольф 7 с салона, проехал 205тыс на ней. это прекрасный автомобиль. Хочу очень айди4, и вся эта срань, и дополнения отВас, и не дают пересесть на айди4. Я много езжу по городу, много звоню и работаю, и сколько раз не пробовал это делать в айди 4 на тесте друзей, понимаю, что рано или поздно, я где-то развалюсь на этой машине.

Мужик! Спасибо за ролик! Так как сам хотел покупать и думал брать между ID4, BMW X3 G01 и VOLVO XC60. У меня затраты сейчас в среднем 300€/мес. Но теперь я понимаю, что с таким падением стоимости авто, экономия на дизеле это миф)))

Полностью с тобой согласен. А еще сложно закончить звонок((( А самый большой минус перезагрузка системы в пути. Приложение вообще говно.

Согласна со всем !!! У нас машина почти год . Отличный автомобиль , НО ! уже ездили лечили ей мозги . И мы каждый день зимой заряжаемся . При -4 до -15 на 100% она выдает 267 .

Супер так и надо пусть продажи падают и думают почему

Есть режим reduced AC, он может занижать мощность

В ID 5 таких проблем нет , там всё поправили , кроме сенсорных кнопок и рояльного лака в салоне, но и тут уже wv объявил что это была ошибка и они всё уберут...

жуть как хочу ID4 за качество езды. Тишину в салоне, плавность хода... Но капец как боюсь всех этих глюков с софтом, и неудобных сенсорных клавишь. Сейчас езжу на Hyundai Kona electric. Но это больше машина жены. Себе хотел что-то побольше. И может покомфортнее, для дальних поездок. И вот ну никак пока не могу придумать - взять ID4, или условно проверенного временем старшего брата Коны - КИА Е-Ниро.. В новом уже есть красивая проекция на стекло, мне понравилась E-Pedal, возможность с ключа выехать с парковки, если нет возможности залезть в салон. V2L тот же. Не факт что когда то буду пользоваться, но мне бы хотелось иметь возможность кого-то подзарядить, или запитать что либо в поле / на даче. у Ниро безпроблемная аппликация, с которой можно прогревать машину зимой, сидя дома в тепле. Даже если машина не подключена к розетке. Умеет ли так ID?. Подогрев задних сидений у Ниро есть, у ID4 - нет ни в одной комплектации, даже в виде опции.. Что остаётся? Только панорама? Но панорама классная.. Куча нюансов, не в пользу ID... Но хочу.. но боюсь :)

Прочувствовал всю боль владельца)

Мколько миль она проходит ?

Через 5 секунд ,мой кот за этот движ- отправился бы на луну

По поводу приложения, это потому что вы привыкли к нормальному сервису. в Китае все приложения работают так же криво. Единицы приложений работают хорошо

Мне очень нравится простота и интуитивнее понятие. Мне ужасно скучно читать толстый мануал и разбираться со всеми их алгоритмами и заморочками чтобы открыть окно или вытащить зарядный пистолет

Бодрого времени суток, прочёл коменты, многие возмущаются, не нравиться не пользуйся, продай. Купить автомобиль, иметь с ним проблемы ( такого недолжно быть изначально) Дилер должен решать в пользу клиента, не городить огород в пустыне 😁. Зимой, грусть, беда по пробегу, на прошлой неделе было минус 27 ночью, днём -25, вспомнил детство, прогулялся по городу. На 250 км пробега, в минус 20, не сможешь проехать в одну сторону, нужно планировать маршрут. В Ригу, катался, встречать знакомых, залил, Опель Комбо ( 2008 год), полный бак 53 литра, на 500 км, в обе стороны, пол бака диз топлива (минус 20 было). Привет из Литвы 😉

С эргономикой у Ваг начинаются проблемы, хотя это была всегда их сильная сторона. Владею Тигуаном 2 поколения (дорестайл). Читаю статьи, чем отличается Тигуан 2 рестайл, так вот: звук парктроников теперь идет с одного динамика только (раньше с 2 - переднего и заднего), электромоторов подъема крышки багажника теперь один, а не 2, фары заднего хода теперь одна, а не две. Это просто жесть! Вот ту так же, зажопить еще 2 кнопки для задних стекол и придумать эту галиматью с переключением. Ну даже бы если это и работал нормально, все равно это лишнее движения, тогда как в обычном варианте ты сразу по наитию можешь дать команду любому стеклу в одно нажатие опуститься или подняться. Сенсорные кнопки это ужас. Бессмысленно просто. Как бессмысленно, что в некоторых моделях вообще почти все кнопки переносят в мультимедию и надо чтобы что-то включить лезть в меню и подменю головного устройства. печаль беда.

❤

Всегда отношение складывается в мелочах. И с людьми и с машинами. Особенно обидно когда груз негативных мелочей гробят хорошее отношение к в общем прекрасному авто. Кстати продажи Ауди 4 сильно падают везде, даже в китае, где он стоит сильно дешевле. А внимание к мелочам позволяет Эплу хорошо продавать даже дорогущие гаджеты даже в кризис. Когда уже до остальных компаний дойдет что это очень важно. Косяки могут быть всегда. Важно как ты из устраняешь

Спасибо за Ваш труд. «Ребята» иногда режет слух. На мой взгляд это обращение для доверительного общения в определенном возрасте?

На счет качества и скорости зарядки ІД.4 от станций зарядки, есть видео украинских автоблогеров о трех електрокарах -- Тесла.., БМВ.. и ІД.4, так вот первая фаза зарядки вьіше у первьіх двух авто, но потом кривая зарядки падает у них, а у ІД.4 идет ровная, без падений мощности зарядка до 65% зарядки аккумулятора. И к концу заряжания, до 90% ІД.4 догнала по времени первьіе два автомобиля, у которьіх можность на начале зарядки бьіла вьіше. На том видео даже есть график-схема зарядов, где показана вся динамика заряда от начала и до конца. Если хотите, могу скинуть сюда ссьілочку на видео, сами посмотрите.

Твой кот тоже отзыв оставил😂

Ціна швидко впала через велику конкуренцію, і Тесла понизила свої ціни, вже мабуть два рази, після них всі почали понижати прайс Стосовно сенсорних кнопок вікон, так ось вони спрацьовують ідеально, лише потрібно не просто тицяти кнопку, а на дві секунди затримати на ній палець І взагалі, моя думка така, що електрички нас навчать навпаки зважено приймати рішення про поїздку, жити з ними почнемо більш сплановано і спокійно, принаймні так планую я 😊

А мне нравится авто. Может потому что в Казахстане я его новый купил за 28.тыс $ и какие то недочеты не беру во внимание.

да и еще..... про базовые прелести.... таких фар нет просто ни на одном авто... широкий охват, очень яркие и хорошо работающая матрица.. а угол разворота колес????? это вообще чудеса.... разворачивается на месте на 21 дисках

Как я вас понимаю с этими касиками. 😂 У меня Id4 уже два года и что я могу сказать : я смирился.. . А так и в правду, норм авто... Живу в Норвегии у нас их тут как, Passat-øv, та что кое-какое мнение сложилось 😅 Айдисники- всем респект🤘

Ну смотрите. Видно вам просто не повезло. И нооворить и обобщать не правильно. 1. Для меня и многих проблемы не вижу чтоб отследить зарядку нужно нажать на кнопку. 2. У меня со стеклом все гуд 3.Проблем с без ключевым доступом нет. 4. Купи норм зарядную станцию и все будет тебе показывать😂 5. Вы как и на руле так и на дисплее будете смотреть и отвлекаться. Чтоб нажать. 6. Сенсорные кнопки такое. Не все удобно. 7. Круиз работает нормально.. незнаю у меня работает норм. Нет проблем всегда держит полосу и проблем небыло. 8 сенсорная панель на круизе тоже работает всегда. 9. Подогрев сидения работает всегда. 10. Немного не удобно открывать задние стекла. Не очень продумано. 11. Какой-то бред у вас с зарядкой. Никогда небыло такого. На общественных станциях всегда брал столько сколько берет станция. 12. Цена какая-то у вас 51 тыс слишком дорого. У нас 31 -33 стоият

Нужно было разбить стекло, чтоб по страховке заменили. Может новое было б лучше.