Volvo V90 Cross Country 2019 - Проблеми з AdBlue

  Переглядів 39,837

Eugene Irimia

Eugene Irimia

9 місяців тому

Діагностичне обладнання Bosch: www.boschaftermarket.com/ua/u...
Сканери зі знижкою по промокоду Irimia:
K-Line адаптер - ali.pub/5g8ylf
Vieacar ELM 327 - ali.pub/5g90ig
ELM327 2 board - ali.pub/5g90m5
ELM 327 1 board - ali.pub/5g90nb
ICar ELM 327 - ali.pub/5g90q1
BMW Enet кабель - ali.pub/5ggkvi
BMW Enet Ethernet adapter - ali.pub/5ggkxn
BMW Inpa K D CAN кабель - ali.pub/5glnq8
Thinkdiag full software - ali.pub/5glo0x
Thinkdiag old version - ali.pub/5glo41
Thinkdiag одна марка - ali.pub/5h0g32
Opel OP-COM - ali.pub/5hc17m
VAG 2x2 to OBD2 - ali.pub/5hc1ax
OBDII Break Out box - ali.pub/5jurw0
Вимірювальний інструмент:
Щупи голки прямі - ali.pub/5hk8y1
Щупи голки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода з подвійним бананом - ali.pub/5g8z3p
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Занурювальна термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пірометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Силіконові провода з подвійним бананом - ali.pub/5gweqr
Кабель трекер - ali.pub/5g8z7l
Іскровой розрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Струмові кліщі - ali.pub/5g8z61
Планшетний осцилограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Автомобільний стетоскоп - ali.pub/5hc2po
Пайка:
Латунна щітка для очистки паяльника - ali.pub/5g8zhw
Електричний олововідсос - ali.pub/5gwfn1
Поворотний тримач для плат - ali.pub/5jup1q
Ремонт електропроводки:
Клейова термотрубка 3:1 - ali.pub/5g8z8r
Набір термотрубок 2:1 - ali.pub/5g8zaw
Гідравлічені прескліщи - ali.pub/5g8lio
Щітка для очистки клем АКБ - ali.pub/5g8zrt
Кримпер для обжиму клем - ali.pub/5g8lcu
Кримпер для обжиму клем із набором матриць - ali.pub/5gwf1n
Стриппер для зняття ізоляції - ali.pub/5g8lez
Екстрактори контактів із роз'ємів - ali.pub/5g90tj
Ручний інструмент:
Кліщи для зняття пружинних хомутів - ali.pub/5g8zf6
Магнітний захват - ali.pub/5g8zy8
Механічний захват - ali.pub/5g8zzs
Акумуляторний ліхтар - ali.pub/5g8z0z
Налобный ліхтар - ali.pub/5gwfev
Вимірювання тиску:
Ручний вакуумний насос/тестер - ali.pub/5g9076
Вакуумметр - ali.pub/5g909b
Компресометр бензиновий - ali.pub/5hrx5j
Пневмотестер - ali.pub/5hrypc
Слюсарка:
Перехідники для шуруповерта - ali.pub/5g8ywb
Ступінчаті сверла - ali.pub/5g8yy2
Відеоаппаратура:
Відеоендоскоп Teslong NTS500 - alii.pub/5kushr
Цифровий мікроскоп Andonstar AD407- ali.pub/5hbry5
Стосовно рекламної співпраці - eugeneirimia@gmail.com

КОМЕНТАРІ: 195
@user-vy8zk9yh3r
@user-vy8zk9yh3r Місяць тому
Вас можно только одним словом назвать "ПРОФЕССИОНАЛ" я аплодирую Вам стоя. Я не разморляю мову и всё равно мне было всё понятно. 👏👏👏👏
@dmitry8828
@dmitry8828 9 місяців тому
Знания, подача материала, видео ряд просто ТОП. Всегда удивляюсь насколько светлая голова.
@valdumarchik
@valdumarchik 9 місяців тому
Відкрию тобі секрет по датчикам NOx, в Вольво ні один сканер, навіть дилерський, не бачить параметрів ppm(кількості оксиду). Це стосується і грузового сегменту. Не знаю чому так вирішили інженери! Але у нас у Вінниці є людина яка розробила приблуду, яка по кану бачить рівень ppm датчиків NOx
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 9 місяців тому
А є шось детальніше, посилання, або назва девайсу?
@valdumarchik
@valdumarchik 9 місяців тому
@@EugeneIrimia я запитаю в автора, але наврядчи є можливість копіювання даного прибора!
@valdumarchik
@valdumarchik 9 місяців тому
@@EugeneIrimia приблуда зроблена для себе і в одному екземплярі! І ніякого комерційного застосування не планувалося!
@vladboyko2
@vladboyko2 9 місяців тому
Странный у вас секрет. В грузовом сегменте на Cummins, Detroit и volvo отлично показывается ppm. О каких двигателях вы говорите?
@valdumarchik
@valdumarchik 9 місяців тому
@@vladboyko2 двигатели Вольво е5. Е6 уже есть этот параметр.
@andretamaz
@andretamaz 9 місяців тому
Супер, як завжди цікаво! Чекаємо нові відео))
@user-sk5vm3uf9k
@user-sk5vm3uf9k 9 місяців тому
Спасибо большое. Как всегда по делу и крайне поучительно. Евгений, вы молодец! Всего лучшего вам.
@Gta6554
@Gta6554 9 місяців тому
Давно ждал что-то по системе scr,спасибо
@user-uc9rb8kg7o
@user-uc9rb8kg7o 9 місяців тому
ВІТАЮ ЕВГЕНІЙ! ДЯКУЮ ЗА ЦІКАВЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я І МИРНОГО НЕБА! 👍🇺🇦💯
@jzisper3108
@jzisper3108 9 місяців тому
Чекаємо продовження
@Saykes1994
@Saykes1994 9 місяців тому
Дякую, було цікаво!
@blain969
@blain969 9 місяців тому
You could try ad to adblue some kind of additive.Sometimes when adblue is old and/or tank is old there are making crystals in fluid.I have good history with Tunap 986.Many times(especialy in winter) if you ad this additive to adblue system starts to work better.The crystals are "melt" and injector flow better.
@SerhiiKov
@SerhiiKov 9 місяців тому
Дуже цікавий ремонт, дякую за відео)))))
@user-te8co4bm2j
@user-te8co4bm2j 9 місяців тому
Як завжди грамотно і пізнавально
@ek_1kh525
@ek_1kh525 9 місяців тому
Відео про те що я чекав Щиро дякую У нас на сервісі була приблизно така проблема з AdBlue системою, вирішилося тільки оновленням системи онлайн
@user-ew2bl8ts6i
@user-ew2bl8ts6i 9 місяців тому
Пробуй сделать регенерацию DPF принудительно, следи за параметрами датчиков, особенно за катализатором, перепад до и после scr должно не превышать 20% ppm. Если сканер твой даст установить график на входе и выходе по количеству PPM, будет видно, не забывай за подсос воздуха, датчику No и No2 одинаково, грязный интеркулер, или некорректные параметры датчика температуры на улице тоже фактор Nox2 . Если есть возможность сделать выпаривание кристалов, они там тоже могут быть и понижатьNox. Выпаривай. Если нет Тогда меняй датчик.
@user-vy8zk9yh3r
@user-vy8zk9yh3r Місяць тому
вы кто ? вы как во всём этом разобрались?
@user-vo4og7jx5n
@user-vo4og7jx5n 9 місяців тому
Цікаве відео, автору👍, чекаємо на продовження.
@volodymyrkarasiuk6620
@volodymyrkarasiuk6620 9 місяців тому
Дякую за дуже пізнавальне відео! Тема нова, цікава, можна сказати - перспективна. Бачу, змінився формат подачі матеріалу - стало більше схем, таблиць, графіки. Мені це імпонує. Продовжуйте в такому ж стилі!
@FormusService
@FormusService 9 місяців тому
Вау! Дуже гарне відео! Чекаю на продовження)
@ars08091974
@ars08091974 9 місяців тому
Дякую, було цікаво
@serhiybondarenko6646
@serhiybondarenko6646 9 місяців тому
Є гарне прислів'я - не ламається те чого немає.
@Andriy063
@Andriy063 9 місяців тому
Нема машини нема проблем (з машиною)
@qweewq358
@qweewq358 9 місяців тому
По вашій логіці треба купити фіру з конем, або як мінімум ВАЗ 2101. Але на хвилиночку, на дворі 2023 рік.
@evgenfirst7293
@evgenfirst7293 9 місяців тому
@@qweewq358 уви ,але так . Зараз такий хлам роблять ,що без сто майже нічого звичайній людині щось замінити Авто це вже розкіш.
@user-pd4iq3th6z
@user-pd4iq3th6z 9 місяців тому
Женя, ти як завжди на рвіні👍
@christmas7828
@christmas7828 9 місяців тому
Дякую тепер знаю кути дивитись,маю такі самі проблеми тільки на киа
@Rikki-tikki
@Rikki-tikki 5 місяців тому
Дуже гарна машина. Подобається мені на всі 100%
@autoelectriclv6027
@autoelectriclv6027 9 місяців тому
Paldies par video, zināšanu ko mācīt,.
@user-ys8lj6fw3i
@user-ys8lj6fw3i 9 місяців тому
VIDA в руки та вперед)
@user-xt4rc9qb8v
@user-xt4rc9qb8v 9 місяців тому
Спасибо большое
@user-rl9qp1zc8p
@user-rl9qp1zc8p 9 місяців тому
Дякую!
@andrii_taratov
@andrii_taratov 9 місяців тому
За відос лайк! Як завжди крута подача матеріалу, по Вольво завжди були проблеми з діагностикою, кодуванням і програмувунням мультмарочними сканерами, навіть на суміжних двигунах, які були встановлені на інші марки, таких як 1.6 дизель(форд, мазда, пежо, сітроен) з одинаковим блоком ебу, у вольво є нюанси по програмуванню і діагностиці, але цих авто мало і немає потреби купувати дилерсеке по або якийсь аноалог, але двигуни 2 літрові дизель і бензин дуже хороші, з-за кордону приїжають по 400-500 тис пробігу,а америка буває і 600-650, для сучасних двигунів це багато
@user-pe8jk6em1w
@user-pe8jk6em1w 9 місяців тому
Дякую Євген дуже цікаво! Я тебе дивлюсь з Бельгії був у тебе на курсі в Львові! У мене була проблема з адблю на пежо партнёр 2019 офіціали приписали заміну бачка в комплекті з насоса і клапан короче все під заміну.це десь під 2000€ Авто проїхав 60т км, і таких пижиків майже другий з цьою проблемою!
@AndrzejLotos
@AndrzejLotos 9 місяців тому
Лайк перед переглядом. Женя як завжди на висоті. Успіху в роботі та житті.
@ASTISIL
@ASTISIL 9 місяців тому
Очень занимательная тема а главное что не подоётся ремонту ,бывает что пишет что заправте отблю ,заправили а результата нет а главное что не подоётся одоптацыи ни коким оборудованием .
@podlisnyi
@podlisnyi 9 місяців тому
Дякую
@525VaLentin
@525VaLentin 9 місяців тому
Весь ремонт системи AbBlue закінчуеться на оголошені вартості запчастин. В системі два датчика Нох які мають +- однаковий ресурс (300-500$), форсунка (150-500$), бак з модулем SCR(500-2000$), нейтралізатор SCR(2000-5000$). І саме головне це діагностика ціеї системи за яку власники не готові платити. Коли надоїсть її ремонтувати, то відключить за 500$ і забуде про ремонти.
@user-vy8zk9yh3r
@user-vy8zk9yh3r Місяць тому
на вольво не отключается ((( еще не умеют.
@igoaba
@igoaba 9 місяців тому
Спасибо!
@chef_cook
@chef_cook 9 місяців тому
Топ. Контент
@videoCxema
@videoCxema 9 місяців тому
Датчики Nox перевіряють після 15хв роботи двигуна (краще поїздити), кількість часток на мільйон (ррм), на виході має бути як мінімум у 5 разів менша ніж на вході, щоб не було помилок. Злийте старе адблю і залийте нове, пару раз попадалося неякісне адблю, яке датчик в авто сприймав як якісне, а насправді це була бодяга.
@user-sg5cr7nl4v
@user-sg5cr7nl4v 9 місяців тому
Лайк👍
@MsSergei73
@MsSergei73 9 місяців тому
А би радив це відео розповсюдити на офіційні сто, там де мені довелося рішати проблеми з AdBlue на Seat Alhambta, то розвели руками та почухали потилицю і в результаті нічого не зробили. Запропонували демонтувати всю систему для виявленя дефекту.... Я випадково натрапив на видео з процесом адаптації AdBlue, за допомогою Васі, всі проблеми були рішені. З цього видео я зрозумів, що було б непогано ще зробити профілактику форсунці, дякую.
@maksgiller9361
@maksgiller9361 9 місяців тому
В Украине поездки на официальные СТО-пустая трата времени и денег!!!
@maksgiller9361
@maksgiller9361 9 місяців тому
В Украине обращение к официалам-пустая трата времени и денег!!!
@Eugene537
@Eugene537 9 місяців тому
Єдине, що варто робити в офіціантів то міняти масло, щоб пробіг підтверджувати.
@SyncMaster1617
@SyncMaster1617 6 місяців тому
В мене проблема з адблю на Трафік 2020, офіціал розводить руки і каже є два варіанти 1. Перепрошити повністю автомобіль, де видаляться все, навіть пробіг, або просто видалити всю екологію😮. То які вони після цього офіціали?
@persona1145
@persona1145 9 місяців тому
Клас👍👍👍
@Immo_Off
@Immo_Off 9 місяців тому
👍👍👍👍👍
@Kucher_Sergey
@Kucher_Sergey 9 місяців тому
на автобусі ВОЛЬВО були проблеми з датчиками, на тест драйві відстежували роботу датчиків по графікам з обох датчиків, але не пам'ятаю які саме були параметри, було ділерське обладнання
@user-gv8xm3ri7y
@user-gv8xm3ri7y 9 місяців тому
Нарешті я дізнався призначення і принцип роботи адблю 😅 дякую.
@myhajlo2634
@myhajlo2634 9 місяців тому
Поважаю!!!
@user-so6cs6vn3h
@user-so6cs6vn3h 9 місяців тому
Нещодавно робив Крафтер 2.0 22 р.в.була схожа проблема,чистили форсунку,так само перевіряли розпил,але там помилка була активна і не видалялася.Показники NoX сенсорів були,на першому були показники на другому нуль.Якість рідини була 22 відсотки.Зняли бак,насос все промили дистильованою водою перезаправили систему.Зробили тест потужності системи SCR і сповіщення пропало навіть раніше чим скінчився тест(Базові налаштування).
@dimonvishtak4372
@dimonvishtak4372 9 місяців тому
Цікаве пізнавальне відео. Краще всього при повторному звернені подивитися стоп-кадр даної помилки та по параметрах роботи ДВЗ визначити що йому в той момент не вистачало. Можливо і та система додаткового наддува із-за її несправності регенерує дані несправності. Так як найбільша ефективна перевірка та оцінка стану якості роботи системи scr виконуєть при максимальному навантаженні на двигун (пряма передача оберти в діапазоні 1000-1500). Працюю з Фордами
@urban_u
@urban_u 9 місяців тому
Дякую за україньську!
@sanvol1992
@sanvol1992 8 місяців тому
Працюю з вантажівками, то система scr, в плані датчиків nox дуже тяжко діагностується, але при наявності дилерського обладнання, вирішується легше!
@Yarrruk
@Yarrruk 9 місяців тому
В мене що не день то ремонт екології на комерційних автах. А вольво то окремий вид знущань. Ніби все просто, але кількість тестів мінімальна і малоінформативна. Тільки на євро 6 почали виводиьи дані з датчиків нокс. На євро 5 і eev все зводиться до тесту наливу і підкидування справного датчика нокс.
@user-ve5lh3be3t
@user-ve5lh3be3t 8 місяців тому
Спасибо за информацию. От себя хочу поделиться тоже. Киа karnival имеет две ошибки. Одна в моторном блоке звучит как низкая эффективность катализатора. А вторая в scr- прерывание действия реагента. Горит « проверь мочевину. Так вот проблема в производительности подающего насоса. В момент включения системы он включает так называемый режим продувки. То есть должен накачать давление мочевины, потом сбросить его обратно, потом снова накачать и впрыскивать в выхлоп. Но происходит так: накачивает около 1.5 бар, сбрасывает, опять накачивает и впрыскивает. И вот в этот момент мы видим, что давления мочевины уже нет а Форсунка все еще открывается импульсом от Эбу. Сразу возникает две ошибки. Нищая производительность и эффективность. Для диагностики принудительно накачал насосом за несколько раз давление около 4.5 бар. Завел авто. Т вот теперь за время сброса( продувки трубки) давление не опушается ниже 3 бар. Потом включается насос и начинается впрыск мочевины. И так будет продолжаться до тех пор пока не выключишь зажигание и давление не будет сброшено до ноля. Пока заказан насос думаю установить обратный клапан на трубку мочевины рядом с насосом. Чисто ради эксперимента конечно
@user-ve5lh3be3t
@user-ve5lh3be3t 8 місяців тому
И эксперимент удался. На теплое время года в ожидании насоса- рабочая схема.
@MexaniG
@MexaniG 9 місяців тому
Профессионал есть Профессионал, так держать Евгений! 💪 Добавлю: Launch также неправильно отображает значения концентрации NOx на автомобилях Mercedes Benz. В моем случае это был GLE350d И есть пару сюжетов об этом: ukposts.info/have/v-deo/rWdmgXmvr3ycr4E.html ukposts.info/have/v-deo/pZGYp22Zn7B0s2g.html Также делали чистку форсунки SCR, однако результата не дало. Полагаю что дело в датчике NOx, возможно установка ремкомплекта NS11a решило бы проблему, но это не точно.
@Babiuk-Nik
@Babiuk-Nik 3 місяці тому
Не редко замена датчика Nox не помогает в проблеме
@Jenyachayka
@Jenyachayka 9 місяців тому
Привіт Євген! В мене на пасат б8 була схожа помилка p020ee. Спочатку замінив датчик nox 2( у вихлопній трубі), не допомогло. Переставив його між катом і сажовиком ( вони однакові ns11a) і начебто все добре. Вже проїхав 2000км, до цього через 300-600км з'являлася помилка. Дякую за твої відео.
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 9 місяців тому
Це переставили саму свічку без блоку я так розумію?
@Jenyachayka
@Jenyachayka 9 місяців тому
@@EugeneIrimia Так. Сам датчик ("нюхач"). Маркування NGK ns11a на 8 проводів, ціна приблизно 5000грн . Він, я так розумію на багатьох марках авто використовується.
@Jenyachayka
@Jenyachayka 9 місяців тому
Доречі, з самого початку чистив форсунку Adblue і теж не допомогло.
@user-zs3wo5tk4y
@user-zs3wo5tk4y 9 місяців тому
Доброго дня! Як з Вами можна звʼязатися. Дякую!
@jonaszikus8128
@jonaszikus8128 9 місяців тому
Dear Eugene, please advise to owner contact dealer and ask for policy adjustment....at so low mileage factoryhelps with spares, dealer with labour. It,s normal practice in EC...
@engeneer_ru5827
@engeneer_ru5827 9 місяців тому
Is this mileage considered low for Volvo in Europe?
@jonaszikus8128
@jonaszikus8128 9 місяців тому
@@engeneer_ru5827 low or high- not correct question. Policy adjustment procedure could be applied by goodwill after warranty end .
@AlexandrForgot
@AlexandrForgot 5 місяців тому
Мільйон лайків, безмежна вдячність
@MrColins710
@MrColins710 9 місяців тому
оце ж рівень технологій, вражає чистота вихлопних труб в сучасному авто і це дизель
@Anatoliy911
@Anatoliy911 9 місяців тому
Здравствуйте Евгений могли ли вы бы мне помогти удаленно продеагнестировать авто, не работает фен вентилятора, мне уже и ECU приговорили менять, и моторчик вентилятора, у меня есть thinkscan max, включаю активный тест вентилятора, не работает, авто 2017 Chevrolet Malibu 1.5 версии LT спасибо.
@user-ku7mk6ml4f
@user-ku7mk6ml4f 9 місяців тому
Привіт підкажи будьласка у тебе є вроді відео де ти прив'язуєш китайську магнітолу. До блока комфорту вроді в фольцвагену
@ivani3803
@ivani3803 9 місяців тому
це проблема датчика нокс він за деякий час перестане працювати і помилка буде постійна. Я має практику по сканіях вони там посійно мозги пудрят . Спочатку чек загояється час від часу потім світиь постійно а на кінец обмежує потужність а потім і швидкість до 20 kм на годину
@user-qw4gy2ks5h
@user-qw4gy2ks5h 9 місяців тому
👍
@NFSMixa
@NFSMixa 9 місяців тому
Як попасты до вас на ремонт?
@alexanderrak7540
@alexanderrak7540 9 місяців тому
Что по поводу диагностики датчика nox говорит осциллограф? И сами нейтрализаторы визуально было бы неплохо оценить. Странно, что этого не показали.
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 9 місяців тому
Ничего не говорит - сигнал с датчика отправляется сообщением по КАНу, так как датчик имеет свой собственный блок управления. Осцилить провода самого зонда (до блочка) тоже смысла нет, так как все работает на микро или даже нано токах, и напряжение при этом не меняется практически, ввиду самого принципа определения количества NOx... Сам зонд диагностируется блочком и если есть электрическая неисправность, то блок выставляет соответствующее сообщение
@aleksandaryurovskii4305
@aleksandaryurovskii4305 9 місяців тому
Женя работаю с этими системами.Частые поломки это выход из строя датчик количества(он у фордов работает по принципу микроволны.,кристализируется,тогда помогает откачка всей жидкости,и заливка оригинальной,потом зброс дилерским компом,потом 15 -30 км ехать,пока неотклабруются датчики NOX,).У тебя из за забитой форсунки недостигался нужный уровень распыла adblue,поэтому система адоптировалась к этим данным.Я думаю нужен volvo vida online, зделать зброс системы scr.
@Shevaliano
@Shevaliano 9 місяців тому
Тут два варіанти, або система підігріву сечовини не працює належним чином, що знижує ефективність системи, або каталізатор відновлюваний зносився, але на принцип дії останнього я інфи не знайшов...
@user-xy3fg9kz9v
@user-xy3fg9kz9v 9 місяців тому
Давай видосы, Евгений 😢
@engeneer_ru5827
@engeneer_ru5827 9 місяців тому
KTS = J2534 Volvo VIDA operates on J2534
@ifankrupnov1925
@ifankrupnov1925 6 місяців тому
Вульву просто так не возьмешь.. Да как и большинство современных марок. Вся возможность диагностики уходит в онлайн и на сервера производителя. Сканер на руках дает только посмотреть текущие ошибки и уси😅. Вот такие времена. А на что то большее, сразу онлайн запрос на сервер и разрешение на доступ к блоку управления. 😮
@user-lr5pe3be7v
@user-lr5pe3be7v 9 місяців тому
А сенсори NOx починають працювати лише після їх нагріву, здається, до 150 градусів.
@denic2011xo
@denic2011xo 8 місяців тому
170 градусів + 5 або 10 хвилин, але це DAF XF 106
@dimaoblikomore86
@dimaoblikomore86 9 місяців тому
краще всього таки системи видключати перепрошивкою ,раз и на завжди проблем не буде
@vitaliytatarinov4578
@vitaliytatarinov4578 9 місяців тому
Работаю в Польше на автосервисе обычно такие проблемы поляки решают отключением данной системы.Потому что за диагностику таких проблем мясные граждане не хотят платить.
@astra2if
@astra2if 9 місяців тому
Привіт. Якщо сенсори одинакові поміняй їх місцями подивись що буде....
@AivarSakk
@AivarSakk 9 місяців тому
С Волво уже с давних времён свои диагносты кто с этими занимаются. Там ходы мыслей у инженеров немного отличаются от других Европейских машин. Иши инфу через клуб владельцев Волво. Они такие же активные как Ланд Роверские и хорошо организованные. И ест свои специализированные мастерские и мастера.
@viktoraudiryz2568
@viktoraudiryz2568 9 місяців тому
Дякую, як завжди все супер!!! Слава Україні!!!
@FLIPfaq
@FLIPfaq 9 місяців тому
💙💛
@Romeo_STO
@Romeo_STO 9 місяців тому
Женя тоже добрался до NOx)) Я тоже боролся на трафике 2.3 - потом перепрошили и удалили егр, адблю и тп., полет нормальный).
@Andriy063
@Andriy063 9 місяців тому
irony_mode=on Ото дурні ці інженери, повигадують всякі ці egr, адблю непотрібні, все щоб тільки простим людям життя ускладнити
@Horse55
@Horse55 9 місяців тому
​@@Andriy063інженери не дурні, вони поставлені в рамки законодавцями екологами. Вони вийшли з положення таким рішенням, чи ти можеш шось краще придумати, щоб і потужність зберегти і викидів не було?
@Andriy063
@Andriy063 9 місяців тому
@@Horse55 я ж написав що це іронія
@Horse55
@Horse55 9 місяців тому
@@Andriy063 я то поняв, а другі не поймуть
@Romeo_STO
@Romeo_STO 9 місяців тому
@@Andriy063 Создают проблемы,что бы потом успешно их решать... Все гениальное - просто!
@AleksKiev100
@AleksKiev100 9 місяців тому
Займаюся МАНами євро 6, відео ще не дивився, але скоріше за все хана датчику нокс 😀
@dimakrasiuk3943
@dimakrasiuk3943 9 місяців тому
Я ТАК РОЗУМІЮ, БУДЕ ДРУГА ЧАСТИНА😏
@vetaldrobko7157
@vetaldrobko7157 9 місяців тому
Добрий день.А чи можна записатись до вас на діагностику.
@MsRomanta
@MsRomanta 9 місяців тому
дилерский сканер на грузовой технике не видит процентное значение, там либо 0, либо 1.
@Shevaliano
@Shevaliano 9 місяців тому
Євгеній, як з тобою зв'язатись, хочу тобі подаруночків трохи відправить?!
@user-pm4zs4wl4g
@user-pm4zs4wl4g 9 місяців тому
Привет очень рад что открыл для меня очень много важних знаний, особенно на родном языке!
@Freeman398
@Freeman398 9 місяців тому
Если на этой машине датчики NOx идут с блоками управления, и они установлены под днищем авто, то очень часто нарушается герметичность этих блоков и система выдает такие ошибки.
@odessa2056
@odessa2056 9 місяців тому
На грузовых авто... эти датчики вообще считаються расходным материалом!!!
@pavlo000
@pavlo000 8 місяців тому
Людина працює сама на себе,навчається,цікавиться новому,шукає вирішення,на офіційному СТО всі на зарплаті їм далеко до ваших тачок....а тим паче не завжди сервісні мануали мають здоровий глузд(там простіше все замінити на нове )тому й буде е платити за те,що може й не поломане
@Vad255
@Vad255 9 місяців тому
ставлю на те, що при тривалій поїздці розігрівається форсунка адблю та перестає прискати, бо її заклинює
@andreyorlov77
@andreyorlov77 4 місяці тому
Привіт,скажи будь ласка де і як ти навчився цеї професії? дякую.
@user-vh8pj4xw5t
@user-vh8pj4xw5t 9 місяців тому
Цікаве відео, дякую! Хочу порекомендувати Вам та Вашим глядачам завантажити застосунок FASTFIX для автовласників. Застосунок пропонує широкий набір фільтрів , включаючи СТО, шиномонтажі, мийки та евакуатор, а також Ви зможете знайти навіть автозапчастини для Вашого авто.
@Xenderouge
@Xenderouge 9 місяців тому
Доброго дня, в мене є питання щодо ремонту Xpeng G3, машина пішла у критичну помилку, наразі машина не може заряджатися, можна контакт, якщо є змога допомогти
@Xenderouge
@Xenderouge 9 місяців тому
Якщо можливо контакти з ким можна буде поспілкуватися.
@olegastra7184
@olegastra7184 9 місяців тому
VIDA відображає роботу ноксів,у вас проблема з другим ноксом,швидше за все буде його заміна,особисто сам міняв на двох машинах з пробігом 90000 і 120000км і все гуд,їздять машинки
@V_Vladimir_V
@V_Vladimir_V 9 місяців тому
С мочевиной машины не попадались, только ЕВРО 5 были, но по аналогии могу сказать, что параметров по этой системе может больше и не быть, шведы много лишнего не показывали) Разве скрипт для проверки, и то сомневаюсь. Power pulse это больное место у Вольво) Шланги на ура рвались, причем как ты наблюдал, чек не загорается и клиент только в сервисе узнавал о поломке. Модернизировали их со временем, года с 17-18 где-то. Давление должно пару минут держаться в системе в определенном диапазоне, после накачки порядка 14 бар, если память не изменяет в ходе теста. В работе с Вольво очень желательно иметь доступ к журналам (бюллетеням) - периодически решения разных проблем, дефектов выкладывает производитель. Не исключено, что проблема с мочевиной может решиться обновлением софта ЭБУ двигателя. Хотя кто знает, что там проявилось после чистки.
@valdumarchik
@valdumarchik 9 місяців тому
Евро 5 есть без scr?
@V_Vladimir_V
@V_Vladimir_V 9 місяців тому
@@valdumarchik конечно, например, двигатель D5244T10, егр и сажевый, всë.
@V_Vladimir_V
@V_Vladimir_V 9 місяців тому
* до 19 бар давление накачивается
@user-uq7vy2se7b
@user-uq7vy2se7b 9 місяців тому
Панові Євгену - чергова вподобаєчка для просування "розумного" каналу!
@sasharc6384
@sasharc6384 9 місяців тому
А як до вас привезти машину на провірку
@dim_ming
@dim_ming 9 місяців тому
Вiтаю Евгенiй, працюю на дiлерскiй станцii VW на цю помилку P20EE е рiшення по оновленню програмного забеспечення ECU
@user-ow8sj2nw9h
@user-ow8sj2nw9h 9 місяців тому
Не завжди так.Часто версія ПО актуальна пише Одіс)
@Vad255
@Vad255 9 місяців тому
А подовження? Ну йомайо
@pober5661
@pober5661 9 місяців тому
,👍👍👍👍🇺🇦
@nazar8745
@nazar8745 9 місяців тому
Доброго дня можна до вас записатись чи підйхати машина opel astra h 1.3 cdti хочу замінити стакан топливного фильтра но схеми підключеня незнаю і незнаю хто може допомогти підключеня в інтернеті неможу знайти, по корпусу і там і там одинакові розєми тільки колір проводів інший
@alsapone2005
@alsapone2005 9 місяців тому
Форсунка Адблю не повинна розпилювати мочевину так щоб біля неї були відкладення. Більше питання до якості розпилення, якості мочевини.
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 9 місяців тому
Бачив бюлетень по вантажним Вольво, де такі самі відкладення на форсунці і в трубі
@alsapone2005
@alsapone2005 9 місяців тому
Цікаво побачити який зараз стан отвору і форсунки, після чистки, і після появи помилок . Можливо при процесі прожигу сажевого фільтра можна побачити дані датчиків Nox, а не тільки датчиків температури. Можливо проблема в датчику після фільтра, як і каже діагностика.
@kopryg
@kopryg 9 місяців тому
Євгенію, будемо чесними і скажемо, що 116 тис км пробігу це не показник, щоб стан вихлопної системи дивитися. Цей пробіг у мотогодинах, скоріш за все, менший ніж у звичайного таксиста, який на одометрі має 25 тис км пробігу. По трасі ж їздить власник.
@EugeneIrimia
@EugeneIrimia 9 місяців тому
Та навіть так, якби тут повирізати нейтралізатори та сажевий, то і 2-х тисячах все було б чорне
@MokkoMe
@MokkoMe 9 місяців тому
Хороший обзор! А по клапану это просто звиздец. Такая космическая цена за абсолютно ненужную по прямому назначению функцию для авто. Даже кондиционер и печка важнее. И это на 100т.
@Andriy063
@Andriy063 9 місяців тому
Така ціна тому що oem виробники не дісталися до цієї деталі. А не дісталися бо немає попиту. А попиту немає бо не ламається достатньо часто
@user-ih5iz9wo3y
@user-ih5iz9wo3y 9 місяців тому
Ця система дозволяє реально запустити авто в космос просто. На трасі, при їзді в спокійному режимі, авто тримає 1500 обертів при 120. А при натисканні на тапок,, коробка знижує усього одну передачу, і та система створює просто дурнувату тягу з 2000 , тачка просто вистрелює. Такої динаміки на дизелі, з низів, ще не бачив в жодному авто
@Andriy063
@Andriy063 9 місяців тому
@@user-ih5iz9wo3y цікаво
@user-tj2fp7yf9i
@user-tj2fp7yf9i 5 місяців тому
​@@user-ih5iz9wo3yЭто особенность моторов и систем от Volvo. Низа в них как в турбо-пушке. Машина мега бодрая во всём диапазоне двигателя.
@V_Vladimir_V
@V_Vladimir_V 9 місяців тому
3:35 у бацi
@dimaoblikomore86
@dimaoblikomore86 9 місяців тому
пока не видшити то проблема ця буде вична,це все бизнес а не екология
@user-jp1rd2cp4c
@user-jp1rd2cp4c 9 місяців тому
На рахунок вольво взагалі як марки , я думав дорожче бмв не буває ,але робив мотор здається вольво в70 чи 80 не памятаю ,там двохлітровий бітурбовий дизель , на пробігу 630тис , прогорів клапан, так от ,запчастини тільки під замовлення на заводі і ціни космос . Прокладка гбц(її ще можна купити), клапан,сальники клапанів, вкладиші ,поршневі кільця ,переборка турбін, 4тис евро, робота з них 250, єдине тішить що на такому пробігу тільки зламалось 😊
@user-sp7zv3sy2y
@user-sp7zv3sy2y 9 місяців тому
+
@faust04
@faust04 9 місяців тому
Дуже часто зустрічається брудна форсунка на вантажних авто, мозги виносить...
Зачем отключать систему AdBlue мочевина в дизельном Мерседесе | Экология
13:15
Тюнинг и автозвук. Легендарная студия Бладхаунд
Переглядів 121 тис.
Мама и дневник Зомби (часть 1)🧟 #shorts
00:47
Volvo XC90 зі знижкою 6000€. Настав час брати?
1:34:58
InfoCar: тест-драйвы авто
Переглядів 205 тис.
Стиль и практичность: Volvo XC60 - разбор эргономики (куда жать-то)
14:18
CarBrains - автомобили, технологии, транспорт
Переглядів 40 тис.
How To Clean Blocked Adblue Injector / Repair
5:42
O'Rileys Autos
Переглядів 346 тис.
Tenta agora
0:11
Uber do Marcelo, o Uber fora da curva.
Переглядів 15 млн
Разбил лобовое стекло! 😱
0:20
Взрывная История
Переглядів 804 тис.
Плуг беллота 1 -50
0:28
Криничний
Переглядів 252 тис.
Tenta agora
0:11
Uber do Marcelo, o Uber fora da curva.
Переглядів 15 млн
уаз и поезд
1:00
Безумие и отвага
Переглядів 4 млн