Это не АТ, а говно. В холодную погоду на этой дубовой резине вообще вез шансов против зимних шин. Не понятно, почему все хейтят Паджеро, он их всех уделает на аналогичной резине только впуть..

Подтверждаю, зацеп там чуть больше, чем у обычной летней. Из АТ геолэндер самая говеная резина. После покупки машины продал резину, купил Toyo AT. Хоть как то более менее едет по грязи.

Дааа!!! Рубикона на сликах не хватило! 😂

Так блэт защищаешь же, резина ещё скажи прогоадка между рулём и сиденьем да ещё че придумай

Норм резина,g015 на паджерике и на рав 4 стоит такая, как универсал отлично

@@user-qr7co9hy9y ну не говно же месить? Тебе говорят про бездорожье, ты универсал. При чем тут это

Бля а на остальных прям говномесная стоит😂😂😂 Ска долбич

Кто на пожаров за рулём?

Вот и я о том, не весь потенциал 300ки показали

Все дело в резине скорее всего. АТ хуже зимней шипованной резины.

Так он на понижайке без блоков пытался. Нужно было сразу диф заблокировать центральный и ходом брать. На заблокированном дифе и имитации работают. А так он на торсене одном пытался, но торсен мягко блокирует

тут резина сыграла роль. ну и поджеро тяжелый ( а лошадей мало)и такое ощущение вес на жопе.

Получается что Китай в топе))) тот же хавал кайф, конечно увидеть бы крузак Прадо , т.к. это аналог х9

@@shytnik5672 Крузак похож на паджеро по поведению. Просто мануал надо прочитать перед говнами

И кажется резина у него какая-то замыленная

Есть полно курсов платных и бесплатных. Было бы желание. 99% внедорожнего контента - безмозглый газ в палас.

Паджеро на механике - разрыв момента на подъёме, когда скорость решает, не давал ему заехать. На мой взгляд так

На финике вообще ас по вашему?

Они скажут что до пенсии он не доживёт и не проедет 1млн итп...... В общем придумают какую либо хуйню.

@@user-kg6wg7jj1l Я уж не знаю, что можно тут придумать. Машины они хорошие делают. И безопасность на уровне. Я тут видео видел как эксид выдержал лобовой удар на трассе. Водитель и пассажирка живы.

Они просто такую детскую фигню не смотрят))

​@@user-ge6jn4vi4xла там банда обиженников детства собролась

100%!

​@@azrecionна а/т, вы видели бы что соболь, с буханкой на а/т творит и не включая блоков, для них это трасса

@@user-um6rn3ff6p ну, видимо, АТ тоже сильно разная бывает. Плюс, возможно, для неё в данном случае не лучшие условия - хорошая арктическая здесь показала себя явно лучше. Не в авто дело.

АТэшка геолендер забивается сразу в ноль. У меня такая ситуация в лесу после дождя и трактора была год назад. МТэшка или зимняя с шипами дала бы другой результат.

Давление подсдуть если на геолэндере? Поможет наверное

Такое впечатление что японцы больше не в топе😂

Мне кажется перекачаны ,давление большое или резя говно , должен ехать не хуже остальных с задней блокой

​@@konstantinrodimov2029ьакое впечатление, что мажоры в туфлях вышли в поле картошку копать😂

Ясный красный. Реклама китайцев же.

По моему,у мицу проблема с водилой. С его системой супер селект он этих мальчиков должен делать на раз. Какое то палево,с рекламой Китая

Что ж тебя русские не удивляют со своим страшным гробом новым Москвичом за 2,8 млн.,Ладой антикризисной без подушек безопасностей и Уазом?😂😂😂😂

😂это видео для тебя явно

Мда... паджеро уже не тот😢

@@Ruslan-eh2lu при чем здесь Паджеро - он единственный был на непонятном лысом лете, во всех случаях решала только резина. Надо сравнивать машины с одинаковыми КПП и примерно одинаковой резиной, тогда не будет такого бреда.

@@MichaelVologda35 как владелец паджеро на механике могу сказать сразу, что дело не только в резине. там очень короткие 1 и 2 передача. на первой и второй скорость не набрать, а на третьей не хватает момента. только набрал скорость и надо переключать передачу, быстро сделать не получается в итоге теряешь скорость и виснешь. Тут без вариантов, для нормальной езды на этих бегемотах надо передаточное менять и резину нормальную (ИМХО)

Этот УАЗ из бересты сейчас стоит почти как танк300 , а сравнивать эти два автомобиля игра в одну калитку 😅. Так что пусть УАЗ дальше ржавеет на дальней парковке !

патр на ручке и без блоки норм едет, у него имитации лютые

​@@user-tb9pb1eq9bсосать этот танк будет, вот и Всё 😂😂

​@@MbICHUKпатр только для тех кто живёт в селе или деревне. Там ему и место. Для меж города это полная хрень. За такую цену как сейчас нахрен он вообще нужен. Понятно что сейчас все дорого,но тем неменее.

@@user-bc8ng5jm1s Да понятный хрен, тот, кто патр для города берет - шизоид полный, по трассе на нем тоже пиздец. А для села вообще норм вариант, вместительный, проходимый. Жрал бы поменьше, да ломался реже - а тогда бы он ещё дороже стоил)

Он не умеет ездить, потому что он тупо душит, практически не пробуксовывал, просто чайник

.

Сам себя не похвалишь, никто не похвалит))) Охуенный обзор, говнокитайцы топ!

Паджеро единственный без шипов, это и решило

у дизеля фишка это расход топлива на офроуде он в 3 раза ниже, а то и больше

Это резина на Финике топовая зарешала. 8 намного лучше идет чем 7 по сугробам, значит девятка еще лучше 8 ки.

Морда танков отвратная на мой взгляд

При чем тут дизель? 😂😂😂 какая связь бензина и дизеля и их проходимости???? На Газу скажи ещё машины проходимее 😂😂😂

По цене и качеству, это самая адекватная машина здесь.

У самого такой же. Ещё не катался по таким местам, но прям очень доволен машиной

​@@user-um6rn3ff6pа какая цена адекватная?

Так у всех кроме МПС стоит зимняя.

Это точно - на ту, что такое говно на колёса (резину, в смысле) ставить не будет.

ещё и жопу поменять из плачущей в улыбающиеся. ведь всё таки самоудовлетворяющийся.

Мне одному он напоминает все жировозки для американского рынка?😅

Особенно с задними фонарями с крестовой раскладкой. Типичный Линкольн из 2000х

чего мелочится, сразу пусть с самокатом и лисапедом сравнивает

Он на атешке, а в этих условиях она самое то, ездить надо уметь.

Фора китайцам😉

​@@user-um6rn3ff6p у меня такой. Резина геолендер в таких условиях забивается сразу. Зимняя лучше будет.

@@user-um6rn3ff6p шляпа боярского это , а не АТешка)))) АТ шины бывают как больше для грязи так и с большим уклоном в сторону асфальта.... был бы он на дешманской роадкрузе, ни какой склон его бы не остановил...

​@@user-um6rn3ff6p чушь не неси. А то у нас люди доверчевые

Я когда каптюре 4х4 2.0 на МКПП застрял крузак 120, 150 и 200 не смогли достать. Только УАЗ на всех блокировках

Нас всех вытащил. Все были очень удивлены, как я на паркетнике так далеко забрался) Но мало кто понимает, что такое платформа дастера да ещё которая выше дастера)))

Дастер порвал бы их всех, лёгкий с имитацией блокировок с достаточным клиренсом и мощным турбированным движком! Летал бы там, как птица

Через год?)) он будет такой же как новый) сказал бы хотя бы что будет через 5 лет)

@@user-ve4ue2pl4t 🤣

Муфты на танках500 и 300 одинаковые, режимы оф роуда тоже одинаковые. А вот танк парт там другая песня. Там в режиме 4Н не работает ЕСП и нет имитаций блокировок. Имитации на партаймовом 300 есть только на понижайке.

@@five8929 Ага.. Спасибо✌

На 300 переднюю блоку можно включить только в режиме 4L. А в этом режиме они не заезжали. Заднюю можно включить всегда, но машина сама её выключит при достижении определённой скорости вращения колёс.

​@@five8929все верно

@@KirLev в общем, запытали меня. Но, все равно, спасибо.

Надо на свою машину резину нормальную ставить - не в автомате тут дело.

МПС спецом здесь унизили, в угоду китайскому автопрому

А у остальных как будто другая резина ;)

И, как обычно, всё решила резина...))

При чем тут митсубиси , если резина лето и максимум сделана для идеального асфальта , была бы зимка , вопрос совсем был бы другой

@@user-kb9yb7cg5w Да они и с нормальной резиной едут хуже других. Возможно тяжелые, или ходов подвески не хватает, или передаточные числа не очень. Много ездил по бездорожью, Паджеро Спорт и обычный едут всегда плохо.

​@@alexalex4733моторы у них дохлые для своего веса.

Дружок, что-то ты чушь городишь. Паджеро это уазик, он едет везде и всегда, то что резина говно не в лучшем свете выставила это да.

Есть такая трасса ?

а у них у всех шип раллийный да? прежде чем ляпнуть головой подумай че мелешь

😂😂😂при чем тут раллийный. Я смотрю ты сам ничего не понимаешь. Болтун😂😂😂

@@nailkayumov9063 для приличия хоть загугли, просвяти себя.

Я на танк 500 поставил 275/55/19, хотя влезут и большего размера

Если это китайская машина и не работает, ты скажешь, что это груз, а если это японская машина и не работает, ты будешь изо всех сил искать причины владельцу из Японии.

​​​@@chaojidanну в данном случае это же и глазами было отчётливо видно - когда авто гребёт равномерно всеми 4-мя и при этом не лежит на брюхе, но не едет, остаётся только резина. Поэтому даже Тэнк 300 в последнем подъёме на месте мучился.

Дело в том что сколько он так может а также кардан отрыгнет через 5 таких покатушек и всё.....

ну отрыгнёт, сделают по гарантии, ну не сделают, вернёшь машину дилеру. А чего там не так с карданом?@@user-iu1et2nv7k

Ахаха

Да. Сзади прям борзота а обернулся обсос

😁 вот Такие на Лоха жути такими машинами и нагоняют🤣

Это реклама Китайского автопрома

На 1 см шире штатной

На зиму нужно брать резину уже , чем на лето. Чтобы она не всплывала на снежной каше при большей скорости, легче докапывалась до твердого покрытия внизу и тратила меньше энергии на смятие слоя снега и каши перед собой. Широкая резина и притом - Слик , эффективна только на сухом асфальте. Попробуйте - почувствуете.

Кстати, заводская рекомендациям WV Group - ставить на зиму резину на 2.5-3 см уже.

Просто сравнивать надо с тем же классом с которым танк пытается конкурировать. Позиционирует танк 500 альтернативе крузаку 200 и 300, ну вот их и надо сравнивать) а не с Паджеро дизельным на механике и рейнджем на дизеле и мёртвой Инфинити. Финик на бездорожье вообще мёртвый.

@@Cudesnik666 это он про новый, а у меня прошлый, да и с асфальта он шикарно съезжает. Да я знаю что ГАК это кроссовер а не внедорожник, но просто интересно потягаться

У нас однажды уже был такой, в прошлом зимнем видео с оффроадом можно посмотреть🙂

@@MKuldiaev видел, но и паджеры и крузеры были)) я так за компанию готов , особо если кроссоверы будут

Вкл ,выкл не поможет на резине лаптях ,широкой асфальтной ,хоть зимняя или летняя минус широкая .По песку в Дубае на такой гонять😅😅😅

Ну, если исходить из того, что видно на видео, то основным/главным ограничителем выступала резина.

Ну и конечно резина и давление в ней. На H9 оно было понижено.

А где это место?

@@azrecion основным тормозом выступала прокладка между рулем и сиденьем

@@eugene9402 аргументируйте.

Где их взять-то… 😉

да от куда вы беретесь то такие умные😵‍💫давай еще сравни кто быстрей сьедит по бездорожью с горы, лада калина или мерседес glc .желательно из салона машины брать на тест

Устрою голосование и выберем направление с подписчиками

Точнее вообще не брать

Всё верно, резина с завода слабенькая.

финик больше крузака

@@naitisebya здесь важнее взглянуть на геометрическую проходимость, внедорожность, а не дурь 5.6 движка

Только, если не на русских номерах.

Ну Кульдяев же ему сказал не жать тормоз)

Да да, "на тормоза не жми", "о, а чего ассистент не сработал?" 😂

То больше на тест резины похоже. Машина гребёт, а движения нет, зацепа нет.

Ты прав 👍

Нет, не прав - 90% всех его проблем в дерьмовой резине, и на видео это отчётливо видно. P.S. Хотя и не люблю эту машину.

все ранее года орали что акпп гавно перед мехой а щас очнулись.

​@@rusrazok5492Езда на механике с гибким и мощным бензиновым двигателем - это удовольствие, позволяющее полностью чувствовать машину и включать нужные передачи с упреждением. А на дизеле - наоборот ввиду его очень узкого динамического диапазона. На низах он тупо глохнет, и больше 4000 не крутится. С дизелем обязательно нужна либо гидростатическая трансмиссия - как на строительной технике, либо гидротрансформатор, не дающий ему сваливаться ниже 1800 оборотов. Что дизель типа тянет на низах говорят только те, кто на нем не ездил на механике..

вы малость путаете. Если сравнить с тойотой 4,2 л дизель, Паджеро 4 3,2 л дизель, Ниссан патруль с 4,2 л дизелем - у них нет проблем ездить на холостых. Лендровер Дефендер с дизелем БМВ тоже ползает отменно. @@sergeyezhov6202

Да, есть. Только на пониженном ряду, когда имитации электронные отрубаются. Едет также, только медленнее. Поэтому в итоге все просто в режиме грязь

Ага вдруг китайские инженеры стали лучше немецких и японских, шляпа это всё

а где там китайские инженеры то?)@@denbril5130