всё ищу причину почему двигатель плохо работал,как могут поставить не пометкам, ,273,,

  Переглядів 13,432

Слава Пономарёв 2

Слава Пономарёв 2

6 місяців тому

КОМЕНТАРІ: 49
@user-zb5dl7jf4o
@user-zb5dl7jf4o 6 місяців тому
Д.Слава Попробуй другой ТНВД PS у тебя должен быть ещё ТНВД
@GazBlock88
@GazBlock88 6 місяців тому
Ни в сказке сказать, ни пером описать! ☝️🤠
@user-qo4vr5hc4n
@user-qo4vr5hc4n 6 місяців тому
тут нужно разделять 2 момента: 1.рассогласование фазности в ДВС между КШМ и ГРМ.2. рассогласование момента впрыска на самом ТНВД. Заводским меткам на б.у. ТНВД уже нет смысла доверять,ибо неподвижный репер\тонкая железка\...часто изгибается ...идет износ пар и самой муфты опережения. Насколько помню: выставить по штангелю выступание рейки от переднего торца ТНВД хотя бы на 19 мм и на прокачанном ТНВД осуществить реальный впрыск первой секции...тогда и будет понимание вышеизложенного по вариантам ...
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 6 місяців тому
Здравствуй Геннадий спасибо,всего хорошего,успехов,удачи
@unokarpa4405
@unokarpa4405 6 місяців тому
чтоб менять шатуны нет нужды снимать коленвал, раз "мастера" лазили туда куда не следует - значит доверять их "работе" нельзя, надо переделывать заново, там что угодно может быть, могли вкладыши неправильно поставить и перекрыть маслоканалы, могли тряпку в движке оставить, могли не затянуть болт какой-нибудь важный, могли "лишние детали" остаться, могли кольца поломать, лучше разобрать и сделать хорошо чем переживать и гадать а что могли сделать дураки.
@borisboris7856
@borisboris7856 13 днів тому
Может без снятия головок решили менять , через низ не снимая движка ? Мастера то знаешь какие бывают , ого го !
@user-ur8kw9yk6u
@user-ur8kw9yk6u 5 місяців тому
Под шпонку прорезь не по центру, было такое, новая машина и нет зажима на валу п ривода распилил этот овал болгаркой и все обжалось и машина поехала
@user-uh2ul2ht9f
@user-uh2ul2ht9f 6 місяців тому
Приветствую вас, Вячеслав Михайлович🤝
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 6 місяців тому
Здравствуй Павел всего хорошего,успехов,удачи
@user-dj2bh2nk4n
@user-dj2bh2nk4n 6 місяців тому
Здравствуйте что только не крутили всеровно дымит)) но тянет бешанно ямз 238 нд 3
@user-zc8lo7hm5i
@user-zc8lo7hm5i 6 місяців тому
Провернуло владыши, есть возможность как то исправить это не разбирая и растачивая блок? Слышал раньше ставили портянки под вкладыши и говорят ходили двигателя. Провернуло последние вкладыши, съело бугель. Возможно и постель блока то же, немогу определить, снят только подон.
@user-rz6dv4iu8l
@user-rz6dv4iu8l 6 місяців тому
Михалыч доброго здоровья.Такая же проблема.На холостых сизый дым,аж глаза выедает.Машину только взяли,что там кто делал неизвестно.форсунки я отремонтировал, зажигание крутили ,на откручивание трубок все цилиндры работают.Еще и греется, Радиатор распаяли,прошомполили толку нет.Тоже грешу на ошибку на зуб.Разбирать пока время нету.По тяге вроде не очень,но точно не могу сказать,работаем полупустыми.Уговори молодежь плиту снять, интересно жуть.😊
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 6 місяців тому
Сделай пораньше впрыск,не разбирай двигатель,покажу еще ,всего хорошего,успехов,удачи
@user-rz6dv4iu8l
@user-rz6dv4iu8l 6 місяців тому
Пробовали помоему21 градус зажигания, двигатель звенит дым синий.У меня было шатун гнуло как молния,дак цилиндр на холостых не работал и дым был синий.Может и здесь что то с поршневой,но я думаю не в зажигании дело.Говорят может топливный насос углы не правильно,я с насосом не сталкивался,но заводится хорошо.
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 6 місяців тому
@@user-rz6dv4iu8l да может быть,вот мы давление проверили и в цилиндрах в форсунках по разному,в насосе тоже может быть,крути верти найдёш он должен работать
@user-dt2qw9gk5x
@user-dt2qw9gk5x 6 місяців тому
Ммдаа...я думал, давно проверили метки на зубьях... наверно, некогда, работы много.
@Schoferjuga
@Schoferjuga 6 місяців тому
Могли когда погнутые шатуны меняли , поставить два поршня от турбованной версии . у турбованной версии степень сжатия меньше , в результате и дым .
@user-nc8bf2uw2d
@user-nc8bf2uw2d 6 місяців тому
Че мелешь
@Schoferjuga
@Schoferjuga 6 місяців тому
@@user-nc8bf2uw2d С тобой вообще ни о чем !!! В первый раз услышал , что ли ??? , для турбовых моторов ст. сж. снижают , есть такой термин динамическая степень сжатия . Мелишь ты !!!
@user-ht6nk8zs1v
@user-ht6nk8zs1v 6 місяців тому
Была такая же проблема на камазе, всё по меткам, а зажигание слишком раньше. Ставишь как должно быть, дымит сильно и работает плохо. Отьездил лет 5 так и продал
@user-wh2cp3rr2o
@user-wh2cp3rr2o 6 місяців тому
Вскрытие покажет.
@ivanser96
@ivanser96 6 місяців тому
Здравствуйте Вячеслав Михайлович🤝😃всего вам отличного, главное здоровье👍
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 6 місяців тому
Здравствуй Иван Сергеевич,всего хорошего,успехов,удачи
@user-nh8hv3cj3z
@user-nh8hv3cj3z 3 місяці тому
Нужно не на метки смотреть, а отвернуть трубку с тнвд на первый цилиндр и проворачивая мотор ключом поймать момент наполнения лунки в тнвд, это и есть момент впрыска, он должен совпадать с меткой на коленвале с перед. Не помню 27 не доходя до вмт вроде!
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 3 місяці тому
Лёша спасибо понял,вопрос в том почему на нуле с переди и на маховике, метки привода насоса на двух моторах ,находятся в разных местах, возникло сомнение что при сборке метка на шестерне насоса собрана не правильно, всего хорошего,успехов,удачи
@user-nh8hv3cj3z
@user-nh8hv3cj3z 3 місяці тому
@@user-of3rj7xq4u Износ, брак, пьяный слесарь, диверсия, всё что угодно!
@user-xo8jo1lq1v
@user-xo8jo1lq1v 6 місяців тому
Колпачки смотрели чем пахнет дым
@Dilmurot-nd1fq
@Dilmurot-nd1fq 3 місяці тому
Долга и шислива жизн такой мастэри нэ кажди дэн ражацтца
@user-gb9kt5bd1u
@user-gb9kt5bd1u 10 днів тому
Здравствуйте, какой градус выставлять на Мз236 он турбо . Угол опережения зажигания , сколько выставлять на этом двигателе . Подскажите пожалуйста.
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 10 днів тому
Здравствуй Евгений я выстовляю как мне нравится когда он работает,есть литература там всё рассказано,вот сейчас показал ролик как запустился КрАЗ 260,всего хорошего,успехов,удачи.
@user-ct7il4xq3d
@user-ct7il4xq3d 6 місяців тому
Иногда мыть ДВС надо
@user-pc9tm2vu5b
@user-pc9tm2vu5b 3 місяці тому
всё ищу причину почему двигатель плохо работал,как могут поставить не
@syhov-
@syhov- 6 місяців тому
ВЯЧЕСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ ЗДРАВСТВУЙТЕ ПУСКАЙ ОН РАБОТАЕТ КАК ЕСТЬ ОН ВЕДЬ НЕ ГРЕЕТСЯ , НЕ ТРОИТ , ТЯГА ЕСТЬ, В ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НЕ ХЛОПАЕТ ИЛИ ВЫ БОИТЕСЬ ЧТО В ДАЛЬНЕЙШЕМ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ РАНО ИЛИ ПОЗДНО ОНО КУДА НИБУДЬ ВЫСТРЕЛИТ И НАДЕЛАЕТ ЛИШНИХ ПРОБЛЕМ.ВСЕГО ХОРОШЕГО УДАЧИ ВСЕХ БЛАГ.
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 6 місяців тому
Здравствуй Товарищ Сухов да мы так будем работать,просто я хочу разобратся вчём дело,совет правильный,всего хорошего,успехов,удачи
@user-dj2bh2nk4n
@user-dj2bh2nk4n 6 місяців тому
Здравствуйте почему резко пропал впрыск на тнвд 238 двигатель нд 3 в чем может причина подскажите п.ж спасибо
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 6 місяців тому
Может рейка заклинила,колпачёк открутите и посмотрите,или топлива нет,всего хорошего,успехов,удачи
@borisboris7856
@borisboris7856 13 днів тому
Не знаю как сегодня но мы опережение впрыска всегда после капиталки подбирали опытным путём. Ослабил муфту, провернул немного, поездил посмотрел, не понравилось переустановил. Дымить и плохо запускаться может и из за форсунок, если они ссат. Так что не обращай внимание на метки, главное установить правильно , не провернуть на 180, тогда вообще не запустишь двс.а там крути в лево в право. Ошибка на один зуб компенсируется муфтой, проточки фланца под болты огромные.
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 13 днів тому
Да вы правы,всего хорошего,успехов,удачи
@yurijneudachin8198
@yurijneudachin8198 2 місяці тому
Привод с муфтой опережения ровно не стоят..
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 2 місяці тому
Шестерни стоят по меткам они сделаны точно и метка на приводе должна находится в одном месте,а тут метка сдвинута почему брак в работе вот а чём проблема,ввходит есть два привода,всего хорошего,успехов,удачи
@user-nc8bf2uw2d
@user-nc8bf2uw2d 6 місяців тому
Матчасть учить надо. Практики мало.
@user-xo8jo1lq1v
@user-xo8jo1lq1v 6 місяців тому
Поршни не имеют значения не пишите ерунду
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 6 місяців тому
Да но я сказал что погнули два шатуна и степань сжатия стала меньше,всего хорошего,успехов,удачи,
@GazBlock88
@GazBlock88 6 місяців тому
Дядь Слава, доброго тебе здравия! Подскажи, какой угол опережения зажигания выставить, что бы мотор прям рявкал так злобно на перегазовках?
@user-of3rj7xq4u
@user-of3rj7xq4u 6 місяців тому
Я могу посоветовать почитать литературу или методом тыка пробовать и добовлять или убовлять угол я делаю так как понравилос так и оставил,всего хорошего,успехов,удачи
@user-dt2qw9gk5x
@user-dt2qw9gk5x 6 місяців тому
Глушитель прямоток, и будет рявкать.
@GazBlock88
@GazBlock88 6 місяців тому
@@user-dt2qw9gk5x Сразу видно - не в теме. Иди учи уроки, прямоток 🤣🤣🤣
@user-dt2qw9gk5x
@user-dt2qw9gk5x 6 місяців тому
@@GazBlock88 Шуток не понимаете, уважаемый... 🤣. Уроки учил 40 лет назад, по предметам МАЗ и КамАЗ. 😂😂
установка зажигания на двигателе ЯМЗ 238  ,,253,,
19:11
Слава Пономарёв 2
Переглядів 19 тис.
Мотор,мечта собран.Первый рейс,ощущения от поездки.
47:01
Артем Поликарпов
Переглядів 327 тис.
Установка ТНВД ямз-238
5:37
ВаляДержиВал
Переглядів 16 тис.
ЯМЗ-236 сильно дымит после ремонта !!!
14:57
Ямз-238 Привод, углы впрыска и винт топлива Тнвд
12:02
Александр Обливин
Переглядів 308 тис.
Муфта опережения зажигания после 26000 км.
8:23