Какой труд, какой прекрасный результат! Низкий поклон всем, кто участвовал в проекте!

Ребята Вы вернули меня в моё детство, в новую машину моего отца... Низкий Вам поклон!!!

Радует что есть у нас люди способные тратить деньги и время с пользой .Дай Бог побольше таких!

Молодчаги! ЗИЛ получился на славу.Помню у нас в 90х на автобазе был такой, водила уходил на пенсию на нем работал, так его ему подарили.

Мне было 15лет,когда Я,помогал своему отцу Восстанавливать такой же ЗиЛок,занимался Ходовой частью,покраской и Регулировкой двигателя А было это в 1979году!!! В общем мой батя был Шофёр от бога,он меня Много чему научил! Сейчас таких машин практически нет!

Молодцы приятно смотреть как рождается вторая жизнь для авто.

Спасибо за сохраненную память! Мне нравятся неравнодушные и активные люди с неуёмной положительной энергией! Бог вам в помощь всегда!

Парни вы большие молодчики!!! Грандиозная робота!!!! Просто супер

...👍👍👍 осталось восстановить Любимую Родину СССР и можно снова, как после войны, поднимать Народное Хозяйство... Слава СССР!!! Слава советскому народу!!!

Как прекрасен этот, мир пока есть такие мастера, бтаво мужики 1000 лайков

Молодцы!!!!! Спасибо что так любите технику и доносите нынешнему поколению. Я на таком работал с прицепом перед армией 1976 год. Ейск ак 1481

Шедевр, молодцы ребята!!! Сохранили классику!

Это машина очень хорошая Я при служба во времена С С С Р на такой машина ездил и до сихпор люблю этот машина дай Аллах что вернулся С С С Р и эти машины начале ездить по нашим улице!! 👋

Огромное уважение к авторам проекта вы сохраняете нашу автоисторию

М-да уж, на новых автомобилях, краска так не блестела. Покрытие было простым и практичным, потому что на нём пыль практически не задерживалась. А под всем этим лаком смотрится не аутентично.

Машина моего детства, отец долгое время работал на МАРМОНЕ, только на бензавозе, я частенько с ним катался! ОБОЖАЮ ЭТУ МАШИНУ ПО СЕЙ ДЕНЬ! АВТОРУ РЕСПЕКТ И ВСЕХ БЛАГ ТЕБЕ!

От бывшего хозяина респект спасибо что зилу дали вторую жизнь!!! Молдчага аж на душе радостно!!!

Просто ИДЕАЛЬНЫЙ КРАСАВЧИК, к таким как вы ребята необходимо проявлять УВАЖЕНИЕ, таких как вы теперь стало ОЧЕНЬ МАЛО!💪😎👍

Столько труда вложено, с такой любовью и скурпулёзностью!

Блин, машина моего детства!

Колосальная работа проделана, уважение мастерам! Фара светская но позднего периода, в 90 ых ещё по колхозам много было старых фар, не клеяных и стёкла были сильно зарефлённые. "Горели" те фары тускло.жёлтоватым светом...

Оптика может и Советская только не того времени! Такая пришла вместе с Жигулями и сначала была импортной, а потом и у нас начали производить. И вообще парни перестарались, ,,захары,, с завода страшней приходили! Молодцы!!!

С душой подошли!!! Снимаю шляпу...

УВАЖУХА БРАТВА ПРОСТО СЛОВ НЕТУ 👍👍👍👍👍👍👍👍

Респект за проделанную работу, результат Сказочно-волшебный

Спасибо ребята! От всех шоферов спасибо. Самому ездить на таких не доводилось, только сбоку, когда батя был за рулем, еще в начале 70-х. А такое чувство, как на машине времени покатался.

Благодарю Вас, за интузиазм и адское терпение к восстановлению проекта!!!! Это наша история- и об этом надо помнить ВСЕГДА!!!!! Спасибо!!!!! Молодцы!!! Всем Удачи!!!!!

Он смолоду так не выглядел , вечно какие - то были матовые . Здорово поработали , молодцы . Когда - то гонял на таком , ЗиС 150 , почти то же самое , но старше и в деталях отличается . Рад за этого Захара , попал в добрые руки ...

Респект вам ребята за вашу работу ,,,,

Спасибо за возвращение ЛЕГЕНДЫ!!!!! Класс!!!! Здорово!!! Нет, слов!!!! Ностальгия из СССР!!!!

Молодцы!!! Сколько сил и средств вложено. Это-наша история проехать бы на нем👍🤝👏

Спасибо!На таком зилу без бортов с роспуском мой отец в 1965г. возил лес из под Кузнецка Пензенская обл. в Самарскую Большеглушицкий р-н.Расстояние прим 400км, грузили от души, кубов по 15 сырого, это уже камазику чуствительно, и ведь довозили. Когда начал сам работать отца уже небыло, и проезжая по тем местам на мазе, на америке, думаю, как же они вытягивали на подьемы, как спускались,.....а жили в кабинах.. ни спалок, ни автономок, никаких кафе-столовых.

Далеко не каждому автомобилю так повезёт , вот бы так с человеком .

Какой кропотливый труд. Какие вы молодци!!! Хоть можно показать авто нашей молодости детям, внукам...Красивые авто, смотришь и любуешся...словно человек воскресший...вы Боги для этого хлама, воскрешаете их из мёртвых👍👍👍👍😊😊😊

Молодца! Меня Отец на таком ездить учил. Спасибо

Круто конечно. Единственное, что смущает, так это жутко глянцевая кабина... По-моему их красили более матовой краской.

Что тут скажешь , постарались на славу . Молодци просто молодци

Было бы и кабину в цвет бортов и матовым как СССР. Тогда точно как с завода А так зачет и палец вверх 👍

А я работал на таком, после замены шкворней и втулок, руль крутил упираясь ногой в торпеду и двумя руками в одну сторону, через две недели полегче стало, но смазывать надо каждый день перед выездом а то без рук домой приходил, листы рессор надо было промазать каждый солидолом.

Помолодел Захарыч!! Спасибо ребята,отличная работа!! Класс!! Удачи и успехов во всех ваших начинаниях!!

Молодцы ребята это ж такой труд. Воспоминания детсво

Малодцы!!! Деды вами давольны.

Молодцы ! Я почти так же иду восстанавливая 155й. Только зря вы донора разобрали ! Можно было приложив руки восстановить обе машины , сейчас их единицы каждая на счету !

Все было не зря! Золотые руки, парни!

В79г я начинал на нем свой трудовой стаж. Спасибо за авто вспомнил молодость. Браво!!!

Лепота! Вот это работа настоящих мастеров. Как новенький, молодцы мужики.

Отличная работа, рестовратор автомобилей Советской эпохи это созидатель, спасибо за видео интересное , вторая жизнь Автомобилей из СССР это большое дело! Так держать, удачи Вам и успехов в реставрации !

Ребята, вы - СУПЕР, знаю что это такое (слёзы на глазах). Работал в 80-х на 51-м и на "ЗАХАРЕ "- ЛЕГЕНДЫ. Водитель - механик с более чем 40-летним стажем - уважение и поклон! ! !

Молодцы! Хорошо поработали. ЗИЛ это история а ее хранить надо. Удачи вам...

В рейсы с батей на таком ходил, только бензовоз. 👍 Эх! Было времечко....

Смотришь и душа радуется 👍

Молодцы,с душой сделали. Правда кузов с Газ-53 отреставрировали.

Красивая кабина . Добрая коньяка . Молодцы ребята .

Если бы на заводе так красили,до сих пор захары работали бы 😄

Это надо быть фанатами в хорошем смысле сколько терпения умения и получается чудо молодцы

Приветствую! Какая же она была гнилая, а получилась конфетка, классно люди делают! Щас занят сильно, зайти времени нет...

Молодцы!👍

мой первый авто на котором я учился ездить такая ностальгия ПИПЕЦ спасибо за ЗАХАРА долгой ему жизни

Классно. Молодцы. Респект и уважение за работу.

Колосальная работа проделана!молодцы💥

браво создателям -достойная реставрация.

Надо помнить и ценить свою историю!

Работал у меня батя на таком ЗИЛу, в конце 70-х - начале 80-х. Только самосвал у него был, с полукруглым кузовом. Нравился он мне очень. Дороги асфальтовые строили по району, большое ДРСУ было,

УраЛаз 355,клички: Урал-дрова, Захар, а это ЗиЛ 164,хороший труд по востанавлению КЛАСС...

Обожаю ЗИЛ 164 обучался на нем в 1975г класс,тюмень

Идеально, можешь на следующей делать видео обзор про Зил 130, 131, 133ГЯ и Урал 4320

Первая моя машина только я работал на самосвале с высокими бортами возил опилки с мебельной фабрики на завод ЖБИ где то неделю на подмене даже цвет бы такой все остальные захары были тёмные у нас их было штук 60 парк был большой авто.300 .Потом перешёл на перевозку с реч.порта возить щебень песок интерес зашкаливал скорость крейсерская 57 - 60 км в час.Спасибо ребята уважили старого матроса.Удачи вам и здоровья.

Эх Захарик, Захарик красота!!!

Вобще хорошая машина, мы с семьёй, на таком в 1966г, переезжали, хорошее впечатление оставил.

Я поработал на таком захарыче,да чего простая и надежная машина была,в СССР делали вещи,которым сейчас цены нет.

Преклоняюсь перед такими людьми.

Definitely a Masterpiece ! Holy truth ! Awesome thanks for Your golden hands ! Be blesfully happy dear Friend !

Молодцы ребята! У вас золотые руки.

Батя мой на таком в шахтострое работал, Вам Респект, Шедевр!!!

Просто большое спасибо, от души пацаны 👍

Ben böyle temiz araç görmedim eline sağlık çok güzel olmuş

Как же помню, помню....👍👍👍

Отличная работа браво

Достойная работа. Больше нечего сказать. Удачи👍

Я в таком рос вместо детсада, сейчас помню пружинные сидушки из кожзама,и запах Захара. Храню отцовский ключ зажигания. Спасибо

Классная техника!На таком,на целине,в Казахстане,ездил!Рабочая лошадка!

Ага..., а потом скажут "небитый, некрашенный"😫🤣 На самом очень круто! Ребята молодцы и настоящие профессионалы. Посмотрел на одном дыхании.👍

Спасибо авто иаей молодости г Минск

Я еще мелким был у нас на Алтае было несколько машин они на уборке зерно возили от комбайнов Красава....

Красавчик....

Здравствуйте! Хороший труд! Спасибо!

Молодцы,старичку вторую молодость подарили.)

Very wll done job, beautifull!! Peter from Holland

У старых машин есть душа.

Отец мой на таком в армии ездил!

ЛЮБО ДОРОГО СМОТРЕТЬ , МОЛОДЦЫ !!!!

Молодец Респект и Уважуха. ❤️👍👍👍🤗

Пришлось моїздить на ньому,добрий зілок

Слава советскому автопрому ,нами.

Эхх, ещё бы услышать звук его движка. Я сам начинал жизнь трудовую с такого " Захара - силыча " !

Молодцы хорошая работа

Отличная работа!

НИЗКИЙ ВАМ ПОКЛОН, ДОРОГИЕ ХРАНИТЕЛИ ВЕЛИКОЙ ИСТОРИИ ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ!

Отличная работа!!!

Подобный проект, с дополнительной осью, долгие годы стоял на постаменте предприятия 'Автотэк " в г. Магадан. Теперь после развалившегося предприятия, красуется рядом с бывшим предприятием на небольшой площади. (Конечная остановка автобусов №3, №6,