А с чего там было размотаться? Слегка тюкнулся в отбойник. Так бы бампер протёр и дальше поехал, но ведро всё на три раза варено-переварено. Силовому отделению пришёл песец.

Ещё не вечер😅щас напишут

И не замотался!🤔

Вашему разуму пришёл песец. Привидите в пример авто, у которого после фррнтальной встречи с отбойником царапается только бампер🤣🤣🤣

@@user-hc8mv3xs4v уаз патриот с силовым бампером

Обычная работа нормального кузовщика. Ничего сверхъестественного.

@@ztivanivanov7477 Не согласен с вами. Нормальный кузовщик не стал бы зачищать и грунтовать старый ремонт, а тот кто чинил левый лонжерон не покрасил даже свой ремонт!

и голосом восхищаюсь.....

Работу хорошую выполнили, молодцы, от меня лайк

Уточните, какой именно работой? Я что-то не заметил

Ага по просторам Авито и авто ру, как не битый не крашенный

Обязательно

@@nikson69.88 а смысл нормально делать для продажи? Для этого есть гаражи. Все-равно по учетам дтп будет проходить и торг будет всегда. Человек знает свою машину и покупать другую бу, кота в мешке, по видимому не хочет. На новый хотя бы Логан нужно доплатить еще как за один Пассат. Так что не скоро он появится на просторах авито и авто ру. Разумное решение в нынешних условиях.

ну это же VW Passat. он не только хороший, но и надежный😊

Таких машин много просто надо быть аккуратней и все норм будет.

Мне тоже все очень понравилось, все было сделано на высшем уровне.

Что и говорить, а за работой профессионалов всегда приятно наблюдать.

После такого столкновения и не одного сделать хороший ремонт - это отлично

"радовали нас"))

Сколько же вас нытиков про «раньше было лучше». Никому не нужны уже эти древние гнилые корыта, сейчас авто намного безопаснее лучше комфортнее и технологичнее. Если у вас на них нет денег это ваши проблемы

Они большие молодцы и мастера своего дела.

b6 b7 и так далее, ещё более безопасны и не менее надёжны.

Особенно по кузову

@@user-vm6re5nd9n Про: конфорт, безопасность, экономичность, ты прав, И да, они потеряли в ресурсе. Но если зарабатывать достойно то новое авто в аонце обойдётся : проще , безопаснее и дешевле, Ну или как минимум взял аато с малым пробегом продал прежде чем начинает сыпаться.

Да, на этом канале мы видим работу грамотных специалистов! Наблюдать за такой работой всегда приятно!

@@user-xj6ur2ei9k, ага, просто жесть. Теперь понятно, что будет с авто после стольких лобовых ударов

да, машине хорошо досталось. мастера отлично над ней поработали.

да уж...весь передок разбит...кажется нереально восстановить

Вечный отмаз людей, которые не могут себе позволить актуальное поколение. Сравнить это ведро старое с новым пассатом и сказать что оно лучше нового - надо быть сказочным...

@@boolpool8542 у самого какое ведро? Автомобили тех времен уже прошли больше пол миллиона а то и больше, многие без серьезных ремонтов и вложений. Так зачем унижать людей в том что они не могут позволить себе новые авто если старые не приносят им хлопот и чувствуют себя хорошо?

​@@boolpool8542 Наверно не разу не занимался ремонтом авто, и зачем, ты-ж, вероятно на на новых ездишь. А если бы занимался то знал бы чем конструктивно отличаются новые, технологичные, но гораздо менее надёжные автомобили, с меньшим ресурсом моторов и ходовой части от тех "старых" машин. Современные авто напичканы излишними опциями, большая часть которых по сути не являются необходимыми, такие как электрическая регулировка сидений или кнопки управления музыкой на руле. Подогрев руля и сидений, для того чтобы ты не прогревал двигатель до рабочей температуры, а запрыгнул в машину и поехал на холодной, тем самым снижая без того невеликий ресурс.

@@boolpool8542 актуальное поколение, столько не проходит как этот пассат, -речь об этом.

Мне нравится этот канал. Тут много чего интересного можно усмотреть для себя.

жаль, что геннадий не отметил коммент своим сердечком

Спасибо💪

Hola Mario.

Бюджет не больше сотни допустим, авто по вашему столько стоит??

Вы отстали от рынка и цен, на новые авто дифицит - дастера 3 мес ждал, при этом в Обнинске, а в Калуге до сих пор жду 5 мес. Я сейчас могу машину 2013 г. в. продать за ту же цену, что покупал новой, но новые стоят уже в три раза дороже.

@@user-eq1kn9zo5s Это если делать из китайского дерьма.

@@dont.try.to_search и не обязательно из китайского, не думаю что на разборках кузовных деталей НЕ дефицит

@@user-eq1kn9zo5s Под кузовщиной обычно скрывается огромное число всевозможных кронштейнов, пластиковых щитков, телевизоров, подрамников, алюминиевых рычагов, поворотных кулаков и другого добра, которого на разборках мало .. потому что все оно поломано или погнуто в авариях. Стоимость его будет дороже кузовщины (намного).

Это если из него CJ вышел)

@@yuris6125 тогда уж мужик из сервиса, если в следующий раз опять что-то такое будет

1 в 1 такая же ерунда, до сих пор на таком катаю)

@@mraksnajper8683 ты знаешь, опять задумываюсь о его покупке, хоть есть возможность купить что то свежее. Вот нравится машина и все

@@user-zx3dx7zt1z Согласен, не смотря на годы остается добротным , крепким, сбитым куском настоящего авто. Едешь на Б5.5 и офигеваешь например когда видишь кучу более свежих Б6, но уже изрядно прогнивших и чадащих.. Как говорит знакомый механик, - нормальные машины делались приблизительно до кризиса, теперь делают на 2-3 года и менять.. И уже все равно какая марка

Удивительно то, что они сработали 😅

Пирапатроны там меняются

Барак Обама, а ты б/у себе поставишь? С соплями и мозгами бывших владельцев??

@@user-hc8mv3xs4v у Барака Хуссейныча деньги водятся, а вот типичный владелец 20-летнего Фольксвагена не сказать, чтобы в роскоши купается. Ведь новый OEM стоит хороших денег. Кому-то проще и дешевле подшаманить торпеду и погасить лампу Airbag на щитке вместо покупки подушек.

@@yuris6125 если автомобиль на продажу, то может и быть. Кто ценит свою жизнь поставит