Спасибо! Вернули в детство,когда наш отец возил нас на дачу....мама сидела рядом,а мы с сестрой на ,,багажник"сзади... хорошие были времена. Государство заботилось....,потом был,, запорожец"...... А начинал папа с мопеда,привязывая протез,чтоб не соскочил с подножки.....уже два года,как ушёл в вечность наш любящий отец и Человек 🙏

В шестидесятых годах на нашей улице жил один инвалид, добрейшая душа. Мы пацаны просили его прокатить нас. Он с удовольствием насаживал нас человечков шесть- восемь и с весёлым смехом катал нас минут пять. Кайф от такой езды получали не только мы, но и сам хозяин этого чудо- автомобиля с ручным управлением... До сих пор с благодарностью вспоминаю его отношение к нам, совершенно незнакомым и не подходящим по возрасту человечкам...

Папа возил меня на инвалидке,с войны пришел инвалидом.Сам гараж построил для машины,Боже как давно это было!!!

Моей маме инвалиду ВОВ предложили такую за пол цены. Мотор был от ИЖ Планета спорт. Я ее отрегулировал, заменил карбюратор и гонял по городу. Отличный автомобильчик для езды в любую погоду хоть зимой хоть летом разгонялся до 90 км в час. Я на нем съездил в Киев и обратно это 700 км в один конец ему бы двигатель от моторной лодки Вихрь 25 и цены бы ему не было. Прошло много лет у меня в последствии были разные автомобили и запорожец и жигуль и москвич и иномарки но вспоминаю я с особой теплотой только эту машинку. Всё-таки в СССР к инвалидам было лучшее отношение чем сейчас.

И вы хотите сказать что раньше куево жили зато сейчас все в долгах хер без соли последний доедают с улыбкой на лице.

Как говорили" пять минут позора и ты дома" ! Класс!

Двоюродный дед вернулся с войны без ноги и ездил на всем инвалидном транспорте начиная с лягушки (четырех колёсной, читал что первые были трёх колесные) потом на указанном агрегате и в конце концов на Запорожце. Очень мне нравилось включать тумблером поворотники по его команде :-)

Сосед инвалид на ноги, вечно мучился с этой машиной! Очень редко выезжал! В основном ремонтировал! Кто как ему помогал, он не мог дотянуться до свечи зажигания, до карбюратора! В моих глазах это выглядело как издевательство над инвалидом, трудно ему было справиться с автомобилем, пересесть из коляски в автомобиль, а тот возьми и заглохни!

Я помню у соседа такая была, иногда нас детей насадит и катал вечером, тогда не останавливали. Запорожцы и Москвичи почти изчезли, а в 80-тых их было много. Люди жили просто, на автомобиль копили годами, стояли в очереди. Зато городской транспорт работал до полуночи, предприятия работали в 2 смены или круглосуточно, тунеядцев не было.

Почему в СССР, где все были равны, номенклатура ездила на чайках и зилах, а ветераны-инвалиды ВОВ на инвалидках с двухтактным мотором?

На нашей улице жил инвалид без обеих ног и одной руки. У него было аж две таких мотопыхтелки. В одной был руль, как показано в сюжете, а в другой непонятная рычажная конструкция в виде каких-то скоб вместо руля. Как он управлял этим агрегатом - до сих пор непонятно. Сейчас его уже давно нет, как нет этих машин и гаража где они стояли...

,,Инвалидка,, - это именно моторная коляска (мотоколяска - сокращение) , это отдельный класс транспортных средств, и автомобилем она не является! А что касается расхода топлива,- то в 7 литров С-3Д никак не укладывается - реальный расход топлива - около 10 литров смеси бензина А-76 с моторным маслом.

Это и только это должно называться и социальным государством, а не пародия на него в нынешнем виде

Хоть что-то было не то что сейчас

Поставьте в неё мотор Теслы. Ей цены не будет.

Раньше выплаты по инвалидности выплачивали от медианной средней зарплаты, сейчас от прожиточного минимума, загоняют в гроб ещё живых людей.

Спасибо за обзор 📽️ и работу 🛠️ ☕

Читаю некоторые комменты и удивляюсь. Сколько иронии, а иногда и злобы в них содержится. Блин, ну все тут собрались сплошные олигархи, раскатывающиеся на Бентли. Чего только не высказывают. И уж такие коляски ужасные, и рассякие. А между прочим, эти коляски были очень хорошей подмогой для инвалидов, как в городе, так и сельской местности. Особенно в сельской местности. Говорю не понаслышке. У моего друга был дедушка- инвалид ВОВ второй группы. У него не было одной ноги. Он дважды получал от Государства такую коляску. Оба раза совершенно бесплатно. Дважды - означает, что через пять лет пользования коляской он ее сдавал, а взамен получал новую. В третий раз, то-есть через десять лет, ему выдали, также бесплатно, уже автомобиль - Запорождец ЗАЗ-965 с ручным управлением. Так вот про инвалидную коляску. Куда мы на ней с ним только не ездили! Осенью по пять мешков картошки с огорода привозили! И ничего не ломалось. А гоняли мы на этих колясках, первой и, особенно, на второй будь здоров. Потому, что за рулем сидел уже не дед моего друга, а мой друг, или я. Когда дед сдавал вторую коляску, мы с другом сняли с нее движок. Машину привезли на буксире. Вопросов у приемщика не было. Дед получил справку, по которой далее ему выдали Запорожец. А движок от коляски мы с другом продали и деньги отдали деду. Так что не надо хаять эти коляски. Они хорошую службу нашим родичам сослужили.

Моему соседу привезли на фургон такую, выгрузили, он расписался в получении и всё. Старую никто не забирал. Продал кому то. Один раз дал мне прокатится. Я этого не забуду, так, как сам чуть было инвалидом не стал от этой езды на этом аппарате. По городу езда на этом чуде одно мучение.

я владелец такого транспортного средства.

Моей маме давали, такую мотоколяску, она инвалид была в ноги. В 1972г. Но она отказалась, не знаю почему. Стеснялась наверно. Зря конечно, протез у нее был по весу кг8 или 9., на таком протезе ходила с 23 лет до 70 лет. Ноги не было выше колена.

А нынче каждый год подтверждать на комиссии надо что у тебя нога не отросла за год для продления инвалидности, а если не подтвердишь то на рабочую группу слетишь и из очереди на просто коляску вычеркнут!!!!😭😭😭😭😭

Деньги на бензин давали каждый месяц, ездил на машинке или нет - неважно. Отопления не было, ездили только летом. После инвалидки через 5 лет давали Запорожец, через 5 лет другой Запорожец. Заводили машины обычно с толкоча. Все сильно грелись, останавливались в пути и открывали капот, пока двигатель не отстывал. Если здоровья уже не было у инвалида, всё равно давали, но с условием, что его будет возить кто-то другой. Если бензин заканчивался, можно было тормознуть любую машину и взять ведро бензина за спасибо. Даже не спорьте. Всё было на моих глазах с отцом-инвалидом.

Глядя на эту машину, сразу Моргунова вспоминаю: "Чего шумишь?! Я инвалид!"

У него скоростной ричак и прочие на руле. На рыбалку харошие вещ. 🌹👍

Отличные инвалидки! В Европе полно похожих автомобилей создавали, тока обычно просто как авто малого класса для небогатых людей! А в СССР такие на халяву порой можно получить было инвалиду! Супер симпатяга! Вот тока расход топлива большой!

Масимальная скорость: 55 км/ч. На этой скорости максимальный шум в салоне. Далее шум не значительно снижался и возрастал к 70км/ч. При массе в 500 кг на такой скорости гуляла по дороге как сухой лист на ветру. Так что кататься комфортно можно было на 40-ка и и 60 км/ч.

У меня у деда такая была. Он с войны без ноги вернулся. Оторвало когда ПРибалтику освобождал.

Мой папа гдето купил таких две шт. Одна старого образца, цвет морская волна, другая уже новая белого цвета. Разумеется ганял на них...много раз выручала.

Замечательный автомобиль 👍🏻👍🏻

Была у деда. Был участником ВОВ без ноги. Первую получил только в 80-х. Потом успел получить вторую. Первую не сдавал, разобрал на запчасти. А потом СССР скончался. Отношение у деда к этой поделке было противоречивое. С одной стороны, радовался, что лучше мотоцикла - с багажником и крыша над головой. С другой - всё время ругался на её ломучесть и расход топлива около 10 литров. Смеялся, что жрёт как Волга.

Ребята из этого аппарата в гаражах багги смастерили по карьерам круто гоняли. А двигатель вроде от Спорта с Микуни карбюратором.

Цена - 200р. Льготникам ( странно, но такие тоже были ) - 100р. Однако, часть выдавали бесплатно.

Хороший получится брелок, для ключей от белаза!

У моего деда была такая. Проездили на ней 5 лет, потом был Запорожец 30 л.с., еще 5 лет. После него Запорожец 40л.с. О ветеранах- инвалидах заботились.

Её продавали в спорт магазине ДИНАМО в конце 90-х ))))

Хорошие времена были. Даже инвалидов не забывали и они жили счастливо.!..

В моем 16-ти этажном доме жил мент ,майор. Огромный дитина килограмм на150 не менее. В 90-е годы катался он на такой машинке. Позорище невероятное. Как он там помещался только, ума не приложу. Но он точно не был инвалидом.

Трепач в то время категорий небыло. А инвалидки разработали по преказу Сталина для инвалидов вов.

автор ошибается на счёт скорости ,в городе 60 км/час свободно ездили, машин было мало,мы на центральной улице вечерам в хокей резались,только хреново если верхушка камня торчала,цепляешся коньком и носом, а летом в 60х положили асфальт,так отец разгонялся по прямой до 90 км/час., недолго ,хотя улицы прямые были.а что бы от знатаков этого транспорта не было ля ля,то до этого была машинка с одной фарой называли её ,,Циклоп,, до сих пор фото есть и были ещё не с рулевым колесом, а с половинкой руля от мотоцикла,вот тут действительно быстро не поедеш.пару раз с отцом перевернулись,не знаю сколько он сам переворачивался,но наказал маме не говорить, а на колёса два ,три человека свободно ставили.бензин был А66 с масломи ,движок в 12 лошадок грелся не хватало мощи,а потом поставили в 14 лошадок,этот был самый экономичный.пробовали и больше лошадок но вернулись к 14и. ставили их уже на ,,Жабки,, в народе ,,Маргуновки,, по фильму.и до конца выпуска.

Так кому полагалась ИНВАЛИДКА ? А НЕ КАКАЯ ОНА БЫЛА!

казалось бы, для людей с ограниченными возможностями нужно было сделать максимально удобную и комфортную технику.- вместо этого придумали консервную банку.- мол для таких сойдет. это лишняя доказательство тому как в стране относились и относятся к людям

Пррррямь-бямь-бямь-бямь-бямь!!! )))

В 74 дядя помер інвалід без ноги мав боєві заслуги так і не дочекавшись очереді на ту тарахтілку так що хто хоче в совдепію ставайте в чергу між іншим в німеченні давали інвалідам з 47 року ці ж самі тарохтілки по бажаню

Враньё. Права были с пометкой " мотоколяска". Все остальные категории были закрыты. В том числе и "А".

Да теперь они нам понадобятся как никогда . Инвалидов у нас теперь много .Спасибо т Путину.Все идёт по плану.

Эти машинки инвалидки стояли у магазинов стройматериалы а там продавались стёкла а у них на крыше была коробка ну типа багажника и они очень сильно помогали людям возить стёкла Я лично сам тоже обращался к ним чтобы мне подвезли стёкла для окон до дому.

Фраза Лучше плохо ехать, чем хорошо идти - думаю в данном случае звучит как чёрный юмор )

у нас в Украине до недавнего, буквально еще пол года назад (теперь не знаю) инвалидам Ланосы и китайские Чери давали, а до 2012-13 года еще и Славуты, а еще такой прикол был - приганяешь крутую нулячую тачку под инвалида-родственника из ЕС (напр. беху или гелик) и ты ездишь 10 лет, потом выкуповуешь у соцзабеспечения или отдаешь конторе, а та дает тачку инвалиду. У самого Славута и Ланос был, хоть я и не инвалид. Интересно а в РФ Приоры и 9-тки давали инвалидам? Кстати, инвалиды были простые и 30-летние (у нас).

Ходил в кружок в дворце пионеров,, собес такие инвалидки отдавал, что только с них не делали.

Кондиционер бесспорно был, а вот чем обогревался солон в холодное время?

Тема не раскрыта, полагалась только.... что? кому?

У моего соседа: деда Ивана была такая, называли её почему-то каландрачка)))) незнаю почему

У моего друга была такая машинка я помню бензин 20 литров месяц бесплатно давали

Это не Жабка. Жабкой называли инвалидскую мотоколяску с брезентовым верхом, х.з. как она называлась на самом деле ....

Вообще интересная машинка была инвалидка я до сих пор как её вспоминаю меня смех раздирает ну игрушка игрушка ну ничего плохого не могу сказать о ней 👍

В России слышал от инвалида...тоже машины давали -,,ока,,.Но не всем а только кто ,,подмажет,,...коррупция однако...Тому инвалиду так и не дали даром...

Так кому все таки пологалаь?????? И чему удивляться??????

Была у отца такая ,выдавали инвалидам войны, по шоссе шла 100 км в час свободно.

Ты не сказал кому пологалась такая инвалидка, палецц вниз

... Преднамеренное унижение инвалидов.... При том, что были образцы достойные Человека.... Такие были политические установки....

7 л. на 100км, это надо было ещё настроить карбюратор. А вообще, для одноцилиндрового двухтактного двигателя расход в 7л/100км равносилен 4-х тактному, 4-цилиндровому двигателю.

Афганцам помню выдовали,если кто был инволидом.запарожец.

Эту машинку инвалидку ещё как-то люди называли я из Ташкента не знаю как там в России некоторые называли её это еврейский броневик Я помню это но я об этой машинке ничего плохого не могу сказать она мне нравилась всегда. В те времена инвалиды хоть что-то получали от государства сейчас я не знаю.

Для инвалида сделать машину инвалидку чтобы он незабывал что он инвалид это что то с чем то ...

Я на такой пробовал ехать. ЖЕСТЬ!!!!! Надо новые курсы проходить )))))

Спасибо КПСС, все,почти как у немцев! Не оттуда ли и был перенят этот опыт?

Инвалиды итак жизьнью наказаны так еще и этим чудом наказали😆😆

Советский народ заслужил лучше, чем это...

20 литров на месяц выдавался талон на бензин бесплатно от собеса

Super cute!

...но инвалидка полагалась только... Инвалидам ! Вот это секрет !

а мой дед вернулся без ноги Дали бесплатно Но он мл еще ту что была на 3 колесах

настроечная таблица, периодически выплывающая в ролике, просто за@бла 😁

При СССР инвалидам давали, а как даёт при России???

У моего деда такая была,.

Для Советского Союза, обладающего громадным промышленным потенциалом, эти мотоколяски являлись, по моему мнению, позором и издевательством над инвалидами. Им необходимы были автомобили по крайней мере как Запорожец, или Ока.

Мы из такой Багги зделали.

МНЕ ЭТО ОЧЕНЬ НЕ НРАВИТЬСЯ, Я ТАК ДУМАЮ ☝

Dla gruzu 300 z wojny..

Зачем эта вставка?

Ездили до 80 км в час.

Только не С3Д, а С З-еД

мечта

Не верная информация по р-редуктору. Вперед-2,02 Назад-1,84. Т.е.назад ехала "быстрее"

Пили видосы чувак,у тебя заебись получается!!!!!!!!!

Так и несказанно КОМУ??????

как это не было задней скорости?

А ещё Запорожец

А щас Таврии героям бесплатно Славута.

У друга тесть был инвалид войны,но почти не ездил на мотоколяске, часто пьянствовал,дал доверенность на управление зятю,почти подарил,так мы на этой моторашке куда только не мотались,очень часто уезжали за 200-450км,в пути менялись за рулём,машина ни разу не подвела,мотор работал строчкой как швейная машинка,каждая пятилетка-новая тачка,главное-все отладить и техуход,в целом простая надёжная машина,жаль что сейчас их не выпускают.

Не совсем низкая стоимость бензина.

вот это уе бище заграницей корветы и порше были а здесь с лего

миллеру алексею

zeychas toche mochno proizvodit, ludi kupyat.

Там ещё снизу дырочка была для ног, чтобы разгоняться удобней было.

"Инвалидка" на поворотах переворачивалась, если больше скорость больше 40 км/ч

Лягушкой назывались первые инвалидки сделанные под Москвич с округленным корпусом и тентом вместо крыши. Вы как то информацию правдоподобней выдавайте.

дебилизм в том, что капот открывается не от машины а на машину что чревато тем что от потока ветра капот может открыться и загородить вам весь обзор. Помню как мы обосрались , когда это произошло на дороге)))

Адская машина! У соседа была,мы из нее вездеход сделали!!!