Теория ДВС: Как притереть клапана (Ремонт ГБЦ)

11 років тому

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

КОМЕНТАРІ: 268

@MUHUCTPO6OPOHbl 8 років тому

Я не спец по моторам, просто мое детство прошло у папы в гараже, где он каждую весну перебирал двигатель своего запорожца и мне доставалась работа по очистке его от грязи и притирке клапанов. Мы качество притирки проверяли керосином. Папан говорил, что он обладает самой большой текучестью среди технических жидкостей.

@kohno3472 4 роки тому

Женя.Молодец. Где то маленькие косяки есть, но я не об этом. У тебя уникальная способность быть учителем., красивая и грамотная речь, и даже самый разгильдяй студент вас слушал бы с открытым ртом. Мне 53 года, я очень многое знаю, да и опыта хватает, но твои видео смотрю с удовольствием.

@papa58857 8 років тому

Можно ещё притирать ручной дрелью с присоской, подставив под тарелку клапана мягкую пружинку и вращая дрель водну и в другую сторону.

@ANDRE621991 9 років тому

Смотря это видео я понимаю что ремонтировать вазовские движки не так уж сложно просто нужно желание и всё. Надо бы заняться своим чириком. Спасибо Евгений, ты вдохновляешь!

@user-qn9tt2xr1s 8 років тому

Спасибо за информацию, узнал очень много нюансов и интересных моментов. Очень подробно и наглядно. Респект Е. Травникову

@user-gf9xl7uv3c 7 років тому

Довольно познавательно. Огромное спасибо Евгений !

@user-xb6ne1gr4c 6 років тому

Класні відеоуроки. Бажаю здоровя і успіхів!!!!!

@ArgonWelder 10 років тому

Евгений, спасибо большое за видео! После просмотра, возникло желание разобрать ДВС на своей машине (М52В25ТУ) и прирезать седла и притереть клапана! :) Отлично рассказано, показано и самое главное - обзор инструмента! Просто МОЛОДЕЦ!

@alexeyscherbakov5212 4 роки тому

Хорошее понятное обучающее видео ...для тех кто хочет и не боится сам откапиталить движок .. молодец мужчина :)сам уже три мотора перебрал и всё ок:)кто хочет тот всегда научится ...респект и уважуха:)

@gahi6aji91 8 років тому

Евгений, планируется ли снять комплексное видео о процессе замены сёдел клапанов? Благодарю за то, что вы уже сделали много полезного!

@aleks9462 9 років тому

Большое спасибо за материал и за грамотное изложение

@user-zr6bg2uo4c 9 років тому

Классные познавательные видео делает автор, и ещё радует то что теория и практика объединены. Бывает что у мастеров золотые руки а теории и знаний не хватает.

@Teoria_DVS 11 років тому

Зеркало делать не нужно, эти полоски расклепаются через пару тыс. и будет очень хорошая поверхность.

@user-zr6bg2uo4c 9 років тому

Несколько слов как мой друг притирает клапана может и понадобится кому нибудь. Использует ручную дрель, говорит что именно ручную потому что рука лучше чувствует процесс и в любую секунду времени может регулировать обороты и усилие. В патрон дрели затягивает отработанный клапан, на шляпку клапана каплю китайского супер клея и склеивает с шляпкой клапана для притирки, быстро и надёжно, клей легко можно потом убрать ножиком или щеткой, наждачной бумагой.

@user-km4dl1jr5l 9 років тому

Евгений ! Большой вам респект !

@user-bd9zx8bq7v 8 років тому

доходчиво и понятно все объясняешь ,спасибо очень помогло твое видео

@antanassidlauskis269 5 років тому

Большое спасибо, Евгений.

@TV-mw4fy 4 роки тому

это не звук притёртого клапана а звук пасты которой там уже почьти нет

@neontukis 6 років тому

На третьем клапане я как раз и думал что будет какой косяк.Но думал что фаски не будет с противоположной стороны не там где она появилась.Вы победитовую приспособу держали криво я думаю как раз чтоб был эффект и повод для дальнейшего разговора и т.д.А вообще очень нравятся все ваши видео.Очень познавательно и интересно лично для меня.Спасибо за это что есть такой канал.

@madduke2250 6 років тому

Очень полезно! спасибо 👍

@user-qj2mv8yw5f 8 років тому

Отличное видео! Спасибо.

@richardfox4950 6 років тому

Смотрю на мастера и хочется стену поштукатурить,чтоб фон был приятнее !! Отлично преподносит☺

@NoName-ws7gb 5 років тому

Всё отлично показал и расказал , спасибо !

@MsHayabusa1300r 11 років тому

Да блин праздник мозга !!! Столько информации за один день !! Женя продолжай!!!

@user-lt1ze5wb9v 8 років тому

Полезное видео, очень доступно, спасибо

@viktors.9262 8 років тому

Спасибо за видео ! Если честно, первый раз вижу такое приспособление для притирки клапанов, да и по видео видимо так эффективней (быстрее)получается чем с обратной стороны специальным приспособлением, подскажи сам делал или продаются ?

@david_videograph 7 років тому

спасибо тебе большое за полученные знание,я сам делаю первый раз делаю капиталку,у меня 16ик стоит,так разобрал за 2а часа,легко было)))))))а собрать че т очкую,такие моменты как например затягивать болты к блоку,чтоб не сорвать,тоесть,болт чтоб не растянулся,как у меня были из 8 ми болтов только 2а нормально затянуты,остальные вытянутые,еще очень интересен момент герметизации,ты просто очень сильно поправиш,ты и так поправил,Дай Бог те и твоей семье крепкого здоровья)))

@Meteora571 9 років тому

Спасибо Евгений. Хочу свою головку снять, притереть и поменять маслосъёмные колпачки

@2423fddgdgddgddx2336 10 років тому

чтобы глаза не ломать хорошо пользоватся щупами очень удобно ,косяк седла хорошо заметить

@Garik3165 10 років тому

C Full HD просто супер! и фокусировка чёткая, Спасибо.

@MrGogolac 9 років тому

от такого карборунда лучше подальше держаться - фаску порезало..."придирка", а не притирка! Размер выпускного седла не выдержан - полоса контакта смещена на край тарелки ("шляпы"). Внутренний диаметр вып. седел АвтоВАЗ делает "вразмер", допускается небольшая подрезка для удаления нагара или наклёпа. Без обид, старик!

@horomoxhoromox3407 8 років тому

Здравствуйте, Евгений. Картина маслом. А я смотрю и плачу. Плачу от того, что 90% мотористов у нас в городе, наверное, и не слышали о размере фаски(1мм), смещение оси направляющей от оси седла и подобных вещах. А если и знают об этом, то пренебрегают(и так сойдет для клиента). Видео очень понятное, даже дополнить нечем. Вы открыли мне глаза на то, сколько раз меня на**ывали, так называемые мастера. Огромное спасибо за информацию. Всех благ.

@andok3784 7 років тому

horomox horomox если б тебя наебывали ты бы больше к ним не ездил, не нужно всех грести под одну гребенку

@MrSlavkin777 11 років тому

"новый формат" офигенно здоровский!

@user-ph5pp6zp3u 6 років тому

отличное видео, автору респект и лайк. Собираюсь тоже тереть клапана, так что все в тему

@IvanIvanov-ei1pj 7 років тому

спасибо Женя

@user-ib4cm3on7y 7 років тому

Чувак ты классный!! Объясняешь ништяк!!! По больше бы таких как ты!!! А то одни зазнайки.

@user-in9wt7yi8n 9 років тому

Травников гуру!огромное спасибо тебе Евгений за такую грамотную и качественную информацию мне лично очень помогла в этом деле!

@zuhrasok7555 7 років тому

удобно сделал ветошь всегда под рукой на себе

@Teoe36 6 років тому

спасибо, очень полезное видео!

@user-sv4mx5ro8i 11 років тому

Евгений прав конечно, но 40 тыс. это не пробег. Раз уж снял башку, то ничего не меняй кроме колпачков. Просто притри старые клапана и всё. Хуже не будет, и притрётся легко, только клапана не перепутай между собой. Сёдла прирезают после замены направляющих втулок по новым втулкам, а лишний раз ковырять сёдла - маразм! Удачи с орденами...

@spektor820 9 років тому

СпС вам за видио что даете интересную инфу

@NikitaNikitaNikita 10 років тому

приветствую, очень интересный канал! появился вопрос, почему рабочая плоскость седла должна быть не идеально ровной, а с круговыми насечками? спасибо

@headmaster8484 11 років тому

Как всегда - здорово!

@hops5444 9 років тому

Жека, победитовые шарошки довольно не плохие. и хватит их не на одну, не на две и даже не на 10 головок. главное, не давить на них и будут служить долго. было дело ремонтировал я камазовские головки. набор шарошек был новый. сделал я ним порядка 80 головок. все шарошки, кроме одной остались почти как новые. больше всего пострадала шарошка выпускного клапана, которая на 30 градусов. ужь очень твердый там металл, приходилось надавливать при прирезке. но, тем не менее))

@Teoria_DVS 10 років тому

Должны продаваться в инструментальных магазинах или латках (если на базаре брать), но правда немного не такие продают, а двухсторонние.

@vladtheimpaler800 10 років тому

Здравствуйте, Евгений. Спасибо за очередное познавательное видео. У меня к Вам вопрос.В разной литературе про головки я неоднократно встречал название "радиусная" фаска, вы не могли бы объяснить что сие значит? Заранее благодарен.

@user-ht2jb7lq5n 10 років тому

Женя, спасибо тебе. КАНАЛ - СУПЕР!!!! Хочу сам попробовать ремонт своей ГБЦ. И дело не в том, что денег жалко, а в том, что так как сам, ни кто тебе делать не будет. Еще раз спасибо. С меня "учебная голова" )))

@Satt1k 11 років тому

Евгений, какие мысли о цанговых зажимах для притирки клапанов? я себе делал именно таким, и на мой взгляд выглядит это удобнее чем это разжигание костров

@mairbekarcuev9797 4 роки тому

золотые руки ! молодца , старый 👍

@victorvasilec8672 9 років тому

Вообще спасибо за такие ИНТЕРЕСНЫЕ прям не оторваться видео! Многому помог УВАЖЕНИЕ таким людям

@papa58857 8 років тому

Вместо присоски можно пользоватся смолой и каким то клапаном меньшего размера, или специально выточеным грибком. Смола приклеится и будет удерживать как присоска.

@sebastyanpereyro7829 8 років тому

Классные видосы ясные понятные,Красавчег.

@izmorosc 7 років тому

Спасибо !

@bazel20001 7 років тому

грамотно и полезно

@user-yd7kz3mz3u 10 років тому

отличное видео а где присоски такие можно приобрести?

@BOBKA-ykpainec 8 років тому

спасибо за видео - класс

@user-uh1lr8jp6u 8 років тому

оч доступно! красава

@user-vg9wb1if1i 10 років тому

ПРИВЕТ, А есть ли разница в каком месте на клапане находится пятно контакта. середина, на краю ,или ближе к сердечнику . Или не принципиально. ?????

@witalikk2 10 років тому

Правильнее проверять притертость клапанов не ставя пружин в камеру сгорания, с пружинами даже плохо притертые клапана будут держать.

@dvvvideo 7 років тому

Полезное видео !

@mikro1051 7 років тому

Здравствуйте, скажите пожалуйста какую смазку использовать для протирки? или есть специальные протирочные пасты??

@justgarage4986 5 років тому

Евгений приветствую. Можно ли использовать для чистки нагара с клапанов и седел бытовые средства с 5ти процентным содержанием соляной кислоты? Дело в том, что двигатель какое-то время поездил на мёртвых маслосьемниках и засрано абсолютно все. Может посоветуете что-то ещё для очистки? Спасибо.

@Teoria_DVS 10 років тому

В теоретическом пояснении, в будущем, я обязательно об этом расскажу. Но если в "двух словах" - это глупость, в любом случае от этой радиусной фаски нет никакого толку, то есть она не лучше и не хуже (а вот работы по её созданию больше).

@Teoria_DVS 10 років тому

Та чему тут удивляться... Я сам видел несколько пособий по ремонту, ну или "инструкций", именно западных производителей, так там много где сама фирма с гордоподнятым носом и с уверенностью заявляется что после их инструмента притирать не нужно. И еще иногда присутствует такая фраза, что-то типа: "во время работы клапана пришлёпаются к седлу и герметичность будет на должном уровне", но по факту с уверенностью скажу что оно никогда не "пришлёпается" если не притереть.

@youtubeshit 11 років тому

Приветствую.После видео о переборке ЗМЗ-406.3 с подготовкой к эксплуатации на газу,возник вопрос почему при более высоком октановом числе у газа относительно бензина,мотор потребляет больше топлива и падает эластичность? Будет ли лекция на тему газ в двс?

@user-vf5rh4mb9o 10 років тому

Сначала седло выпресовывается; если бронзовое то вырезается коронкой (у Жени был видеоролик), если чугунное, стальное то обтачиваете старый клапан так чтобы он проходил по внутреннему диаметру седла и прихватываете его углекислотным полуавтоматом в режиме сварки чугуна, а лучше дуговой электросваркой используя электроды УОНИ 13/45, 13/55 и т.д. или kobelco LB-52u. Тонкости; при выпрессовке используется старая направляющая, седло выпресовывается сразу как его прихватили (так легче выйдет)

@Teoria_DVS 11 років тому

Я так тоже на заре туманной юности когда-то делал :))))

@user-wt1qs8zd5g 4 роки тому

Спасибо всё чётко и понятно лайк подписка только видео немного длинные про "немного." Я слукавил

@BechemUral 10 років тому

Привесьма интересно. Молодца автор! У меня все руки чешутся в тойотовский мотор залезть, только страшно как то, вдруг чего....

@ccd3276 6 років тому

Женя, а вот эти мелкие риски опасны ли? нагаром они не забьются?

@anvarazimov5587 7 років тому

и где можно заказать инструменты для выприсовывания направляющих

@vladtheimpaler800 10 років тому

Еще один вопрос, а как вы относитесь к направляющим втулкам и седлам из CuBe2?

@yebako666 11 років тому

Спасибо :)

@MIHAIL4170 9 років тому

МОЛОДЕЦ!

@user-sv4mx5ro8i 10 років тому

Направляющие втулки меняются только при их износе, Женя же написал, и в его видео много всего на эту тему - поищи! Микрометром можно и не мерить: рассупонь пружины, сними колпачок и пошатай за стержень клапан. Если он нагло болтается - миллиметр например это много. Если меньше, то ещё поработает! Бывает люфт и больше миллиметра, и ездят люди! Ещё втулки разрушаются, откалываются, проскакивают вниз (у меня было!). Не парься - у тебя машина молодая ещё.

@user-nd5fd5sy4l 10 років тому

Ну, мужик!)))) Ха-ха-ха! Мне аж захотелось перебрать жигули (в двигатели вообще никогда не залезал!)

@Johann1CH 11 років тому

Привет из Германии. Очень интересно смотреть.

@Serge_g900 10 років тому

Спасибо большое, очень качественное видео, побольше бы таких

@artemka792011 8 років тому

Спасибо.

@maksus1202 10 років тому

спасибо за видео! у меня с головками жуть: нагар в 2 мм на головках, клапанах и в каналах!!! Вопрос: КАК ДЕЛИКАТНО СНЯТЬ НАГАР С КЛАПАНОВ И ЧЕМ ?

@kolas699953 11 років тому

С новой камерой видео стали еще лучше. Евгений такой вопрос, при расточки каналов полностью разбираем головку, после того как расточили нужно заново притирать клапана, или смотреть по их прикосновению?

@ansokol 11 років тому

Женя прав, прижимать клапан надо и лучше всего пальцем, но чтобы было удобнее и чтобы палец не перегревался (а я меня бывало) я окунаю палец в масло. ни трения - ни мазолей.

@StasUvarov 9 років тому

подскажите, когда нужно прирезать седла? или это нужно делать всегда при разборке головы?

@dvigatel412 7 років тому

За видео спасибо, сам притер вручную, только не присоской, а шлангочкой. Насчет проверки на течь - не соглашусь. Проверять нужно как минимум несколько минут, клапан может на первый вид не течь, но если внимательно посветить фонариком на него, то можно увидеть, где жидкость начинает собиратся, притом не сразу, а где то через минуту, то это значит, что он пропускает. И лучше протирать проффесиональной пастой 2 в 1. После притирки нужно вытереть клапан и седло, затем еще раз протереть маслом, чтобы удалить частицы метала.

@user-ep3qx8gv7b 7 років тому

с бензином прикинь по минуте на каждый клапан и ждать еще и то не 100% убедишься или не заметишь просто напросто, и нанюхаешься.... У скрипченко увидел отлиный способ с сжатым воздухом, во впускные каналы ГБЦ, в 100 раз быстрее и не траванешься, нужно фаски на седле и клапане идеаль но вытирать, потом вставлять на место и руками его придавить и покрутить чтобы они хорошо уселись, и не размыкая засухарить, . дальше проверять, если течет(в 70% случаев течет), то нужно по тарелке клапана стучатьб легкими ударами микромолоточка( в 80% случаев помогает)

@user-zk4ti7zh4l 6 років тому

Евгений день добрый, подскажите по клапанам фирмы SM, посоветовали их как хорошие, но меня настораживает то, что выхлопные клапана магнитятся. По 16ти значному коду на упаковке официальным сайтом пробиваются как не подделка.

@aleksanderchernyahivskiy496 11 років тому

Добрый день Женя,вопрос 83 голова в заводском исполнении не троганая пробег с завода помойму 40тис работает четко никаких перекосов компресии нет,нужно заменить сальники клапанов появися синий дымок,голова уже снятая прощупывается малюсенький люфтец между клапаном и направляющей,ну фаска на седле стандартная широкая 45гр,можно ли в таком случаи прирезать седло и притереть старые клапана, или установить новые клапана не меняя напр втулок.Или притереть старые и вперед за орденами далие.

@user-vf5rh4mb9o 10 років тому

Случай с жизни, в наших краях популярен один метод "притирки"-прирезают седло потом вставляют клапан, наставляют на него оправку и молоточком по нему молоточком, когда я человеку сказал что так делать нельзя, знаете что он мне ответил- "для нашего колхоза то пойдёт". Это не трёп, это реальный случай с жизни. К чему это я-да мы отстали, но нужно идти вперёд. Только вперёд, только там будующее. И делать для этого нужно хорошо-плохо получиться само

@6coder 10 років тому

В 90-ых был у нас в гаражах моторист, в компетенции которого я немогу сомневаться. По его словам, способ в видео не самый лучший, зато быстрый. У него была приспособа, которой он брал за ножку. Самое важное правильные движения. Нельзя просто тереть и переодически подымать. Надо: повернул - поднял-опустил - повернул обратно - поднял-опустил - и т.д. У него была набита рука он делал это быстро. Я пробовал, трудно принаровиться. Наверно поэтому все мастера трут клапан не подымая его каждый поворот.

@AnT0Xa100 9 років тому

общий план справа внизу не нужен.

@user-vf5rh4mb9o 10 років тому

Седло не обязательно полностью обваривать к клапану так как точки сварки срезаешь и клапан можно использовать повторно и ещё клапан опускается и прихватывается ниже середины т.к. приварите его к верхней части седло может лопнуть посередине по радиусу и остальную половину извлечь будет проблемотично

@user-nj6qg5gl4i 5 років тому

Доброе время суток. Смотрю ваши видео на ютуб. Проблема.. ДВС AQF Audi 4.2 V8 Обрыв ремня ГРМ. Следствие: 11 клапанов впуска из всех 40 выжило. Вопрос: Посоветуйте инструмен для засухаривания данных головок с указанием фирмы и номера. Желательно из фирмы Jonnesway. Существуют ли аналоги данных клапанов так как в продаже только оригинал по вину в 12$ за штуку.

@kirrr9807 7 років тому

Женя, почему везде пишут, что клапана нельзя притирать. Мол, они мало ходят после этого, только на станке все делать? Маркетинговый ход?

@youtubeshit 10 років тому

А если подготавливать двигатель для эксплуатации на газу,будет ли эфект,или необходимость прогревать двигатель на бензине исключает такую возможность? Всё это интересует для применения в моторе с непосредственным впрыском топлива. И ещё вопрос. Как себя чувствует тот 406 из видео и какой у него расход?

@user-fe4fw2qx3m 6 років тому

Хорошо, понятно и доступно!

@vahtangii 9 років тому

Люди которые пишут книги они клапана не притирают )) по этому в литературе ничего не сказано об этом, даны общие инструкции. Один дурак написал другой переписал и таких книг 70 %. По этому большое спасибо за видео очень интересно и познавательно!!!

@alexey5088 7 років тому

Здравствуйте, Евгений, вижу Вы на сухую притираете, можно ли масла добавлять, мне кажется у вас паста грубая, обычно притирают двумя пастами грубая и доводочная, да и мне кажется на седлах не должны быть такие колечки в виде глубоких рисок, должна быть более ровная матовая поверхность?

@Zety100sher 10 років тому

Евгений здравствуй! Подскажи, если знаешь, форд фьюжен, 1,6, пробило патрубок печки салона, искали причину, не нашли, заменили патрубок, долили антифриз все равно дует при прогреве до 90 гр и стрелка прыгает с 90 гр на большую температуру и бурлит из расширительного бачка, думали прокладка, поменяли, симптомы остались..., что это может быть, трещина? на щупе налета охлаждайки нет, и масла в охлаждайке тоже не наблюдается..

@shadowthegod1 9 років тому

Регулировка клапанов, после ремонта ГБЦ? Клапана просядут, подводные камни? Меньшая шайба решит, но увеличит возможность удара кулачка об толкатель. Стержень клапана подтачивать?

@Teoria_DVS 11 років тому

Смотря какой зазор между клапаном и направляющей.