Супер! Как всегда, все четко и по делу :-) Спасибо за Вашу работу!

Импортозамещение🤔🤔 Да без проблем👍😎 Самые лучшие обзоры от нашего земляка! Большой объем дельной информации, а не про какие-то подстаканники... 😏😏

Вы лучшие среди обзорщиков двигателей и авто. А иду на ваш канал, как на автомобильную Википедию. Профессионалы!

Молодцы что начали снимать про бюджетки.на них ездит наверно процентов 70 населения).а не различные теслы и т.д. на каторых ездит прицентов 5 в стране)

Спасибо за работу! Все традиционно информативно...

У меня поло 2018 года в макс. комплектации для MPI мотора и зеркала у меня складываются)) спасибо за обзор!)

Супер обзор, Всё чётко по делу и с ценниками. Спасибо за такие крутые обзоры)

2014 год ,механика.Менял только косточки(стойки стабилизатора) ,помпу(звук) натяжной (звук) .Передние колодки (по мере износа) задние (один раз) .Свечи ,фильтр,по регламенту.Пробег 167.тыс.км.Офигенный авто.Просто хрен убъешь если вовремя все делать.Не жрет масло ,топил два дня без перерыва чуть чуть подъел.150 -170 да расход топлива да 8.7 поднялся.По городу 6.3 &7.8 зимой.Сказка просто.

Спасибо, за классный обзор! Ждём такой же на Mazda CX-5!😅

Лысому - респект. Умеет Илья делать качественный контент. Так держать!

Спасибо Денису Майданову за обзор! Ждем еще!

в декабре 10 лет будет моей. 2012 гв 1 коллектор трещины дал- заварил 2 перед вентиляторм отопителя поставил фильтр чтоб не клинил из-за пыли. сначала конечно снимал чистил 3 помпу менял 4 радиаторы мыл. много грязи было 5 поставил би-лед линзы, родной свет плохой 6 ну и тормоза, стойки стаба со втулками больше ничего не делал )

пересел на поло после BMW 116 я был первый владелец пробег когда продал 85к , сейчас езжу и удивляюсь какой расход маленький как она едет , а на дачу ехать одно удовольствие как на тракторе )))) взял поло 2017 года с пробегом 47к , а самое главное это дешёвое обслуживание )))))

Отличные обзоры , спасибо за труды.

Отличный обзор всё подробно и в точку.

Спасибо, крутой обзор! Все верно, CVWA лучше менять масло раз в 7.5-8к, и никакого долива. Подойдёт Лукойл Генезис 5w40. А машина - надёжная. Год назад купил и не пожалел. Пересесть планирую на такую же/Рапид, только новее. Отличный авто для нетребовательных к комфорту людей. Хотя, все относительно, мне предтоповой Комфортлайн с зимним пакетом просто за глаза хватает.

Наконец-то я дождался обзор на свою тачку )))) спасибо

Звук-то побороли, молодцы, смотреть приятно

Супер Спасибо 👍👍👍

Спасибо. Было полезно!

Спасибо за обзор

Лайк обязательно) спасибо за обзор)

Удивительно, ни один корейский авто из новья не может похвастаться работой движка свыше 400 000 км и коробкой свыше 500 000 км! Ну и таким салонным пластиком как у VW! Прекрасное видео!)

DQ200 радовала меня до самой продажи Октавии 1.6ТДИ при 128ткм. Масло в коробке меняли при 80ткм. Машина 09.2009 - 09.2020. Думаю, следующий владелец ездит и радуется, т.к. я обслуживал машину раз в год, фильтры менял даже чаще, чем нужно было.

Классный обзор и формат!

Спасибо Сержу Горелому за обзор

Купил ПОЛО СЕДАН в 2010 году. Машина из первых серий выпуска. Ездит уже двенадцатый год. Ни один из перечисленных дефектов не проявился. Правда эксплуатация бережная. Визуальный осмотр регулярный и замена расходников своевременная. Но и пробег всего 70000 км.

Купил в 14г рено симбол проб 40 тыс посмотрел обзор после покупки и понял что влетел, прошёл до 180 тыс это лучшее в тех плане что было спасибо рено

Хороший обзор! 👍

впервые смотрю правдоподобный отзыв на 100%.большой опыт использования данной машинки,всё сказанное так и есть!!!

Молодец лысый))). Как всегда все четко.

Дядька . все по делу молодец

Отличный видос! Приятно смотреть на толковых ребят.

Красавчик!!!

Расход по трассе радовал. Четыре с хвостиком литра на сотню бывало средний показывал.

У меня поло седан 2016, пробег 65000 акпп. У машины пропал накат, дерганья на 20-30 км ч. Диагностика нечего не нашла. Проверил всю ходовую в идеале, даже колодки равномерно изношены. Суппорт родной ) Свечи заменил, нечего не поменялось. Сделал диагностику акпп с разбором. В идеале. Заменил фильтры, масло акпп И так далее. Далее еду пропадает индикация топлива и машина едет хорошо накатом ) И затрещал бензонасос ))) Заменю бензонасос, проверю электрику авто. И надеюсь решу проблему ) До этого минуса у машины было только два. ЛКП, и жор масла 100г на 1000.

За 400.000 пробега,я варил только выпускной коллектор,и слушал лязг поршневой группы...ещё были следы от поролона сидений,больше я болезней не обнаружил

У меня мотор cfna 1.6 на Рапиде., такой как на Поло седан.250 тыс км. Поршни всунул Колбеншмидт с широкой юбкой, выпуск заводской выкинул в мусорку и поставил паук 4+1 Стингер, помпа заводская 180 тыс км прошла, сейчас эар тэкс стоит помпа, пока не течёт , 70 тыс км прошла, цепь не растянута , пробег 250 тыс км.Есть гидрокомпенсаторы, езжу на пропане. Машине 10 лет, доволен, буду ездить долго.

Владелец поло седана 2018 года выпуска , было интересно посмотреть про болячки ,которые знаю наизусть ... двигатель у меня CWVA , коробка Aisin .... турбу с дсг дилер отговорил брать , о чем немного жалею , была возможность ещё 100000рублей доплатить .... ладно не суть,мне и этого достаточно ))) в 18м году стойки стабилизатора ставили усиленные и на пробеге 109000 км они до сих пор живые и без намёка на износ ( снимал проверял ) , шаровые как новые ( снимал проверял ) , снимал все стойки, проверял живые ( убирал пакет плохих дорог и ставил пружины lesjofofs) ,колодки менял на 50000 пробега и на 105000 , диски нормальные . Из серьезного на пробеге 90000 километров потекла прокладка помпы, на пробеге 92000 сдохла сама помпа , была заменена на dolz , год нормально работает , антифриз залил sintec g12++ , масло лью лукойл генезис 5w40 ... масложор был первые 7500 км пробега , сейчас практически его нет совсем , бывает иногда моросит по электрике изредка , а так надёжная машина , недорогая в обслуживании , если доработать её в плане комфорта ( поставить сиденья от пассат сс , шумоизоляция, нормальная музыка ) то офигенный авто получается .... хотел поменять на лифтбек в полном фарше, но случилась сво и денег просят за новую , как за тигуан в полнейшем фарше в 2018 году

Кузов всегда был север сталь метал который клепали на Испанском заводе в Калуге..Было 3 поло с 10 года по 17й. Задняя распорка в богажнике была маде ин Славакия на доресте,по этому думали что кузов импорт🤣 В своё время это был идеальный авто за эти деньги!

Доброе слово в поддержку канала.

Вот новость,лысый из бразерс нашел нормальную работу,кризис не щадит никого...

Классный обзор и классная жоповозка ) . Странно , что в бюджетной машине ВАГ меньше накосячил чем в премиальных ))) наверно запчастей как в ваз2110, все лишнее убрали , ломаться нечему ))) Теперь буду знать , что 1,4т у них топчик ) .

Доброго дня, хотел бы дополнить обзор. У меня поло 2019 года выпуска (как на видео рестайлинг), хочу сразу сказать про масложор - на рестайлинговых двигателях нет масложора от слова совсем, скорее всего все зависит от масла, которое заливают, я заливаю North See (голландское масло) 5 w40, меняю раз в 10-15 по регламенту, плюс эти двигателя гильзованы чугунными гильзами. В общем скажу так, за 140 тыс. км пробега (покупал новый автомобиль в салоне) я даже не менял те самые стойки стабилизатора) 2 раза в год езжу на диагностику - а там все целое и целое) из подвески и двигателя за 3.5 года я не менял от слова вообще ничего, передние тормозные диски и колодки только поменял, все остальное - родное. Поэтому многие нюансы, про которые Вы рассказываете касались лишь дорестайлинговых авто) Автомобиль получился очень хорошим и в то же время комфортным и простым)

Подскажите марку моторчика печки, октавиа та же проблема особенно зимой, стоит оригинал wv, шумит на кренах.

Все четко , как есть на самом деле!

Всё чётко рассказал про машину , у меня такая 9 лет без проблем езжу .

Владел таким 4 года с салона на механике. Из поломок - перестал работать концевик багажника в замке из за чего пропал свет в багажнике и всё. Подвеска была жестковата и из за ППД часто пробивалась в отбойники даже при небольших ямах. В общем отличный автомобиль, откатал 100 тыс и взял уже лифтбек на автомате. Из заметных минусов: поменяли интерфейс мультимедии на неудобный и часто какие то рандомные глюки происходят, а по технической части все так же хорошо.

Как раз ждал поло 👍

В 12 году пришёл в автосалон VW, хотел брать Polo Sedan. Посмотрел, прокатнулся и чет не зашла мне машина. Стоила она тогда в максималке - хайлайн 560 т.р. Зато Гольф очень понравился, его и взял со скидкой за 610 т.р. но в минималке. В последствии выбору был только рад. И да, надо говорить и писать Polo SEDAN, потому как оригинальный, европейский Polo хетбек, это совсем другая машина, гораздо лучше седана

Оригинальный грм неделю назад заменил при пробеге 199 тыс . Состояние норм ещё было . В узел помпы не лазил . На 120 тыс. заменил передние салеблоки , и резинки стабилизатора , и на 195 тыс. передние тормозные диски и рулевые наконечники . И 3 раза стойки стабилизатора . Остальное масла , и расходники . Авто конец 2016 , с акпп ( масло раз в 60тыс ) . Доволен ей полностью , был бы универсал вообще супер бы .

Хорошая машина, но блин почему не было универсалов? Уверен брали бы их ещё в больших количествах.

Недавно ездил на Поло по маршруту Сочи - Питер - Сочи, намотал 5000 км приблизительно, только омывайку и бензин заливал, никаких претензий. Что по серпантину, что по федеральной трассе на скорости 150 км/час машина хорошо держит.

молодчина ,всё грамотно 💯💥👍гляну еще солярис👈

12:04 капот нужно закрывать его собственным весом, "кидая "его с высоты примерно 15 см. А так вы продавите металл любой современной машины..

на 180 тыс может вылезти чек движка, это скорее всего абсорбер(короче клапан который не должен пропускать испарения бензина, если он неисправен вылазиет чек. Клапан управления соленоидным клапаном для канистры с активированным углем POLO Fabia 6QE 906 517 (как он написан на алике) цена около 1000 р находится он за воздуханом. Когда он не исправен вылазит 2 ошибки по нему и по лямбдо зонду (кислородного датчика) так вот, у тех что оборудываение "плохаватое" не видят ошибку по абсорберу, и приговаривают зонды электрику или колектор или катализатор, а те кто умнее и у кого оборудование лучше видят ещё вторую ошибку по абсорберу и решение всего в 1000 р замена этого клапана))) и чек исчезает.

У меня поло 2013, пробег был 113к когда брал, не жалею, на работу и обр , мало кушает, по городу отл тачка

Практически все проблемы с которыми сам столкнулся. Отличный видос👍

В семье поло седан рест в комплектации allstar + подогрев стекла и климат контроль. Машине поставлю 4+ . Чтобы избавиться части проблем описанных в видео обклеил броне пленкой переднюю часть кузова ( выручала не раз , стоит каждого потраченного рубля ), поставил сетку в решетку бампера , брызговики спереди и сзади ( комплект стоил. 2.2 тыс руб . Всегда удивлялся почему люди не ставят брызговики на свои машины , стоят не дорого а лкп в зоне пескоструя уберегут ). По гарантии меняли : лобовое с подогревом, опору стойки левую , рейку ( на 35-37 к пробега , вместе с ней "прицепом" поменяли ещё часть ходовки ) , устраняли скрипы салона . Из плюсов : расход , управляемость , эргономика , багажник , оцинкованный кузов ,бодрый двигатель ( как бы комично не звучало в отношении 1.6 110 л.с ), тормоза - моё почтение( в зависимости от комплектации размер передних ТД может отличаться . В моей комплектации самые большие которые ставились на эту модель ), салон в длину больше чем у некоторых конкурентов ( исключение Веста и Альмера ) Из минусов: жёстко отрабатывает мелкие ямы и наплывы , подъедает масло (300-400 грамм на 7-8 тыс.км .), есть дребезг и скрипы по салону( но всё решается шумкой), нежный пластик салона , рейка после 50 к пробега начала еле еле постукивать 😅( мастера сказали поменять втулки и забыть про эту проблему, новую не рекомендовали брать ибо смысла нет ) .

Хорошая машина за свои деньги, спасибо за обзор

1) Фары хорошие не те которые на видео, а с раздельным дальним-ближним. От Н4 света очень мало. 2) Личинки на VAGах проворачиваются из-за защиты от взлома, а не от того что сломались. 3) На дорестайлингах тоже есть комплектации с приводами зеркал.

У меня полик 2013 год, cfna, механика, пробег 311 тыс, расхода масла нет ( шелл 5в40 HX8), цепь не трогал, углы в норме, не шумит, сцепление намёка не даёт на замену, машина очень крепкая, ходовая тоже крепкая

Зачёт, лысый из автостронг

👍Спасибо за обзор. Всё чётко. Подскажите, а зубчатый ремень генератора менять на 120 тыс. км. вместе с роликами? . Поло 2013. Года. Пробег 111000 км.

сколько у вас расход в городе на поло 1.6 цфна? у меня ниже 10л в городе не опускается, поездки больше 15км по городу за раз - нет, в основном до 10км

Что посоветуете взять под такси? Конкретно по мотору. Киа, шевроле, или ниссан? 2010 год, 1,6 моторы.

Покупал в 11 году и за 7 лет только помпу поменял на 64К пробега. Отличная машина!

Классный ролик, сделайте пожалуйста обзор на джету с 1.6 мотором.

Привет лысый . Хорошие обзоры. Давай видос про октавию а4 рест бензинку

Классный обзор

После похвалы ильнара говел целый год этой тачкой в замен Октавии тур2.0 под хобби в такси по пути к основному заработку.как и лысый ни один не сказал про глобальность хоть маломальского ремонта двс...итого Октавия четвертый владелец, естественно ориг пробега 270)))но газа 11 на сотню и масла 0.7на 10к.за три года до сих пор не зная где находится предохранители))

На cfna помпа прошла 120к. И слегка течь начала. Коллектор треснул - заварили и всё ок стало.

А как Renault Modus по надежности по вашему мнению?

Здравствуйте! У меня поло 2013 г.в. Живу в Ростовской области, летом очень жарко и я столкнулся с проблемой закисания трапеции дворников, вплоть до полной неподвижности. Причем проблема повторялась дважды, до решения ее путём проточки канавок для поступления смазки к соединениям трапеции. Просто чистка и смазка была временным решением. Ещё кто-нибудь сталкивался с этим? И ещё скрип втулок стабилизатора (перепробовал все возможные и полиуретановые) решил проблему силиконовой смазкой обильно пробрызгивая втулки раз за полгода.

Отличное качество съёмки и подачи материала

Кучерявый топ ! Хотелось бы обзор на CZCA !

Спасибо, долго ждал и дождался!

Если желаете указатель температуры ОЖ на дорестайловый, наберите в инете слово "Эланг". Фирма в Стерлитамаке, у них в каталоге есть такая приблуда. Купил себе, отправили почтой, работает второй год. Не благодарите!

поло 2017 года пробег 94т , владею 2 год, настолько скучного авто у меня еще не было , накатал на нем около 7 т, не убиваемый, без претензий вообще!

Привет. Катаю Поло 13г. пробег 330 т., пробег в основном трассовый. на 300т. поменял цепь(она не шумела и не издавала ни каких признаков износа) просто психологически было стремно к такому пробегу. до меня ее не меняли не разу. по подвеске все ок, расход маленький. задние барабаны да, напрягают . по кузову только не очень, много жучков по кузову мелких , в дверном проеме стирается краска от уплотнителей дверей, номерной знак стирает краску, и вокруг плафонов подсветки номера коррозия. А так тачка норм, сел и поехал.

Класс! Сделайте пожалуйста обзор на Ниссан теана j31 2.3

Ребят, обычно вы выдаёте больше подробностей об недостатках. В этот раз очень мало, либо Поло такой надежный, либо вы не очень хорошо подготовились. Сделайте пожалуйста подробный обзор на Рапид

На polo 2020, лифтбек обзор не планируется?

Пять с половиной лет пользуюсь такой машиной комплектация ЛАЙФ.Полностью доволен.Спасибо за обзор.

Лучше брать эту машину по твоему мнению или мазду 3 или 6 второго поколения?

поло 2016 года полет нормальный.в 17 по гарантии заменил привод дворников и всё

Резюме здесь одно: зарплату нам давно уже пора платить в баксах!...Тогда мы позволим приобретать и эксплуатировать авто подобного класса...😉

Здравствуйте. Хотелось бы обзор на volvo xc 90 1го поколения

Как мне кажется время для публикации не очень, но видос все ровно на уровне)

кто так капот закрывает? его кидать надо

У меня передняя стойка правая, была замена на 81тыс + , с нашими дорогами))) задние тормозные колодки на 69тыс.

Что предпочтительнее по надёжности поло или рено флюенс?

Хорошая машина, брал в 13 году за 542 тысячи, сейчас пробег на март 2024 года составляет 310 тысяч, цепь родная, даже помпа родная, замена сальника привода, заварил катколлектор, ремень навесных агрегатов с роликом, пластиковая трубка обогрева вентиляции картерных газов, одна граната, и один ступ. подшипник, не считая подвески. Достойно за 10 лет эксплуатации, но болячек хватает мелких, а двигатель работает как помойка тысяч с 70 и как жрал уровень масла за 10 тысяч, так и жрёт .

А так,конечно,авто классное,че там говорить!...Если бы уменя такой был, долго бы прослужил!...😆

Добавлю ещё минус, что ступичные подшипники вместе со ступицей только меняются) На счёт света: на доресте лампочка Н4 на дальний она же и на ближний едешь как со свечкой ночью, не поможет ни светодиодка ни ксенон) на ресте решили вопрос поставив Н7 на ближний и отдельно Н7 на дальний. На доресте борт компьютер не показывает температуру ОЖ, только через ELM, что тоже очень неудобно. На рестайлинге уже другой дисплей и там показывает

Сделайте про Гольф 7 или Джетта 6 USA. Особенно Джетта будет актуальна, их сейчас достаточно много.

Подписался сейчас на Ваш канал!

3 раза ремонтировал рейку, ставил разные втулки, хватало не надолго

Тоже в своём классе народный авто на наших просторах.

Все ещё жду про astra J :)