Владел авто с нуля 2014 года, пробег при продаже 270. Кроме пружин задних( один раз менял сломалась левая) ни чего ни было. По грязи очень неплохо идет, была нива( пробег 70к при продаже владение с нуля) чуть хуже за счет двух муфвт идет отлично, доставал ниву из грязи все получилось нужно просто прямые руки и голову. Единственное что не устраивало это шумка, но если ехать без магнитолы(активная система шумоподавления класс) как в подлодке даже если минимум громкости. Сейчас хочу рх 350 попробовать, хочу автомат вариатор на хонде не устраивает. На счет скучно это бред, после 140 набирает как пуля двигатель 2.4. Масло ела литра 2 расход был 12 в смешанном цикле. Лампочки не горят, но дальний слабоват нужно втыкать ксенон я поставил и все супер.

@@user-mg3rp6ur2b сложно тебя читать

@@alexandrturbinn так опыта нет рассказчика, понемногу набираю😁, надеюсь суть понятна🤔

Виктор Иванов это универсал. Какая грязь. Это чмо ток для дворов

@@prognostic553 если нет колеи это танк. И насчет наличия прямых рук и головы у водителя я тоже говорил.

Красавчик , Хонда топ

Почему? Что не понравилось?

Почему? поделись!

@@Andrew-wb9kg сам пересел на СР-В, правда с тойоты Авалон. Управление в хонды лучше, Тойота валкая. Тормоза в хонды супер, тойота греется и не тормозит, коробка и мотор очень четко работает, вообщем если паркетник то лучше СР-В, Рав4 не получился в Тойоты.

@@Andrew-wb9kg ВСЕ ОТСТОЙ В РАВЕ

Такая же ситуация тож 2008 2.0 250 тыс км самая большая поломка стартер стёрлись две щетки а так мелочи расходники👍

@@user-oi3ek8fe4v здравствуйте!Меняли ли цепь?Удаляли ли катализатор?Какой расход топлива?У меня 2008 год,2.0 газ,автомат КПП пробег 232000 км.

*похоже, что инженеры Хонды молятся за наших лошадок каждый день всем автомобильным богам*

Oceni dorohoi v obslujivanii...ne lezi tuda...

Вариатор и вас переживет, если с умом его эксплуатировать будете, на вариаторе можно все, буксовать, таскать авто , гонять, но делайте это правильно ...

Так же пружины проседают как на срв 3

Есть такое с пружинами

Ну не знаю. Ездил и на тойоте и на хонде. Одинаково положительно отношусь и к той и к другой марке. На црв3 ездил в такие дали… и не уставал. Отличный автомобиль

RUSSкий Мир На любителя

Расскажи подробнее, что именно у тебя, что делал?

Машина 2014 года полный привод 2.0 бензин, за 6 лет или 85000 км , ничего не ремонтировал , меняю масла , жидкости и все .

@@Gggd1207 Спасибо

Херня москвич лучше владею уже 20 лет доволен как слон и дёшево и сердито

Счастливчик

ничего удивительного. автор ролика бред несет.

Вот ты смешной, лампы стопарей 5в12 очень часто дохнут, црв 2010 рестайлинг

@@makckh2735 хонда не производит лампочки, купи хорошие и будет счастье

Cr-v, 2.2 дизель, автомат коробка. 2013 года. Пробег 125000. За все время, сломался один парктроник (и то сломался он после того как заехал в сугроб), шкива коленвала заменил. И все 🙂 очень доволен

У меня аккорд 7 с двигателем 2.2 icdti. Модель двигателя n22a1 двигатель очень надежный без дорогих болячек. На канале у автостронга есть обзор этого мотора.

Jean Gold хонда и есть. Только посадка низковата. И арки стоит обработать. Возраст, ржа...

Евгений Ткаченко Согласен уже не от одного слышу позитив о этой Honda CR-V. На данный момент сам такую рассматриваю только 2.2 Dizel 150 лс

У меня тоже была хонда срв, не могу сказать что она создавала какие особые проблемы. Но тормоза задние поменял при 40 000 тысячи километров, (ручник заржавел незнаю как у первого хозяина где стояла у него машина по бездорожью я на ней не ездил в германии нужно постаратся найти грязь только в лесу .)автосалоне Хонда, свеча газораспредения стоит 500 евро, по гарантии доплатил сам 100 евро, как делали осмотр машины в автосалоне что не заметить что кабель был порепаный или переднии тормоза не равномерно колодки тормозили с левой стороны , заменили переднии тормоза при 22 000 тысячи километров. При 45 000 тысячи километров начал заклинивать тормозной цилиндр опять с левой стороны, на пути в Австрию в отпуск на автобане при резком торможении заклинил тормозной цилиндр. Слава Богу, нечего не случилось пришлось разберать тормоза в Австрии, у хозяина дома, цилиндр на половину был покрытый жарвченой, то есть опять нужно было менять тормоза так как износ был не равномерный с правой стороны плюс ёще рэмкомплет, цилиндра, либо полностью бремсзатель который не стоит дёшево, 2.0 литра автомат 155 сил английской сборки, то есть за 18 месяцев владения 2013 года поменять тормоза с сади, и спереди дважды при пробеге 48 000 тысячи километров вы меня извините это перебор, плюс надо менять масло в заднем мосту, менял масло 10 000 тысяч километров, за 18 месяцев трижды, 28 000 тысяч. Масло стоит оригинальное 0w20 95 евро, 5w 30 лукмули 70 евро , фильтр воздушный 38 евро, масленый фильтер 14 евро, масло заднего моста 1 литр 28 евро, нужно 1. 250 грамм то есть 60 евро. Хонда это японский мерседес. Получается. Это вам повезло что как нистрано вы не вложили в неё ни копейки, не надо на немецкие машины пургу нести. У меня были фольксвагены гольф 3, бензиновый 1.8 90 сил, гольф 4 1.9 101 сил лошадей были по мелочи лампочки раз в два года менял с переди, но чтобы такие проблемы с тормозами первые тормоза поменял в переди при 60 000 тысячи километров, заднии около 80 000 тысячи. И никаких проблем не было с цилиндрами тормозов за владением 13 лет при пробеге 240 тысяч. Да надо было менять ремень помпу рулевой колонки, подшипник на генератор всё как положено по регламенту, и продал поляку до сих пор ездиет и доволен как слон, и нет такой ржавчины как у японцев снизу, и отделка салона, и самое главное под капотом все кабеля у хонды просто не заизолированы тяп ляп, сам всё доделовал покупал специальную обмотку, сейчас продал её, гольф 7 дизель 2.0 150 лошадей это небо и земля, получить удовольствие от вождения. Под капотом каждый проводочик обмотан, всё приклеплено нечего не болтается, отделка салона, никак замки не звенят, лакокрасочное покрытие металик, мотор тянет. Даже гольф третий 750 тысяч прошол у моего соседа итальянца, что такое 210 тысяч . Рулевые колонки у хонды болезнь. У каждой марки есть свои плюсы и минусы. У меня был аккорд 98 года смесь бульдога с насорогом хонда с роверэм смешная, проблемы только с движком не было, а в остальном одни проблемы. Ну двигателя у хонды надёжные, пока ты меняешь во время масло, релегуровка клапанов, а удовольствие получить от двигателя при обгоне ускорение на автобане увы, до немцов им очень далеко. .

Может у вас в России, и до сих пор разводят бензин, дизель. Не надо говорить что немцы 30 40 тысяч пробег и всё на этом. У меня колега на работе тоёта с нуля брал при пробеге 6 000 тысяч сцепления поменяли, не хрена себе подушки безопасности колечат и могут убить пассажиров, вот это безопасность. Врагу такого не пожелаю. Как один изложил получить удовольствие от вождения динамики хонды, это как от вашмашины

@@igorkrispenz5497 это смешно , но на хонду cr-v 4 начали ставить тормозные суппорта от " бош " , так что в проблемах с тормозами немцы виноваты 😂😂😂

@@igorkrispenz5497 и кстати про тормоза-я свою продавал с 210 тысячами пробега ,даже заводские диски тормозные были оригинальные,с которыми покупал))и они были ещё в нормальном состоянии)и про автобаны-у нас их нет и камеры на каждом углу,больше 100 не разгонишься)

Хонда срв 1.6тд европеец.

2,2 дизель хонда самый лучший

Трактор))

у 2.4 этой проблемы нет

Islam Ibn Shirvani в данную модель Хонды ещё можно запихнуть газ, а вот после 2013-2014 года, буде 70газ-30бенз, а в Тойоту рав4 такая же хрень начинается с 2019 года(новый рав)

А что с ней не так? Моя 15года рестайлинг, объем 2.0. Про коробку ничего пока не слышал.

Гбо для авто это как резиновая женщина для мужика, а теперь подумай стоит ли оно того😹

У меня 6 МКПП нормально можно навалить, не ракета конечно.

Расскажите пожалуйста новичку, что за зеленая кнопка слева?

@@aleksandrasever5101 *экологичный режим*

2.4 пизже всё равно ваших лепестков серых, особенно на D3

@@vitalypalshin5948 Сам владею с 2015 года,интересно послушать.

и что тут по делу?? глупый чел. нагородил херни всякой, про маш. на которой явно не ездил

2.2

Согласен, был курс 30, а теперь 65, вот и цена.

@@Vitsavable сейчас нормальная цена нашему рублю.

@@Principialno , соответственно и цена авто тогда

Какая разница какие аппетиты правительства. При равных условиях одна машина стоит 1 руб., а другая (одноклассник) 1.2. руб. Вопрос почему? налоги платят все одинаково.

На правительство всё можно сваливать, если не знать о жадности Honda, на нашем рынке - цены всегда были завышены. Самые дорогие машины с самого начала на нашем рынке. Оттуда и плохие продажи, про прули не будем упоминать- они с Японии и бу.

У другова 2 раза машина 🚗 блокировалась , два раза разблокировал по 150 тыщ , что та с электроникой и мозгами У их работников исполняющих за них обязанности, японцы , Форд эксплорер и шевралет тахо , только расходники , машины +/- год разницы в покупках (Газпром)

В среду покупаю...2013 2.2d EXECUTIV механика 11,000€ 93т пробег,все опции.посмотрим....

Будет пожёстче Хонды однозначно

Идемитсу 5w30 пластик канистра

5W30

Советую на зиму 5w20 летом 5w30 лубой бренд, API не ниже SM. Только быть уверенным что не подделка! Менять 5-7 тыс.

5W30 круглый год.

Лью 5w30 Идемицу круглый год и никаких проблем.

Смотря какая машина, для многих японских автомобилей, да и некоторых европейских, только обкатка полная, я считаю, 70тыс для двигателя, для русских, после 100тыс многие говорят весь ресурс исчерпан во многих узлах... но тут кому как повезёт. Для Хонды 60т это почти новый автомобиль

Я тоже на такой же езжу брал с 0 очень доволен на дальнее расстояние за копейки не подводит на данный момент 260 тыс намотал из всех поломок мап сенсор стоит в Германии 70 евро и хочу сказать ездил в Россию Калининград довелось по бездорожью покататься ездит хорошо

Как идёт 1.6? Была 2.2 дизель. Не знал проблем. Летала

Я бы Вольво выбрал

СРВ, но с 2.4 лучше, только шумку сделать, можно чип чтобы с низов лучше тянула. Хонда надёжнее

У меня также 2013 2.2 дизель, 240 т/км поменял только подшипник (на180 000 км болезнь на этой модели, вода попадает в смазку) один с зади и всё.... Работает как часики :-)

У меня тоже 2.2 👍 проблем нет