Хороший стимул для водителей. Накосячил - сел на газон )))))

Я первый водитель этого газона, работал на нем около трех лет, кампания Г. К. Браво, занималась продажей диликотесов сыра, машина на самом деле очень не плохая в тех части ни разу не подводил. Ездила в основном город и регионы не больше 1000 км вокруг, за машиной следили это правда то всё делали в луидоре даже после гарантии.

Профессор, это не она едет не хуже "современных аналогов"(некст), а "аналоги" едут не лучше её!!!😂😂😂

6:15 мы нашли водителя который ранее работал на таких машинах , он полетел туда на самолёте увидел и больше мы его не видели 😂

А я на таких картошку с полей по 7 тонн возил. Потом правда коробка почему-то в пашню высыпалась, наверное дырка была, с я не заметил 😆😆

Только Профессор с таким позитивом может рассказывать про Газон, спасибо поднял настроение! Зато появилось что покрасить!

Полка наверху самодельная, отверстие под магнитолу, а не руки пихать!))

Самое главное что мы узнали из ролика - предыдущий владелец очень любил сыр Ламбер.

Блок предохранителей не под капотом, а под заглушкой на торпедо, куда предлогал магнитолу сунуть. А магнитола в этом варианте стояла в самодельной полке над головой( куда рука не влазит)😆. Ручник регулировать нужно. Он тросовый и будет норм, если тросы не стухли.

Судя по наклейкам от сыра Ламбер, возили на газоне раньше именно его))

7:50 лампочка синяя говорит о том что ГАЗОНу холодно и он хочет в тёплый бокс ,а ещё он хочет на покраску и новую резину ,пока этого не сделать лампочка будет моргать 😆

ГАЗ-51 выпускался не по 55, а по 75 год. В 70-м году мы были студентами, посланными в колхоз, так там был десяток новеньких, только с завода, ГАЗ-51.

Обожаю классические ГАЗики! У меня отец всю жизнь на них проработал: 51, 52, 53, и два 3307-х. У 3307 кабина тёплая, ходовая мягкая и плавная, а с ЗМЗ-шным V8 нет таких вибраций и звук приятный! Приведите его в порядок, есть в нём своя эстетика классического грузовика!

Первое, что делать будете это передняя балка, шприцевать нужно раз в 2 недели, вместе с наконечниками и карданном, ещё слабое место кабина, по хреновым дорогам её рвёт, какой-то идиот придумал закрепить её на 3 точках, спереди одна подушка и все.

У меня друг так завел КаВЗ и все закончилось трагически. Как говорится и палка раз вгд стреляет. Уже 33 года я ни когда не завожу так автомобиль(с земли)

Ручник на тросиковом приводе, крайне не надёжный как и тормоза в целом. Система как на Урале педаль открывает воздушный кран воздух давит на три главных тормозных гидроцелиндра (два на заднюю ось один на переднюю), а они давят на рабочие гидроцилиндры. За тормозами нужно постоянно следить имеют особенность резко терять эффективность в самый неподходящий момент. Бак на 105 литров.

Решение по поводу тормозов! Мост от Паз 32054 с пневмо тормозами и энего аккумуляторами 25 т.р. бу., Вот и ручник пневмо и тормоза надёжные. Проверено лично мной

Добрый день! Помню нам такой новый пригнали в ПТУ (гпл -100) и отдали в нашу группу,после старого газика и разваливающегося зил-130 ,казался прям классной ,очень тёплой машиной,бензиновый v8! Спасибо за видео,прям вернулся в свои 16 лет!👍👍👍👍👍👍👍👍

Капот не закрывается, т.к. нужно платину замка передвинуть в закрытое положение. Так происходит, когда "трос" (проволока) замка открывания капота плохо работает

Как там плиты с подогревом зимой себя ведут ? интересно как все изменилось

Судя по состоянию - с 2012 года у этой машины был один водитель , судя по всему очень опытный

На газоне с движком д245 и мех тнвд, у меня там была кнопка вкл свечей накала и да она была без фиксации и без таймера, нажимаешь, держишь))

26:00 впереди газелька, или что едет. Прям на обочину съехал, чтоб скорую пропустить👍 Молодец!! 👍👍👍

Наконец-то истинный газон на канале, а не пластмассовый новодел) Ждём новых серий. Вообще техника шикарная - простая, ремонтопригодная, классическая компоновка, опять таки не лишена технической эстетики. Просто следить за такой техникой надо, но и стоил он даже когда был новый не космос, так что можно последить. Но кто реально имел дело с такой техникой обычно говорят мне - что из-за руля французского фургона мне конечно виднее)

Повторители на крылья поставьте от 53го газона или от 3307, они одинаковые и подходят четко,

Удивительно, Профессор сделал обзор на всем известный грузовик как на новый!

Уважаемый автоблогер! Снимите сам фильтр и заведите мотор посмотрите будет ли гореть сигнальная лампа на щитке прибора и тогда будет ясно надо ли будет менять фильтр! А синяя лампочка это сигнализация бывшая а где стоит заглушка на щитке прибора это должны быть там вроде бы манометр для автопоезда!

3:40 у Федора номерное крепление от потока сдувается вовнутрь. Штрафов с камер не ждите))

Дядька, Будь Здоров! Кроме уважения и хвалы за проделанные труды сказать нечего! Спасибо за мотивацию.

Игорь Валерьевич, работал я на таком же и на 3307, ломаться там конечно не чему, но переднее левое колесо у меня два раза отъезжало!!! Рекомендую первым делом проверить резьбу на передних ступицах, если она плохая то гайка будет откручиваться , срезать шплинт и ПРИВЕТ!!! Сразу меняйте цапфы на новые. Успехов!!!

кнопка которая не знали что обозначает, Это должна включаться свеча накаливания, с помощью её производится лёгкий запуск двигателя в морозы. На нашем заводском газоне она для этого.

Я на таком Газоне ,только двухмостовом бортовой "колхозник' , по тайге работал "хозяйкой" . Получил новую машину и после полугода эксплуатации у него стали расходится сварные швы на колесных дисках . Про ломаные шпильки я вообще молчу . Такое впечатление , что его делали не ездить а просто доехать . В общем "печальный" дрындулет если честно . Единственное что мне понравилось так это дизилёк . Турбинка в нем прям очень кстати ! В топливный бак вмещается 115 литров . Больше заливал , через крышку протекает . Удачи вам с праправнуком Форда✌️

Трос на задние барабаны,там трещетки стоят на распорной планке колодок,на опорниках есть прорези для регулировки ручка/в щель отверткой/,подведете ручник/10-13 щелчков/ и тормоза станут лучше.

Профессор выкините несколько передних рессоры поставьте подушки, и с задней подвеской так же, с рулём одна беда он сам не возврашяеться назад, а стормазами полный экшн, нам в Екатеринбурге приходили 10 газонов но с тракторный мотором, сразу ремонтировать новые тормоза ставили плошядки для колодок от старого газона 90 годов, с ручником тоже всегда была проблема

Профессор действительно профессор, Я эту машину знаю лучьше чем жену, но посмотрел и послушал с удовольствием. Умница с доброй харизмой. Удачи в бизнесе и жизни.

Что говорит за лампочка синяя моргает , она от сигналки 😁

Здравствуйте! Смотрю вас уже два или три года (не помню точно, сколько), но всегда радуюсь за вас, потому что все ваши проекты очень интересные ( СуперМаз, Фёдор, Котлета, Гелики, автомойка и т.д.) Удачи вам в делах! Что с автомойкой для большегрузов? Давно не видел ничего про неё.

У меня как раз моделька этого газона на сборку лежит. Теперь знаю где можно ржавчину рисовать

Воздушный поток в ноги перекрывается заслонкой внизу на печке, планки ручника в барабанах надо регулярно подводить иначе могут вовнутрь упасть, тормоза- боль. Ну а в целом аппарат надёжный и простой, правда вся надёжность - это опыт водителя

Учился на таком. Понравилось, как передачи чётко переключались

Я аж крикнул,когда он сказал,что мол ломаться здесь нечему))Маневренность и газон,вещи несовместимые)))))особенно если он крокодил (6м).Судя по номерам,мой земляк,поздравляю бывшего владельца с удачным впуливанием этого аУтомобиля.

Профессор, тормоза пневмогидравлические, самые геморойные, по хорошему лучше сразу поменяйте все 4 тормозных цилиндра и 3 главных цилиндра. Обрати внимание, тормозные цилиндры продаются простые и самоподводящие. Тебе на газон надо самоподводящие. Есть умельцы, ставят мост паз и переделывают тормоза на пневмо. Полка сверху самодельная, крючки большие тоже колхоз самодел. Что касается ручника, он тросовый, постоянно надо подводить и даже подведенный ручник плохо держит груженым под уклоном, плюс со временем трос растягивается. Можно внедрить камазовский пневморучник, в Гугле или ютюбе посмотри как это делают. Что касается кнопок АБС и чек. Обе кнопки вроде как отвечают за код ошибок, самодиагностика. В книжке по эксплуатации написаны коды ошибок, когда нажимаешь кнопку, чек или АБС моргают и по ним определяешь код ошибки. Снимите продуйте печку, т.к салонного фильтра нет, она забивается со временем. Так же крыша голая, зимой будет конденсат капать и возможно гнить начнет. Бак если не изменяет память 105 литров. На счёт воздушного фильтра, скорее с самим датчиком что-то или провод где то западает. На счёт коробки, на газ 3309 и газон Некст разные коробки ставили, по этому скорее всего твоя коробка отличается от тех что пошли на газон Некст, из за этого на твоём газон доме рычаг дребезжит как и на всех газонах некст. Так же бывает прослабляются болты на облицовке, боковые части которые идут от кабины. Выключателем/выключателем света можно регулировать подсветку датчиков, это резистор, покрути и увидишь что яркость подсветки меняется. На шпильках резьба с левой стороны левая, с правой правая, это так на будущее

21.12.12 вся планета конец света встречала, а первый владелец газон покупал 😁 , прям машина апокалипсиса .

За исторические факты отдельное спасибо!)))

Главное чтоб ноги были в тепле, и поясница, помню отец всегда под машиной, лазил, всегда об этом говорил, вам здоровья!!

Поставьте туда задний мост от газон некст, все подходит без проблем и будуд дисковые тормоза и пневмо ручник. Колеса без футорок можно прикручивать. У себя переделал, 150000 км проехал, все отлично работает.

Я бы поставил жалюзи на радиатор вместо вязкомуфты, дёшево и сердито, просто и надёжно. Ещё есть такая замечательная вещь, хорошо забытое старое, тёплый капот на зиму. На эту машину нужен шофёр старой закалки и любящий технику какой бы она не была. Этот ГАЗ 3309 можно привести в порядок покрасить подделать всё по уму. Для этого у вас есть все возможности. Хорошая простая машина, рабочая лошадка. Для работы по месту вполне достаточно, тем более что у него стоит тяговитый дизель. Ждём видео с ГАЗом 3309 после косметического и технического ремонта!!!

Работаю на таком газоне 4 лет только с мотором д245 . 1.Кнопка которую нажимали ето свечи накала. Зимой перед запуском. 2.тормоза там вечная проблема в пневмо гидро усилителе которых 3 штуки установлены на раме, которые постоянно завоздушывают гидровличеку систему. Нужно поменять манжеты или в зборе. Сначала нужно поменять главной пневмо кран тормозной. 3. В етих газонах постоянно откручиваеться флянец заднего редуктора с переходной плитой, так как кардан ЗИЛ а флянец газ. Я с помощью токаря и сварщика сделал один флянец с двух плоскость с отверстиями которая прикручивается взял ЗИЛ а шлицы газон. 4. Ручник как не перебрать максимум год. Или трос ростагнется или зависнет в верху. 5. Передние колеса постоянно жрёт нечего нельзя сделать, все перепробовал. Спасает только частая замена местами ( с права на лево а если не помогает то бортировать и переворачивать покрышку. Спасаю только так. Ну а вообще машина прикольная и проходимость и плавность хода нечего.

Действительно интрига! Мне очень интересно, насколько старые машины рентабельны, и насколько проигрывают современным. Разумеется, опуская комфорт. Чисто экономически.

Оператор бомба только слишком близко мотор снял, надо с метров с трехсот или лучше из-за угла

Приветствую! Поздравляю с приобретением! Посмотрел, и вспомнил юные года Когда я после ПТУ Работал на такой машине ,она была лишь самосвал Я мусор с пляжа вывозил и были это в санатории Спасибо

Работал электриком в электросети садко с такой кабиной топ а в кунге буржуйка. Единственный минус водитель мучился с тросиком газа и крылья гниют или ржавеют. А так садко на дизеле топ только топливный бак маленький. А так по бездорожью как на ниве едешь страшно только что кунг вахтовка колбасит и перевешивает. На счёт тормозов они норм после замены очень резкие .

Ручник тросовый привод, регулировка трещеткой через тормозной щит

Имел опыт управления подобным авто 2006 года выпуска на Д245. Проработал в ТК на таком 2.5 года по городу. Были короткие рейсы на 700-800 км. 105л бак. Задний редуктор может сказать "до свиданья" если перегружать. Шестерня четвертой передачи может повторить то, что сказал редуктор в предыдущем пункте. Не зависит от пробега. Два верхних из четырех болтов на рулевой колонке можно поменять на более длинные и установить через втулки или гайки. Угол наклона изменится, проще маневрировать в условиях города. Кресло (полнейшее г@внище) водителя можно регулировать так же, как и рулевую колонку. Только болты надо менять все. Кронштейны, на которых крепятся зеркала, можно переставить примерно под 45 градусов, чтобы были направлены вперед. Настроить зеркала вдоль бортов и водитель будет меньше крутить шеей. Работать "по зеркалам" глазами в городе удобнее. Посмотрите крепления глушителя. Футорки. Топливные трубки (идут по раме). Ну так, на всякий...

Как хорошо, что я живу на юге. У нас ещё некоторые деревья зелёные, а у вас уже снег) бррр

24:12 Игорь, пробита прокладка между ГБЦ и выпускным коллектором. От этого турбокомпрессор не создаёт нужного давления. По звуку же стрекот слышен.

Тоже, как и многие тут, я учился на 3307 на категорию С. Лайк)

В кабине тепло,печка греет. И перчатки одел. Ну Профессор,ну юморист 🤣🤣🤣

Обслужить, чуть привести в порядок. И ещё поработает. Тормоза дело серьёзное, надо привести в порядок.

акб надо бы парой менять(одинаковые), иначе слабый будет всегда просаживать сильного.

Профессор огромный позитив, едет на газоне и радуется, все нравиться, кроме тормозов👍💪😉

У нас в области (Нижегородская) таких газонов ходит ну очень много. И на меж город ежедневно, например у бабушки в деревне райпо ездит 3раза в неделю в Нижний это 600+км туда-обратно.

Доброго времени суток!!! У меня был такой газон бензовоз, так я чего сказать хочу:-"Пока я не сделал ручник, чтоб работал на 4-5 щелчка, тормоза были только передние, но у меня без воздуха и ABS был. Натягивал я его со стороны пыльника есть окошечко, там увидите колесико, отверткой плоской его крутить. на один или два щелчка поднимал рукоятку ручника и подтягивал поддомкраченное колесо до того момента, как оно тормозить начнет и так же второе.

Машина огонь, я на ней 10 лет ездил работал, просто нужно ухаживать , и зимой не замерзал

вольт метр здит, у меня также было, включаешь потребитель и вольтаж падает ,подключаешь электронный а он все норм)))

Был у меня такой, газончик классная машинка! Бегал 80,90,100! А с передними колесами разобрался так, поставил резину турех от пазика мягкую, сделали схождение и отболансировали колеса! Рещина отходила 130000 и так и продал! Туда обязательно фен надо поставить печка слабовата обогревает!!!

26:00 Респект врачам и водителю. Ну и также респект Professor, что пропустил их

У меня отец такие держал лет 8, очень своеобразный автомобиль. Требует постоянного внимания и ремонта😁

Профессор, ты главное его в проект не превращай, пускай сразу в работу пусть ездит))

Лампочка это сигналка, а моргает потому что за оператором дверь открыта

Сверху место под магнитолу тахограф у нас за место магнитолы стоит, контролька по фильтр воздушному это скорее всего на лампочек контакт, ручник надо подвести в заде на неподвижных дисках есть прорези и хорошой отвёрткой подводиться а то если не подтянуть могут тяги внутри разволиться они разборный и фильтр осушитель надо заменить а то в морозы тормоза хорошо прихватывает.

За такую цену норм аппарат, для города если есть работа самое то. Посмотрите массу с двигателя на раму и на кабину, у этих машин такое бывает. Тормоза тоже нормально, если колодки живые и сухие. Их нужно переодически подтягивать на заднем колесе в" окошке" ручника и будет всё норм. Ещё лишним не будет мазать раз в месяц хотя бы. Мотор неплохой, но у меня на таком же газоне стоял валдаевский камминз 3.8, вообще пушка была! Удачи вам!

У нас был в деревне газ 51,на газ 53 учился на категорию С, а ездил на 3307.

По поводу помпы не знаю как на змз а на д245 евро 3 мы простую ставили только дырку сверлили под подводку масла она дешевле и менее капризная.

На счёт воздушного фильтра проверь проводку на датчик, просто у меня была такая-же проблема с воздушным фильтром, менял фильтр и все ровно горела лампочка

Ручник подтягивать надо, тогда и тормоза появятся, барашковые гайки за щитом в задних барабанах, ими же зазор выбирается рабочих тормозов

В пустом месте на панели приборов раньше часы стояли.

Ухххх повезёт же водителю)

Ломается все. В любой момент, когда луна заходит, когда выходит. Раз в 2 года нужно полностью капитально ремонтировать (опыт эксплуатации газ маз 35071 2008 года). Бак 100литров

Года два смотрю, только сейчас подписался. Неисекаемая жажда всего нового!!! Респект👍

Поставьте спойлер на крышу и будет намного лучше бежать и расход упадёт... Кузов очень высокий и сопротивление очень сильное.. У нас в области всё водители ставят и преимущество очень хорошее ну и вид совсем другой

Если для города, то колеса от некста ей и устойчивость выше и погрузочная высота будет меньше

Ручник тросовый, чтобы подвести надо либо на тросах гайки крутить либо через маленькие отверстия на шитках задних колес крутить гайки котороыми разводятся колодки при этом кому-нибудь надо в это время нажать тормоз.

Воздушный фильтр подходит с дт75

Отличный обзор)) Ребята, это ведь изотерма, а она в любом случае будет приносить доход..

Работал на таком газоне 13 лет. Как вспомню, так вздрогну! С двигателем д245. Всегда руки в мазуте, после 2лет начинал сыпаться. Сечас езжу на хендай hd170, за 3 года одна поломка(шланг лопнул) и все

Датчик воздушного фильтра стоит на пайпе после фильтра его нужно снять и промыть и все норм будет!доп очко на приборке под датчик давления в шинах что ставился на Садко!

Справа и слева под панелью есть воздушные патрубки. На них заслонки, которые регулируют воздух под ноги.

Какой специфичный заказчик попался)

Кнопка которая не фиксируется,это скорее всего свечи накаливания, для холодного пуска. Фильтр просит заменить-это датчик скорее всего замкнул. Он стоит в трубе которая идёт с возд.фильтра с верху через весь двигатель. На 245 МТЗ так.

С Праздником !!! А в Архангельске видать уже зима )))) Привет из Нижнего!!!

Привеет ! Вот это аппарат 😮 ставте алюм. бак, фильтр топливн с подогревом, форсируйте двиг и красте и будет 🔥🔥🔥 машинка П.с. лайк за капотник 👍👍👍

Судя по наклейкам он возил молочку и сыр))

Там отверстие под рацию, судя по антенне на крыше, рация там раньше стояла.

10 лет отработал на таком газоне ,тока 3307 карбюраторном ,5 раз ездил в командировку Мурманск-Питер с напарником (ночевали в гостинице)один из самых простых авто по ремонту,тока ручник был не удачный (на 53 газоне лучше)на торпеде сверху блока предохранитилев была вентиляция печки,её вырезали и ставили магнитолу.

У меня газон 06 г.в. В личном пользовании куплена, в холмогорах, нормально себя ведёт, ручник тросовый ему больше и не нужно, т.к. Воздушная система маленькая, некоторые переделывают ставят от паза задний мост в сборе

Спасибо за контент.

Под заглушку на панели хорошо встают часы от ваз 2106☝

Поменяйте провода местами на датчике на воздушном фильтре и лампочка забитого фильтра потухнет, клавиша которая не фиксируется накал свечи для запуска зимой, ручник должен быть не более 45°, регулировка через пыльник задней колодки(овальное отверстие), внутри стоит маленькая шестерня, очень не удобно, принцип работы как у Газели 1в1

Пустое место на приборке для садко там манометр подкачки стоит.Кнопка рядом с абс это самодиагностика нажимаешь держишь пару секунд потом считаешь сколько раз маргнет чек и смотришь в книге какая ошибка))зарядку на некоторых спидометрах можно смотреть когда на суточник нажимаешь подольше держишь и показывает зарядку)