Где-то плачет один @Миша Дизель)))

Первый хозяин этих машин компания Д-ТРАНС. В 2012 году 50 машин пришли к нам в парк. Получал новой в пакете. Работал Европа Россия Казахстан. В основном на них возили подгузники с Польши и Чехии, из Финляндии бытовую и оргтехнику. Машина тяжёлых грузов не видела. Изначально с левой стороны бак стоял на 250л после переделывали кронштейны и установили большой бак, чтобы не заправлять в европе. Там заметен вырез под горловину. Спасибо за видео, за ностальгию.

Приветствую. Тоже катаю на такой, только тягач 11 год и 460лс. Курсор 10 Всё просто в обслуживании, когда всё знаешь. Оригинальная диагностика показывает практически все параметры. Расход топлива может поднятся от не правильной работы турбины и её компонентов, а также от износа форсунок. Износ форсунок родная диагностика не покажет, покажет только стенд. Раз в 200т приблизительно сбивается зажигание, оно здесь выставляется вручную. Заметить это можно по падению мощности мотора и увеличенному расходу топлива на холостом ходу. В норме это 1.2 лч без компрессора и 1.4 лч с компрессором. Двигатель мы уже ремонтировали, т.к присутствовал жор масла, по заводу в головке не стоят маслосъёмные колпачки, мы их установили, ну и как все поставили поршневую от евро3, она крепче. Вообще там картерные газы имеют очень важную роль, их бывает много, а фильтр не может с ними справиться и мотор начинает пучить, поэтому мы как и все, делаем по простому. Шланг с сапуна выкидываем вниз под машину, шланг в большой патрубок глушим навсегда, в правом верхнем углу фильтра сапуна делаем прямоугольные не большие вырезы, сидя на кпп и смотря на фильтр. И катаем без лишних заморочек. Ну и каталик конечно удаляем, облегчая жизнь турбине. Турбина ремонтируется, но не факт, а точнее в 99 процентах вам после ремонта не правильно выставят геометрию турбины, и всё, как раньше она уже не будет ехать, но и это мы победили. Так что по ремонту очень интересная машина с нюансами. Спрашивайте если что.

проффесор, с большим уважением отношусь к вашему творчеству.... есть одно замечание к деятельности Вашей компании. Конкретно в филиалу в Москве. Абсолютно наплевательское отношение к водителям, сдающим груз,в Вашу компанию. Всем сотрудникам приёмки груза, похеру , на время выгрузки. Нужно уговаривать , что бы поторопились. Не выгрузив машину, могут уйти , не объясняя ничего. Не говоря уже о том, что реально нарываются на грубость. ( пытаются рамсить по понятиям) .Был у Вас на выгрузке один раз, впечатление очень плохое...

Смотрю вас несколько лет. Работаю в фирме где постоянные отправки грузов. Пользуемся деловыми и сдэком. И тут клиент из Архангельска попросил отправить Артеком. Ооо думаю круто., смотрю ведь вас. Интересно отправить. Грузим нашего водителя и отправляем на склад на полярной. Проходит несколько часов. Звонит водитель, плюется. Ничего не получается отправить. Не принимают груз. Все сотрудники склада чем-то заняты. Огромная очередь из тех кто хочет сдать груз. В итоге водитель провел там полтора часа чтобы сдать груз. В след. раз поехал вместе с ним. Удивился насколько плохо работает склад. Насколько там всем плевать на все. Такая картинка в видео не канале, думал что будет хорошая бодрая фирма. По факту ужас. Есть желание отговаривать своих клиентов от отправки вашем тк, чтобы мой водитель на зависал на несколько часов на сдаче груза. А занимался более полезными делами.

Прекрасно сохранена машина респект тем водителям которые ездили на ней и ухаживали

Наконец то грузовики, люблю весь ваш контент, но почему то серии про грузовую технику интереснее, и позитивная подача греет душу, рад за ваш рост, успехов и процветания в дальнейшем)

Шел 2023 год, на ЯМЗ узнали о существовании электронных каталогов. Это прорыв.

Работал на Ивеко 2004 года, двигатель Курсор 10. Не понимаю за что все её так не любят, машина комфортная, очень мягкая, салон трансформер, можно в полный рост стоять. Из проблем с ней только датчики иногда подводили и горячка на турбине перестала крутиться одинраз. В целом хорошая машина, не хуже других европейцев.

Игорь .Песня ,а не машина. Побольше бы таких руководителей. Всего вам наилучшего и вашей организации.

Машина в хорошем состоянии ещё потому, что в Европе очень строгие требования к техническому состоянию автомобилей.

Вы, сударь, Великий человек! Водитель ищет себе машину... Дико звучит, но нормальные люди это понимают.

Профессор, поздравляю вас с преобретением!!! Успехов вам и процветания вашей фирме. Всегда жду новых видео. Очень рад за вас. Так держать, вы большой молодец!!!

Указатель температуры есть . С права кнопка на панели приборов нажимаешь 2секунды переключает часы на температуру.

С покупкой вас! Но рано говорить, нравится он водителю или нет. Приехал только вчера, как сказал профессор. После желтка, любая Ивеко тех годов зайдет 😂

Неподъёмный ленивец на низкорамнике делается не просто так, ось мало поднять её надо отвести от земли на достаточное расстояние иначе при ходе подвески она будет цеплять асфальт и имитировать самолётное шасси при посадке и за одну поездку проплешинами сотрётся, а у низкорамника этого расстояния и нет, а если поднять заднюю подвеску то выйдет за верхний габарит. Удачи!

Отличная машина. При жëре масло меняете поршневую на Евро 3 и всё, очень крепкая машина при должном обслуживании.

Подсветка в ящиках есть по заводу, температура на улицы есть на панели , уровень масла показывает перед стартом,машина очень хорошая эксплатируем и очень давольны

Пришлось поработать на самосвале ивеко тракер, мотор стоял Курсор 13, 420л.с. В условиях севера единственный минус то что из-за огромного вентилятора остывает быстро на стоянке, а так ни разу за три года даже намека не было чтобы что то пыталось отказать. Что что а движка на мой взгляд надежная.

Поздравляю 🥳 ребята когда вы с ней разберётесь, а она очень простая и солидная машина! Я думаю что все ваши Камазы будут постепенно меняться именно на эту марку.. Работаю уже с этим автопарком Ивеко 14 лет это просто сказка! Если всё делать правильно и по регламенту то не каких проблем нету! Так что успехов во всех начинаниях!!!

Вообще ни в теме грузовиков. Но, Профессор так вкусно рассказывает!!! Смотрю с удовольствием👍👌💪

Фильтр топливный год почти не меняли😢 Хорошо обслуживали😂

Работаю в Казахстане на фирме, занимающейся ремонтом и запчастями на еврофуры. Работаю начал недавно в этой сфере, но по ивекам, особенно кубатурникам, вывод сделал такой: себе я бы не покупал, сложности с наличием запчастей, особенно, если где то сломался далеко от крупных городов. Также, если ремонтировать кубатурник не на своем СТО, то цены на обслуживание дороже. К примеру по сравнению от тягачей, чтобы поменять сцепление нужно снимать коробку вниз, а не вверх, это усложняет процесс ремонта, что отражается на цене. В любом случае, желаю успехов и процветания, надеюсь беды с этой машиной обойдут вас стороной.

Работал на такой, только седельный тягач. 480 кобыл, 2018 года. Было около 250к километров. Зверь , а не машина. Под горку не знала конкурентов. Водители Вольно и Скания таких же мощностей смотрели с удивлением как с 20т ты их обходишь под горку на легке. Правда на 300к посыпались форсунки и адблю. Ну конечно ошибок на панели было достаточно. Но она все свои недостатки перекрывала на дороге. Тёплые воспоминания оставила

Там, где эта машина работала, при возникновении неисправности, нельзя на трассе начать её устранять, иначе вас оштрафуют-нужно вызвать эвакуатор и отбуксировать машину в сервис.

владею год таким Стралисом, пластик хрупкий, электроника любит делать мозги, много блоков управления, высоковат расход среди одноклассников (зато в солярке не прихотлив), в остальном отличный трак, мягкий, очень комфортный, точный руль, курсор 10 едет за счёт турбины на затяжных подъёмах тяжеловато, курсор 13-й топчик для него, но на прямых люто валит. а и масло дорогое на него и только синтетика

У нас был Курсор 10 на 450 л.с. Брали новую. Никакой второй турбины там нет. Всё как у Вас. Если не поднять капот при подьёме кабины ничего не произойдёт, его не заломает, проверено не раз:))

Поздравляю с покупкой, машина достойная, 15 лет их катаю.

Я так понимаю покупки Камазов, в особенности К5, в прошлом? :) Ждём покупки китайца со словами "вы цены на Камаз видели?".

Соединение патрубков от воздушного фильтра сажайте на герметик засасывает песок турбина долго ходить не будет а она стоит как крыло от самолёта и фильтр сапуна вырезайте выводите в атмосферу и будет вам счастье

Всем бы такого начальника , смотрю видосы , кайфую , и тянет вернуться обратно в профессию которой отдал 20 лет жизни 😊

К IVECO всегда относился с особой теплотой, потому-что у отца была первая иномарка IVECO Turbo Star 360 л.с. И отец всегда говорил, что он в гору груженый 20т спокойно заежал даже не меняя передачи, а потом появился MB Actros 1840. и вроде 400 л.с. а отец говорил передачу не скинул, на гору не заехал. Мерс любит обороты, а Ивеко тянет снизу.

Здравствуйте,фишка этого авто,если включена блокировка моста то сидение водителя падает на ноль- этакая защита от дурака забыл выключит блокировку будешь ехать без пневмо сиденья🤪 Юру предупредите,а то испугается ,а ещё подушки заднего моста от Икаруса подходят,

Доброго времени суток, Игорь поздравляю тебя с покупкой овечки! Хочу посоветовать тебе канал "Тульский Чабан" автор Евгений, 15 лет уже овец пасет). По Ивеко знает практически все.

Бывшие водители Красавчики , за такой пробег она прост как Новая

Всегда с большим удовольствием смотрю видео про грузовики у вас. Очень рад , что когда-то наткнулся на Ваш канал. Много каналов сейчас про грузовые авто, и везде полно информации. Но от Вас, профессор, она подается более душевно, что ль. Приятно слушать. Спасибо

Инструкцию перечитать кнопки пометить и сделать гравировку на каждой кнопке будет заметно и не сотрётся.

Игорь, вам над покупкой бензовоза подумать, чтобы закупать оптом топливо на нефтебазах, это дешевле чем заправляться на заправках. Правда хз какие там подводные камни владения такой спецтехникой. Подробностей не знаю, но у приятеля давно была своя фирма (строительная и автодорожная техника), он купил специальный тягач с допуском перевозки опасных грузов и прицеп-цистерну. Говорил, что очень выгодно, но было несколько лет назад, может уже всё поменялось.

Двигун можно прошить увеличив мощность или уменьшив, проблем нет. На примере 106 дафа можно под 105 можно под 106 прошить, можно под 460, можно под 510 кобыл. Под сажевый фильтр, можно в обход его.

С нетерпением жду видео о базе

Шикарный грузовик все это суеверия про Ивеко пользуем одну такую горя не знаем 👍👍

Прекрасный авто я сам работаю на ивеко машина действительно крепкая и надежная . Удачная покупка. Хороших дорг вам

Сколько смотрю и подписан на Профессора...( Мкжик интересный,умный... всё что говорит всегда,всегда всё делает и исправляет для удобства водителя))))!!!! Приходилось бывать в филиале в Москве ( Хорошие отзывы склада и сотрудников))). Работал у одних в Москве ( только купим, сделаем,приварим,исправим итд.... ушёл уже.,...вижу свою машину и всё делают((((((!!!!!!

Мотор надежный при должном обслуживании ходит под 2 млн , на 450 лс одна турбина ,такаяже ))) Никаких 2 Турбин нет даже на 500 сильной версии курсор 13

Не ставьте подъем ленивца! Если его нет в комплектации то он там и ненужен. ECAS глючить будет мотать ее будет на дороге и свес задний большой нагрузка на раму

Ивеко стралис классная машина!А те кто говорят что ивеко это не машина эти люди как правило в ней некогда не сидели.

Подсветка в бардачкахх есть нужно свет в кабинете включить, температура забортом и яркость панели приборов кнопочка под тахометром.Есть косячки в электро проводке.Наш курсор капиталили на 1065000 замена поршневой на Евро 3 . Обратите внимание на вентиляцию картернных газов этот фильтор убивает мотор но это мое личное мнение. А в общем тачка 🔥

У нас в конторе только «паровозы» три штуки - два Актроса и один Вольво. Самый старый Актрос 2004 года, скоро будет два миллиона километров без капремонта, коробка полуавтомат, уже тогда был адаптивный круиз-контроль. Покупали из Германии через знакомого в Калининграде. Второй Актрос 2011 года, пригонял сам из Германии в 2013 году со съёмными кузовами BDF ( кстати, классная штука). Пробег сейчас миллион триста. Коробка работ, адаптивный круиз-контроль. Машины классные. Считаю, что Ивеко по технической части нисколько не хуже должен быть.

да,всё верно про обслуживание авто. Если грамотно поддерживать,то более 10-ти лет можно смело эксплуатировать.. Все машины убиты слесарями. Точнее,механиками.Которые ответствены за тех состояние. Но вот передней пневме Ивеко я бы предостерёг радоваться. Из-за отсутствия поперечной тяги,очень чувствительна к втулкам рессор. Там не сайлентблоки,как у седельных ивек. Срок службы ещё короче,чем у скании резьбовые. И мазать,мазать и мазать. Как и Сканию. Срок службы можно увеличить,переделав на поршневые пальцы,вместо родных втулок. А вот стартер,да и вообще запчасти,лучше покупать в Автотранзите. Тот же стартер ЯМЗ,там стоит те же деньги,но только производства Теслы. Но в основном там всё дешевле.И значительно. Счастливой дороги)

От души поздравляю с покупкой!!!🎉🍾🔥

Удачи во всем ну и с новой покупкой пусть только радует

Молодец, дядя!!! Дай бог тебе сил и позитива и дальше вести своё любимое дело!!!

Приветствую.Поздравляю с приобретением,пусть служит верой-правдой и окупается,а всему вашему коллективу с семьями здоровья,счастья,домтатка и еще ни гвоздя ни жезла,удачи!👏🚚👍

Профессор привет, работал на лесовозе ивеко, не забывай поднимать обороты иначе через короткое время рокера кончатся, под рулём справа рычаг в верх

Температура переключяется попурышкой на щитке приборов. Если правую зажать, то будет менятся подсветка щитка(ярче,темнее). Кстати в пепельнице розетка всегда была на 24В. А так классная машина. Запчасти были всегда дешевле остальных конкурентов. Кроме турбины. И турбина с изменяемой геометрией имеет свойство регулярно забиваться от нагара. Её переодически нужно надо чистить. Если будут проблемы с расходом, сотрите насос низкого давления. Он снашивается и перестаёт выдавать нужноё давление. Машина вроде едет, но тяга уже не та и рассход повышается. Всё что с ходу вспомнил)))

Игорь Валерьвич поздравляю..жаль что я не из Росии мы бы с Вами сработались..Вы отличный руководитель и человек замечательный

Эвеко стралес. Мечта каждого дальнобольшика

Вибрация кабины идет пока воздух в подушки кабины не накачен. Книга ещё одна должна и карточка с пин кодом для аварийного запуска двс если чип ключа зажигания откажет. Вводиш пин через меню на экране кнопками на руле стрелки и ок, при отказе чипа меню само появляется

Такому толковому земляку не жалко и лайк поставить! Успехов!

Давненько не было подобных видосов, зашёл в масть как говорится👍 С полным фаршем и такой ухоженный всего за 5 лимонов? интересно, в любом случае поздравляю вас Игорь с пополнением парка, пускай служит и не ломается - благо про ивеко как правило гадости одни пишут

Пан профессор не парьтесь по выбору и установке деталей,очень простой и надёжный автомобиль,да это не Вольво и Скания,НО это простой европейский грузовик причем относительно надежный и ремонтопригодный даже у себя в гараже.радуйтесь что он у вас есть ,а не китаец,удачи Вам в автобизнесе,я очень часто пересматриваю ваши ролики и они мне нравятся,вы как человек очень позитивный,как излагаете информацию супер не пропагандируйте,что китайцы заменят Европу по транспорту,радуйтесь,что хоть Ивеко осталось,а не говно китайское,которое едет но очень мало

Бывают всякие ситуации на дороге. Пару раз тушили грузовые автомобили,когда нет дублирующего или ручного откидывания кабины,ты просто не можешь туда попасть,а там горит. Вот и вся любовь.

Машина огонь, молодцы, с покупкой вас🎉ровных дорог и чистого дохода)))

Вам надо VK логистик посмотреть, у вас диаметрально противоположные мнения по некоторым принципиально важным вещам! Особенно касаемо кабины, он уже рассказывал, что нужно ставить цепи, чтобы кабину не уронить

Спасибо за прекрасное видео. И удачи Вам.А Юрию хороших и безопасных дорог.

Добра Вам и удачи в нашей неблагодарной работе в грузоперевозки

Паровозик тема прикольная 120м Зимой вообще обалденная штука! Но нужно привыкнуть к нюансам ,и аккуратной езде по ямам и через лежачие полицейские Короче аккуратности А так пушка Единственное проблемное место IVECO Это электрика А танцы с клапаном и палкой Это ещё то себе удовольствие Особенно в дождь и зимой))))

Следите за подвесным и и соответственно шлицевой кардана👌🤝

Отличное обозрение,я сразу не досмотрел и начал комментировать,но все правильно сказано профессору респект,человек на своем месте все замечает правильно до мелочей,дай Вам бог здоровья и побольше таких выпусков,мне такие обзоры нравятся,причем они правильные,а не обобщенные,респект!!!

Ездил тест драйв на тягаче года 4 назад из Москвы до Барнаула и обратно. Одни положительные эмоции, кабина такая же с теми же приколюшками. Я бы на такой поработал ещё.

Давайте поднимем этот комментарий в топ, чтоб Игорь увидел. Профессор привет. 24-25 июня будет проходить truckday в Москве, приезжай на Федоре туда, люди посмотрят, себя покажешь и сам технику интересную посмотришь😊

Температура на улице кнопка маленькая на щитке приборов переключает отображение времени или температуры за бортом. По достоинству оценишь стралис когда появятся не справности, все неисправности вплоть до перегоревших лампочек отображаются в самодиагностике плюс хороший форум по ивеко

Поздравляю с покупкой. Ездил на вольве fh12 2001 года на воздухе тоже вся. Сейчас купили нового маза просто в пропость разница между машинами и к сожалению маз в разы хуже. Всегда был сторонник б.у иномарки чем нового нашего автопрома к сожалению пока так

Круто, но на мой сугубо личный взгляд, тент не очень к капризам погоды, надо было подыскать будочку изотермическую

Поздравляю с покупкой!!! Машина огонь!!!

Насколько помню пока не откроешь капот насос подъёма кабины не будет работать и у нас на ивеке был тумблер выпускать воздух из подушек кабины...

Поздравляю с приобретением )))) Работал на Iveco самосвале на севере,очень хорошо себя зарекомендовала)) надежная ,ремонтопригодная. для сравнения первые были камазы 20ки новые,их хватило ровно на 1 сезон,потом взяли китайцев шакманов они так же новые сезон отходили ,несколько самосвалов 2 сезона,а потом взяли Iveco, они спокойно 3 сезона отхаживали и естественно окупали себя) так что не прогадали с выбором))ни гвоздя ни жезла)

Когда видос с Супер МАЗом Проффесор???

Вообще не понимаю почему все думают что кабина отвалится. Вы что думаете там на заводе сидят дураки и проектируют кабину так, чтобы она на каком то этаже жизни отвалилась🤔

Классный аппарат, все продумано. Очень достойное состояние.

Взял себе паррвоз 5 лет назад и не за что не променяю на другое авто заработок по цене рэфа а иногда и больше даже в нынешние времена кризис не ощущается единственная проблемма это налоги)))поздравляю с покупкой!!!

Данная марка грузовиков очень требовательна к качеству моторного масла,ему нужно масло с пониженным содержанием ,,серы,, если мне не изменяет память !!! Это я к тому что не факт то масло которое вы льёте в свои грузовики подходит для этого мотора Обратите внимание на этот факт дабы не загубить ДВС !!!!!!!!!!

Николаевич усилитель передний корпус переднего борта прицепа, и поставьте гидро борт машина отличная удачи вам.

Ивеко отличная машина,а весь хейт идёт либо от тех кто никогда даже в кабине не сидел,либо работали на убитой технике.Курсор очень надёжные моторы.Да турбина только дорогая.Пусть машина радует.Смотрится классно.

Поздравляю с обновой. Отличная машина.

Антенка, диск, это мафаном можно управлять вкл выкл радио, кабина не топ, есть актив спэйс, у нее не открытые а закрытые нижние ящики которые над большими, шторка на заведенную у меня не опускалась ниже как козырек, на стоянке да, в дверной ручке еще кормашек. Кабина комфортная, по середике очень хорошо помещаются сумки, не надо весь спальник поднимать.

Ну хоть ваши слесаря ознакомятся с нормальной машиной)) Мои поздравления👏

Яркость приборки регулируется,возле датчика температуры нажимаешь кнопку и держишь

Поздравляю с покупкой. Ни гвоздя ни жезла!

Профессор Преображенский, вы как всегда супер ведёте свои проекты на Ютубе и спасиб вашей брегаде за большой вклад !👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Поздравляю вас покупкой грузовика

У нас тоже такая недавно появилась! До вас, купили в Калининграде!

Профессор, тачка огонь! Сам на такой езжу, с полной пневмой и автомат, только тягач. В пепельнице прикуриватель 24в.в верхних ящиках есть свет. А обшивка эта не с завода. Движок я поменял на 13 курсор(560л.с). И эта машина стала ракетой. При полной загрузке 20т на разгоне переключает передачи через одну как на пустой. А так как уже писали раньше проводка и датчики слабое место.

Профессор ты же гений придумай чтобы передний борт открывался, и можно было грузить грузовик через прицеп удачи в проекте привет из калмыкии.

Видио пушка, все видео у него интересные, настоящий хозяин, директор, удачи вам во всех делах и здоровья.

Юлия Викторовна так ехала в серии про отдых в Казани 😊

Добрая машинка !! Хорошей эксплуатации!!

Двери да немного клинят. Я работаю на ивеке 21го года тоже самое. Под водительском сиденьем тоже бардачёк есть, и там шланг с пистолетом должен быть, для обдува воздухом кабины. И крутилки печки не изменились.

Наконец то нормальная машина!!! А не какой нибудь говно КамАЗ!!! Пушка аппарат!!! Просто красава!!!

Добрый день сам имею стралиса паровоза под тахометром кнопка переключения режимов это по температуре по зеркалам маленькая кнопка зазимаеться на. 5 секунд тоже переходит в режим регулировки всех зеркал последовательным нажатием жор масла не всегда связан с износоп поршневой я меняю газо отводный фильтор чаще и проблема уходит, часто работаю по городу вот и забиваеться менять 5 менут 6 болтиков