Спасибо Павел за видео! Всё чётко ,подробно и понятно!

Молодец Павел! Хорошие, толковые видео! Спасибо!

Переходы от моста к раме проложи в гофре, трубка эта очень хорошо перетирается. А в тех местах 100% будет трение при движении.

Для меня очень полезное видео ... А как перфекционисту, мне больше нравится такое решение, чем постановка шлангов на родные сапуны, да и знать, что они не забились, не последнее дело... Благодарствую!

Вот блин умеешь ты красиво рассказать-показать! Пойду закажу себе комплект, буду ставить )))

Ніколи навіть і не думав, що через ці сапуни можливе затікання води. Дякую, Павло. Як завжди чудове відео.

В шлангах собирается конденсат особенно осенью и весной.надо чаще продувать систему.у меня шланг замёрз на задний мост и выдавило сальники.

Все четко и по делу! Ставить однозначно стоит

У меня был Nissan TerranoII 94 г.в. На нем с завода все сауны под капот выведены были.

👍👍👍😉Прикольно ！когда сапуны продувал😂😂😂Улыбнуло！Пашка！спасибо！удачьки！

Спасибо за подробную инструкцию

Павел, приветствую. Немного не по теме, подскажи какой вылет у тебя на колесных дисках?

Когда на вахте "Урал"ы рекомендовал так сделать(по броду водные препятствия часто берутся), меня просто "обоср....и". Старперы доказывали, что это полная ерунда и рекомендовали вставить сие шланги и трубки себе в одно из мест))). Петр Савельич, Ринат Сайгарович- Вам посвящается за те убитые мосты и раздатки, которые вы утопили! Спасибо Павел!

Для версии с АКПП вывод с коробки PunchPowerGlide и раздатки Divgi отличается по сравнению с Dymos? Стандартные наборы от МКПП подойдут?

Доброго времени суток! Купил комплект ver.2 (также для машин с АКПП), в инструкции написано, что момент затяжки резьбовых соединений 6-8 Нм. Кроме этого резьбовые соединения рекомендуют устанавливать на резьбовой фиксатор. Удачи!

Интересное видео. Про затяжку гайки с обниманием коробки - это жесть. Наверное, я бы просто не добрался - габариты не те...

У меня все выведено , коробка раздатка мосты , мой совет людям , вода основном попадает в задний мост туда надо воздух подавать 0.5 . Передний мост сверлим шопк врезаем масленку и набиваем пока из шкворня нижнего не полезет . Посмотрите наши видео какие мы броды проезжаем . Смысла нет сапуны делать как на видео лучше уж родной сапун оставить . Только резиновый шланг и диаметром не меньше 6мм и самый главный совет ) проехал брод стоял в воде проверь масло на наличие воды , достаточно открутить нижнюю сливную пробку не до конца пока масло капать не начнет , если белое сливать .

Вообще огонь!!!!!!

Самое первое что сделал на своей машине.На Сузуки Эскудо такое в стоке было.

Паша, видео как всегда на высоком уровне. Я поставил такой комплект сразу после покупки машины, с нуля, 9 месяцев полет отличный. А Богацкий на своем имидже заморочен, и в деньгах заинтересован. грамотно разводя людей на деньги.

Павел приветствую. Был у меня 110 Дефендер, так там сапуны выполнены из армированной пластиковой трубочки навитой спиралькой в 2 витка кончик которой смотрит вниз. По мойму гениально и просто!

Тоже вывел все сапуны. Каждый - отдельным толстым шлангом с жигулёвский фильтром на конце во избежание подсоса пыли. Объединять шланги считаю лишним, ибо если веткой оторвёт один, остальные не потеряют функциональность.

Павел, а не подскажете размеры резьб на агрегатах? Если оставили штатное конечно. Хочу себе штуцеры подобрать и собрать сам, ибо трубки и тройники имею...

Посмотрите Лапочкина про сапуны...

Шланг возьми для подключения водопроводного крана примерно метр или больше,он по резьбе входит в мост и всё.дешево и надёжно

по поводу сапунов-нужны однозначно иначе завод их не ставил бы а если они имеют свойство забиваться от грязи то их вывод под капот логичен посему Павел вы на правильном пути

Обычный фитинг камодзи под 6ю трубочку отлично вкручивается вместо родных сапунов. Такой же на блокировке Спрут стоит.

Паша что за колеса у тебя?

Отлично)

Есть на Land Rover сапуны с завода, по крайней мере, на Дискавери 3/4, под капотом выведены.

А что если на место сапунов вкрутить небольшой герметичный бачок наполовину заполненный тем же чем и мост, наподобие расширительных баков трансформаторов?

Отлично дуешь 👍👍👍

Павел добрый день. Какая крышка расширительного бачка у Тебя стоит?

Suzuki Grand Vitara 1го поколения, сапуны выведены с мостов с завода. С заднего в левое крыло, в отсек с домкратом. С переднего под самый капот рядом с радиатором. Про РК и АКПП пока не знаю, но если сапуны не выведены, буду тянуть сам.

Всё правильно. Только не слишком ли тонкие трубки?

однажды сел на шниве по зеркала, два часа сапуны были скрыты водой, весной дело было. Поменял потом масло, а зря! воды в агрегатах не было.

Подскажи пожалуйста, какого размера колеса стоят? И двигал ли мост вперед? Лифтовал? Или так встали?

Смысла нет, так как сапун это клапан работающий только на сброс давления. Он не всасывает в себя воду.

Привет. На переднем мосту воздух гуляет по мосту. Через шары свободно наберет воды, если постоят с часок - второй в луже. И ещё момент, трубки для сапуна должны быть с внутреннем диаметром не менее 10мм. Иначе у тебя образуется тромб, и начнёт выдавливать через сальники. Проверено!

Не слушай никого, сам лучше знаешь. Нормально сделано, пусть не идеально и не совсем бюджетно, но вполне работоспособно.

А через эту систему трубок-шлангов масла не будут перемешиватся? Раз и второе если в задний мост засосет воду через сальники полуосей о чём было ранее озвучено по этой же системе дальше вода не попадёт в ту же коробку, раздатку. ? Спасибо за ответ.

А вот интересно будит скоро Патриот сдвигателем змз про, на много лучше будит он или нет, как ты думаешь Павел?

Бесполезная затея! Проверено спортом и временем! Только продувка работает.

Молодец Павел всё понятно всё ясно!

Диаметр шланга не сильно заужен ? Если будет давить воздух при нагреве моста, рк и тд через такой тонкий шланг это норм?)))

А как решена проблема маслянных паров, они же современем начнут забивать трубки?

Павел, как за 3 года показали себя эти трубки? Не замёрз конденсат, как многие пишут?

Паша молодец, дельное видео!

Думаю, разумно сажать штуцеры с пластиковыми прокладками на фиксатор резьбы

Надо компрессор ставить .. Нуу наподобие для аквариума ... И создавать слегка избыточное давление...

Кострукция интересная. Но сам шланг какой-то сомнительный. Интересно насколько он надежен?

Павел, почему не поставил силиконовые шланги на систему охлаждения.

При минусовых температурах сапун должен быть на месте.

Здравствуйте Павел. А из какого материала трубка, как ведёт она себя на морозе?

В местах крепления трубки надо резиновый шланг на трубку надевать. Чтоб через год она неперетерлась!!! Вибрация

Все актуально

Можно ли поменять сальник коробки со стороны раздатки не снимая коробки?

Павел, получается вы не выводите, а удаляете сапуны. Фильтр возможно решает проблему попадания крупной грязи, но не защищает мосты\коробки от влаги из воздуха и, возможно, брызг. Кроме того в мостах\коробках внутреннее повышенное давление от нагрева звезд (со штатными сапунами) уступает место атмосферному давлению, что способствует подсосу воды и пыли через неплотности изношенных сальников. Стоит ли тогда менять конструкцию или может достаточно заменить штатные сапуны на исправные?

Павел, в случае разрежения, но ведь сапун не охлаждает агрегат, и получается при заезде в лужу или брод, всеравно произойдет резкое охлаждение и значит вероятно засосет воду? ???? Или я ошибаюсь?

Вывел. Но не надо забывать,какими бы не были сальники, пыльники и прочее - новыми, вода попадет в мост. конструкция сапуна такова, что он сбрасывает избыточное давление. но! так как ник-то не тарирует усилие пружины сапуна, но в мотах все равно давление выше атмосферного. я к чему вс это. я вывел сапуны, но для преодоления брода мне пришлось сделать не хитрую конструкцию из автомобильного компрессора и автомобильной камеры, чтобы полностью исключить попадание воды в мосты. так что аФтор не прав!

Я бы в конце-концов не выдержал и отвернул траверсу, на которой КПП весит. 4 бота зачастую окрутить проще, чем куда-то лезть. И да, по поводу сапуна КПП. Одно время в пыльнике рычага КПП было отверстие 3мм. Помоему завод специально внедрил, зная проблему с задним сальником.

Приветствую ! Как показала себя эта система вывода сапунов ? Раздумываю над этим надо оно или нет и какой комплект брать от "сапун рф" их у них два один как для бездора с обжатыми трубками медными кольцами и второй попроще.

Паша, сколько ты залил масла в коробку? 2.5л?

Gracias

А почему решил что происходит резкое охлаждение? Нагреты шестерни, так-же масло, все сразу не остынет. Так что сапуны рулят потому что создают небольшое давление которое не даёт попадать воде через сальники. Возможно только хуже делаешь.

блин у меня террано 90 г.в и на нем с завода все сапуны выведены под капот в самое высокое место,а на патриоте до сих пор самому что ли выводить надо

УралАЗ прокладывает сапуны с завода, выводит на заднюю стенку кабины под крышу. По заверениям заводчан на цене не сказывается никак решительно.

Ведь на родных сопунах отверстие закрыто, не зависимо отположения авто, а тут открыто и есть шанс смешивания масел, может есть смысл выводить отдельно с раздатки и отдельно с коробки, а мосты можно и тройником.

На самом деле вывод сапунов под капот больше для соревнований, когда херачишь во всю дурь по "дороге", а потом херак - в реку, переплыл и дальше похерачил. В гражданской эксплуатации никто по говнам быстро не ездит и агрегаты почти не нагреваются (проверено лично, ибо озадачивался этим вопросом). Мосты вообще холодные. Единственное - КПП от двигателя может нагреться. Просто время от времени менять сапуны, если они начинают глючить. Так думаю.

2:55 Вот с этого утверждения "сапун выравнивает давление с атмосферным" и начинается дальнейшее заблуждение. Не выравнивает, смысл как раз в небольшом избыточном давлении внутри. К тому же - если сапун в воде - то давление снаружи больше, и внутри соответственно тоже выше избыточное. То есть работающий сапун на мосту - помогает не давать воде попасть через сальники в мост. А трубки выведенные вверх - по сути наоборот. Зато на них можно заработать?

В мост вода попадает через сальник ступицы, а не через прокладку полуосей...

Как шланг по морозостойкости? Не задубеет, не лопнет при t-55°С? Привет из Якутии!

Ещё вопрос, народ говорит про конденсат в трубках, вы про это ни чего не сказали, и если вдруг из каробки акпп масло на подъёме или крутом спуске попадёт в магистраль или из раздатки как тогда? Много но.

Тойота проводит с завода сапуны под капот, в частности, на фортунере.

Павел, я тоже приобрёл сей комлект и собираюсь ставить. Но меня смущает, что после одевания на болтик "бутерброда" из штуцера и двух прокладок болтик торчит всего на 2-3 витка резьбы. У Вас так же было? На сколько оборотов оно потом закрутилось в процессе "сминания" прокладок? Я вообще думаю, не выкинуть ли эти прокладки, заменив их на обычный герметик...

Спасибо за ответы на вопросы тех кто в танке, мне помогло.

Там резьба на конус. Посмотри, родные сапуны. Там не большой конус.)

Что в воде будет этот сапун, что на воздухе, сапун работать будет одинаково. Растояние h между сапуном и сальниками расчитано, а также упругость пружины. Перенос сопуна может сказаться на расчитанное давление в агрегате, что неизбежно приведёт к ухудшению масленного клина на сальниках внутри агрегата.

с раздаткой там отдельная история. Раньше был механический привод спидометра, щас его убрали и дырку для него заткнули пробкой резиновой, которая сохнет... и начинает болтаться в дырке... Так что туда может залиться все что угодно.

👍

Делают ли подобные комплекты для 21 и 23-й Нивы?

В зимнее время на сгибах не прихватит? Конденсат не кто не отменял

День добрый подскажи как можно с тобой связаться нужна консультация.

Паша,вопрос----как ставить эти тройники на трубки сапунов? Лайк.

Сидел на хантере два часа в луже обоими мостами и ни какой воды в мостах не было. Если собираетесь использовать машину как подлодку то выводите сапуны...

Gret well сапуны выводит под капот и трупки отдельно от каждого агрегата

А в мороз конденсат в шлангах замёрзнет и погнало масло ?

накидной ключ трещетка изобретен))

11:40 а рама магистраль не перетрёт?

Резьбы там в наборе, если верить напечатанному в инструкции, неверные, хотя и вкручиваются. Да, в коробку идет цилиндрическая М10х1,25. Но в раздатку и мосты идут дюймовые конические. Причем в раздатку - широко известная трубная коническая 1/8 дюйма (она же R, она же BSPT - ее дофига в водопроводных магазинах и у пневмиков), в мосты же - вообще американская трубная коническая NPT 1/8. На коробках я это понял просто обмером сапунов, а вот с мостами обмером выходило нечто странное - и я запрашивал завод. И самое удивительное - это был первый мой вопрос, на который завод смог ответить по сути. Правда, ушла на это примерно неделя. Я себе ставил в РК и мосты фитинги на трубную коническую 1/8 - там размеры резьб в мостах несколько ближе к, чем если ставить метрические цилиндрические резьбы. Набор россыпью мне обошелся в 1600 рублей (но осталось свыше 2 метров трубок). Знаменитую пробку, кстати, из РК тоже, очевидно, выбивает давлением из-за нерабочего сапуна.

Купите ключ с трещеткой и будет проще крутить

Посмотрел Богатского,и не понял, про какие тромбы в виде масла в трубке он говорит.Избыточное давление выплюнет эти капли и ещё,какое там может быть давление если вилки рычага КПП уплотнены просто пыльником.Алекс с канала не тормози топил свой Патриот на штатных сапунах и воды в агрегатах не было,хотя простоял он там пару часов.

блин я не понял про сапун заднего моста,причём тут коробка и раздатка.ну забит сапун заднего моста а как из за него масло давит из раздатки в коробку?

Если просто проехать брод, ни че не происходит.

Что то слишком громоздко......Думаю каждый сапун надо выводить в безопасное место ,но отдельно от других. ....

Зря ты его поддавил скобой на раме, лучше было бы его хомутом притянуть. На тему выведения сапунов понравилось два видоса, в уазобазе рассказали о том какие комплекты бывают а Богацкий какие хорошие, толщина трубки тоже не маловажный фактор оказывается. У самого уже давно выведено под капот, но у-меня в районе абсорбера.

Хомуты с стиральных машин подходят тютелька в тютельку.

Не могу понять, зачем их выводить? Чтобы воду не засосало через сальники, мы выводим сапуны? Через сапуны-то вода не попадает

Один хрен динамометрическим ключом только задний штуцер можно затянуть, в другие места не залезешь )

Подпружинены????🙄 Ну, ну. Заводом пружинки упразднены. На моём не было. Вывел трубками под капот.