Друзья огромный обём работы проделан!! Продвигайте это видео комментарием в поддержку,Огромное Вам спасибо.

Дима , не переживай, мы все когда-то не туда вставляли ..)

Дима,на будущее.Когда толкаешь жесткой сцепкой,то в петли вставляй клинья из дерева.Тогда петля не соскользнет.А насчет бака ты прав,он висит на этих лентах,и никаких резинок не предусмотрено.Стягиваются сначала ленты,а потом этими же болтами притягиваются к кронштейну следующей гайкой,длинна болтов предусмотрена.

У некоторых и не по-разу бывает в жизни, что они "не туда засовывают". 😁 Как гласит народная мудрость: "Не суй свой Хёндай в первую попавшуюся Мазду."

То как и та тщательность с которой восстанавливается ЗИЛ вызывает уважение всех зрителей! Алексей прекрасный парень. Отдельная благодарность ему! Ждем продолжения. Главное не торопиться и будет круто!

Лирическое отступление: "... У всех в жизни бывает, что не туда засунул. " 😄😄😄

157 просто бомбезный, Дима молодец! Красавца УРАЛа жалко, будь аккуратней в следующий раз!

Объем проделанной работы просто поражает. И почти все в одиночку. И с юмором. Очень благодарен Вам за эмоции, которые несут Ваши фильмы. Желаю здоровья и новых планов громадье.

Да, объем работы огромный, если учесть педантичность, Вы молодец Дмитрий. 👏

Не ошибается тот кто ничего не делает а вы супер молодцы!

Всем привет! Дима обязательно проклей всю кабину изоляцией, это даст тепло и плюс шума будет меньше. Есть изоляция для труб, она имеет фольгу примерно 1,5 см это уже будет хорошо и достаточно.Мы раньше утепляли коврами и кашмой были и специально ватные утеплители, конечно же эта машина была не доработана на зимние времена года. Я служил в Белоруссии в Гродно морозы достигали до - 40 плюс большая сырость всё промерзало до немогу. Нас спасали танковые 140 амперные аккумулятора и бензиновые котлы обогреватели которые грели моторы. Честно сказать машина класс 157 но таких осталось не много и сейчас можно было бы многое сделать на такие машины. Конечно моторы на них не ходили долго но в армейские условиях за ними хорошо ухаживали. В 80ых годах у нас много отправляли на Целину от туда они уже с Казахстана назад не преходили много машин там и уничтожили потому что двигателя умирали потом разбирали на запчасти а потом на металл.Спасибо за прекрасные видео. И за твои руки.

Я от пыселошынья и от уборки квартиры ни когда не отлынивал. Нас так учили и в этом не было ни чего зазорного. Родители работали и уставали, а я им помогал в содержании квартиры. Это норма для советских людей. Так мне и была привита ответсвенность за чистоту в доме и уважение к частоте и родителям и к труду других людей.

Огромный респект и уважение.Привет из Подмосковья.И да дядьку,очень многим Советским людям не понятен голубой цвет.Все путем,видео отличные.

Дима, глядя на тебя, сам начинаешь работать, делать вещи, которые пытаешься отложить на потом. Твои ролики не только хорошие автотехнические уроки, но и великолепные психологические тренинги. Война лентяям!

Наконец то НАСТОЯШАЯ КРАСКА ! Хоть ЗИЛ из всей колекции будет колекционным автомобилем, реально красавчиком стал, шедевр сохранности, не загубил и не сколхозил технику . Лайк за ето.

Обязательно !!! Проверьте масло в ,,поросёнке’’ (проходной) подшипник -опора на среднем мосту .

Привет, Дима! Для таких объёмов смазки имеет смысл приобрести пневмошприц👍.

Дима, водяную помпу обильно смазывать не желательно, потому что может выдавить сальник. Спасибо за все видео, которые ты снимаешь. Смотрю с огромным интересом.

Дима у меня нет слов, то что ты делаешь это шедевры, трудолюбие, упорство....

Дима привет! Благовещенск, Амурская область тоже смотрит. Всё классно у тебя получается. Респект тебе и уважуха.

Леха зачётный мужик.

Дима,привет! Очень приятно смотреть за Вашей работой. ЗиЛ очень нравиться. И в Ваших руках он будет великолепен! Вы молодец! Алексею тоже привет.

Как же шикарно выглядят грузовички.... просто шедевр в металле..

За пятидверную Ниву, отдельный лайк.

Отец получил в 1967 году новый ЗиЛ 157. Вместе с машиной ему дали журнал, в котором он писал свои увиденные недостатки машины и отправлял письмами на завод. Не знаю всем ли давали такой журнал. За это ему доплачивали к его зарплате 10 рублей. На 67 год это достаточно приличные деньги. Завод считался с мнениями водителей. Это к тому что завод думал о водителя. Ещё у машины, в отличие от последних моделей было открывающееся водительское лобовое окно. И на том ЗИЛе ещё были в кабинете, примерно посередине в ногах шесть кранов перекрывающих подкачку на каждом колесе. Очень большой недостаток этой машины тяжëлый руль и близкое расстояние между задних колëс. Среднее колесо приподнимало гвозди, да и не только и засовывало его в заднее. Практически весь день использовалась подкачка. Однажды в колесо залезла даже подкова. В 67 году отвалившаяся от лошади подкова на дорогах была не редкость. Перебортировал он минимум по два колеса в день. Никогда не забуду эти 18 гаек при разборе дисков.

Отличная работа! Вы за лето практически весь свой автопарк обновили.

Приятно смотреть! Дмитрий и команда, успехов и творческих пооооттттенциаллллллллов😀😀😀😀😀, как само слово! Спасибо и удачи! Жду продолжения! ++++++млн просмотров и лайков😀

По поводу крепления баков всё правильно, под резиной сгниёт быстрее.

Прикольно получается. Работа для души и удовольствия. Каждый из нас наверное мечтает о такой работе. Молодец.

Дмитрий привет из Восточного Казахстана, просто нет слов.. как и все проекты в гараже, огонь🔥🔥🔥 смотрю очень давно и хотелось бы предложить машину на проект "когда нибудь"))) это татру 815 8×8 очень было бы интересно посмотреть, зная с каким подходом ты подходишь к таким машинам, на ютубе нет ничего подобного было бы очень интересно🔥🔥🔥

Спасибо за прекрасные пожелания, Дима! Вам - успехов в делах и удачи во всём!

Как мне нравится эта машина! Школьником, работая в савхозе на уборке свеклы, мы на таком катались. А в кабинете, по моему мнению, лучше была матовой краской покрасить!

Пылесос Уралец выпускали в нашем городе на заводе №314 "Уралэлектромотор" Теперь такие пылесосы по гаражам продолжают работать!)

Под резинками или картонными лентами быстрее все сгниёт. Проверено. А может это придумка, с регулировкой спинки, самого водителя? Не уверен, что в то время, кто то даже задумывался о комфорте. Такой цели не было. Хорошая работа Дим.

Шикардос! ) Дима, привет! Проделан просто титанический объём работы. Сколько же у тебя терпения... И здорово, что в этой движухе поучаствовали Урал и Газ-66. Лёше тоже привет!

Молодец,так любить заморачиваться.......

Давно заметил,хороший вы человек.Благодарен.

Димон ставлю самый жирный лайк . За любовь к мелочам . Ты человек с советским знаком качества.

О комфорте шофера а не водителя. молодец по красоте получается.

Приветствую Дим, красавцы вы с Лехой! Классно получается!!!! 👍 Сначала лайк, потом смотрю!

Надо ободки дисков покрасить белым цветом

Привет из Питера! 15:15 ЗИЛ 157 просто напомнил кто на этом дворе старший. Не побил, а так, лёгкий щелбан дал. Дима, очень хорошо получается. Молодца!

Крутая регулировка сидения, это вам не современная пневма😁. У меня от такой конструкции мозг заскрипел.

не туда засунешь...аха-ха-ха...улыбнуло!))) да, бывает!

Дима,привет с Сахалина,огромная работа проделана,приятно смотреть!

Дмитрий и Лёша привет!!!!!, вы парни молодцы

Приятно наблюдать за вашей работой)

Дима, у всех все бывает. Однажды мы включали выключеный станок от сети 2 часа. ;)))

Привет Дима. В армии красил сам урала, дали совет и вам его скажу. Мелкие детали перед покраской маж солидолом. Экономия скотча и удаляется после легко

4.45 крестовины карданов правильнее будет не роликовые , а игольчатые .

Откуда у тебя, Дмитрий, столько энергии, дорогой! Подскажи, что пьешь? 💪 (Шутка) Так держать! Я тут в Казани над своей "калинкой" колдую, конца-края нет! А у тебя такие "монстры"! (38 узлов смазки) - мне чуть плохо не стало. Хотя служил на КамАЗ 4310 в 1995))) Дай БОГ тебе здоровичка!

Главный механик пробегал)))

Хорошое хобби у вас Мечтаю о своём гараже советских машин начиная от полуторки и заканчивая 90-х годами. У меня дед работал на 157. ещё на Урал с бензиновым двс , а в после военные годы был у него газ 42 с газогенератором.

Ну теперь будет самая бесшумная машина всё прошприцованно👍

Дима, ты молодец, золотые уроки, любишь технику и продолжай любить!!!

Дима. Тебе надо минским заводом руководить. Маз станет лучшим автомобилем.

Ну наконец то! Я так ждал продолжения! И теперь дальше жду! А вдруг что то ещё опять не туда засунут)))

Добрый день Дмитрий Спасибо Вам за хорошее видео Желаю Здоровья вам всем Не ошибаешься ,тот кто нечего не делает Всё мы люди Ждём новые видео Спасибо Вам Уважением Шамиль Богданов гСалават Башкирия Спасибо

Молодец мужик👍 любит своё дело

Вы как Вегабус, в ускоренных темпах делаете и результат превосходный)))

Дим, благодарю за старания, за терпение и любовь к нам говнюкам вечно недовольным.

Отличный уровень восстановления!

Душа прям радуется за Зила!!!

Мастер слива нетудазасунул🤣☺☺☺молодцы

👍👍👍за выставление зазоров двери🙂

Про "не туда засунул" думаю каждый отметил 😁! Так интеллигентно об этом ещё никто не говорил! Привет! Всем добра!

Всем привет из Воронежа!!! Удачи и терпения!!!

Результат как всегда впечатляет, Дима ты огромного объема работы проделываешь, Молодчина!!! 💪👍👍👍

Дима,Америка и я с удовольствием смотрим Ваш канал.Вы молодец.

Привет из Алтайского края. Все классно делаешь. Смотрю каждую серию. А по поводу пылесоса, я его "случайно" ломал 😁😁

уверен что зилок будет такойже красавец как урал. спасибо за видио очень интересно!! постоянно смотрю твои каналы. 👍👍👍👍

Лайк от Влада из Одессы

В трансмиссию можно заливать гипойдное масло Тап18 это масло всесезонное, хорошего качества, заливал вовсе советские автомобили проблем небыло вовсе сезоны, особливо зимой в Сибири 😇😇😇😇😇😇😇😇😇

В 2009-2017 снимал квартиру, там был советский пылесос "Ракета", работал на все 5+

Два года в армии на Зил157 и лет 5 после на Зил 164 собственно это одна и та же машина.Советую заменить трубку от компрессора на шланг высокого давления она часто ломается от вибрации и ..... тормоза тю тю. Так же на поросёнке -промежуточная опора на среднем мосту ,просверлить головки болтов и зашплинтовать проволокой,имеют свойства откручиратся на ходу

Дима, втему об пылесосе: Привет тебе с Урала, с Южного Урала, из Челябингска! Всегда с упоением смотрю твои видео. А на 157 Зиле я в армии 2 года колесил на Дальнем Востоке. Машинка -замечательная для того времени - не считая отсутствие гидрача...

Дмитрий,я восхищаюсь твоей проделанной работой,терпению и любовью к свому делу.Зилок будет просто красавец,что вообщем то и не удивительно,учитывая твой подход к делу.Здоровья тебе крепкого и новых классных проектов в будущем.Кстати ,Дмитрий,в твоем городе тебя узнают местное население и как они относятся к твоим проектам?

Класс!!! Только серии долго ждать приходится!!! А так все отлично!!! Удачи 🤘🤝

Очень удобно поставить гидроусилитель !

Привет Дима !А Дима взял ЗиЛ да и преобраЗиЛ !!!Спасибо Дима за видос,просто круть👍👍👍

Привет Дмитрий, классное видео молодец👍👍👍 спасибо за пожелания и вам здоровья и всех благ.

А мне кажется синяя обивка салона идеально туда вписывается. Такой же цвет можно заметить на стенах внутренних помещений в руинах бывших частей РВСН. Наверное туда этот ЗИЛ с завода и уехал. Должен же глаз солдата где-то отдохнуть от вездесущих маскировочных цветов. А то форма зеленая, лес вокруг зеленый, ЗИЛ снаружи зеленый - тоска... 😄

Лайк за большой объем несложной но муторной работы.

Привет из Латвии.Молодец успехов в реставрации.

приветДима лайк твои золотые руки делают чудеса спасибо за вторую жизнь зила

Насчёт того, думали ли советские инженеры о комфорте водителей, напомню: конструкторские бюро в советское время состояли, в основном, из женщин. Потому что труд ответственный, тяжёлый, кропотливый, требующий непомерного терпения, усидчивости..., а зарплата у инженеров была маленькая, намного меньше чем, к примеру, у водителя автобуса. Редкие мужики занимали должности или начальника сектора, отдела, или ведущего инженера. Они разрабатывали основные агрегаты и механизмы: двигатель, КПП, сцепление, генератор, стартёр... Всё остальное: сиденья, стеклоочистители, кузов, кабина... были целиком отдано на откуп женщинам конструкторам и технологам. Что там наконструировали представительницы лучшей половины человечества - мы офигеваем до сих пор.

По молодости бывало "не туда!"... Нет! Я не отлынивал. Я наоборот - полностью взял на себя всю работу по дому.

Привет вам!!!из Новосибирска!!!

👍👍👍 Классная работа!!!

Это называется попасть в просак , между дырочками 😅

Наблюдать - одно удовольствие. 👍

Привет из Полоцка. ЗИЛ немного ахренел когда его начали пылесосить

Спасибо за чудесное видео!

Вообще лайки не ставлю,но за такой ЗИЛ,за такой обьем проделанной работы,за такое отношение к технике и не один лайк влепил бы.

...лебедка от МАЗа лесовоза,509ый .Сборка в Е...бурге ЗиЛ-157 ав-ля. В армии,я тоже обратил внимание на Зил-131 стояла Мазовская и на 157 ( у обоих сборка 1976года)Кабина-не армейская(нар.хоз) за спинкой - Пила,Топор,Лом , а кривой стартер -под спинкой на полу.Шприц,домкрат,ключи мелкие,балонник и ступичный с акумом - под сиденьями.А на армейских-были кронштейны в углах для АКМа с обоих сторон.Короче-табун колес,Куча колесных гаек - это ЗиЛ 157....Удачи.

Класс,ну не туда засунул, бывает. Смотря что и куда,а так ничего, бывает 😂👍😁

Привет из Карелии! Давно смотрю с большим удовольствием! Очень класс получается!👍

а у нас был пылик "Вихрь" очень похожий. Абсолютно неубиваемая штука,гудел как истребитель на взлете. Один раз его отец в ремонт носил и то оказалось щетки тупо стерлись. До сих пор лежит в гараже,работает))))))))

Зил красавчик, как и Краз, они брутальны, каждый посвоему, но это легенды.🔥🔥🔥

Комментарий в поддержку! Дима, успехов в дальнейших начинаниях! Привет из Москвы!