Спасибо!)

Да помню когда-то давно делал. А вот недавно на лансере Х делал так там вообще ляпота)) очень классно продумано.

Антон барыбин спс буду знать

Есть кнопочка маленькая красная в основном, и бывает заглушка под которой отверстие для ключа зажигания. "Shift lock"

Антон барыбин Как исправить замок на плечах Toyota Crown

У меня каролла Филдер заблокирован руль не получается никак все комменты прочитал

В том варианте не прошло, мы пробовали второй ключ, он тоже не открывал, пару раз открыл с заеданиями и всё. Пины внутри гда по ним ездит ключ были сильно изношены, новых пинов к сожалению не смогли найти вот и пришлось пилить их сверху, знаю что непрааильно но другого варианта небыло на тот момент. Хотя машина до сих пор ездит с тем рукоблудством)))

На видео видно что я подпиливал пины под новый ключ (запасной которым не пользовались) поэтому к дверям он тоже будет подходить без проблем так как ключами двери вообще она никогда не открывала а только с пульта. Так что по сути я "подпортил" только саму личинку замка и всё)) но тем неменее до сих пор все работает.

Пошире это как?

Так я же ключ не трогаю причем тут двери??

Не новый ключ вытачивать по старым секретам замка, а подбирать новые секреты под старый ключ. А в твоем случае раздолбанные,изношенные и сточенные секреты (кодовые элементы) позволят провернуть замок любой железякой, всунутой в ключевую щель.

Ну просто нажать блокировочный штифт чтоб вытащить личинку можно только в 1 положении замка, иначе он не нажмется. А вот как повернуть если он вообще заклинил это уже второй вопрос))

@@user-wu5wj7jf5t Так как правило это первый и единственный вопрос. Весь замок смысла нет снимать, достаточно личинку. По "сухарикам" понятно что ключ тупо стёрся, или не родной ключ. Гораздо проще подогнать ключ под личинку, чем точить "сухарики". То есть, со снятой личинки снимаются параметры и точится ключ (ну откусывается).

Здравствуйте. Уже не помню, но точно знаю что никаких проблем это не вызывало

​@@user-wu5wj7jf5t а вот проблема со снятием троса имеется.!

А болтик выкрутил с обратной стороны торксом, вставленным в дырочку просверленную с обратной стороны

Да согласен можно было

Если уже делал эту процедуру

Ни в какие замки нельзя брызгать силиконовую смазку)) и ведешку) есть специальные смазки для личинок либо консистентными смазками при разборке и то определенные места(узлы)

@@user-wu5wj7jf5t Теперь понял. Уехал без авто на роботу, завтра буду промывать вд40, и если заведу на сто.

Dvorko Misha вайбер, инстаграм, фейсбук, телеграм, ватсап, убер, пошта. А там дам номер телефона якщо потрібно.

Dvorko Misha напишіть шо зручніше від того і скину координати

Андрей Акулов вайбер є

0934346390

Dvorko Misha shark_1@ukr.net напишіть на пошту дам номер телефону на нього і вайбер зарегестрований.

У нас я их найти не смог. Кинь ссылку если знаешь где есть

@@user-wu5wj7jf5t тебе ключи точили ? У этих мастеров спроси они подскажут. Мне они замок за 500 рублей перебрали все чётко.

@@user-wu5wj7jf5t какой город?

Это в Китае копейки стоят, и то, если купишь целый набор секретов личинок. Так как по 8-10 штук там не продают. И то,под замки на конкретные автомобили. А отдельно 10 секретов на свой автомобиль заморишься искать. Да и можешь купить такое дерьмо (хотя они все китайские и все "пластилиновое"дерьмо) что без подгонки в личинку они подходить не будут. А в Китае упаковка четырех размеров тойотовских секретов, (по 20 штук одного размера) стоят 7,50 американских рублей. А с учетом доставки (не бесплатной) получается 37,50. И ждать нужно около месяца. В конечном итоге из этих 80 секретов ты на свою машину установишь 10. А что будешь делать еще с 70? И есть ли в конечном итоге за 38 баксов ждать месяц, самому парится с ремонтом замка,потратив на это кучу времени? И то,если руки не из жопы растут. Стоит ли овчинка выделки?

А фиг его знает, одним много другим мало.. Всем тяжело угодить