Можно уколоться от этих передних гаек в колесе . Они острые..я бы их спилил у от мокушек пару тройку сантиметров. И тоже смотрелись бы неплохо...

Ну среди своих да но не на канале !

лучше эспумизан, от газов))

Это все через трубу лить нужно, а туда не залезешь 😋👍

Красавцы оба👍Никто не мешает вылить присадку и добавить просто масла🤣

Оба подсели на рекламный гонорар...

@@alcapone3927 Да и пох. УЙ посыл понят рекламная интеграция сработала и все 🤣

Почему скрытая, сама что не наесть прямая!))

Капиталить ещё раз

Так ведь масло слил через 13 тысяч - и нет присадки. Какие 100 тысяч?!

Не умничай

Лох не мамонт, лох не вымрет.

Основное свойство ArmActiv это снижение износа за счет оптимизации поверхности трения, создания металуглеродной сетки на поверхности трения, с локациями в местах микродефектов на уровне кристаллической решетки. Мы рекомендуем использовать наши составы в профилактических целях, тем самым предотвратив износ и следственно увеличив ресурс. Наши составы не могут восстановить изношенные детали, мы не волшебники. Но использую ArmActiv можно замедлить начавшийся износ, тем самым продлив ресурс. Если нет никаких нареканий на работу ДВС, КПП, используя наши составы Вы сможете продлить срок службы ДВС, КПП, за счет обеспечения снижения износа в парах трения. А как побочный эффект Вы получите некоторую экономию топлива, легкий пуск в холодное время года и хорошее настроение. Основное отличие материала «ArmActiv» от присадок, модификаторов, кондиционеров, состоит в направленности воздействия. Присадки улучшают свойства применяемых масел, модификаторы трения и кондиционеры металлов, образуют на поверхностях антифрикционную пленку. Применение этих составов обосновано, но все они требуют своего постоянного присутствия в смазочной среде. Конечный эффект применения материала «ArmActiv» сводится к многократному укреплению межмолекулярных и межатомных связей в зонах касания металл-металл, повышающих износоустойчивость обработанных им поверхностей трения разы, и, как следствие, улучшению эксплуатационных качеств изделий. После обработки механических деталей, наличие материала «ArmActiv» в смазочной среде не требуется. Да, проводились, в разный период времени. Например, Автотранспортное предприятие "Волна" Санкт-Петербург Парк автомобилей: Scania R500 - 20 машин, выпуска 2013-2015 годов. Междугородние и международные перевозки . Использование препаратов ArmActiv Pro Engine, ArmActiv Pro Gear, ArmActiv Pro Trax позволило снизить средний расход топлива на 10 - 12%. Так до применения триботехнических составов средний расход топлива составлял 32 - 34 л/100 км, после комплексной обработки расход снизился до 29 - 30 л/100 км. При среднем пробеге за один рейс 5670 км экономия топлива составила 288 л на один автомобиль за один рейс. Автотранспортная компания "Победа" Пермь Парк автомобилей: MAN, Scania, Volvo Междугородние перевозки по РФ Использование триботехнических составов ArmActiv Pro Engine, ArmActiv Pro Gear, ArmActiv Pro Trax позволило снизить расход топлива, например на Volvo FH с пробегом 980 000 км, с 34 л/100 км до 27 л/100 км, снизился расход масла на 15%, снизилась температура редуктора заднего моста на 18%. Траспортная компания OTAMAN TRANS GROUP INC, США, Чикаго, Иллинойс Парк автомобилей: Volvo VNL US Применение триботехнических составов ArmActiv Pro Engine, ArmActiv Pro Gear, ArmActiv Pro Trax, а так же пластичной смазки ArmActiv Bearing позволило снизить расход топлива на 15%, угар масла на 10%, повысить ходимость редукторов задних мостов в среднем в 1,5 раза. ДАЛЬШЕ думайте и решайте сами Вас не кто не заставляет

С такой ценой за капиталлку... уверуешь тут... 😁

🤣🤣🤣

Он без тебя знает как и что ему менять

Be ready for overhaul !