Маленький секрет для таких колец. Берешь сварку и в одно касание прилипаешь электрод к краю Вытягиваются они за 5 минут. Удачного ремонта.

Прислоняем проволоку. Накидывпем на проволоку держак от сварки. Проволока прихвачена. Ещё одна проволока и готово. А по факту, барабан меняется в сборе со ступицей и подшипниками

Пацаны! Просверлите с внешней стороны отверстие и через него можно выдавить, а потом зацепить с внутренней стороны! Включаем Русскую логику и смекалку! Всем добра Братцы

Это сделано для того чтоб меняли в сборе ступицу а не подшипник один. Все сделано для людей

Коробку на юпитере делал, там подобное кольцо было, не мог его вытащить, я как yeбал по подшипнику, он с кольцом и вылетел...

Я думаю эти нелюди делают это для того что бы покупали в сборе😁

Я обычно с внутренней стороны сверлю небольшое углубление сверлом 3-4 мм и шилом кольцо вынимается на ура

Обычно их меняют целиком , так задуманного производителем . Как и барабан и диск . Французы мне кажется без бокала вина машины не проектируют ( работаю в Германии много делал на новых машинах развал перед регистрации , у машины 10 км на спидометре . А уже подвеска два раза заменена

Такой счастливый. Иногда с такой хернёй намучаешся, а потом смеёшься.

Пипец! Это не рассчитано на нищебродский ремонт. В Европе снимут блок, поставят новый и ни какой замены подшипников, винтиков гаечек... Да дороже, но быстро, надёжно и с гарантией.

На хендаях тоже часто такие кольца встречаются .

Там барабаны вперёд уходят. Я на 200 000 менял диски, подшипник был жив.

Их без мата не сделать, что они курят. 😂😂😂😂

Он задуман меняться вместе с барабаном, а сменный подшипник придумали умные китайцы.

Перед установкой обратно подобного кольца я болгаркой стачиваю края кольца под углом 45° внутрь кольца. И тогда на краях установленного кольца получаются заусеницы за которые можно зацепиться шилом при следующем демонтаже кольца.

Работал на французах, всегда меняли в сборе

Я его маленьким сверлом достал, в патрон шуруповерта зажал сверло, на малых оборотах под определенным углом. Не раз сверло уже выручала

Там все целиком меняется.

В оригинале там вроде идёт барабан с подшипником.

Мирон Мастер Лайк

Красавцы

И смешно, и грустно

Обычно с ушками для съёмника стоят.

С юмором норм !

Такие кольца ставят не только в ступицы есть места ещё хуже куда даже две отвёртки не вставить. И европейцы делают машины со сроком эксплуатации 7 лет и примерно с пробегом 5-7 тысяч в год. У них практически не ломаются. Это мы ездим думая что машина вечная и ремонтируем.

Такое стопочное кольцо было придуманно в ссср и использовалось в замках для металических дверей. Чтоб не было возможности снять секретку с замка. Инженеры думали о безопасности .

Сверлышком троечкой или четвертым сверлишь небольшое углубление под кольцо - и все снимаеться легко

Так он с барабаном меняется же!

Я засверливался сверлом троечкой под них и выдергивал

На авео подобное кольцо. Сегодня менял. Но там цепануть можно. И на клио такое же. И потшипник один в один.

Я стал счастливым обладателем Рено меган2, не сегодня и даже не в этом году, но суть в другом. Менял лампочки я на ближний свет, через эти ОЧЕНЬ удобные лючки я часа 4, а до мегана была ауди а4, так там замена была 5 минут

Предлагаю перед установкой нагреть один конец до бела 5-6 мм. и загнуть. На прочность кольца не повлияет, а в будущем плоскогубцами можно цепляться.

Узел целиком меняется

Потому, как в Эуропе это считается одноразовые гуано

А барабаны наваривали и шлифовали!))))))

Как вспомню , так вздрогну :-)

есть специальные пасатижи с отростками в сторону для захвата этого стопорного кольца! на старые пасатижи наварите усики из стали и вынимайте кольца!))

Я не автослесарь и прекрасно понимаю что нужно было просто сверлом на 4-5 мм возле кольца сделать углубление и спокойно достать. На крайний случай полуавтоматом что-то прихватить к кольцу и вуаля. Что там сложного?

Есть специальные съёмники

Потому что продоется в Европе только комплект. Потому что это расходник

На вазах с ушками. Стопорные кольца херовые были, ебит.сь теперь Гыгы

Я не знаю где ты купил подшибник? Но я менял вместе с ступицой

Нужно сверлить потай и тогда зацепляй кольцо

Я не удивлюсь если его обратно так же поставили

Инженеры не предполагали замену подшипника отдельно. Предполагалось замена всего узла в целом.

Будешь ставить назад загни у него край для следующих мастеров.

Голос как Булата Окуджавы.

Это коммерческое авто, оно приносит деньги производителю, то есть нефиг менять подшипники - меняйте узел и нефиг ковыряться самому - ковырять должен официал. А вы блин систему рушите и жестко правила нарушаете, бессовестные 🤣

Французы ет жесть По себе знаю сам на Рено клио 3 Тож недавно подшипник заменял ну штопорное кольцо у мене слава богу был с ушками

Работаю во Франции на шиномонтаже 🤣 Заходите в гости, смотрите)))

На Рено Симбол тоже самое

Полуавтоматом капельку чирк, и делов то!

На Оке что-то подобное.

Дааа кольцо довело до психического расстройства)))))

Дааа было дело приходилось с французами работать, я им на русском а они мне какую-то хуйню руками показывают

И наверно его же туда и воткнули, пусть потом другие помучаются

Ну хз я на своей реношке как то приноровился вытаскивать, желательно конечно в 4 руки

Так они меняют всю ступицу.

Потому, он меняется со ступицей

Не отвлекайтесь на Пежо, идите ремонтируйте Жигули 30 летние… прикиньте Мерседес к ним заедет …

Мужики че делать, задние ступичные подшипники пежо206 КОНИЧЕские , в никак у вас цилиндр

Ты лучше покажи как подшипники задней балки с торсионами на этом ведре сделаны. Вот где мрак

Шлите их дальше чем на. Сэкономили на ушах - на вас темболее

Меняются на раз два беднота купи инструмент и замена подшипника займет 10-15 минут

В нормальных сто есть нужные приспособления. Купите инструмент нормальный и не надо будет колхозить.

Ситроен. С-3 10- года такая же шляпа......

Всем сто договориться и не брать французов ни за какие деньги. Купил француза, теперь это твои личные проблемы.

Французы бенч, куда не полезь - везде удивят , и хобота подкинут

Вместе с барабаном меняеться

Примера Р12,такая же хуйня!!!:-)))

Саморец

Это он еще до мотора не дошел 😁

Ума у вас не хватает как его вытащить

Они французы

Да хер знает, минут 20 и поменял

Не на том языке обращаешься. Ваз к этому отношения не имеет

Вообще я так понимаю это левое стопорное кольцо нормальных стопорных колец есть ушки для разумных пассатиж

рукожопство руль!

Истерика

просверли отверстие под кольцо и все... а машина говно

🤡

Обычно матом ругаются, а нет. Угарают. Ты точно ниче не курнул?

Кто будет менять травой запаситесь