В Челябинске делают... городе суровых мужиков))). Я на свой гараж установил сразу 2 и третий как под страховочный ( подпирает ригель одного из замков) . Для холодных регионов нужно ставить вовнутрь на всю длину ключа, ну и закрывать изнутри кошмой или пеноплексом, чтоб оградить от образования куржака на ригеле.

Полное видео со всеми методами вскрытия в моем курсе обучения

@@user-hj8ws5yg7z А где поподробнее узнать?

Почему бы не поставить на болты, только на каждый предварительно приварить шарик от подшипника? Или хотябы заточить на острый угол) Ось сувальд защищают приваренным под углом куском напильника, как раз между плоскостью воротины и замком как правило остаётся пространство для этого.

@@Eugen375 приваренные шарики от подшипников теряют свои свойства

@@user-hj8ws5yg7z уверен что от 2-3 точек полуавтоматом в месте соединения с болтом не повлияют на свойства металла шарика в точке где его будут сверлить. Даже если приварить основательно трансформаторным сварочным аппаратом и резко охладить, особенно в масле, то попробуй просверлить такую поделку)

Данный агрегат скорее похож на Автомат Калашникова. Вроде как тоже неказистая железяка, но имеет феноменальную живучесть и работоспособность. Ремонт замков это в принципе бессмысленная тема. Где вы будете брать запчасти для замков ? Снимать б/у запчасти с б/у замков ? А вы сможете дать гарантию хотя бы год на замок отремонтированный б/у запчастями ? Отдельно запчасти замков не продаются. Спиральную пружину еще как то можно подобрать, где то найти, но вот остальные запчасти нет. Или покупать новый замок, снимать с него запчасти и ремонтировать старый? Так это тоже не имеет смысла. Смысл имеет только ремонт дорогих замков. Там действительно можно купить более дешевый прямой аналог и поставить запчасть от него.