Фраза "я ездил, ничего не ломалось" 1000% в точку! Палец вверх! 99% владельцев так и делают, хорошую машину с адекватным хозяином приходится годами искать, тем более перекупщики не спят постоянно.

Почитал комментарии по поводу приоры за 💯 , полностью со всеми согласен 🤗 , свою брал по весне за 170 рубасов и торговался до соплей 😂 , скинул десятку (машина 11 года)

Сейчас за 100 тысяч обосс@ную шестёрку можно только купить

Я езжу на первом фокусе 2005 года рейсталинг, он у меня прошёл уже 460 000т км без капиталки и я им доволен хоть и в гараже стоит Toyota corolla verso.

У нас такой же в гараже стоит. Сейчас ремонтирует и продаём. Послужила нам более 10 лет. Очень удобный просторный автомобиль, в ремонте не дорогой, да и нам особо не пришлось в него вкладывать. Перед продажей меняем ремни, колодки, масла. Всё остальное в полном порядке. А вот кстати с печкой у нас были проблемы год не могли починить.

Интересный обзор делай дальше!!!

А я думаю что фокусы так подорожали причем так 20_30% . А так тачка просто супер с тазом сравнивать небо и земля

Слева колпак от "второго"! Выгодно взял)

Лайк за обзор и с ценами за запчасти это супер обзор👍👍👍

У меня 6 лет был такой же. Русский, 2004 года 1.6 duratec. Отличный авто. Запчасти не дороже японцев (многие даже дешевле) . Сейчас другой хозяин уже три года ездит

Сними обзор на Opel Omega B примерно 96 года

Даже не знал об этом канале :) Просто решил посмотреть обзорчик на 1го форда и офигел, когда узнал водоем в Подгорном на котором ловлю рыбу :D

Лёха молодец. НЕ пожалеешь! Да денег предется вложить, но потом забудешь на длительное время и будешь просто наслаждаться машиной. У меня такой-же 2004г. Серьезных поломок не было. Вовремя меняй расходники и следи за машиной и она тебя не разочарует. Хотел, в своё время поменять, но альтернативы так и не нашел. Удачи тебе, Лёха ;)

Я 2002 год купил 6 лет назад с пробегом 218 тыс , правда дороже чем 100 тыр, движок 1,8 дизель , использую его в качестве средства передвижения Эл- монтажника, круглый год и по всем дорогам, автомобиль крепкий, проходимый, за все время только масла менял и немного по ходовке, диск сцепления , задние саленблоки только полгода назад поменял , ещё немецкие стояли.

У меня такой же Фокус 2003 год 1,6 пробег 158 хорошая машина Немецкая сборка,ни одного рыжика

Движек на разборке в питере - 20ка, коробка автомат - 15ка, салон весь в сборе 5-7 и т.д. где он дорогой?) Пороги новые 1300. Машина отличная и аложения в нее меньше и реже чем в тазы кж точно)

Довайте такоеже видео только про акцент

Сегодня по рен.тв покатушки показывали,Саня знаменитым стал!

Отличная тачка даже спустя 20 лет. Только 100т.р. как-то очень мало. Если пересаживаться с таза - однозначно выбирать что-то подобное, запчасти конечно дороже, но ломаться будет в 10 раз реже. В итоге это выгодно. Главное не брать изначально ушатанную тачку от рукажопов и жлобов.

У меня фф1 все устраивает кроме одного,нет электриков по авто в ярославской обл.на ходу иногда журжит и загорается лампочка как будто двери открыты,я уже решил самому разобрать пассажирскую дверь проверить проводку может там нет контакта хорошего,не знаю рискнуть или нет?

Лёха поступил правильно :)

На американцах стоят два 2л двигателя 111 (сплит порт) и 131 (зитек) л.с . Так вот второй двигатель один и самых оптимальных, он кстати и на европейцах стоял. Не стоит бояться американца. Запчасти будут разные только по бамперам, фарам и фонарям.

Классный обзор, Леха молодец👍👍👍😎🇧🇾

был первый фокус дизель, из десятка разных моих машин была самая любимая, нравилось все...

Спасибо за ваше видео обзор👍. Но есть недочеты

))) все прям про меня))) хочу с тазика пересесть на такую))) респект за ролик!

Добрый вечер ,форд фокус1 (99 года) плохо отогревается лобовое стекло в зимний период (подогрева нет). В чем может быть проблема?

Был такой фокус 1.8 на ручке, крепкая машина 260тысяч пробег был, масло не жрал, ехал шустро, управляемость хорошая, запчасти не дороже других иномарок, не ржавел (кроме багажника, но я его менял, а все что в родной краске не ржавело) продал потом му что не нравился внешне и в салоне убогий а так отличный автомобиль, и был российской сборки и никаких проблем.

Приобрел такой же фокус универсал 1.8 turbo diesel , езжу уже более 2 лет и ни разу не подвела , минимальная в обслуживании , машина огонь , очень доволен !!!!!!

Цены на запчасти оригинал или потреб шиб?

Сделай сюжет про Тойоту Карину Е. Мне кажется интересно будет сравнить с Фокусом

Очень интересно,снимите пожалуйста обзор на Рено Меган.

Привет уминеа сейчас есть фокус 1 дизель 1,8

Езжу 6 лет на первом фокусе 2004 года, запчасти дорогие особенно если оригинал, у друга bmw e46 запчасти примерно в одну цену. По комфорту да классная машина кожаный салон все как положено, пробег 300к в принципе все устраивает, только краска слазить начала по аркам и пороги слоями отходят.

Каждое открытие двери такое удовольствие у Сансаныча

Моему фокусу 13 лет, проблем нет, очень крепкий и надежный авто, даже не ожидал.

Зделай обзор на Рено Меган2

Фокус в хчбеке дизель.он просто охуенный😊за 2года заменил только тросик кпк.и очень економичен в топливе.

А что лучше ыорд первый европеец либо шкода октавия а 3?

Отличный автомобиль, прост в обслуживании.

Сделайте обзор на акцент, пожалуйста.

Приятно смотреть обзор на машину для простых людей. Задумка со стоимостью запчастей отличная. Вот бы на мой акцент обзор увидеть б, было б интересно... Только он наверно туда, где вы обычно снимаете, не проедет😁

Саныч, там было только 2 быка...коровы не было 😆😆

Супер!!!))

у меня первый фокус 1.6 движок меня устраевает бензин жрет мало литров 6 на сто может меньше точно не замерял за два года только стартер купил .

У нас такие не ездят. У меня вопрос, что лучше Ниссан ад 2003г.в или форд 1? Как с запчастями наверное уже не найти

у меня американец 2005 года zx4. Про запчасти верно сказал, сложно ищутся, но если научиться искать то нет проблем! По номерам, на амазоне смотришь, потом ищешь на наших интернет-магазах. Можно привыкнуть. Движок 2,3 литра крутой, резво едет, не ломается, масло не жрет совсем. Подвеска летит, заменил полностью. Щас стучит чот в движке, возможно цепь растянулась, вот думаю нада заменить. Пороги сгнили в ноль - полностью менял их. В остальном крутая простая тачка. Но мастеров под нее сложно найти, все на отъебись делают, этот момент прям бесит.

был у меня фф1 ! радовался только первый год , потом понеслась ! А когда обслуга и ремонт в год превысили 50 т.р. я его продал и купил солярис ! Уже полтора года как езжу на солярисе 2014 гв даже стойки стабилизатора не менял вот тут радость пробег 160 т.км.с(мои 60) ! А ручки в форде ремонтируются просто ( снял обшивку снял замок и подкрутил шток )

доброго времени суток. Саныч сделай обзор сравнение лачетти хэчбек и фокуса 2 тож хэч

У меня такой фокус универсал 1,6 98л,с дюратек 2003 года за два года я проехал 55000 и потратил на запчасти 30000 тысяч рублей, очень надёжные и крепкий автомобиль...

Владею 1,8 2005гв МК очень нравится, рвёт с места орёт как зверь терпит. Кайф за 150к Макс комплектация Гиа Кож салон

Сделайте обзор на INKO SAMAND

Был Форд Фокус первый. Хорошая машина, откатала более полумиллиона. По запчастям не сравнивал с тазами, но он и не ломается в принципе, только может какие-то возрастные болячки или расходники

Саша красава - уровень роликов на высшем уровне, побольше роликов и желательно со старыми друзьями Палычем и др. у них свои каналы но уровень до твоего не дотягивает!!!

А стоит ли брать 2003 года 1.6,300000 пробега за 165к?

Какие лампочки ставится на ближний и дальний свет???

Был фф-1,через месяц он открыл мне кредит , каждый месяц 7-8 тысяч . оба шруса , нижние рычаги в сборе , мотор печки .задняя подвеска целиком ,добил трос переключения передач замены нет оригинал стоит космос .А так хороший аппарат , комфортный и шустрый -моему было 7лет и 3 хозяина и около 170000 пробега , после него была новая лачетти шевроле не оставила ни каких эмоций .

Был Фф1, скажу вам, не дешёвая обслуга, но мне она понравилась, если у вас есть 150, берите её, ещё штук 50 спокойно вложите и нормально пару лет поездите.

Товарищ как будто под чем-то

1.8 zetec,в жару глохнет, поменял уже всё что можно... подскажите может знает кто?такое ощущение что аварийная система какая-то срабатывает.

Сейчас они 200-270 стоят

Снимите обзор на рено сценик 2.

Снимите пожалуйста первое авто за 100-120 к

Когда я столкнулся с выбором машины, то я понял что до 250 т.р. лучше брать таз, конечно можно найти и нормальный и вариант иномарки в бич комплектации, но я взял калину универсал в люксе, тем более все иномарки за эту цену будут ниже, а это немаловажное по крайней мере для меня. А за 100 тысяч не сгнивший таз и то уже тяжело найти.

Я прям увидел здесь себя и своего фокса . И также дверь открывается . И моя фокусима помогла построить мне дачу . Ей надо памятник поставить .

В феврале 23 купил фф1 за 190 после 4 хозяев с родным пробегом 180! Салон очень достойный и внешне

Классная машина, 12 лет, эксплуатации, 200000 тыс,пробега, полёт нормальный, то 10000ткм, 95 бензин, 1.8, ещё стоит катализатор, масло не берет, очень доволен

Купил в Германии за 450 евро, езжу уже 23000, меняю масло, поменял колодки и все!!! Расход 4,6-5,2л дизель! Тачка огонь

У меня такая же, только седан, все болячки которые бывают сейчас в нем и вроде едет нормально, скоро буду менять заднюю подвеску и спереди что то стучит

Саныч, если вы не сильно поссорились с БорАвто. Можете протестировать Хенде Санта Фе? Меня заинтересовал, но ехать из Крыма в Воронеж просто посмотреть не хочется. А так и вам контент и нам польза.

Так и есть.На эскорте такой же ключ,дверь отверткой минусовой открывал.

ФФ1 02г. 1,8 115л.с. Седан. сборка Испания. около 230 т.км. Кузов живой. Есть рыжики подкрашивалась, гнили и сквозной нет. Оцинк. Вибрация двиг решилась заменой подушки(опоры) только правой. Замена аккум. Ключ та же фигня - менял личинку замка зажиг. Теперь два ключа: для зажигания и второй (старый, родной) для всего остального. Капот откр. отвёрткой. Замена торм. дисков и колодок вкруг. Промывка чистка инж., форсунок, дроселя, клапана х.х. Замена фильтров (возд) салонный и на двиг. Топливный фильтр. Лампочки задн. стопов, багажн. и приборки. Боковое зеркальце 1шт. с обогр. Свечи заж. М.О. цена 35 т.р. вместе с работой. Ручка откр. водительской дв. та же фигня - сделал сам (есть регулировка тяги, но разбирать обшивку двери). Надо : задн подв. , рулевая рейка (норм., но под вопросом), подогр. пассаж. сиденья. Брал за 140. Доволен 4 мес. как слон!

После этого обзора оператор Леха опять переобуется и купит снова новую тачку для нового обзора)

А на нашем Фокусе печка еле-еле греет. Патрубки печки горячие, заслонка закрывает, а печка не греет ((( Возможно сам радиатор забит...

У меня американец. Все что ты сказал все правда)))) но проблем с ним у меня не много

И ещё, это про русфокус 1, рестайлинг 2005 г. Движок Дюратек Рокам 8кл. Расход по городу 10 литров, с кондером 11, по трассе не более семи на скорости до 130.

Два года назад купил Русского фокуса 2004 год 1.8 двигател, за почти два года поменял: термостат, полностью заднюю подвеску, полностью переднюю подвеску масла по регламенту, тормозную жидкости и все по деньгам около 80 тысяч, сама машина 175 тысяч, я 3 хозяин, пробег 200000 и пока не собираюсь продавать полностью устраивает.

Есть редкая сиера 2 литровая 1983 г найди протэсти по полной

Ручка на дверце: сначала вот так открывается-можно и замок не замыкать, а потом болтается, как ... . А делов то-снял обшивку и вернул ось в замке на место. Она там похоже не на чем не зафиксирована. Я уже такое проходил. ФФ2000 г.р., и дверь тоже водительская.

У нас под Питером во ВсевОлжске

Полнлстью согласен, езжу на фф1 уже 3 года, очень хороший автомобиль, но очень своебразный, нужно понимать когда покупаешь что покупаешь и какие есть риски, и своевременно обслуживать и тогда будут только положительные эмоции, при том что содержание авто не намного дороже таза тех же лет который постоянно по мелочи создает проблемы

Второй год уже ф1 американец ,по расходникам проблем нету никаких на его,была проблема найти запчасти по егр и датчик давления и температуры топлива он 2в1 ,нашел на разборе,за новый в оригинале конские цифры,мотор zetec 2.0 v16 за год влил 20к примерно ,не сказал бы что это много ,машина устраивает полностью.

Есть такое авто всеволжск 2.0 акпп за 2 года владения вложено уже 270 тысяч, это я ещё в заднюю подвеску не лазил пока нет повода, ремонтировалась акпп, перебиралась подвеска переда, генератор, стартер, Привода в сборе и много всего по мелочи щас уже не упомню но все записано на драйве, так машина не плохая если научиться не обращать внимания на мелкие недостатки на которые у меня забить болт не получается, бесят они меня

Леха поступил правильно...и нет тут даже и и других мыслей,а вот вопрос многие говорили в морозы они не запускаются типа до-15только или которые с Европы

У меня фф2 2006 1.8 дизель. Пять лет катаюсь по зап. Частям дороговато но всё делаю для себя. Сейчас пробег 220 тыс. Накруг вложил 150 тыс.

Даже если взять таз, сколь в него не вложи, хоть и запчасти стоят по дешману, на вторичке сильно цену теряют. Так что неплохой вариант, тем более комфортнее.

Сделайте обзор на десяточку !!

смысл есть, у меня фокус рус 1.8 2005 года, есть на драйве

Расскажи про жмотство, своему Мустангу. К примеру

Ждём обзор поездки

У меня такая же машина 2003года только у меня седан. Расход топлива чуть по больше и масло подеядаеть.

У меня форду 19 лет. Цинк, европейка. Бед не знаю. 131 л.с прёт простопушка. Автомат родной. Всякие жигули даже не стояли рядом)) отличный вариант

Так дёшево взял. Цена соответствует состоянию. Проблема, что не найти нормального сервиса. Даже оригинальные запчасти по ресурсу не будут служить как с завода.

Спасибо за видео!!! Ну почему я раньше его не увидела🤦🏻‍♀️. Сейчас 5 месяцев после рукожопа привожу её в порядок🤪🥴. Я как ЛЁХА купила машину и теперь веселье с бубном☺️🤪

Классная тачка. После наших Тазов он задержался у меня на семь лет. Отличная энергоемкая подвеска, ничем не хуже Логана, горячая оцинковка кузова, хватит на 15 лет. Движок 8кл 1600 немного страдает масложором, это минус, но за счёт этого ресурс движка до 400000 км. Блок движка чугунный, а не такой одноразовый на 200 тыс, как у алюминиевых, типа Поло, Соляриса и прочих современных. Есть на 8клапанном и гидрокомпенсаторы, в отличие от 16 клапанных. При этом движок цепной, меняй во время масло и будет тебе счастье до 400 тыс км. По передней подвеске есть большой плюс - подшипники колёс меняются без замены ступиц. Как на девятке. Цена подшипника SNR (Германия) около 1700 руб. И работа по 1 тыс. Но учтите, что по запчастям он совсем не дёшев. По сравнению с одноразовыми корейцами дороже в от полутора до трех раз. Думайте сами. У нас в Ростове на дону такая машина(живая) дешевле 250тыс не стоит. Это у них в Москве можно купить убитую за стольник, у которой даже двери не хотят открываться. Удачи вам в выборе, а я свою продавать не собираюсь.

Тоже недавно купил себе такой аппарат, тачка 🔥🔥🔥

"вдруг ваши друзья пересядут на иномарки" - чисто русская зависимость от других.

Есть проблема. Я на Форд Фокус в 2018 году не нашел нормальных опорных подшипников. Сплошь пластмассовый китайский контрафакт (объездил 9 пунктов). На 9-тку идут нормальные резино-металлические опорники. А тут... Дальше - больше (всё не перечислить). В итоге Фокус хорошая машина - пока новая. Потом она обрастает китайским говн@м, так, что это будет уже не фокус, а донь-фынь какой-нибудь. (((

Если на таком фокусе чермет собирать то за сезон себя отработает,на следующем сезоне откапиталить можно всю снизу и под капотом!