*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* МОЖНО НЕ ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ СОВЕТЫ! - ukposts.info/have/v-deo/qKJ-iZ6vZ4lmuIk.html ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ОТ ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА! - ukposts.info/have/v-deo/qnyYl4Z5o6eTt2g.html 90% ВОДИТЕЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮТ 3 ФАКТА - ukposts.info/have/v-deo/hJZ1p32GjXpm0WQ.html КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ukposts.info/have/v-deo/h6p-nXuvqIx6k4k.html ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ukposts.info/have/v-deo/iJ1na2ihoneqmJs.html (-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - ukposts.info/have/v-deo/enydaaCbeImml2w.html СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ukposts.info/have/v-deo/i3yEpK6ZoXiHoqc.html ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ukposts.info/have/v-deo/nJV4fammjI-lqWw.html НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ukposts.info/have/v-deo/bJ-BoImokIFmu2g.html Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ukposts.info/have/v-deo/e12fmperaHppwKc.html Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ukposts.info/have/v-deo/knuchIKpeJiGxn0.html Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ukposts.info/have/v-deo/hWOmh46kfo6Umac.html 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ukposts.info/have/v-deo/hKRkpq-oj61jsH0.html НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ukposts.info/have/v-deo/kGRejn9krm9jooU.html ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ukposts.info/have/v-deo/iHKigG96rYJ9l5s.html ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ukposts.info/have/v-deo/rpljfmyMeYJ0soE.html ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ukposts.info/have/v-deo/oqZjoaN6pX981Zs.html НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ukposts.info/have/v-deo/gqWGa4GEkaqrmYk.html 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ukposts.info/have/v-deo/cXWeZ5eqjap-lJc.html ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ukposts.info/have/v-deo/e3NifoikbJ-EmIU.html КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ukposts.info/have/v-deo/nnhjiIWLpIR7jmQ.html СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ukposts.info/have/v-deo/oomUjYyYeat0o2w.html СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ukposts.info/have/v-deo/cYmYl2esnnyip58.html НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ukposts.info/have/v-deo/kHOio41of2uoxYE.html НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ukposts.info/have/v-deo/snyDaK-LfoaEsqc.html НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ukposts.info/have/v-deo/on-mqIywhZ6Ux6c.html 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ukposts.info/have/v-deo/oaqip29usZBpqGQ.html КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ukposts.info/have/v-deo/pKKTrYWPbnp42oU.html Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ukposts.info/have/v-deo/b6CBhqWZsJV0y2w.html Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ukposts.info/have/v-deo/rHOUiqitrn-HlGw.html ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ukposts.info/have/v-deo/andip5qNf45lqn0.html ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ukposts.info/have/v-deo/sah7fHlqjWOm2Ik.html НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ukposts.info/have/v-deo/r3ejk65klppptoE.html КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ukposts.info/have/v-deo/aoOhq6VneH9_mHU.html ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ukposts.info/have/v-deo/paOUiJh9rHmKko0.html СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ukposts.info/have/v-deo/kYGDZHxwhJ5_ooE.html 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ukposts.info/have/v-deo/qF2Aho2phKJ92ok.html

ТикТок - это сборище порожняка и фейковых лайфхаков!😬 Причём это делается специально, для поднятия активности!😄

Перед тем как проверять лайфхак с аварийкой стоило бы посмотреть на схему указателей поворота и аварийки, где коммутация почти в 100% выполняется через реле (где фары на лампах накаливания). Если напряжения на реле нет, то и контакт разомкнут. Максимум можно подать напряжение за второю лампу поворотника, которая включена параллельно.

Поржал над включением аварийки. Ничего, что для замыкания контактов реле требуется наличие электричества в бортовой сети?

3:07 очень просто. Какой провод контачит с кузовом, тот и есть минус. Это легко проверить мультиметром.

Тиктокеров еще при рождении надо изолировать от общества...а лучше отключать им интернет на всегда

Не работает, но наводит на мысль что можно вывести такие провода и замаскировать.

Здесь на троне ухмыляется))) форд фокус 2, где капот открывается снаружи ключом! Я понял наконец то конструкторскую задумку! Спасибо за видео

Запитывайте через разьем ламппочки подсветки номера и все будет Ок

Так а нельзя было найти "массу" прозвонив провода на массу? И чтоб реле было замкнуто, ему нужно питание. Как питание пропало, реле отключится.

Запитывал БМВ Х5 через разьем лампочки подсветки заднего номера,пришлось подождать 3 минуты чтобы приборка ожила.Использовал в качестве ИП джамп стартер Револтер Магнум у него 16,6 В на выходе,к слову перед этим запитал от Хаммер Н24 с напряжением вых 12В,ничего не вышло.Думаю,потери напряжения из за разряженного акума в 5В,поэтому 16,6 В оказалось более действенным,для оживления приборки

Все правильно что бы реле срабатывало надо подать напряжение на катушку реле а в данном случае питание подается на цепь лампочек т.е на разомкнутые ко такты. Если включены габариты то это реально опять же если в цепи нет реле.

🤝🤝👍

У некоторых на фонарь может подаваться постоянный плюс. У меня на салоном плафоне точно есть постоянный плюс, включается прямо на плафоне тумблером. Возможно у кого то и снаружи похоже. У меня ещё на фарах включение через минус сделано. Хотел кинуть реле на автовключение, оказалось из за этого морочно, плюнул пока. Редко, но может быть

это полный бред, реле на подворотники стоит в разомкнутом состоянии, иначе бы всегда светились ба поворотники

а если у машины поворотники через цифровой блок коммутации включены, интересно насколько попадет владелец, подав туда 12В?

Спасибо за видео. Изначально понятно что не работает.

У тебя верхний поворотник на салазках направляющих,задвигается и выдвигается от фары,некоторые проводят туда запасной тросик чтобы открыть капот,если основной вдруг порвется.

Телефон пожарной охраны 101.

Почему минус в разъем, а не на корпус?

*Лайфхак от мотоциклиста. Я в окно кидаю провод и под окном заряжаю аккумулятор, не сниамя с мотоцикла и даже не поднимая сиденье. На клеммы через предохран присоединяем гнездо питания радиоаппаратуры, а у зарядки из окна провод с ответным штекером-трубкой. Сделайте так же, выведите в незаметное место разъёмчик, и у вас не будет необходимости для подзарядки открывать машину и лезть под капот*

У меня поворотники разрыв цепи по минусу тоесть если плюс на поворотник а минус на корпус Да и аккамулятор если в хлам разрядился значит остались включены фары и габариты подсветка заднего номера если габариты не через реле поможет лучше и вынимается проще

Розетку фаркопа тоже ни кто не отменял. Там есть постоянно присутствующие плюс и масса. Свою Паджерку так и открывал.

Проверь про ацетилку

Домкратишь автомобиль находишь правада стартера и на них подаешь плюс ,а минус на любую часть кузоли двиг.

ну как минимум в ранж ровере 16 года сработало - надо было дать пару секунд постоять и она открылась

Уважаемый, ну Вы же аккумуляторщик. Как Вы не можете знать что минус это "масса", в большинстве случаев, и он, этот самый минус, звонится на..... "массу"? Помните как определить в схеме катод полярного конденсатора?

Человек которому не доходит через голову способен понять только через мышцы!

На моём пепелаце при выключеных световых приборах на контактах отсутствует плюс. Поэтому записывать через эти приборы у меня нет смысла. Просто я знаю схему питания своей машины.

Я октавию открыл через подсветку номера. Сработало!

На БМВ е34 нужно было подавать 12 вольт на контакты лампы освещения заднего номерного знака и центральный замок успешно начинал работать.

Есть предположение, что такой лайфхак подошел бы для автомобиля, где на потребители приходит постоянный "+" питания, а команда на его включение приходит по специальной шине данных (например, CAN. Есть и другие шины данных в природе - всё это гуглится.) То есть это должен быть достаточно современный автомобиль. В этом случае к блоку оптики должен подходить постоянный силовой "+" и несколько более тонких проводов шины передачи данных, по которой приходят команды включить/выключить тот или иной прибор в этом блоке. Вот на этот "+" и надо подавать питание, которое "оживит" автомобиль. Вот только получится ли снять блок не открывая капот или багажник - хз.

Разрушитель ТикТока! новая рубрика

к стартеру попробывать подлезть,там плюс есть то,накинуть плюс и массу куда нить и все

Бред полный! Зачем это вообще было снимать, если заранее известно, что это не работает?

Ты зря начинал эту глупость делать... Поворотник релюшкой скорее всего замыкается. Релюшка плюс замыкает.

3:15 - кто ЗАРАНЕЕ оставляет включеным аварийку или поворотник?! Никто!!! Схема лживая!

У меня не работала личина на боковую дверь( ранее взламывалась злоумышленниками, открывал и закрывал сигнализацией), но открывается богажник. Я запитал через лампу подсветки багажника. Если можно подлезть под машину к стартеру то можно к втягивающему где мощный плюсовой сидит с аккумулятора.

Открывал так машины не раз. Всё работает! Должно реле замкнуться под нагрузкой и поворотники все гореть постоянно!

На Мазда 6 у меня этот лайфхак работал

Море псевдо-говно лайфхаков,уже давно все придумано и показано,мало что можно реально интересного придумать,вот и сливают в инет всякую чушь.Тик ток вообще не признаю,лажа полная.