Приємно бачити інтерес людей до вашого авто, знімайте побільше реакцій та емоцій людей👍

Супер чуваки)) По звуку чую що свої люди

Я пишиюсь що моя братва підкоряє новий рівень, і той чувак що на англійській говорить в шоці від запорша! Жир 🎉

Шикарний випуск !🙌

Задньомоторні машини були ще на червоному кавроліні)))) Запрошуємо поганяти на міні дрифтах, підземний паркінг кінкрос леополіс)))

Вогень🔥

Привіт з тіктока,підписався

та кришка на радіаторі може створювати зависокий тиск, вже 2 роки їзджу без тиску в системі охолодження, у мене один радіатор ваз 2106 + вентилятор з дифузором від Audi 100 C3 (п'ятицилындрова) він бере десь 500 ват (і ніби можна підняти то 700 ват) для цього діла поставив генератор від якогось опеля на 100 ампер (на холостих не вистачає двигуна), коли находу виключається вентилятор, то таке відчуття, ніби ззаду камаз вїхав. І такої системи охолодження нівіть без додаткового забору повітря і розділення холодного і гарячого повітря достатнь щоб їхати 50км/год в +25. Ще я підкладав приблизно 10 см гумову трубку (з системи охолодження) під замок капоту, щоб виходило гаряче повітря (пробував і більшу трубку, але вона буде вилітати). Якщо так не хочете переносити радік, то потрібні якісь вуха і розділення повітря до та після радіатора. Одного разу один дядько сказав, що всі думають що вони знають, як охолодити двигун в запорожці, але все закінчується радіаторм в багажнику)))

Відос бімба

То є цей MITSUBISHI шо був на минулому обзорі?

доречі весь цей час мені цікаво як ви підключили вентилятори напряму вимикач і декілька метрів грубого дроту, чи через розвантажувальне реле?