Смотрю и слезы на глазах..... Себя в детстве вспоминаю..... Всё так же было. Движки в шкафу у руководителя.... Так же, часы на пролет, в попытках завезти и отрегулировать моторчик... Отбитые пальцы! И от тебя постоянный запах киросина! Это счастливое детство!!!! 👍👍👍

Уважение и респект автору! За руки, растущие из правильного места, за светлую голову, упорство, и трудолюбие!

Это просто офигенно!

Было такое. В конце 70-х. Сделал кордовую полукопию "Аэрокобры". На выставке по области занял 1-е место. За что отправили в Москву на всесоюзный слёт юных техников. 1980 год. Даже и не думал что увижу там самого А. И. Покрышкина, рассказавшего нам о войне.

Супер вот это было детство. Таймерки , кордовые , постоянно полёты и соревнования. Хороший пуск только на касторке. Ритм, МК-12в. Колибри, ........... Калийные моторы ...........Счастье для ребятишек.

Аж запах выхлопа почувствовался и сердце тоскливо сжалось.👍👍😢

Мы всегда топливо делали следующим образом: равные части керосин ТС-1, масло МС20, эфир. Очень хорошо до 3% присадка нитробензола. Если мне память не изменяет, то даёт прирост мощности до 15%. Авиационное масло МС20 использовали, только от того, что было его море, авиазавод шефы. Да и авиационный керосин ТС-1 регулярно 20-ти литровывыми канистрами привозили. Но с МС нагар в двигателе образуется, чего не бывает при использовании касторки. Касторка же при хранении может загустевать до невозможности прокрутки двигателя, потому после запусков его надо керосином помыть и смазать жидким минеральным маслом. А МК-16 у меня до сих пор лежит в кладовке. Как только мне нарожают внуков, буду их развлекать. А то внучки как-то не сильно интересуются техникой. Удачи.

Да здравствует счастливое советское детство !!!!....я скучаю по тебе Родина СССР.

Какой увлечённый человек! Аплодирую стоя!

Эх, детство. Беззаботное советское детство. Такого больше никогда не будет. Молодец парень 👍. Осталось планер сделать и запустить кордовую модельку😄

Я, с таким в доме пионеров в Советском Союзе, в детсте работал. Разбирал, собирал, запускал обкатывал и самое главное вовремя брать пальцы от пропелела иначе по пальцам бух . Весело было, запускали на стадионе и покругу модель самолёта гоняли на тросах ! Эх детство вернись, и возродись моя любимая страна и Родина СССР !!!

Братан, ты меня просто взял заноги и окунул в детство по самые пятки👍👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🤝🤝🤝🤝

Огромное спасибо за детскую мечту и пример упорства и усидчивости - коих нам многим взрослым не хватает , не говоря о детях ....!!!

Мое детство, эфир, касторовое масло и керосин. Я переделывал из компрессионного в калильный двигатель " Ритм" и ставил на скоростную, кордовую модель в 1969 году, я тогда учился в седьмом классе. Ностальгия.

Спасибище! 👍 Первый мой моторчик, выстраданый моими накоплениями, слезами перед родителями и бабушки с дедушкой и непомерным впахиванием на плантациях картошки.... 😁 Столько было счастья когда он мне отбил пальцы до крови при первом запуске - покупка первой машины за свои деньги это ерунда! Мамка работала в медлаборатории и досуп к эфиру у меня был, хотя в весьма ограниченых количествах - так что и летом шкура с пальцев слезала при неакуратном обращении с этой жижей! 😁 У преподавателя физики тоже были такие моторы, лежали в лаборантской. Но просто лежали и потому при удобном стечении обстоятельств я их спер.... Стыдно и каюсь по сих пор но все же думаю у них была лучшая сутьба чем сгнить в коробках на полке..... 😁

ПРОШЛЫМ ЛЕТОМ ЗАПУСКАЛ С ВНУКОМ КОРДОВУЮ МОДЕЛЬ . ВОСТОРГУ НЕ БЫЛО КОНЦА... АВТОРУ ❤❤❤❤❤

Вот это я понимаю! Как в детство попал, Спасибо вас за такое видео!!!!!!!

Я в прошлом мастер спорта по авимоделизму помню с теплотой как мы начинали с этих моторов спасибо вам за экскурс в счастливое детство .....

... Дааа детство-юнность. Были МК-17, МАРЗ, КМД, Радуга и т. д.... Битые пальцы, раз даже кончик палца срубило, запах топлива. Топливо смесь Эфир, керосин, касторовое масло и машинное масло....😃

Куда всё ушло. Наше счастливое детство

Молодец.Настырный.Другой давно бы отступился,а ты довел все до конца.Мастер.

Спасибо за глоток воздуха из детства, Мы тоже мудились с этим мотором!

Ты парень большой молодец.Живи долго и счастливо.

Вспомнился сразу выхлоп и сам запах эфира. Мы жили на Чукотке, в Певеке и старшие мальчишки увлекаясь авиамоделизмом,запускали зимой на корде свои самолёты. Помню проблема достать этот эфир и всё время клянчили в больнице. Заводились трудно и били двумя пальцами по пропеллеру, бывало и долго. Но как завораживал этот звук и сам полет, пусть и на корде, но как было здорово. Спасибо автор, за ожившие воспоминания))

Тоже такой двигатель был , даже запускался .Занимался в авиакружке 403 школы Ленинграда в 1975 76 годах. Спасибо огромное за приятные воспоминания детства.

Этим делом занимался в начале 70-х Тут самое главное - творчество. Создание чего-то своими руками!!!!!

Завёлся, смесь обедняй, компрессию повышай плавно, чтобы вышел на обороты. Ещё для более стабильной работы можно поставить прокладку за главным подшипником из нескольких слоёв тетрадной бумаги на силикатном клею чтобы уплотнить картер и улучшить всасывание.

Как же в детстве от авиамоделистов досталось))) У них кружок был под нашим балконом и "кажный" божий день, когда каникулы, соответсвенно летом они вытаскивали стул на улицу с прикрученным к нему таким или подобным двигателем и гоняли его. А рев то какой стоит! Лето, балкон открытый, благодать и тут на тебе - на видео звук не тот, как он ревет это писец))) И запах. Запах керосина или чего там, мне конечно нравился)))

Касторовое масло с эфиром ! Шикарное топливо ☝️ Да , было счастливое детство

Вот же здорово! До сих пор помню отбитые пальцы. Спасибо огромное! 👍

С каким удовольствием занимались в авиамодельном кружке, особенно с такими движками?! В 70-е г.г. эфир, керосин, касторовое масло были в свободном доступе! Сколько было у нас, ребятишек, радости, когда заводился и работал двигатель?!

Автору спасибо за видео. Всем авиамоделистам из СССР привет и наилучшие пожелания. Сам ходил в Дом пионеров в авиамодельный кружок. Кордовые модели, планеры, копии, полукопии, таймерные, резиномоторные. В 1984 году впервые на соревнованиях мастера спорта показали воздушный бой самолётов на радиоуправлении. Это было незабываемое впечатление.

Присоединяюсь к комментариям из детства по поводу до боли родного звука моторчика ... Ждём запуска самодельного самолёта с этим чудом ! Не бросайте начатое 💫

Ну, ты и молодец, коллега! А, скольким людям (в кометах) настроение поднял!!!

Детство,детство.в той стране все было по людски

В далеком 1985 году, будучи второклассником, я пошел в свой районный ДПШ на день открытых дверей, с целью посмотреть в авиамодельном кружке вот на такой же моторчик МК-17 В итоге этому прекрасному хобби отдано больше 10 лет детства и юности, выиграно много соревнований и остался багаж прекрасных воспоминаний на всю жизнь! Правда в итоге душа была отдана классу F3B, как наиболее прекрасному. До сих пор в памяти картина: лето, поле, легкий ветерок и в небе бесшумно парит "птица" с размахом крыльев более трех метров. И только негромкое жужжание серво-машинок и посвистывание воздуха об лавсан нарушает тишину.

У меня был МК 17. Точно так же. Прибили гвоздями к деревянному мусорному ящику. И тоже мудохались очень долго. Потом пристрелялись. Завели мотор, прогрели, увеличили компрессию. Набрал такие обороты, что сдул 4 кг молоток, лежавший сзади, как пушинку. Прицепили мотор к будке машины "Зоопарк" весом килограмм 5. Запустили на мотобольном поле. Разогналась до такой скорости, что догнать не смогли. На пропеллере для авиамоделей. Короче, машинка разогналась на 100 метрах до такой скорости, что смялась кабина, рама, отлетели передние колеса, короче, машинка из жести, - в хлам. Машинка врезалась в кирпичный забор. Мотор выжил, поскольку был пиркручен к будке. Соседский кот, который был испытателем данного девайса, и находился в будке, послал всех нахуй и свалил, как только открыли дверцу. Домой, по понятным причинам, не вернулся. Потому, как у нас на этот движок были большие планы.☝️😆

А у нас в Северодвинске такие при Союзе в спорттоварах , в свободной продаже были. Автору уважение за видео !

9:44 лицо счастливого человека ))) Как же близко то, что вы показываете, бесконечный поиск и радость победы!

Блин радной запах аж через телевизор пошел. Молодец. Батя смотрю аж засветился. Я тоже все детство,юность в авиамоделки. Потом военное летное училище до сих пор в строю. Так держать.Молодец.

Спасибо что порадовал отца ,молодец

Посмотрел Ваше видео и вспомнил детство,кружок,кордовые модели самолётов! Эх,уже мои 8 лет!!!!????? Вам спасибо! С Уважением Сергей из Мурманска!

Был у меня такой в 80 ых , поражал меня тем что легко заводится .

Спасибо за эту прекрасную историю !

Я думал, что один остался, такой упоротый! 🤣 Не! Не перевелись ещё........ Удачи тебе Брат! ✌️

То же самое,были движки и МК 16,и Ритм,и Комета с зажиганием от калильной свечи,и,да,тоже вонял керосином ,и ходил с отбитыми пальцами!😇☺️ Счастье было неописуемое,двигатели и наборы с моделями выписывал из Москвы посылторгом...

Охренеть, спасибо за кусочек детства. Шрам от винта до сих пор красуется!!!

Спасибо друг ! Напомнил ты мне моё детство ! С уважением 🤝

Руки у товарища растут как надо, приятно смотреть!

Крутяк! ) Аж ностальгия сразу замучила, тоже в детстве ходил в авиамодельный, даже где то движок такой должен остаться))) Только не в полном комплекте.

В начале 90-х. Я наблюдал из далека как проходят соревнования по этой теме,Около футбольного стадиона Звезда-г.Пермь было запасное поле,его называли Герево поле,там по выходным летали самолёты к тросу или лески привязанные,частенько обрывались и летели куда придётся,мы мелкие бежали их искать,рельеф местности был таков,что мы смотрели на это всё практически сверху,Помню как мечтал найти такой самолет первым

Воспоминания из детства ....да ...По поводу топлива . Прекрасно обходились без касторки . Эфир , солярка , МС 20 все по 1/3. И прекрасно все работало . Из компрессионных движков с руки нормально заводились только КМД-2,5 . Весь остальной зверинец наших МК , Метеоров , Соколов заводили только стартером . Когда стартер раскручивает эту машинку при пуске до 700-1000 об мин . Пуск происходит почти моментально даже на морозе . А за винт можно дергать до посинения без какого бы то ни было внятного результата . Никогда на чугунную гильзу не делали поршень из латуни. Латунная хромированная гильза и алюминиевый поршень это да . Под чугунную гильзу чугунный или алюминиевый поршень . Под стальную гильзу чугунный поршень . Это вобщем то то что всегда использовалось . С топливом можно экспериментировать смело . И большое спасибо за кусочек детства , смотрел и балдел . Аж запахи кружка вспомнились ... Эмалит , ацетон , эфир , солярка , стружка и опилки ....спасибо .

Класс !!! КласС ! КЛАСС!!! Это моё детство и юность! Полёты ! Шум !Движ! Соревнования)))) А ночные полеты,перед подготовкой к областным ! А взлёт-петля-земля ! Незабываемо.И движки еще лежат.и даже бутылка эфира,советского,....и винты советские из пластика,и самопальные из эпоксидки для калилок.)))) Обещаю.как нибудь и свои заведу.

Спасибо, очень познавательно 👍👍👍

Спасибо братишка. Ты охрененно талантливый! Хорошая подача материала, не напрягает, не перегружено, не скучно. Смотрится на одном дыхании. Не часты повторения одного и того-же. Что тоже не отталкивает от просмотра. Да, и информация. Пусть не актуальная на сегодня, но старичкам очень заходит. Помню свой МК-17, купленный в Детском Мире, как входишь, налево 50м. Там отдел был с этими чудами))) И да, чего только не лил внутрь. А эфира не было.)))

Последний раз свой мк 16 я запускал в 1984 году. Эта модель самолёта до сих пор хранится дома.

Спасибо за интересный обзор! Я так и не смог в детстве такой же запустить.

Хороший видос, даже вспомнился запах отработанного эфира 👍

Да...да,да. Примерно с ...60-го по 67-68. ДТС -детская техническая станция. Октябрьского района г.Алма-Ата. МК-12,МК-16,и ГДРовская ,,йена"-тоже компрессионный микродвигатель. Кордовые ,,бойцовые,, модели. И пр.,вплоть до собственных каких-то фантазий конструкторских...красота!!!

Как же сегодня не хватает подобных кружков

В конце 80х, примерно в 5м классе, когда я на связку своих ключей повесил поршень от такого движка как брелок, я стал просто суперкрут среди своих одноклассников. )))

Дааа,было время,молодцы,порадовали старого моделиста!

Ностальгия по запаху эмалита и эфира! У меня тоже лежит такой же, красненький! Вот летом откопаю и в новой лоджии попробую реанимировать. Должен работать ибо тогда, давно, замечательно работал. Спасибо автору за отработаные составы горючки из современных эрзацев. Бум пробовать, но летом.... правда соседи будут не сильно рады.

Да, у нас было ДЕТСТВО!!! В память о нём - два МК-17 в гараже, как новые и отбитая вторая фаланга среднего пальца правой руки(40+ лет прошло) :)))

Лайк поставил чисто за воспоминания детства. Пару таких устройств мы с товарищем купили в 78 или 79 году в "Детском мире". Пока шли домой, мечтали о том, чего только не сделаем каждый со своим моторчиком... Реальность оказалась иной. Никаких инструкций, кроме бумажки со штампом о комплектности не было. Хотя стоил каждый движок не 3 копейки. Сейчас не уверен, но вроде бы цифры 9 рублей 50 копеек всплывают в мыслях. В общем, через всяких "знатоков" выяснили и про эфир с касторкой (покупали в аптеке) и про керосин. Я в квартире жил, а потому быстро "сошёл с дистанции" с этими опытами. А товарищ в своём доме с садом. В саду он и экспериментировал. Вырез (такой, как у вас на видео) он сделал в старом деревянном сиденье от стула. На вал ему отец выточил что-то типа шпульки-катушки от ниток. На неё он наматывал шнурок с ручкой и дёргал. Т.е., "отбивать пальцы винтом" нужды не было. Винт тоже вырезали большего размера. В итоге несколько десятков раз этот недомотор-имитацию завести ему удалось. Работал он (когда работал) весьма ходко. Так, что сиденье то пролетало несколько десятков метров по саду 🙂 В конце концов, мой раньше его позже, эти движки-имитации были заброшены. Нежизнеспособная идея вышла. Возможно, промышленность скопировала какую-то западную игрушку, но работоспособность не гарантировалась.

СПАСИБО ТЕБЕ , МИЛ ЧЕЛОВЕК.

Молодец! Спасибо автору за видео

Да, я тоже почувствовал запах эфира через телефон:)) КЛАССНОЕ БЫЛО ВРЕМЯ!!!! Новенький в коробке лежал дома! Красненький красавец!!! Поменял его на более " крутой" Калильный, но б/у)))))

Лайк за волю к победе!!!

Как лампово снято!!! Эх детство, детство

Ну прям таинство какое-то с этими смесями=) Алхимия и техномагия!

Спасибо за видео, которое возвращает меня и всех подписавшихся в детство. Несколько советов: Во-первых, топливная игла должна плотно входить в диффузор. У тебя там подтекает топливо. Это видно по тому, как капли уносятся потоком воздуха от пропеллера. Во-вторых, винт слишком велик для такого маленького двигателя. Максимальный размер должен быть 175x100 мм. Да, минеральное масло и дизель не годятся, потому что через некоторое время оставляют след ржавчины на головке поршня и повышают компрессию. Сделайте поршень из серого чугуна, это лучше всего. Спасибо еще раз!!

Ех! Помню свой восторг в детстве, когда сделанная своими руками, за несколько месяцев кордовая модель наконец полетела!!! Даже спустя 30 лет помню запах этого топлива! И новенький мк-17.

Какая классная история, с деталями, со станком, класс

Я в юности занимался, сам без кружков и руководителей, выписал набор для модели вырезал склеил. Моторчик был комета мд5 калильного зажигания. Сколько не крутил только хлопки. Так самолёт с двигателем и висел на чердаке. В 1973г пришёл из армии и подарил самолёт соседскому пацану.

Один запах вводит в детство!❤

На сколько помню у нас топливо для дизелей мешали 33% эфир, 44% касторка, 55% керосин. Такой состав был везде и на соревнованиях. Хорошие времена были !!!!

Смотрел и отдыхал, всё грамотно и по делу!!!

Благодарю за видео . Экскурс в 60е-90е. Эти моторы мы ставили на таймерки и на кордовые для начального обучения. Просмотрев видео , вспомнил движение рук. Правой толчок по лопасти , левой ищешь положение контр поршня. Это было отработано до автоматизма . Хочу дать подсказку автору видео. Поршни изготавливались из серого чугуна. А если отхромировать гильзу , значительно повышается моторесурс и мощность . У хрома низкий коеффициент трения .

Оболдеть у меня на подобие мотор где то лежит , примерно с 83-85 года может и раньше так мы его и не запустили надо поискать и проверить что с ним видео класс !!! всем удачи 73!

Из пионерского детства помню МК-12В и Ритм. Хорошие времена были!

*10:49** - звук детства.* _Я даже на мгновение запах почувствовал, когда его запускаешь. ;)_

80 годы, помню эти эфирные движки, бачки топливные сами делали.. 😭😭

Вспомнил счастливое детство 😔

Был у меня МК-17. Таймерку на нём запускал и кордовые всякие. Ностальгия!

Спасибо огромное за видео!!! У самого 4 или 5 движков есть. Один МК-17. Уже сыну 11. Думаю ему занятие понравиться!

Спасибо за инфу она очень полезна!

У нас пропорция была 25/35/40. 40 керосина. Для увеличения мощности на соревнованиях добавляли ампулу амилнитрита в бак

Удивительно! Вспомнил, что еще в 1958 году я был знаком с этим микродвигателем. МК-12В у нас почему-то называли "Вебра". Двигатели мы обкатывали с добавлением пасты ГОИ в горючку. А с тех пор у меня метка на левой руке от винта когда запускал таймерную модель.

Мододец,очень душевно и антуражно

Молодец человек! У меня тоже остались на память просто, Ритм , МК - 17 и Радуга - 7.

Представляю, сколько удовольствия было, когда мотор стал стабильно работать! Совет - 10W-40 заменить на масло для двухтактных двигателей. Продается в магазинах инструмента и садового инвентаря для бензопил, мотокос и т.д. Оно лучше горит и лучше смазывает.

Видимо, мне повезло больше. Я авиамоделизмои занимался в начале 70-х. Моторов у нас было много. И МК-16 в том числе. Но ценились венгерские Вебры. Были и калильные моторы, их ставили на свободно летающие модели. Сами делали шатуны, запрессовывали в них латунные вкладыши. Эфир спокойно продавался в аптеке, керосин и касторовое масло - тем более, хоть литрами. Баки паяли из жестянок. Топливопровод - велосипедная нипельная трубка, которая продавалась метрами в спорттоварах. Бальсу (дерево такое) брали тоже просто - ящики у овощного магазина иногда встечались именно бальсовые. Каждые выходные ходили на берег устраивать бои кордовых моделей. По зиме - на лёд пруда. Современных плёнок для обтягивания крыла не было, использовали "волоконку", пропитанную самодельным клеем (пенопласт, растворённый в ацетоне). Зато все модели у нас были яркие! Каждый старался максимально выпендриться. После боёв обломки разбитых моделей торжественно сжигали на берегу и шли делать новвые модели. На изготовление бойцовой модели (лучше сразу пары) типа "летающее крыло" как раз уходила неделя работы по вечерам (шаблоны были давно заготовлены). Очень трудоёмко было изготовление винтов. Делали из бука по специальным шаблонам. Делали, естественно, с запасом. Визжащтй звук циркулярной пилы до сих пор вызывает ностальгию по тем временам. Кто не в курсе - нормальный движок крутится со скоростью 10-12 тыс. оборотоав в минуту. Звук от него именно визжащий... С тех времён дома до сих пор лежит пара моторов в заводской упаковке, в масле. Ждут, когда внуки подрастут, хотя первую "схемку" уже сделали.

Спасибо! Нахлынули воспоминания!

Легендарный МК-16 мечта пацанов СССР. В магазине «Юный Техник» 9 руб 30 коп стоил. Колба времени. Автору респект 👍🏻

А я всегда мечтал об таких вещах спасибо автору

Я занимался авиамоделизмом в 70-х годах прошлого века во Дворце пионеров на Невском, у А.А. Эрлера , он нас учил заводить движки карандашом, чтобы пальцы не ломало!

Привет, в детстве выписал из Москвы двигатель МК-16, сколько радости было, когда он заработал и обдал дымком, молодцом! Все это было, но в детстве...

за усердие и настойчивость- лайк

Эх детство!!! Был у меня такой! Прошёл те же муки, правда так и не завел, хотя и эфир с касторкой свежие были :-)! кстати пружина для удержания жиклёра у меня штатная была!