есть точно такой же только 75-ка. забрал из магазина (люди его сдали) уж долго я с ним мучался,но оно того стоило.хороший результат пошел,когда я начал замещать электролит дисц.водой.сейчас акб работает у кореша.
@ProAvtoRaznoeДень тому
Да , тоже доливал дист. воду. Понизил плотность до 1.27. Приехал инвертор 12-220 В , будем с ними , с акб , теперь эксперименты проводить.
@GENNADIY_712 днів тому
Да, хорошая батарейка !
@ProAvtoRaznoe12 днів тому
Хорошая наверно. Сейчас жду инвертор с али , будем пробовать с них лебёдку запитывать.
@user-kr1zy8xb9m8 днів тому
Почему вемпела странно себя ведут. Не одна другая зарядка так себя не ведёт. Выставил ограничение 14,8 вольт и четко держат други зарядные ограничение. Но Вымпел нет. Ток заряда, на Вымпелах, падает не достигнув установленного ограничений по напряжению. А это значит что то не то намудрили в схемотехнике и или в програмном обеспечение контролера. И другими зарядными вполне можно зарядить данный акб. Надо просто знать как.
@ProAvtoRaznoe7 днів тому
Почему неведомо никому...🙂 Возможно аппарат умнее и прошивка не дает сделать перезаряд по напряжению , уменьшая силу тока. Он ведь не зря пишет , заряд окончен. Хотя , допустим , с первого раза и плотность не выравнялась и напряжение до 14.8 не поднялось. Вчера принес акб Патрон 100Аh, было 12.4 В и плотность 1.20. Выставил 14.8 В и 10А. Около 6 часов заряжался , на 14.4 В и 0.8А написал заряд окончен. Отключил , оставил на отстой. Еще не измерял. Думаю , что у прибора настройки могут быть под исправный акб , мы же заряжаем им всякий хлам , который надо бы выкинуть . Соответственно , зарядное не может выйти на установленные параметры , так как у акб с первого раза не возможно убрать сульфатацию , стратификацию и ещё много разной неведомой ....🙂 Меня это устройство полностью устраивает , по методу Олега , с канала Бонус акксервис , получилось восстановить несколько акб. Опять же , ареометр никто не отменял. Вместе они дают полную картинку. Точные цифры на дисплее зарядного в данном случае не самоцель. Они показывают текущее состояние , но не могут учитывать химические процессы , которые идут и без зарядного. Просто нужно понимать очередность действий и какой они дают результат. Мнение мое , никому не навязываю,🙂
@enp910418 годин тому
Правильно себя ведет вымпел, по мере заряда напряжение на акб растет, поэтому разность напряжений между ЗУ и АКБ уменьшается, поэтому по закону Ома и ток падает.
@user-kr1zy8xb9m17 годин тому
@@ProAvtoRaznoe Наврядли аппарат умней. А вот то Выпелы ведут себя странно это да.
@user-kr1zy8xb9m17 годин тому
@@enp9104 Нет не правильно ведут себя Вымпелы. Другие зарядные, тот же Кулон, ведут себя адекватно и как установлено в соответствии с настройками. А Вымпелы своенравничают. Не выдерживают установок. И эта своевнраность своя от, даже в рамках одной модели. Так что есть опыт работы на разных зарядных, разных производителей и есть представление как должно работать.
@ProAvtoRaznoe16 годин тому
@@user-kr1zy8xb9m когда выбирал зарядное , сравнивал вымпел и кулон. Кулон хорошая зарядка , но с ограничениями. Меня не устроило то , что напряжение ограниченно 16.2 вольта у Кулона. Опять же , установки по времени работы в нем мне не понятны. Как можно угадать время работы. Вымпел позволяет и напряжение выставлять необходимое и время работы любое. Да , он сам не отключается , нужно периодически котролировать. Везде свои плюсы и минусы.