Это урал

Это днепр мт 10 аууу

​@@rusrahmankulov8334Господи чел Не позорься А то много таких экспердов которые кроме урала ничего в жизни не видели

​@@rusrahmankulov8334 васек, это Днепр, не шаришь в мото теме так чё пишешь?

Надо давать этой технике жить. Так что удачи с Днепром!

@@Oppozit_Moto_Belarus жаль толька цены на бенз улетают в космос... я когда года два назад уже маленька оживлял...так под карбы обрезки бутылок вешал... пока тыркаешь... из этих карбов значительно набегало))) всё деньги

@@rf6532 ну это да. Но на данный момент это техника для души не на каждый день. А чтобы проехаться и получить удовольствие этого не жалко. И да после УАЗика я понял что Днепр ооочень экономичен.

@@Oppozit_Moto_Belarus у меня дед и зимой и летом гонял, правда на Урале! По бензу не парился, летом в +30, зимой в -20 , в лес, по дрова, грибы, рыбалка, на работу ! Сейчас Урал стоит живой, а вот деда нет 6 лет! Выезжаю на нём на 9мая, да на местные фестивали

Ну как??! Весна вовсю!

ахаха, ещё скажи что у тебя на нём карб один 🤣 Тогда точно такой как мой

У меня тоже одиннадцатый.. Классный аппарат. Этот звук оппозита.... Мощь.. А малым-то как нравится, когда мы в деревне ездин на нем))

@@user-ys8fr9wl9z і у мене Дніпро МТ 11

Thank you)

У меня был цвет оранжевый досих пор жалею в должном уходе вечный .езжу на урале но днепр для меня лучше.

Так бы в жизни и раму сломал и кикстартер)))

Спасибо!

Имеете в виду новый двигатель СССР на днепр, или от мотоблока двигатель?

@@opozit_moto2572 Я не очень корректно написал. Двигатель от Днепра купили БУ, но у него состояние намного лучше чем у родного. Заводится с одного-двух тычков.)

@@user-qk3up2my5w понял

Да так и есть

Видео было очень в тему для меня, есть несколько вопросов: 1) Какие современные свечи сюда подходят? 2) Какое надежное и проверенное зажигание поставить без лишнего гемора, без переделок, без токарки и тд 3) Что вообще делать с зарядкой и РР-330. Чем сейчас заменяют этот блок. 4) Подскажите - не смог рассмотреть на видео куда подключаются провода аккумулятора, у меня просто они вообще отсутствуют и не пойму даже примерно к каким предохранителям и куда должны идти плюс и минус от акума. 5) Какие карбы обычно используете? В инете часто вижу упоминания PZ-30, интересен ваш опыт. 6) Смутно помню что одной из причин почему забросили мот было то, что сцепление стало выжиматься очень туго, и от этого даже порвался трос сцепления. Есть ли у МТ какие-то известные болячки сцепления? Может шток где-то что-то "пропиливает" и упирается, или еще что-то. Это только коробку снимать и разбирать наверное?

@@MK6N7H у меня в телефоне батарея 4000мАч поэтому мороз ему по барабану. Попробую ответить на вопросы 1. Постоянно использую NGK BP6HS. Работают отлично. Ну если мотор кидает масло то любые будут дохнуть. 2. Прям надежное-надежное? Тогда от Артемия с минска. Сайт m2boxer.com. Из распространённых Совек ставят, но поь надежности как повезет. Я делаю микропроцессорные зажигания Сарумана. Надежность меня устраивает. Из токарных работ просверлить два отверстия крепления датчика) 3. Ставится связка жигулевских реле 121.3702 + Рс702. Схемы в гугле. 4. Плюс акб подается к проводу который идет на средний вывод генератора, минус на массу. Если проводка исправна и замок то будет работать. 5. На данный момент ставлю пз30 но проверенного производителя. По соотношению цена/качество это самый оптимальный вариант, если не собираешься ставить рекорды скорости. 6. Бывает ломает шток, бывает клинит выжимной и шток срезает. А также если сцепление собрано неправильно выжим может быть тугим или вообще не будет. Да придется снимать кпп

Да цель была чисто завести ради интереса. А дальше все равно в разборку для ремонта всего.

@@Oppozit_Moto_Belarus Поняв. Супер. Ну це гарний мот якщо завівся навіть в такому стані це багато означає. На ньому навіть прєдохранітєлі всі а не жучки☝☝😉👍

Привет. Да, будет скоро ездить.

Все возможно. А вообще с этими карбами лучше больше потому как хх на них плавает бывает абы как, для надёжности повышают, а то болтики с контргайками не очень удобно часто крутить

Выезжаю. Правда эту зиму ещё не ездил. Но ещё покатаюсь

@@Oppozit_Moto_Belarus Я сегодня на своём на МТ 10-36 катанул с удовольствием!

Не фига не подходит, этот замок не так легко открыть, скорее сломается

Как Думаешь, может это не самопал а кооператив какой,много таких встречпл

@@user-pu7eq9tg3k не, самопал. В то время из чего их только не делали. Кучу вариантов видел. И все они глушили хреново как правило

@@Oppozit_Moto_Belarus +++ только огурцы штампованные глушили норм)

Не хочу пугать, но если делать мотор действительно хорошо плюс хорошие карбы и зажигание то долларов 400 в мотор войдёт легко, а то и больше.

@@Oppozit_Moto_Belarus благодарен вам за ответ .

Привет. Вряд ли это из за подшипников. Бывает в гитаре поджимает.

@@Oppozit_Moto_Belarus гитара у меня новая СССР

@@Oppozit_Moto_Belarus критично ли все это , или не заморачиваться и притрется , переживаю за сам вал и поршневую , так как новое СССР , не порвет ли все это к хренам

@@user-uo3fx4ue4c ну тем более. Картера могут иметь кривизну, небольшой микроперекос даже и может подтирать. Если не сильно то забей притрется. Если туго с усилием проворачивается то нехорошо

@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо большое за помощь!

Ну один на массу должен идти а второй скорее всего на предохранители

😂😂 Это свист из за пробитой прокладки под головкой

Для того чтобы заслонка не мешала засасывать воздух в цилиндр. Оно то и с закрытой должно накачать но дольше

@@Oppozit_Moto_Belarus Спасибо

Точно). Как у Кости Ступина)

@@Oppozit_Moto_Belarus 💯🤘

Регулируется там все не снимая коляску

@@Oppozit_Moto_Belarus ну мы с отцом не смогли подобраться. Мотоцикл был с завода. Пока не отрегулировали клапана, завести не могли.

@@Oppozit_Moto_Belarus и да. У этой модели есть возможность во время движения скорость переключать не выживая сцепления. Но надо приловчится. В момент переключения рычаг дополнительно выжимает сцепление.

А теперь по русски ,и без мовы пожалуйста ,здесь русские люди общаются !

Будет и с 5кой нормально заводится если хорошее зажигание и карбы поставить

Оказалось забыа зажать правую свечу, закручена от руки. Видимо подсасывало

Прокладка гбц пробита

Потому как на пусковых оборотах искра должна бить примерно в вмт. Можно регулировать по метке Р но с разведёнными грузиками

@@Oppozit_Moto_Belarus почему-то, в инструкции прописана именно метка "Р". Дураки от балды написали? )))

@@user-lr9bn4ud8u ну выставляйте по Р в чем проблема? И сравните потом как будет со сведенными грузиками. А будет в районе вмт плюс минус погрешность самого автомата опережения. Тут не надо быть учёным, достаточно знать принцип работы ДВС

@@Oppozit_Moto_Belarus если так все просто, то почему в инструкции такой сложный способ? Метка дополнительная, на маховике. Грузики разводить нужно. И так на протяжении производства всех Днепров. И никто не додумался прекратить нанесение метки "Р" и перепечатать строчку в инструкции...

@@user-lr9bn4ud8u на уралах додумались и перестали делать вторую метку

Нет

Возможно проблема со свечами либо зазор в клапанах либо настройка карбюратора.

0.5-0.6, такой на 10-36