Вот теперь слушайте: 1. пневма падаед это у вас с левой стороны листовой торсион лопнул внутри трубы, подойдёт от любого запора,,, 2. Горбатый больше грелся потому что у него вентилятор(он же генератор) дул изнутри наружу, а на этой модели уже лучше сделали с улицы во внутрь двигателя, 3. В моторном отсеке должен стоять электробензонасос для печки, но поскольку он быстро ломаеся и хрен его достаёшь хозяин сделал самопальный бак (выше по уровню чем карбюратор печки) и бензин самотеком поступал в печку, а в записке вам написал: что бы печку остановить нужно краник на баке перекрыть, вместо электроклапана который он откастрировал, причём сначала кран к перекрыть, а только после этого отключать с солона вентилятор печки, иначе - большой бада-бум! 🤗 P. S. Этот запор прошёл больше 100 тысяч, - 99%.

У нас был такой только синего цвета.Дед получил.Отдал бате. Перед тем как его утром завести папа почему то выталкивал ЗаЗ со двора.А потом заводил,но всё равно все просыпались.Спасибо Вам большое!Привет из Киева.

конструкторы запорожца, сами того не зная, создали самый проходимой легковой автомобиль.

Для своего времени это был отличный автомобиль! Половина моего детства прошла на нём! Если бы ещё и двигло не грелось. На нашем тридцатка стояла! Только теплые воспоминания! Спасибо!

когда мы после явы в 76 году пересели на 966 это был заметный рост любили ездить на рыбалку и ночевали в нем первая моя машина за которой я сел за руль

Запорожец - самое доброе в мире приведение с моторчиком)

Это наша история,это наша жизнь, это как любовь к ближнему обижаться и "топтать"не надо , только жалеть и помнить ! Спасибо авторам ролика за сохранение памяти. Ну что же сделаешь , если мы такие были и есть!

Запорожец запорожец, ты красив хорош и мал. По дорогам мчишь не быстро, в повороты входишь чисто, на тебя смотреть приятно, мал удал как муравей. Жаль немного не удобно, а хотя с тобой я рос, ты был первой нашей тачкой и катал везде где можно. С папкой мы тебя чинили в гараже по вечерам, ты катал нас на природу по лесам и по полям, плюс прицеп таскал не малый и негде не застревал. Я с тобой учился ездить по просёлочным дорогам, ты хорошим был нам другом благодарен я тебе!!!! Всем спасибо!!!

Кажется, совсем недавно во дворах, теперь забитых нарядными разномастными иномарками, стояло всего несколько (у дома моего детства - два!) частных автомобиля. Один из них - почти всегда «Запорожец». Конечно, 966-й вызывал меньше сарказма, нежели его предшественник - «горбатый». Но и над ним посмеивались: дверей всего две, мотор - в багажнике, а хрюкает так, что ранним утром будит даже крепко спящего школьника. Кстати, эти школьники обожали похулиганить - засунуть что-то в «уши» соседскому «Запорожцу», и делали это регулярно. В легкой иронии «безлошадных» по отношению к владельцам «ушастых» скрывалась и зависть. Особенно, когда семья счастливого обладателя украинской малолитражки, деловито загрузив и навьючив (багажник на крыше - почти обязательный атрибут) ее скарбом, пыхнув дымком из выхлопной трубы, гордо выезжал со двора - на дачу, а то и в отпуск в дальние края, к морю!

У отопителя Запорожца было два режима. 1. Очень холодно 2. Очень жарко

Красавец...Моя первая машина Только синего цвета с фальш.решеткой....Ух ностальгия Сейчас даже и не помещусь в него.....

5:30 ручку можно было взять от более позднего 8:26 не совсем это так. Была модификация ЗАЗ 968м-005, на ней стояла тридцатка, но это была не инвалидная модификация, самый обычный. Самый поздний, встретившийся мне был 1991 года выпуска 9:31 у меня экспортная мылка 1980 года с 45 л.с. двигателем, пробег 153 тыс. км 11:06 акт самосожжения происходил тогда, когда владельцы забивали болт на плановую чистку теплообменника печки и регулировки карбюратора. Теплообменник имел свойство накапливать нагар, смесь сгорала не полностью, да и выхлоп забивался. Вот так собственно и не сложно догадаться, почему происходили возгорания. У меня вовсе печка на газ переведена, машина цела да и я как видите живой)

До сих пор горка детская в центре двора с погнутой лестницей(зазик сдавал задом и разбил фонарь) как напоминание из детства

Запор, 👍 это машина без лишних слов

По поводу передней подвеске, нужно смазать торсионы и всё будет работать нормально. А кузова у них хорошие, у меня зази968м 83 года, уже пробежал 95000 км и до сих пор ездит шикарно!!

Первая машина моего отца))ездили на Азовское море на нем,на должанскую.отец молодой был ,неопытный ,сбился с дороги ,и 400 км по степи в июле с открытым капотом,масло кипело ,но ехал ,и до моря и домой в Волгоград.железный аппарат.было это в 1978 году.точно такой как ваш))

Во вы даёте, разъем obd II на 966 сразу под блоком круиз контроля.

Диагностический разъём у нас в головах! За обзор спасибо!

На бездорожье Заз творил просто безумные вещи. У бати был 968 в таком же цвете на сколько помню коралл назывался, так батя к нему даже прицепное устройство сделал и с прицепом гонял, переднего пассажирского сиденья не было для удобства входа-выхода и перевозки грузов.

Сколько воспоминаний ))) Спасибо ребята

Хотели сделать теслу,но получился тоже хороший автомобиль который выдавали инвалидам.

👍👍👍 это обязательно, ну лучший комент какой они всё хороши .Только жаль что эти времена прошли что люди так радовались просто Запорожцу 😎

Первый раз эту печку я увидел в армии,под кунгом р/станции Р359 в 1981году... Алгоритм её работы-тупейший... Про случаи возгорания не слышал ни разу... Электронном,да-выпендривался,делал лишнюю работу,да и фильтров топливных не было культуры ставить. А так-камера сгорания,дозирующий поплавковой карбюратор,и-можно заставить работать эту приладу,хоть на отработке... У нас в Сибири,такая штука многим спасла бы жизнь

Была у меня такая машинка, и цвет красный. Купил Б/У в 1986 году на 3 курсе . Нормально ездила, правда каждые 2 тыс. км. менял распредвал (повело правую головку). Купил за 1100 руб. Тогда средняя зарплата в Москве была 180 руб. Пробег был тысяч 70 км. И печка работала и все остальное. На дачу ездил по 90 км. туда и обратно. Резину ей купил новую 135 мм. шириной по 30 руб. шт. Сильно не гонял, до 90 км/час. Проходимость была классная по грязи пер как танк. Еще помню звук мотора при разгоне был как у Волги 24, очень нравилось! Все относительно. Дороги были почти пустые. На МКАДе в выходные было впереди 3-4 машины, правда - две полосы, без освещения и без отбойников. Продал через два года и то по причине замены на "престижную" 2103. Нормальная была машина, при цене 5500 руб. новая (по тем временам - 968М). И с учетом скромного трафика - это Солярис - наших дней.

3:40 -вот Юра на меня ругается, говорит что ты тут вомущаешься... И тут в отражении стекла, под которым спидометр, Юра смотрит на нас (на 3:45)

В 2000 году мне такой предлагали купить за 60$. Не купил. Тогда такое старьё не ценили. Там была машина 67 года. А мыльница с тридцаткой называлась 968М-005.

ну хорош...красный лягушонок...сигнал зачетный👍👍👍эх..были времена считалась машиной 👍👍👍👍

Привет-привет! Знатный ушастик!!! У соседа был. Не машина , а Зверюга!!! Привет из Прибалтики.

Перед чпоком в салоне надо было залить полный бак бенза иначе такие плюхи из бака до ржаки!!!

У моего дядьки первая машина 72 года, цвет василек. В Талдом в деревню 5 человек, 2 собаки и диван на крыше, 110 км/ч. Потом еще мы, малолетки с прокрутом на нем тренировались трогаться))). Самое интересное: в это время у меня18 летнего шпингалета уже была шестерка оранжевая. Дядька помалкивал(()) Классные времена Лёх были, да? (ПОДПИСЬ: АНДРЮХА, АРМЯН))) ИЗ СОЧИ)

был такой аппарат 1969 г.в., владел полтора года, пока брат не перегрел, но не это главное, когда купил и осматривал долго не мог найти где включаются поворотники. главное фонари есть ! а рычажка под рулём нет и никогда не было. долго смеялись с другом когда нашли! а так конечно после мотоцикла конечно было круто.

У нас в семье есть заз 968м, 88 года с мотором 30 л.с. не инвалидка)

самый прикол был у рестайла , где горловина была под капотом . один новоиспеченный владелец долго на заправке искал куда ему залить бензин

У моего отца был такой запорожец Купил он его в 1966г. работая в г.Озерске на хим комбинате Маяк,после пяти лет работы на предприятии.Еще тогда не имея прав попросил товарища перегнать его в Приморско-ахтарск.Я в этом запорожце провел всё свое детство.Так вот когда он появился в Приморско-Ахтарске ,ну я даже не знаю с чем это сравнить ,ну наверное сейчас нет такой машины ,которая произвела на его друзей такого впечатления.Пробыл у нас он до 1995 года и был продан за символическую сумму моему другу.

Красивая машина! Лучшая работа студии Pininfarina.

Спасибо за самые теплые воспоминание о Чебурашке.В из далекого прошлого помню что после 12 часовой поездке на этом чудо технике.Выходил с автомобиля со звоном в ушах.А как ароматно пахло бензином.Не одна дурь не сравнится сейчас когда пару часов пары в жару вдыхать будете. Но самый треш был когда в 25 мороз мы сломали подвеску на трассе и если бы не эта печка, которая безбожно жрала бензин.То в живых бы не было.Все таки эту машину лббили не смотря на все ее недостатки.

Помню в детстве у соседа Запорожец горел, все соседи тушили!

А у меня такой же!Оригинал 1969 года,Только цвет "слоновая кость".И пробег небольшой.))) Не подвел ни разу! Вещь!!!

Я в детстве наблюдал как Один пьяный мужик в деревне на запоре упорно наезжал на бетонную плиту, высотой под фартук, не видя ее. Газовал до синего дыма. ОДОЛЕЛ!

В 2008 году нам мальчишкам мужики бесплатно отдали такой же ушастый 1972 года он был, голубого цвета только не помню точно 966 или 968

бачек бензиновый для отопителя от мотопилы Урал.

лайк однозначно. Вот только бампера поздние

Изумительный автомобиль чуть чуть довести до ума от фольсвагегна жука и опля Новенький автомобильчик легендарный наш Отечественный любимый))

Шпионская машина после пользования самолеквидируется классика жанра 😁👍

моя первая машина

Красный дьявол, до луны доедет и назад вернется

Снова запорожец) Как раз вовремя

Мужики привет,все классно молодцы.В наше время мало осталось людей которые реально дают вторую жизнь таким автомобилям.Давно смотрю ваши видео,мужики вы посто молодци.Радуйте и дальше нс своих подписчиков своми делами.Привет Вам с Орловщины👍👍👍👍👍👍👍👍👍

У гарботого вроде бы такие же карты дверные ( по крайней мере похожи)!хороший аппарат для своих лет , я таких в таком сохранении не встречал

Огонь

В Пензе жил дядя Кашин, он раза в два шире, а по высоте такой же как ведущий , как он влезал туда, я не знаю, это был учёный, который имел тысячи патентов, так он купил сыну, когда ему было 7 лет, 21063 с гаражом, так вот он говорил, что это самая проходимая машина по грязи, и не жалко ее было, в отличии от шахи.садится на пузо и ползет, сам он постоянно ездил на такси, и питался в ресторанах, так как в начале 90-х, не было нормальной еды в магазинах , были у него пельмени и чай грузинский дома))

Прикольно, ребята. А ведь деиствительно ЗАЗ-966 -по своему красивый ... дизайн суперский

Крылатая фраза Андрея Миронова в популярном фильме 1963 года «Три плюс два»: «Консервная банка системы «Запорожец».Для ностальгии или как дачный автомобиль для перевозки картошки - самое то. Ну и улыбки вызывает на дороге и всеобщее внимание. Стоимость владения: Ремонт не дорог. Запчастей пока еще хватает. Но лучше иметь запас. Надёжность автомобиля: В плане надежности есть один большой плюс. Все можно починить... ЗАЗ 966 на веке останется очень выносливой и проходимой машиной)))

А номера наши свердловские! Я же за всю жизнь только один раз видел ЗАЗ-966 (а может быть, это был ранний ЗАЗ-968).

Первая моя машина. Проходимасть высокая. Сиденья передние раскладываются и получается большая кровать. Очень полезная была машина для молодого парня.

Блин, это точ в точ как мой первый автомобиль! Ностальгия 40л.с 1969 года

У машинки своё лицо! Какие калоши? Любо дорого приятно посмотреть! Из серии машина не роскошь,а средство передвижения

Я на таком (только движок 30 л.с., и цвет тёмно-синий) учился ездить, мне тогда было девять лет. Ездил даже по городу, благо тогда (в 71-м году) дороги были по нынешним меркам пустые.

Спасибо парни... Как в детстве побывал.

Уважаемые авторы! Спасибо за очень приятный обзор! Хоть и прошло четыре года, но хочу поучаствовать в вашем конкурсе на полезный комментарий. Итак, ни в одном обзоре не говорится, что ЗАЗ - 966 (и дальше) был создан как военный автомобиль - для командиров младшего и среднего звена в условиях военного бездорожья на Украине и вообще. Именно поэтому у него клиренс 19 см и все его владельцы восхищаются проходимостью! Именно поэтому багажник спереди, что бы мотор защитить.в багажник можно легко установить бронезащиту. Именно поэтому обогреватель отдельно от мотора работает - для уменьшения траты горючего зимой - греться командиру в салоне. Именно поэтому в салоне спецдырка в днище. Чтобы можно было быстро помыть салон от военной грязи - автомоек на фронте нет! В мирное зимнее время наши приспособили ее для ловли на мормышку из теплого салона. И это правильно! Какие гениальные были его конструкторы!

Кинохроника норм... безусловно зхер вы её купите и потому я стою посреди дороги и ни одной машины не проезжает мимо))) Пашите товарищи, пашите))) За выпуск как обычно лайк и машина гуд.

Парни спасибо Вам за хорошие ролики, удачи Вам.

У знакомого и сейчас цел длинноухий голубой 73 года. Брал в ,,Берёзке" по чекам, экспортного исполнения

Подвеска пнемво хорошая шутка !торсеон замените .

Передняя подвеска торсионная а не пневмо

Прикольно

ЗаЗ ТОР!!!👍👍👍👍👍

Жобд разъем отличный))))

Все интересно и отличный обзор как всегда!!! Но вот с годами получилась ошибка я так думаю

Ребята, заехайте в Армянский авто сервис и вам подчинят пневмо подвеску.

Супер вот это техника, вещь))

Был такой, цвета типа "белая ночь", вездеход, а печь адская только не помню 24 года прошло, не то едешь в рубахе зимой, а ноги в валееках или ноги потеют, а сам в овчинке. Как то так.

Давно по интернету ходит страшилка про Запоровские печки. По моему мнению это не так. По личному опыту и по словам знакомого, который при СССР ремонтировал только Запорожцы, печки начинали барахлить, а в некоторых случаях и возгораться, только после того, как туда влазили "блудные ручки". Печки с заводской регулировкой как правило работали без проблем.

Купил Деда запорожца и машину времени получил😁

Независимая подвеска, w образный движок, но чем не Порш 911.

Добрый вечер. Там написано что пробку откроете и бензин пройдёт так самотеком. Там просто ГАВНО насосы они стояли на военных кунгах ГАЗ 51 дальше не знаю ставили или нет .Так хозяин решил проблему с насосом. Если заметил бак в багажнике.

Самое милейшое и красивое создание !!!!!

А меня на таком с роддома везли.)))) Тоже красном.))))

Был у маня запарик первая машина, натрахался с ним но воспоминания хорошие. Любили его и жена и дети даже собака, проходимость просто бомба, и кстати очень экономичьный 6-6,5литр.на 100км. и салон довольно вместительный. я от езды на зазике получал даже кайф,и главное менты не трогали, поварчивлись попой и улыбались.

Хороший канал! Сразу лайк! Без вариантов

Запорожец машина класс, он выдает 100 км в час, ты купи его и не жалей, и знай, что Запорожец машина зверь! Мой приятель приобрел Жигули, но он же ненормальный, ты на него посмотри, решил на Жигулях он объехать весь свет, но круче Запорожца тачки нет! )))

Одно скажу, проходимость у него 👍, по сравнению с Жигой и Масквичем.

Термостат неисправен это точно.

Отопитель жрет бенз как двигатель почти и Горит отлично!

Разъем находится слева под приборкой - где идет кан-шина. Но поскольку тогда ОБД2 не было, надо заказать на Али переходник. Если не ошибаюсь, GMовский TECH2 сможет без переходника прочитать...

Spasibo za rolik. Ochen' milo vse :)

Моя первая машина 968M и самая любимая. Печка работала отлично...5 минут и ТАШКЕНТ , ноги обжигала и кушала бенза как мотор))) А легендарная проходимость, танковая торсионная подвеска передняя, а независимая задняя, как тебе Илон Маск))) Толстый металл, покраска в три слоя...чума , а не машина.

Были 966э с сороковошным двигателем

Почем возьмёте?

да ! действительно он самый красивый и редкий

Его надо было Маску, запустить, вместо Теслы, галактики сгинут в черных дырах, а он вечно будет.

Мы на таком 1000 кг зерна пёрли, в салон влезло 14 мешков + водитель + пассажир, и ещё 5 мешков на крыше. Знатный агрегат. Очень везло зимой пассажирам на заднем сидении, движок грелся адски, и сзади было тепло.

У соседа такой же был. Говорит, что на Украину ездил, что бы получить. У него на багажнике или капот с зади был козырек. И шторки как из цветных проводах.. Был такого же цвета, что и у вас.. Когда нить и себе, что то подобное возьму. Мечта москвич. но увы это лишь мечты(((

ОН Красивый и Опасный но как Феррари цвета Красный

У меня колесо есть на него, и грязевое колесо на москвич. Куда привезти?

966 покоритель дорог 4х2

Ого-го

я имел запорожец 94 года нада панмат ету машину единствени минус передок лиоки и силни ветер нос падниает печка прогдема ну я не нуждался я живу сочи

Парни молодцы нет слов , ++++ танк ещё тот ....

Там диагностика происходит по сопряжению ума с техникой .