Жесть просто, ремни купаются в масле интересно нету комплекта уставить цепи вместо ремня

Грустная конструкция 😂

Время? Испытание народа!

Скажите пожалуйста, а на каком это моторе?

На мой взгляд самая глупая конструкция. Ремень постоянно в масле. Есть очень много случаев, когда попадались некачественные ремни, которые отслаивались и их частицы банально забивали маслоприемник. В результате смерть мотора.

И чтобы цепь была из пластика

@@atego3618 резиновая))

Гусеница

Велосипед и что по сложнее мотоцикл, про зерноуборочный комбайн вообще молчу

@@thirteenights7804 на велике клапана не гнет

У меня на фокусе 2007 родной ремень ГРМ за 10 лет выходил 187+тыс км. Да трещинки были, но он не порвался. А как его на форде меняли - какая мне разница, поменяли с ромпой и антифризом и дальше катайся 10 лет. Это форд детка😊

@@user-td3yt4ss2w Повезло вам, что ремень не перескочил. Я бы не выдержал и поменял раньше. Руководствуюсь правилом: "скупой платит дважды²"

​@@user-td3yt4ss2w Какого года и сколько проехал говоришь ?

Мобила кнопочная 2007года,зависла кнопка🔥👌🤪

Так вот в чём фокус...

Даааа, прямо возле магазина за двадцать минут, и ремень копеечный и ремонт парой ключей 😂

​@@Infactonlyтак же возле магаза менял) порвался ремень)

​@@InfactonlyЯ раньше, когда от города отъезжал , всегда с собой ремень ГРМ и ремень генератора возил.

8клоп гнёт при обрыве?

Так смотря какой восьмиклоп

А самое клёвое - датчик давления масла прям на выходе из маслососа 😂 Шатуны уже не мажутся, а ампочка молчит. Например, у меня на 3S-FE от стоял на головке. Если потухла - масло есть ВЕЗДЕ!

​@@user-zh9bc3ii5f, в школу, в школууу

Масло со специальным допуском и всё норм.

а вы не в курсе какой допуск должен быть? хочу знать для информации

@@shanik1818 от мотора зависит. Какой год выпуска и какой мотор? В инструкции к авто эта информация тоже есть.

2.0 ecoblue допуск 0w30

@@user-hm1lq7zj2e это не допуск, а класс вязкости SAE. И этого недостаточно. Допуск это что-то типа WSS-M2C950-A, и он зависит от мотора. В этом и фишка этих ремней в масле, что не прокатит просто взять масло такой же вязкости и залить.

@@andealerowsky9760начиная с середины 2021 года допустимо заливать 5w30 со спецификацией wss-m2c913-d. НО тут есть один нюанс - масло должнобыть Форд-Кастрол.

Инжинеры специально усложняют конструкцию и удорожают для того, что бы ремонт не производился в гараже и был экономически невыгодным - покупайте новое авто, гарантия 3 года или 150 тысяч км пробега - и опять покупайте новое авто.

​@@user-dj1tg5dr2xИнженер *

​@@user-dj1tg5dr2xа я бы и не против, но не понятно, почему при такой заинтересованности продавать новое авто, нет заинтересованности платить столько, чтобы можно было покупать новое авто.

@@user-dj1tg5dr2x опять эти теории заговора. Почему в Европе эти машины ездят спокойно по 10-20 лет и пробеги далеко за 600000км? Может просто здесь условия эксплуатации и отсутствие культуры этой самой эксплуатации авто убивают машины?

Там чтобы метки выставить, нужна специальная приблуда. В остальном как у всех. А сервисмены просто жопорукие

Уже есть такие авто.

@@artempankovich ауди?

И бмв

А это тема! 😂 Как цепь, ремень сзади мотора поставить)))

В 2038 году будем бегать по сервисам с Li-ion акб, а в каждой деревне рядом с почтовым ящиком будет розетка.

Спасибо, дружище))!!!

На некоторых машинах надо дрыгатель полностью снять,так что неизвестно что лучше.

@@user-oe1kc6ck4y ...как снят двигатель,любая работа по плечю...но снимать двигатель для замены грм?А что дальше то?Как по мне,так это есть надругательство над потребителем...а лучше когда работу можно выполнить минимальным откручиванием гаек, но сие время уже не вернуть.

Для замены свечей на ренж Ровер вообще кузов с рамы надо снять

@@user-pf5gs2sz4o прежде чем взять машину надо думать-как обслуживать. Некоторые возьмут за ,,спасибо" а потом кредит берут чтоб починить и продают не выезжая из сервиса,пока еще что нибудь не отрыгнуло.

Спросите кто на моторе приоры он же Веста придумал крышку клапанов без прокладки и сверху поставил пластиковый коллектор впуска на пол капота, чтобы снять надо всё разобрать, и положить герметик на год-два и снова😂 там не просто маркетологи видно а их подруги по сауне

Современный автохлам

На 2112 на 120 и 124 моторах такая же история😂​@@alexbitti4649

​@@alexbitti4649 такую чушь ты пишешь бл. Лучше бы молчал

Абсолютно верно! Согласен с вами.

Ja ja!

а що тоді ви порекомендуєте купити?

Это точно.

Бабу тебе надо

@@moldovanandrei7008 Гараж как раз нужен для того чтобы от бабы отдыхать. И она от тебя чтобы отдохнула

Кооооонееечно😂😂😂😂😂 5 минут…….😂😂😂😂😂 Я на своём менял 😂😂😂 - сначала оуел от цены замены грм у официалов (ровно штука евро - они видетели при замене грм меняют и крышку грм поскольку там сальник, а крышка стоит что-то в районе 270 евро); - потом месяц искал СТО у кого уже куплены фиксаторы именно под эти движки; - ещё пол месяца скупал запчасти (ведь решил коль уже лезть туда то менять и ГРМ и натяжитель и ремень маслонасоса и поликлиновый ремень с натяжителем и ещё там какой-то ремень с роликом, и крышку грм всё же пришлось обновить путём замены сальника стоимостью в 15 баксов, но не всю крышку а 270 евро как у официалов); - и вся работа продлилась стпятници с утра до понедельника до вечера, потому что снимается поддон, сливается масло , перепресовывается сальник в крышке ГРМ но на герметик и сохнет примерно сутки или даже двое, а потом мастера если уже знают эти машины то советуют или менять маслонасос или дефектовка делать. В итоге дня так четыре это дело всё тянется. Вот вам и Пять Минут ….. За пять минут разве что у официалов но за штуку евро и всего два пемешочка и натяжитель , ну и крышку ГРМ за почти 300 евро. И когда заплатишь штуку евро за просто ГРМ и на простом грузовом форде, ты захочешь ездить на мазерати😂😂😂 по цене тоже самое так мазерати хоть кайф от езды и мощ и статус😂😂😂😂 Но штука евро за грм на простом грузовом форде, ну это Форд перегнул палку вообще

​@@Infactonlyты что здесь наплел?

​@@Infactonlyэто какого года авто у тебя

@@fordtransit2629 2018-го

@@fordtransit2629 2018-го Ford Transit Custom

Кстати от нексии/Ланос грм ремень нельзя ставить в АВТОВАЗ, как и наоборот , при кажущиеся равной длине и одинаковом количестве зубьев на ремне, работать будет , но очень недолго , так если присмотреться профиль зубьев грм от ланоса и девяточного отличаются , т.е. на шестерне распредвала и коленвала тоже другой профиль , соответственно, ремень с неправильным профилем зубьев , быстро износится и порвется ))

@@trewis220 бро спасибо . Потом поставил оригинал

Почти все движки современнные геморой замена ремня или цепи. Но тут перебор - поддон вскрыли.

В данном случае вскрывается поддон, чтобы заменить ремень привода масляного насоса. Для замены ремня только ГРМ поддон демонтировать не нужно.

У пежо/ситроен есть моторы еb2m там так же ремень и ходит он не меньше чем цепь(у многих совр.авто), я покупал в 2013 пежо 301 с таким мотором и за 3 года проехал 230 тыс.км на родном ремне, конечно при замене видно было что скоро ему пиз.а придёт, а по мануалу замена идёт через 180 тыс.

​@@samogon57😂😂😂😂

​@@artempankovichбывает ещё продукты износа ремня маслоприемник забивают, тогда дела сильно хуже

Это французские изыски....ситроен мать их йэти

И +есть некоторые ваги.на аммороке стоит только на маслонасосе если память мне не изменяет.идеально что бы положить мотор чере 200к пробега.если не знаешь о такой фигне

Там специальный состав резины. Я читал про жто. У меня Ситроен был. Заливную крышку открываю, а там ремень видно😂. Сам менял, ничего сложного не было.. Но все же заметил, что от растрескался и обкрошился. Явно давно не менялся. У меня было 3х цилиндровое говно. Которое я очень быстро продал!)) я манал этот бред!

Да-да, он и должен был свариться в масле и раскрошиться

не только форд, но миникупер такая же система и на японцах такое встречается. Низкая шумность по сравнению с цепью и дешевле цепи, и повышеный ресурс по сравнению с обычным ремнем. Но а нам потребителям скорее нужна цепь которая отходит до капиталки и насрать на шумность.

К сожалению нет ,это делал не наркоман,а данное чудо создал светло синий гей маркетолог 😂

Курили... шприцом по вене.

У меня была семёрка новую брал 380 т.км проехала первый раз вскрыл голову прокладку менял дальше продал так она и ездит. Ваз 2114 была тоже новую брал проехала 500 т.км нечего не делал по движке

Десятка восьмиклоп тоже норм

Есть двигатели существенно более надёжные и более ремонтопригодные,чем вазовский

А вы прикиньте сколько мотор работает во время прогрева и просто в пробках. Они и так ходят по триста четыреста плюс ещё процентов 40 накинте. И в чём проблема. Расходники меняйте вовремя и по мануалу, а то что дядя Вася сказал и будет вам счастье.

​@@alexmeyerov1447а какой?

И... вообще ничего по итогу не купишь...

Сколько знаю субаристов сразу агрегатами ремонтируют, столько-то моторов, столько-то коробок....) Ну не прикол правда) пусть тачки радуют нас и не ломаются!!!!

У вас микроавтобус Субару? Не путайте коммерческий транспорт с гражданским.

не только на форде.

На ауди а6 такая же процедура, что бы добраться до генератора и заменить РР! (Ну, без снятия лобовой и поддона естественно, а остальное точь в точь!

@@Real_______________________s35 что не вяжется, человек говорит что Субару дешевле обслуживать а при чем тут цены легковых и коммерческих авто

Это не только форды

Интересно, а с какой целью? В дороге, с другом за полчаса махнули, без таких манипуляций. 16 клапанник

@@user-wj8co5cy6uс ГУРом обводной ремень через подушку проходит, надо открутить подушку и задомкратить двигатель

7 тысяч

Менял на своём фокусе

Спасибо)) Может, загружу как-нибудь.

Скиньте пожалуйста ссылку на муз. трек(и), та что закреплена не открывается..

@@bztouring3461 ссылка есть в описании канала.

😂😂😂😂😂😂😂😂

😂

Внимательнее смотри куда крутится колено и вылы 😂

​@@user-lw2gf7iv5e ну так всё правильно, в конце ролика автор прокручивает привод ГРМ за шестерню коленвала

Ага, видно там промежуточная шестерня стоит для этого.

Старина Форд сам был бы наверное в ах..е от того, что творят его последователи.

Я давно так думаю..

так воно і є☝

Спасибо, дружище!!

Понятно, к чему аналогия про 5 (и 95..)%. Но и эти условные 5%, к которым и вы себя видимо относите, вынуждены покупать подобное овно лишь потому, что больше брать нечего из нового, а старое, то что 25+ лет уже доживает свой век в среднем и особенно в ужасном состоянии по объективной причине - время. Чую скоро настанет время, если уже ни, когда будут покупать машины относительно новые, ездить до клина двигателя, т.е. как обычно с заменой масла-фильтров и по мелочи, но не более, а потом искать двигатель, разработанный например в конце прошлого века, более-менее подходящий по размеру, откапиталенный и вот его колхозить в авто, с перешивкой мозгов либо с помощью доп. электронных обманок.. Потому что например сейчас, как я вижу со своего дивана..., гаражные мастера уже за очень редким случаем берутся за серьёзную разборку или переборку двигателей, потому что чаще всего после вскрытия там уже нет смысла что-то восстанавливать. Официальные сервисы и вовсе работают либо агрегатов заменой, либо проще контрактный двигатель купить за сумму ремонта у официалов.

Всё для экономии топлива. Меньше трения - меньше расход.

а что там собственно сложного? Может действий и действительно выше, чем где-то, но все они занимают не много времени, и достаточно просты.

@@artempankovich я не спорю. Интересно сколько будет экономии?

@@user-db8fw9sq2fа экономии будет на столько, сколько стоит замена ремня 😂

Чтобы ты сам не мог его поменять, поехал в сервис и отдал солидную сумму за замену или купил инструмент для этой замены, кстати тоже за не малые деньги...

На видео пацан за минуту меняет

Моя первая тачка была Опель Аскона там что ремень грм что диск сцепления меняется как два пальца об асфальт а сейчас посмотри что городят жесть я бы со своей рашатаной нервной системой через пол часа вот такой замены ремня начал бы кувалдо по этому говноматору лупить 😂😂😂

​@@Lorenz_Botanikаскона супер тачила👍👍👍🔥🔥🔥 я ремень грм менял без навыков ремонта, но там все понятно было!!!!!!

@@user-ou2lq9ij2b такие же моторы на нексии ставили но не знаю на сколко они изуродовали врятли там диск сцепления через лючек заталкать можно меня это тогда вообще поразило замена была простая до абсурда сейчас мой отец несчастливый обладатель Опель меривы удобная салон трансформер великолепный но что касается ремонта жепа полная один только электроуселитель руля чего стоит он уже много раз пытался сам в кувет завернуть цепь грм для замены пришлось разберать весь движек вобщем кузов лучше а в плане обслуги аскона была намного лучше и движек у нее был мощнее несмотря на паспортную писанину !

Этот смех отражает лишь то, что в минусе является потребитель от таких овномоторов. Дальше - больше и больше в минусе. Сейчас уже начиная прямо с того, что по всему миру машины тупо подорожали, а вот доходы у населения не выросли, ибо ничего упрощающего жизнь и производства не произошло, а лишь наоборот.

Hola. Este es un motor 2.0 EcoDlue en una Ford Transit 2018.

А коли вперше таке робиш, то ще потрібен мануал знайти що і як робити, а це вже знайти для свіжих авто не так вже просто.

Алекс, це дійсно, іноді їх начебто просто не існує і тоді знання приходять на допомогу! 🤘😎

У меня мотор 4АGE black top,ГРМ поменял за час в гараже без специнструмента и впервый раз, так как там нет никаких замудрёностей как на этом форде.Расход средств- 3000р ремень TOYOTA и мой труд .

​​@@alexbut9487 так на свіжих авто їздять тільки лохи ☝

Спасибо, дружище!

От меня тоже уважение! Видео чёткое, без лишнего.... Лайк, подписка, свечка в церкви!!! У меня как раз такая проблема сейчас. Надо в движок лезть. Теперь понятнее будет.

На газели 10 болтов на этом чуде ведро болтов и все разные.

@@user-wb3kx2qs1y с пистолетом это не важно) Ну это форд, что от него ещё ожидать 😁

Поддон снимается для чистки маслоприëмника . Там отходы жизнедеятельности самого ремня. Так что не зря

@@Img-to7lj ну я и говорю, непродуманно. Единственное, что продумано на Форде, это указатель температуры, показывающий 90 как только ты его завел 😁

​@@DonAauKind Кстати да,брал прокатиться фокус 3,так вот завожу на морозе,смотрю на указатель температуры,а там 90 градусов,я конечно подумал это датчик не работает,а это оказывается такая фишка у Форда?

Это точно

Спасибо))

Ага, только стоит дорого. У матери была Куга первого поколения, 2 литра дизель, 163 силы. Так она отходила нормально ровно 100 ткм. А потом коробка сдохла. Отдали 150к, отложенных на отпуск, за ремонт и все, в 2019 году продали. Мать по приколу как-то посчитала, в общем ей она стоила 600 руб в день со дня покупки до дня продажи. Стояла она, ездила - не важно.

​@@jaysonelser3894прикол ещё в том, что +/- любая машина примерно 20 и менее лет с учётом вложений больше чем просто расходники, т.е. непредвиденные поломки, будет обходиться примерно также, либо дороже, если ездить на работу и с работы на такси. Очень условно всё конечно, но я так в 2016 прикидывал что по чем, когда компания на букву _Я_ занялась серьёзным демпингом на нашем рынке такси, когда поездка 3-4 студентов на такси к другому корпусу на несколько км или десяток км было даже выгоднее, чем ехать на общественном. Тогда я прикинул, что своя машина будет дороже обходиться, чем такси. С тех пор такси подорожало, но совсем не до того уровня, который был ещё лет 15 назад. И машины с тех пор существенно подорожали. Даже старый хлам по полит. причинам. С новой машиной кажется ситуация лучше, но это лишь кажется. Всё зависит от того, за сколько в конце твоей эксплуатации получится продать, т.е. какая разница выйдет между покупкой и продажей. Ведь умудряются продать за ту же цену что и купили, отъездив и 5 лет, либо даже дороже. Особенно опять же учитывая иди от скую ситуацию на рынке в последние лет 5 или более с перелопачиванием хлама из рук в руки по конским ценам.

​@@jaysonelser3894😀

АУДИ: Подержи моё пиво!

Я думаю, и вы Михаил, молодец))

Ну, про солдатский ремень - это сказки. Проверяли уже не раз такую историю))) Вылетает колено через несколько секунд работы двигателя.

Ну, это уже преувеличение))