Половина інспекторів ХАБАРНИКИ!!!. Депутацькі вантажівки геть ніхто не чіпає!, того і рамки не вмикають ! Висновок: щє довго не бачітьнам нам гарних шляхів!!!

Штраф надо давать отпправите лю груза и диспечеру, водитель подневольный

Поставте веса прямо в порту, и что.бы не дядя решал перегруз или нет, а компьютер и сразу платежки отправлял.

Олeгу Карпeнко рeспeкт і повага. Робітники УТБ скоро будуть ходить в золотих чоботях.

Потрібно ложити якісний асвальт,ніде в европі немае температурного режиу ,навіщо нас дурить.

Столько разных моментов затронули в сюжете, а как взятки берет укртрансбезрека за перегруз забыли.

Взятки как брали так и берут!!надо дураком быть быть,что бы не понять на въезде в Николаев на ЖД переезде продавленаная дорога до 50 см,а выезд с Николаева норм

Нужно остановить все перевозки в стране и требовать нормальные дороги . Максимум через три дня Вова будет умолять засранцов выйти на работу.

Як можно в одной стране вводить тепловой режим и режим труда и отдыха ???

Інспектори фізично не встигають контролювати, а водії в нас можуть все встигати виконувати роботу за всіх брокера,логістіста, механіка,ітд.має бути відповідальність вантажовідправника першою бо водій не може впевнитись в відповідності цієї ваги яку йому заявляють, а ще навести порядок в логістиці тоді це явище зникне

Николаевские перевозчики как возили перегрузы так и возят. А как быть с осевой нагрузкой на наливные и сыпучие грузы?

А давайте вобще летом не работать,в чем проблема !

Якщо б завтра їх включили, ми б отримали...)))) таке враження, що їм головне отримати, а не боротися з перевантаженням

саме лицемірство в тому що перші хто ниє про погані дороги в україні це якраз далекобійники.тільки драконівські штрафи як в европі допоможуть

Эти штрафы должны стоить как в других странах , в России это 5000$

Всё для того чтобы сделать народ нищим и потом ещё проще управлять им, хотя сегодня и так украинцам навязывают всё что хочет преступная власть, а мы и рады

Пусть загонять на виса машыны великого будивнытства. Которые строят дороги,и возят 40-45 тон груза

Я полностью согласен,за перегруза, но есть одно но. Контейнера приходящие морями и океанами под Линейными пломбами. Их растамаживаюсь и вскрывают на таможне. Есть груз даже 15, 18тон. Ибьёт на ведучку, а общая масса до 30тон. Раньше если весит Линейная пломба и ты едешь на растаможку или выгрузку считали общую массу. Надо и сейчас что то делать. Перевозчик этот груз не грузил. Как быть и где логика.подумайте над этим вопросом. Сделай те как в правилах ПДР.общая 40тн,контейнера44. Как в некоторых странах мира и СНГ.🙋👍

Чьи компании перевозят большегруз? Хозяйва сидят в раде. Наказывать нужно компании и не только деньгами, но и забирать лицензию за повторное нарушение.

А чому не можна зробити додаткові вагові контролі, щоб сам водій заїхав на вагу і побачив навантаження на кожну вісь і повну вагу т/з. Я сам водій і коли загружаюся на своїй рідній Україні начебии без перегрузу, і вага кожної палети по документах сходиться з масою всіх 33 палет, 660 кг палета, розставлених правильно по всій довжині полуприцепа, а на ваговому-транспортному контролі виходить перегрузу на 3-4тони, за який відповідає водій який прийшов на цю роботу щоб прогодувати свою сімю. Так скажіть мені зважуватися де? Чи піднімати руками палети по 660 кг. і розуміти що в мене не перегруз? Штрафували б підприємства які собі дозволяють халатність. Поставте ваги для водіїв щоб за гривень 50-100 перевірити масу і навантаження на осі. А то вам хватило грошей нп автоматичні швидкісні вагові контролі. Зробіть ще додаткові пункти зважування для водіїв, щоб можна було заїхати і за 50-100 гривень зважуватися і бачити всі навантаження. А так то говорите що водій везе перегруз а не відправник вантажу який загрузив більше і домовився з отримувачем, і получають вигоду дві сторони, а платити водійові за перегруз, томущо Власник машини не дозволяє брати більше норми і платити за то не буде. Так ви всі розумні і скажіть мені як бути і як перевірити масу авто? Чомусь за кордоном відповідальність несуть відправники за перегруз, якщо маса перевищує норму. А за розстановку вантажу водій. Тобто якщо маса не перевищує норми в навантаження на осі більше норми то водій оплачує штраф сам, не відправник і не фірма перевізник. Но водій виїхавши з завантаження може сам заїхати на контрольні ваги і побачити навантаження на кожну із осей, і переставити весь товар правильно. Зробіть і в Україні таку можливість а тоді оштрафовуйте!!!

Когда уже начнут штрафовать грузоотправителя??

Дякую вам за такий класний і професійний сюжет по справді критичній темі. Зразу видно що чесні далекобійники виступають за такі правила і за підняття штрафів, противитися будуть тільки ті хто звик вважати себе самим хитрим.

Элементарно- отбирать весь товар,при перегрузе . Но до этого-нормальный соцпакет, приемлемые цены на топливо и т.д. Тогда можно бороться,но будет не надо.... Маразм крепчал.....

Да да да , не берёт взятки 😂 И это естественно , накуя весам бабки ? А вот проехать через весы с перегрузом и не заплатить штраф эт другое дело . Просто нужно кому то руку позолотить , чтоб штрафы письма счастья не прилетали .

Зерно щебінь як грузити? Датчики хай зроблять з сертифікатами, ті датчики брешуть один раз показує так а другий подругому. А що робити тим що щебінь возять як в погрущику ковш більше 10 тон?

Нужно штрафовать за каждый килограм

Этот комплекс уже берёт взятки))) в этих программах можно накрутить что хош. Изменить вес и т.д. 21 век сервера взламывают, а тут какой то прибор который фиксирует вес...

а теперь посмотрите сколько в Киеве самосвалов катается на стройки ,их никто не взвешивает

хто грузит тот и платит

транспортники смердят от жажды наживы любой ценой.В прошлом году после одесской весовой у насыпника со щебнем раму прицепа свернуло вертолетом. А ведь он весы проехал.Там для нашего брата обязаловка только в правый ряд.

Ще б Перестали сцяки в пляшках з кабін викидать, ато нема де і на узбіччі стать.

Дякую за переузвучку з російської на українську 👍👍👍👍👍👍😍😍😍

Это какой то дурдом"ВЕСЕЛКА" ! Ну ладно простой автолюбитель не в теме,но водителей грузовиков десятки тысяч в стране. Как можно глядя в глаза так нагло врать? Трансбезпека обелечивает самосвалы на месяц вперёд. От 15000 ,а плюс ещё и полиция своё рыло суёт. В конце концов все деньги (взятки) в министерство стекаются. Или не так, Зеленский?

Все понятно казну надо наполнять каторая пустая за счёт простых работях как они закошмарили уже народ

сегодня вез зерно.кпп дачное.стрельнуло тонна перегруза на ось.цена вопроса 1000 грн.

Ну хоч щось корисне намагається робити та зелена влада

Может пора штрафовать груза отправителя / получателя...

Все проще гораздо можно,при желании решить. Те кто возят перегруз,на переднюю ось,ставят здоровенную резину.(я не далекобийнык,не знаю размеров,но ее видно сразу,она отличается от родной визуально четко) Не нужно ни каких весовых.Полицай фуру остановил,на колеса передние глянул-иди сюда.Переоборудование с нарушением..влупить штраф тыщ 5грн..пока Вася с Хмельницка до Херсона доедет,три раза заплатит.Перегруз тягать желание отпадет. А ещё было бы не плохо,сделать подставные фуры.Закинуть на Ларди.Проехаться по логистам.Загнали,загрузили..перегруз..?-драсте..обхс..получите штраф за попытку сэкономить.виноваты то ещё и логистические компании..короче было бы желание..

Не в дальнобойщиках дело и не в перегрузах, нормальные дороги делайте , не отмывайте , на положенной норме асфальта 25-30 см толщины , а делают 10-15, что от легковушек асфальт расплывается, это ВР надо ипать!

Фірми штрафуйте ті що завантажують як я можу вгадати вагу на вісь приблизно так але не точно але крайнього потрібно найти звісна річ не фірму міліонника яка щей суд може виграти а простого водія бо він засранець як дехто вважає

Очень легко с этим бороться. До 10 тонн перегруза штраф 5тыс евро, свыше 10 тонн - конфискация авто. Я убежден, что на след. день перегрузов вообще не будет, и нет необходимостит инвестировать в вимы. Тольк конфискация траспортного средства. Кто не нарушает, тому нечего бояться. По другому остолопов с перегрузом не переучить, мы же понимаем, что они будут обьезжать вимы.

як на мене, то система не досконала. Якщо головне завдання - це не допустити руйнування доріг, тоді важливо, щоб після автозважування в русі порушник не зміг їхати далі розбивати дорогу з перегрузом. Потрібно допрацювати, як на мене. Наприклад після рамки має бути спеціальний зїзд і електроне табло, яке має вказувати водієві, що він їде з перегрузом і йому потрібно зїхати в спеціальне місце, де він має скинути "зайве". Обовязково без людського чиннику. Це вибір кожного водія, але далі має бути дублююча рамка, яка уже "перевіряє", чи водій-порушник виправив ситуацію чи ні. Перша рамка - штраф і відвантаження перегрузу(а це простой, порушення графіку, та і в цілому гемор), друга рамка(якщо перегруз залишається) штраф компанії, анулювання ліцензії на певний період часу, а водієві вязниця, або заборона займатися перевезенням на якийсь період. Це не панацея і немає гарантій, що водії добросовісно будуть розвантажуватися на місці, але принаймні таку можливість потрібно дати для збереження тих же доріг. Зараз получається, що платиш штраф і далі можеш розбивати дороги. І добре, якщо той штраф не розкрадуть, а він піде на ремонт тієї ж дороги) Не знаю, може в цьому і є задумка

правильно.

УРА!

Розкажыте пожалуйста как сыпучый груз розпредилить. По осям??????????????????????????????????????????????????????????????

Вдвічі це замало, треба робити такі штрафи щоб раз впіймали і більше не кортіло.

Штрафовать надо грузоотправителя и владельцев и будет порядок.

Они не думают о том , как сделать дороги которые не плывут в жару даже под ногами пешеходов . А думают о том , что нужно выделить из бюджета бабло на весы и большую часть спиздить 😂

Що бабло кінчається, чи апетит росте?

О Магнум тянет прицеп с рекламой сахарной компании, я возил сахарочек по Германии ))). Всем удачи на дорогах и без перегрузов, а во Франции 28 тон норма, как так ? Дороги наши по старым стандартам вес на ось не как в Евросоюзе.

Нужно выставлять счет в первую очередь на отправителя, зачем столько загрузили?

Германия.. Больших подъёмов нет, Но например в районе Касселя фуры с румынскими, болгарскими, польскими номерами едва ползут вверх! Обгон запрещён!!!((( Вот и ползёшь за ними, сжигая солярку, вред окружающей среде) (.. Почему их не проверяют на весах?? А, « зелёные», стремящиеся ко власти!?

Только фура ..а строительная сколько весит

З етими автоматичними весами тоже все рішаєця бо то їхні гроші

Нужно писать не только на перевозчика а также и на отправителя в двойне чтобы не требовали грузить больше нормы

6:15 - цементовозы никто не взвешивает? Так может они и ездят все и всегда с огромным перевесом?!

Штраф не 50 000 надо а 500 000 тогда и перегрузов небудет.

Як отправить жалобу на рекламу

Ага віми . Все просто. Бабло треба дерти і правильно з кого є ще дальнобойщики не тільки пересічні громадяни тарифи газ і т д. Скоро срати через віми будем і щоб перегрузу не було.

Уся структура зроблена для знятя хабарів , Аграрна держава для чого обмеження 40 зробіть нагрузку на вісь , перевезти комбайн не роздавши третину заробітку . отримати дозвіл --- залишитись без грузу / по часу /

Приезжайте в оддесу и херсон там бордак

Всім доброго дня, віми це добре, але тільки для інформування, після проходження віму обов'язкове призупинення на стаціонарних вагах для уточнення перевантаження і якщо таке є спершу до відповідальності вантажовідправника, а потім перевізника якщо він в долі. Які листи щастя (вагові) ? Якщо питаєш скільки важить палета, а тобі кажуть десь 800- 900, а на 25 пал. Це 2 тонни ,то хто в цьому винуватий, перевізник? Що перевізник зможе пред'явити через місяць вантажовідправнику?Тому треба ( на мою думку) такі ж віми , але добровільні , наприклад на виїзді з великих міст з ціною +- 50грн за зваження . Якщо є сумніви зважився взяв талон с вагою і ні яких питань. Всім ясної Голови.

Морской контейнер 33 тонны ,тягач и лафет 15! Хлопцы,вы приехали! Здесь все понятно это расстрел частников из дробовика!

Нужно штраф разделять на водителя, собственника тр ср и отправителя ! Штрафы за перегруз ещё поднять на 100:

кілька кліків та штраф видалили з системи, от і вся робота цих систем коту під хвіст

БРОСИВ ГРЯЗЬ В ДРУГИХ, грязь может не долететь, а вот на руках она останется.

У нас как у нас. Учились бы уже у Европы, там водитель с перегрузом последнее звено. И сейчас многие страны запрещают водителю участвовать в погрузке. Так вот потом какой может быть вопрос к водителю

"Автомагистраль" которая дороги делает, тоже перегрузами не брезгует.

У нас как возили так и возят взятки берут, токо такса выросла

Якби ще можна було так миттєво, як зважують і виписують штрафи, отримувати дозволи на ВАГОВО - НЕГАБАРИТНЕ перевезення, як це робиться в цивілізованих країнах, то булоб і добре. А так, дозвіл отримати НЕ РЕАЛЬНО, про це знають всі перевізники, а штрафувати за порушення габаритно-вагових норм, реально і миттєво. Може спочатку надайте умови для роботи, а потім, якщо хтось буде порушувати, їздити без дозволів і перевищувати норми, штрафувати. За такий підхід 100% перевізників. А інакше, як тоді працювати? І треба, щоб в першу чергу штрафували вантажовідправника, він знає скільки вантажить, перевізник про це може не знати і перевірити нема де!

А как сыпучий груз?

А ще багато хто везе перезруз щоб заробити більше тому що фракт ніякий,а іноді везуть більше бо відправник заставляє завантажити 30 а не 25 як можна. Ще було б не погано аби вони не доколупувались до тахи!!

Везуть прямо начальнику і ні яких проблем Білет 300 гривень з машини.І це при 50 тонах все нормально навіть заїжджаючи на вагу. Ще одна кормушка і не більше.

Интересно как ваш ВИМ будет определять а главное штрафовать грузоотправителя.???? У ВИМа одна задача сбить бабки а там хоть трава не рости.

Треба брать приклад з штатів.

Розгортати системи контролю треба там де НЕМОЖЛИВО об'іхати.

Если машина старая без компьютера Как узнать перегрузил ти ось или нет? Почему когда делают Т.О. не замиряют ось для того чтобы водитель знал сколько вес на пустую на ось и тогда только водитель поймёт как грузить машину. Прежде чем что-то вводить надо подумать про все.

ОЧЕРЕДНЫЕ КРОВОСОСЫ КОТОРЫЕ ПИТАЮТЬСЯ ШОФЁРСКОЙ КРОВЬЮ

Поставить веса при вьезде в порт! Так нет, договорняк )))

Вот только последние пару лет начали делать нормальный асфальтобетон, где объем соответствует насыпному объему гранитного крупного гравия, и только при его укатке воздушные карманчики заполнены твердой маркой битума. Тогда твердость полотна при проектной подушке приближается к твердости самого гранита. И хоть сто тонн грузи и с ветерком. Уже и не мечтаю о бетонно полимерных полотнах на арматуре на сто лет, как в США.

Штрафовать нужно отправителя

Чому в Європі дозволена загрузка на здвоєну вісь 18 19 тон ,а унас 16.200 хто украв 3 тони з цепки ?

Теперь на повестке Честь Мундира - взяток больше не будет 😀

Зачем везде стотонные веса хватит и сорокотонных в томже порту и не будет перегруза

то навіщо було ставити автоматичні ваги у місцях де можна буде їх об'їхати. Ставте перед мостами та переїздами.

Є цікавий канал Діми Малаша нашим автодорівцям треба подивитись як в Америці водій має шанс заїхати на платні ваги і побачити є в нього перевантаження чи ні Як що він його не зробив то вже його проблема але шанс У нас завантажився хоч і по манометрах але до найближчих ваш їдеш і трясешся на вісь виб'є чи ні хоч спільна маса не перевищує норму

Трасса Николаев Одесса, под Коблевом закатали датчики этой системы в асфальт и стоит арка уже не один месяц для красоты....

Вовік зроби якісні дороги !такі як в європі витривалі, а то економиш а толку з того .Дай людині заробити. вони єдині ще залишилися в країні які вам продукти возять ,що би ви без них робили?, якщо вони ще виїдуть працювати за кордон ,тоді ти точно засраєшся.На початку каденції казав усім вертатися з знаннями і сувинірами а тут все робить щоб людина втікла працювати в іншу країну.Вовік ти би краще кортежі олігархів фіксував засранець той ще.

То чого ж ті вагарі всих підряд зупиняють навіть 5тонні машини може не там засранців шукати треба?

пусть транспортники меньше берут деньги

А до жовтня поламаєм всі дороги...

Ще довго будуть боротися з перегрузами, простий приклад, капітально ремонтують дорогу(Бердянський район), думаю піду працювати водієм на тягач, говорю з начальником колони, питає чому пішов з попередньої роботи, говорю із-за постійного перевантаження авто, у відповідь говорять"так ми теж по 40-50 тон грузимо", про що може бути мова, якщо вони сьогодні будують одну дорогу руйнуючи на своєму шляху інші!!! І Таких прикладів тисячі на країну.

При таких штрафах хто будет работать на грузовиках. Я уже съехал с этого гнилова движка.

Дороги псують не фури а яхти.

Перегрузом понятно, не согласен. А на хрена на ось??????

Останім часом був кілька разів в Києві, ваги не працюють!

Штрафи піднімають, а зарплату?

Євген Прокопчук чи Єгор?

Нужно штрафовать отправителя груза а не водителя

На великому будівництви 30тоники тоже без перегрузов наверно ездят!по нашим правилах чьотирьох осний самосвал може везти 15т як камаз тоді питяння нах вони тоді треба