Ikarus ИЗ ДЕТСТВА / ИКАРУС 260 ГДР / Иван Зенкевич
Переглядів 368,667
АВТОБУСЫ МОДИМИО www.ritmonexx.ru/Ikarus260-planetarnye-dveri-zhjoltyj-p-95069.html
ПРОФИЛЬ ИСТИННОГО ВЛАДЕЛЬА ИКАРУСОВ www.drive2.ru/r/other/other/1323951/
www.drive2.ru/users/nik-bekey
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой инстаграм ivanzenkevich
Икарус 260 венгерский городской автобус. Наибольшую популярность Икарус получил с СССР. Данный Икарус из ГДР, но кого это волнует?
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
инстаграмм ivanzenkevich
#автобус ссср#икарус 260
@user-yb5qs5wd2w 3 роки тому
Эх! Ностальгия! Мой батя (царствия ему небесное) водил такого красавца! Помню, мне даже не лень было вставать рано в выходной, с батей на маршрут выходить. Приходим с ним в АТП, а он уже стоит на площадке, готовый к маршруту, на колесах колпаки хромированные, что бы попасть в салон, отец подходил спереди, открывал слева "лючок" нажимал "потайную" кнопку и передняя дверь открывалась ( как я не пытался, найти кнопку так и не смог, может быть из за моего маленького роста). А в салоне, ммммм, над лобовым стеклом была "тряпчаная" шторка с "бомбонами", справа маленькие "вымпелы" футбольных команд, за спиной водителя плакат Саманты Фокс, а ручка КПП была из оргстекла и внутри паук. Да было классное время! Я был маленький, но все равно хотел бы вернуть то время!
@user-tv1om6ym8t 3 роки тому
О, так это же Икарус Димы Бескровного из Волгограда. У него сейчас 5 Икарусов, 3 из которых гармошки, которые он в нашей Волжской АК 1732 выкупив, спас от списания. Легендарные автобусы.
@freightlinercenturyclass6829 3 роки тому
Теперь понятно, почему номера Волгоградские!
@user-tv1om6ym8t 3 роки тому
@@freightlinercenturyclass6829 на drive2 он под ником Nik Bekey. Там про его Икарусы подробно расписано что, зачем и почему.
@user-ve8dx2ws8g 3 роки тому
@@user-tv1om6ym8t нет техники устаревшей , есть техника своего времени. Благодаря таким людям она будет жить!!!
@user-pz5oi9co4l 3 роки тому
Ждём гармошку))
@user-xk4wj9nl4y 3 роки тому
Да, но почему Яхрома и он на рейсе???
@piter4179 3 роки тому
Спасибо за это видео,как будто в молодость вернулся.Мне 23 года,я водитель автобуса Икарика как его мы называли.А на Икарус сразу не сажали работать,ты должен был на лунаходе или лёве поработать сколькато времени лет,одному начальнику колонны это было известно.Так вот,я молодой,на Икарусе работал в пригородах,тогда еще Ленинграда,отдельная кабина от салона,девчонки в кабине вечером,ух даже слезы радости покатились.Вот точно на таком же работал как в ролике.Отличный автобус,а на старых моделях стояла печка сирокко,дизельная,так и в кабине и в салоне был Ташкент.А вот с водогреем были всегда какие нибудь проблемы.Спасибо вам большое за подаренные,радостные эмоции.
@whitehorizon5631 3 роки тому
Спасибо дядь Вань!!! Отец был молод и красив трудился на таком , и меня пятилетнего как щас помню посадил на колени и сказал поехали , рули сынок . 20 лет прошло а как сейчас все было , уже не бати нету и икарусов почти , а вы вернули в детство , спасибо !!! P.s Самара .
@user-cc4dm5fq6q 3 роки тому
Я всегда пытался залезть вперёд,ближе к лобовому стеклу,очень интересно было смотреть на дорогу и наблюдать как управляет водитель.
@vell7566 3 роки тому
Это мечта мальчишек в любом автобусе.
@akc7470 3 роки тому
В любом🤣☝️👍
@eltechjudo7621 3 роки тому
И эти зелёные кнопки
@denv863 3 роки тому
В старых версиях, с маленькой кабиной водителя, можно было проскользнуть под самодельным горизонтальным поручнем, отгораживаещим кабину от салона, и спокойно стоять и смотреть на все эти красные и зеленые кнопки..
@akc7470 3 роки тому
@@denv863 Да и можно ещё было, залести на колени к шафёру, громко крикнув; дядя дай ПОРУЛИТЬ🤦♂️
@ed.samitov 3 роки тому
В любом Икарусе модели 250+ было две вещи, которые и до сих пор качают душу: это рев двигателя при разгоне со светофора и звук моста при движении по трассе
@Mihail-eu7qx 3 роки тому
Убаюкивающий гул на скорости... Класс!
@vanityfaieritaly5636 Рік тому
Какой приятный звук я слышу. В 1982 году в соседнем доме жил водитель такого автобуса жёлтого Икаруса он приехал во двор открылись для меня такой был шок буд то приземлился вертолёт UH-1 по середине двора, шофёр меня позвал мальчишку чтобы я помог ему с кулисой МКП подтянуть назад одтянуть сел на место водителя и почувствовал себя королём и самым счастливым мальчишкой во дворе потом пацаны со двора мне завидовали я был горд, спасибо за эмоции Иван Зенкевич
@user-jj3mt1vl8p 3 роки тому
Сейчас работаю водителем автобуса, все детство восхищался ИКАРУСОМ. Мечта прокатиться за рулем
@Denberez 3 роки тому
аналогично.
@Sergey1_3 3 роки тому
Ох Ваня, Ваня. Можешь ты зацепить ноты души вытащив их из нашего детства! ☺👍
@dieterpoljarusch4306 3 роки тому
☺🤝👍
@goshapal8443 3 роки тому
До Яхромы на ретро электричке и далее бесплатно на Икарусах до Яхромы, Волена и до Сорочан гармошка))
@rileovo1979 3 роки тому
Зато запаска всегда чистая, как котовы яйца, обтертая пассажирами.
@ivanromanov7858 3 роки тому
Ага, у нас туда в протектор фантики пихали, жвачки...
@martinssmits3170 3 роки тому
чехол был
@rileovo1979 3 роки тому
@@martinssmits3170 не всегда!
@dieterpoljarusch4306 3 роки тому
🤝👍👏
@user-kg5ei9mj9i 3 роки тому
Да и не всегда она была!
@user-gq1qf1nu6g 3 роки тому
Прямо как юности побывал!!! В детстве мы любили в горомошке сидеть на поручнях, а резина там ух как скрипела!!!
@doktorBormental 3 роки тому
И запах был резины!
@user-dl7pk9eh6o 3 роки тому
Ностальгия! Самое приятное время,в жизни каждого человека,это детство. ИКАРУС ,именно оттуда.! Без сомнений,5звезд!
@user-jw4fl6pi7i 3 роки тому
90 тые годы я малолетка сидел в кабине с отцом в таком икарусе и кнопочки нажимал на остановках двери открывал, закрывал.И разрешали ведь.Возле столовой в которую ходили с отцом его менял напарник мы в столовую а Икарус дальше ,наматывать круги по маршруту. Эх детство!!!!
@kirillshevchenkooo 3 роки тому
Звуки ремонтов и атмосфера в автобусном парке незабываемы)
@Dmitry_Gennadyevich 3 роки тому
неплохое детство, повезло тебе
@denv863 3 роки тому
Да, раньше действительно, было проще.. Я с отцом по автопарку на его грузовом ЗИЛе катался.. Что-то там возили туда-сюда..
@user-le1fe6ob1v 3 роки тому
Эх, детство... Ты прав, братан... Вернуть бы...
@denv863 3 роки тому
@@user-le1fe6ob1v жаль у наших детей нет такого детства, полного солнца и беззаботных дней
@artemka67rus67 3 роки тому
Кто специально заходил в Икарус гармошку и становился на сцепное устройство..
@kirillshevchenkooo 3 роки тому
Точно
@user-le1fe6ob1v 3 роки тому
Было дело)))
@ALEKS-76 3 роки тому
Прикольно было крутиться на круге, во время поворота 😁
@user-si7xb2vl3n 3 роки тому
И всегда там грязные руки , от колёс
@Digger_of_khabarovsk 3 роки тому
Карусель мы ее называли)
@user-cu6eq8uc6u 3 роки тому
Материал подан настолько реалистично, что меня как в детстве укачало и затошнило
@zdenek3100 3 роки тому
Аналогично
@proctoky1267 3 роки тому
Детство, Зима, холод ,Икарус....Лед на стеклах на котором при помощи пальцев можно было рисовать рожицы, отпечатки ладошек)))))) Спасибо за такие видео!!!!!!
@iluha87 3 роки тому
Иван Сергеевич. Красавец, вновь вернул в детство, напомнив о тех хороших временах.
@user-hi7kz2ih4k 3 роки тому
Как хорошо Дядя Ваня работает почти каждый день новое видео.
@Andromed1977 3 роки тому
Деньги кончились 🤣
@akc7470 3 роки тому
Он шабашит😆
@Psinaism 3 роки тому
Вообще то не каждый день как не крути) лишь бы сказать что ли?
@user-hi7kz2ih4k 3 роки тому
@@Psinaism Я сказал почти каждый день.
@Psinaism 3 роки тому
@@user-hi7kz2ih4k а я сказал что там утверждение "почти" не применимо
@nicobellic624 3 роки тому
Это же тот самый автобус бати! На заднем бампере маленькая вмятинка , бате жига автобус чуть чуть вмяла,и маршрут был 105. Вот мне повезло, лет так 20 я его не видел, и вот увидел. Дядя Ваня, спасибо вам
@SerjKozlovcev 3 роки тому
Маршрут ЖД вокзала ЛПК?
@nicobellic624 3 роки тому
@@SerjKozlovcev просто этот автобус ходил по маршруту, мимо нашей школы, он меня забирал со школы,и отвозил в школу! По пути же!
@user-ze2od8fj6f 3 роки тому
Этот автобус изначально был куплен Дмитрием в Тольятти. У него есть блог на Драйв2, в разделе "прочие марки". В Яхроме они по найму работают, туда их из нескольких городов наняли. А так он в Волгограде базируется.
@Vladislav.Lavrovsky 3 роки тому
@@nicobellic624 а что домой не отвозил? Так и жил что-ли в школе?
@TheArtemSav 3 роки тому
Думаю, это не он. Тем более, Дима его уже весь переделал, все вмятину убрал. Это что-то свежеприобретенное.
@alexpro3611 3 роки тому
Отличный корабль! Звук подьезжающего автобуса точно ни с чем не перепутать 👍👍👍 Спасибо за экскурсию в детство👍
@user-gk5ip3lf4x 3 роки тому
👍 В детстве любил стоять у переднего окна междугороднего автобуса, и было ощущение будто плывешь над дорогой, а она просто скользила под тобой. А эти громадные окна....настальгия.... Огромное СПАСИБО, ДЯДЯ ВАНЯ! ЗЕМНОЙ ПОКЛОН.
@vladislavketraru7083 3 роки тому
Николай Васильев я больше фанател в то время от дядькиного 256 - даже номер помню CBE 902 или около того
@hghfyfihih8286 3 роки тому
Я наНих работал 1999 по2009 масКвЕ
@user-zl2rc8cz7m 3 роки тому
Меня в автошколе прикалывало, когда с улицы обратно на базу заезжал, поворачиваешь, колёса позади тебя по асфальту катятся - а ты над травкой плывёшь...
@Constantin_C 3 роки тому
И надпись под компостером : Совесть - лучший контролёр. А стоимость проезда - 5 копеек.
@evgeniysvinovsky326 3 роки тому
если бы коммуняки были не идиотами, то они бы сделали проезд бесплатным - как шаг к коммунизму.
@GrigSerg 3 роки тому
@@evgeniysvinovsky326 Ты бредишь, капиталяка. Бесплатный проезд это не шаг к коммунизму. Идиотскими замечаниями других идиотами не выставишь, скорее себя. В теме не разбираешься - не стоит и высказываться
@54rus34 3 роки тому
В Новосибирске было: автобус-6коп., троллейбус-5коп., трамвай-3коп., маршрутка-20коп.
@user-fz7ie4gs6w 3 роки тому
@@54rus34 Видимо северный коэффициент.
@evgeniysvinovsky326 3 роки тому
@@GrigSerg ваше сообщение - хорошее свидетельство безумия коммуняк. Думаете за вами кто-то теперь пойдет? И даже ужасы капитализма вам не помогут.
@778artem 3 роки тому
Вернулся в детство , спасибо за воспоминания.А посидеть за рулём это было на грани фантастики
@alexbara9837 3 роки тому
Это был кусочек уважения к человеку. Смахну скупую слезу
@user-lb3zz6gc3q 3 роки тому
Сорок четыре года назад, когда мне было четыре с половиной года, мне старший брат сказал: пошли покатаемся на " Икарусе". У нас в Виннице они только появились. Было интересно!!! Но не удобно, потому что я ничего не видел, сидя на сидушке. Окно было высоко, а я очень маленький. Спасибо, дядя Ваня! Напомнил)))Ностальгия.))) Ещё смешная надпись на дверях: " осторожно открываемая внутрь".
@user-ju7nm6rt9m 3 роки тому
И ещё ручки были внутри дверей, если заклинит дверь, можно дёрнуть за ручку
@user-lb3zz6gc3q 3 роки тому
@@user-ju7nm6rt9m точно, а я маленький боялся, что когда держишься за ручку может прибить при открывании дверей руку
@VanLifers 3 роки тому
"Осторожно, открывается вовнутрь" было написано.
@user-lb3zz6gc3q 3 роки тому
@@VanLifers да, но в самых первых было написано с ошибками на ломаном русском
@user-ju7nm6rt9m 3 роки тому
@@user-lb3zz6gc3q Дак эти ручки были не для того, что бы держаться, а для отрывания двери- если что-то- там заклинит, дёрни за ручку, и дверь откроется
@Valera4791 3 роки тому
В детстве всегда любил стоять впереди и наблюдать, как водитель ИКАРУСА переключает передачи,не знаю почему ,но для меня в этом процессе было что-то магическое и чертовски притягательное! 😊😊😊 Я ещё помню ИКАРУС-556 😊😊😊😊 А!? Дядя Ваня, помнишь такой? Красно белые гармошки 😊😊😊 вот бы такой найти на обзор.
@Zdohnizapad 3 роки тому
А иногда водила, обернётся, подмигнёт, тогда ваще огонь.
@Vladislav.Lavrovsky 2 роки тому
@@Zdohnizapad а меня, мелкого, водила пощекотал за руку, когда я ехал в автобусе и держался за дверь водителя
@Kulik_Bauerhof 3 роки тому
Не устаю повторять, что Ikarus остаётся самым красивым автобусом всех времён!
@sandorvida6071 Рік тому
Köszönöm
@janekvladek5198 8 місяців тому
Köszönettel tartozom! Janek from Hungary!
@janekvladek5198 8 місяців тому
@@sandorvida6071Üdv Sándor!
@A.l.e.x.a.n.d.r. 3 роки тому
Помню - помню эти шикарные просторные автобусы, ни то что нынешние миниатюрные газельки, пожароопасные и полуразваленные!
@Petr.1 3 роки тому
Работал на таком, рабочее место, действительно, царское, на вольве сейчас так себя не чувствую, как тогда на икарусе, спасибо, дядь Вань, за слезы ностальгии😂
@haroldurnezius2776 3 роки тому
Даже кабина такой же была - очень удобно, летом подвязывали одну шторку дверей и с открытыми не так жарко но только на крутых поворотах если что из кабины улетало так уже считай пропало... (Очень интересное мероприятие при замене ремней - век незабуду)
@haroldurnezius2776 3 роки тому
Вольво ( B12) тоже попалось после Икаруса - ОЧЕНЬ мягкое подвеска ну прям слишком , сейчяс на Скамейке другое дело. Кинуть - бы движок Икарусу на 500 лошадок - цены бы небыло машине особонно на 250 или 256 - ой.
@user-ep6uf6sr6e 3 роки тому
@@haroldurnezius2776 В 1990 году получил 260й на220лс с турбиной кпп 6 передач. Для него подьемов с набитым салоном не существовало.
@haroldurnezius2776 3 роки тому
@@user-ep6uf6sr6e , Да, только турбину поставили и сразу почуствовалась большая разница. Тогда казалось что-то сверхистественное, сейчас автобусы ( туристические) по 420-500 лошадей и это норма, в подъёмы лезут только так, иногда даже неснижает передачу, круйзкотроль поставил дублируя с горным тормозом и только успевай крутить баранку...
@Meverik_ 3 роки тому
Эх да, добрые теплые воспоминания об икарусе, его тепло зимой, и запах в салоне. Помню стоиш на вокзале, зима, холодно, снежок идет. Подходит икарус (красный), заходиш в него, садишся, тепло, удобно, тихо в салоне, мягко, не трясет не дергает, водитель включает тихо хорошую музыку... едеш...радуешься,.. доезжаю, выхожу, и там блин топать 3км до деревни пешком. Идешь по морозу и думаешь об этом икарусе, как там было хорошо, тепло ... )) Мой любимый автобус был.
@user-ds6sk5rx8w 3 роки тому
Икарус и тепло в салоне понятия несовместимые
@user-ze2od8fj6f 3 роки тому
@@user-ds6sk5rx8w он про междугородний пишет. Красный же. В тех печки не тырили, и солярку не экономили на отоплении салона.
@Azmuntiy 3 роки тому
Любил ездить в гармошке на поручне там еще запаска стояла ,😊
@zahvatlive4691 3 роки тому
Было дело, и резина прикольно скрипела, да и не было обычных икарусов допустим в казани, лишь гармошки ходили, странно что дядя Ваня говорит что только в мск коротыши не встречались. Я коротыши впервые увидел в конце 90ых и то это были залетные междугородники.
@sherxan1164 3 роки тому
Ваня спасибо за экскурс в детство и юность. Хвала людям сохраняющим историю нашей жизни даже таким образом. Жду продолжений.
@thelasthussar3942 3 роки тому
Дядь Вань ,из какого детства то? Мы на нем на работу ездим . Мальчик Витя 39лет.
@user-pz5hm2dw7r 3 роки тому
Отличный комментарий😂
@yusifyus2151 3 роки тому
живешь где нибудь в дыре, или богом забытой глуши, вот вам и икарус автобус
@thelasthussar3942 3 роки тому
@@yusifyus2151 так и есть живу в дыре под названием днр .
@user-du3ce6ms3o 3 роки тому
@@thelasthussar3942 "так и есть живу в дыре под названием днр" - дай бог тебе здоровья, мальчик Витя! ;) и не ездить на работу на броне/под бронёй :(
@maxkammerer4699 3 роки тому
В Кишинёве ездят еще
@user-pf4up2it5k 3 роки тому
Занос 1м на гармошке писали, у нас не было магнитофонов вообще. А когда тормозил магистральным тормозом...этот звук не забыть до конца жизни!!! За Волгоградские номера 👍👍👍
@user-fz7ie4gs6w 3 роки тому
Да, звук тормоза досих пор в памяти.
@user-ze2od8fj6f 3 роки тому
У этого автобуса и его владельца есть подробный блог на Драйв2. Дмитрий из Волгограда, в Яхроме он на подряде.
@vargabalint4765 3 роки тому
Ето наша автобус!!😍💚 Привет из Венгрии!👋
@Bolescinhaus 3 роки тому
Magyarorszag 🇭🇺 Matyasfőld,Cinkota👍✊
@master.soygus 2 роки тому
Привет из Узбекистана 👋
@user-it8hc5cy5o 3 роки тому
Эх, жил бы Союз, жил бы Икарус. И был бы крутейшим автобусом 100 пудово
@user-uv5qb2xd9e 3 роки тому
Завод работает), по Будапешту ходят, с эмблемой мерседес).
@user-cu4nk7vb7x 3 роки тому
Утром в час пик, эти автобусы ездили битком человек по 100 это точно, даже порою людям которые были у дверей приходилось выходить и заходить обратно, что бы выпустить людей)))) Нужно отдать должное кондукторам, которые на них работали и обилечивали такое количество людей....
@vladislavketraru7083 3 роки тому
Илья Французов ныне сараи переняли эстафету с размазанными лицами по стеклу ездить)). В наше время только на несколько маршрутах забиваются так сильно автобусы и то изза того что гармошки больше парк не берёт, а часть автобусов частные
@AndreyanovD 3 роки тому
Сел за руль Икаруса и сразу ощутил: иномарка.
@AndreyanovD 3 роки тому
@ТехноВелоЖизнь ну да, у меня у самого как раз ПАЗик, а у товарища Икарус, была возможность сравнить)
@user-mg8mx1wu2v 3 роки тому
Паз и икарус совсем для разных целей разрабатывались
@user-kk2pd6nd1v 3 роки тому
@@user-mg8mx1wu2v Икарус разрабатывался для людей, а ПАЗ, просто, для населения.
@GrigSerg 3 роки тому
@@user-kk2pd6nd1v Не надо передёргивать. Оба для людей. Противопоставлять "людей" и "население" это уже примета нынешнего времени. ПАЗ на базе грузовика, в основном для сельской местности и ооочень давно, в отличие от Икаруса. Ну и уж коль скоро Икарус перекрывал нишу городских автобусов, потому у нас такие и не выпускались и не разрабатывались.
@AndreyanovD 3 роки тому
@@GrigSerg "ПАЗ на базе грузовика" там от грузовика только двигатель "ооочень давно, в отличие от Икаруса" - неправда, история Икаруса начинается тогда, когда привычных упомянутых ПАЗиков еще не существовало "потому у нас такие и не выпускались и не разрабатывались" - тоже не согласен, ЛАЗ был вечным конкурентом Икарусам. Но практически всегда был отстающим - узкие двери на ранних моделях задвинули городские ЛАЗы в пригороды в пригороды, а по поводу междугородных Икарусов и ЛАЗов споры что было лучше не утихают до сих пор. ЛиАЗ не забываем.
@user-ds6sk5rx8w 3 роки тому
Это для водителя икарус комфортная иномарка а для пасажиров это холодильник с газенвагеном. В морозы дубак и слезы от выхлопа
@bpkolos1974 3 роки тому
Мда... Помнится практически неистребимый запах соляры в салоне и вечно дребезжащие форточки... Но в целом бус был хорош!
@vladimirkrishchuk3799 3 роки тому
Не знаю. Все детство проездил на гармошке. Ничего такого не помню. А вот когда один раз сел в пазик, то чуть не блеванул от запаха и болтанки. Икарус по сравнию с ним просто лухури.
@SerjLevonyuk 3 роки тому
Постоянно тошнило в Икарусах
@user-yv2pq2mu8l 3 роки тому
Дубак в мороз и на стеклах толстенный слой льда. Холодный был бус.
@user-bv3mn2ft2s 3 роки тому
Александр Барбашов а я обожал Лиаз там почти всегда было тепло!
@andreivoitiuk2992 3 роки тому
У Икаруса задний мост воет👍👍👍 До сих пор помню)
@Andrey_1926 3 роки тому
Ууу, да это такой балдёжный гул, что я готов отдать всё, лишь бы опять окунуться в это время
@SR-po3fo 3 роки тому
Ну да, стоишь на остановке, автобуса не видно, а по гулу моста знаешь, минут через 5 подъедет....
@user-kn2kg8or5c 3 роки тому
Ох, Сергеич, всю мою юность и молодость прокрутил перед глазами этим Икарусом! Спасибо.👍
@MsrVitus 3 роки тому
Эх, жаль, не сохранился такой в моих воспоминаниях. В редкие приезды в город ездил на "ЛиАЗе", а по межгороду - на "Икарусе", но красненьком. Их было два - короткий, в 4 окна, и длинный, в 5 окон... Ах, детство, детство, ты куда ушло😢...
@vladislavketraru7083 3 роки тому
Msr Vitus речь о 256 и 250 икарусах что ли? я пассажиром только на дядькином 256 катался
@MsrVitus 3 роки тому
@@vladislavketraru7083, а я тогда в моделях не разбирался. Но вот окна сосчитать уже мог😄. Надо будет поискать в нете для общего развития, спасибо за подсказку🤝
@vladislavketraru7083 3 роки тому
@@MsrVitus да сам потихоньку всё больше информации нахожу в сети - от тестов и косяков первых 256 и до развития модельного ряда
@vladislavketraru7083 3 роки тому
@@MsrVitus а чего считать? 4 окна - 256, 5 окон или нижних люков 250, сложнее по комплектации разобрать)) благо там их тьма
@UncleMike83 3 роки тому
Хороший автобус, но мне ЛИАЗ больше нравился, он мягче и зимой в нём теплее было.
@ml1052 3 роки тому
Это точно!))
@user-ju7nm6rt9m 3 роки тому
@@ml1052 Да уж, дубак зимой в икарусах был просто жуткий!
@user-dd7vh6by8i 3 роки тому
Только ЛиАЗ на подъёмах еле ехал, чуть ли не пешком.
@HommerSpirit 3 роки тому
А ещё Лиаз менее вонючий. Но зато более шумный.
@user-bf1bv9tw9n 3 роки тому
@@HommerSpirit так конечно-он бензиновый)))
@maksimoff34 3 роки тому
Сразу не обратил внимания, а этот самый маршрут по которому в район ездил))) эххх Экарус, целая эпоха городского транспорта для Волгограда.
@hotvls 3 роки тому
Видео с запахом салона) Прямиком из детства
@BASenok1987 3 роки тому
аж передернуло от запаха выхлопа дизеля на морозе. С тех пор не переношу выхлоп дизельных машин.
@user-dv2ff7kb7s 3 роки тому
Пропержено в салоне всегда было
@hotvls 3 роки тому
@@BASenok1987 В наших обычно легкое солярное амбре было
@mixvon8623 3 роки тому
Блин, как в детство слетал на 10 минут! Повисел на поручнях, встал к окну, когда бабушка зашла....
@anashauto1907 3 роки тому
ВОТ ОН, АВТОБУС ИЗ БЕЗЗАБОТНОГО ДЕТСТВА🔥🔥
@user-lr4ye7ik2v Рік тому
Подтверждаю!
@sever22 3 роки тому
Работал на таком!!! Вещь!!! Незабываемо
@carf1gtr512 3 роки тому
Обожаю Икарусы 260 и 280 серии, будучи школьником старался встать за стеклом водителя, так и научился водить машины)) Самый лучший автобус и прекрасные воспоминания
@ZhAlVi 3 роки тому
Нас таких уже двое. )
@Doss638 3 роки тому
Я в них вырос, в 280м, Лиаз Лаз тож знаю. Батя водитель автобусов, автопарк #6 г.Алмата. Еще были б/у из ГДР.👍👍👍👍
@kexx99 3 роки тому
Как-то грустно стало на сердце. Ведь этих Икарусов, как кажется совсем не давно, было как собак не резанных)). А сейчас практически ни одного!
@user-ry6hl3yr3e 3 роки тому
До сих пор помню, как в детстве, в «гармошке» Икаруса бегал от кондуктора.
@user-sc5yd4jy9s 3 роки тому
Ох и холодина была в этих Икарусах... Помню, когда студентами были на остановку зимой такой подходит, все плевались, и так холодно, а тут это... То ли дело наш ЛиАз "скотовозник" если повезёт переднее левое место - все жизнь замершего студента удалась))) Но за видео - лайк сразу!
@user-hw3cn7rz2v 2 роки тому
Да, в обычном городском маршруте, салон такого Икаруса зимой очень холодный, но если это экскурсионный или так называемый мягкий Икарус, то у него очень комфортабельный был салон, зимой в нем было тепло и комфортно, правда проход был узким, сиденья были на специальном возвышении от пола, вход был открыт только со стороны водителя, задний вход в салон был обычно закрыт, да и двери в таких Икаэхрусах были узкими. Что касается обычных городских Икарусов- гармошек, салон просторный, зимой
@user-hw3cn7rz2v 2 роки тому
Зимой в Икарусах- гармошках был дубак, да дымили они как паровозы, выхлоп чадил на десятки метров
@user-lr4ye7ik2v Рік тому
Да, была холодина. Но я этого не помню.
@B.M.Skyforest 3 роки тому
Мои воспоминания об Икарусе из детства такие - сиденья были расположены невероятно низко, в окно ничего не видно было и приходилось привставать. И второе, зимой в нем был такой дубище, что на улице казалось теплее…
@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 3 роки тому
Запах выхлопа Икаруса, надёжно въелся в детскую память и даже в теперешние свои 37 лет, с наслаждением вспоминаю этот запах, запах из беззаботного детства !!!
@Mr.BirthMark 3 роки тому
"Я в Яхромы съезжу, только за тем, Чтоб прокатиться в Икарусе. И повиснуть, "Как бабуин", На поручнях - вспомнить классику..." Иван, благодарю за творчество.
@denys11 3 роки тому
классный автобус и приятные воспоминания!но как он был холоден зимой в салоне-брррррррр!))
@Roman-navruzi1217 3 роки тому
Печки не включали просто
@user-nw8yq1pf6w 3 роки тому
@@Roman-navruzi1217 ИХ просто продавали на ОГРОМНЫЕ ЧАСТНЫЕ ТЕПЛИЦЫ при 1 2 л и 250 ватт выдавали 15 -18 квт тепла
@Roman-navruzi1217 3 роки тому
@@user-nw8yq1pf6w и это то же воздушная сирокка
@kranovod9637 3 роки тому
И выхлоп в салоне🤢
@Roman-navruzi1217 3 роки тому
@@kranovod9637 на последних тмз ных было лучше все
@serg42477 3 роки тому
Эх, было время... меня в нем укачивало постоянно. Ещё дубак зимой и выхлоп характерный в салоне. Поэтому не особо Икарус любил. Больше 677 "аполлон" нравился. Но настольгия конечно...
@1971EFN 3 роки тому
В 80-х годах в "Литературной газете" была статья-интервью с водителем Икаруса (не помню с какого города). Парень так любил автобус, что проработал пять лет подряд без отпусков, просто кайфовал от этой техники.
@user-ww7ro1lu7x 3 роки тому
На ранних 260-х (конец 70-х-начало 80-х годов) форточки были маленькие и не на каждом окне -- летом было жарковато, перегородка водителя была металлическая желтого цвета, рукоятки на сиденьях были белого цвета в верхней части сиденья. А вообще с ностальгией вспоминаю поколение до этого -- большие гремящие "Икарусы" с разного размера дверями и белого цвета кузова с красной полосой.
@user-ey7bv8zo2e 3 роки тому
11:58 доходчивую даже для пэтэушника символику! Ю. Гагарин тож был пэтэушник и не плохо справлялся с серьезной техникой.
@user-pk6zp6gz7o 3 роки тому
Когда они появились в АТП г. Верхней Пышмы (Свердловская обл.) Мы с пацанами так радовались им😀😀😀 В Свердловске они в 80х годах уже были
@denv863 3 роки тому
Уххх, прямо в детство.. В середину-конец 80-х.. Потом пошли с планетарными дверями и ещë "гармошки".. Только Икарусы были сначала со старыми сиденьями и маленькой кабиной у водителя, которую он сам, своими руками, отгораживал от салона самодельными поручнями, чтобы можно было пройти в час пик через салон на улицу.. Но самое фиговое - в них было ужасно холодно! А как раньше долго приходилось ждать автобусы😄 Иной раз и по часу можно было простоять..
@ravilg.5194 3 роки тому
Как вспомню в Казани, в конце 90-х, 46-й автобус, зимой в мороз - автобус ледяной, окна заморожены напрочь многослойным льдом!!! Забъёмся толпой и вперед!!! Без остановок (места не было) в центр. Респект кондуктору - за то умение пробиваться через толпы.!!! И еще детали - клубы сизого вонючего дыма с выхлопной системы, басовый звук дизеля, ржавый кузов.
@hamal3129 3 роки тому
Ностальгия! Сколько на них наезжено по 5 копеек....
@user-gy9sm5fy5n 3 роки тому
Кто-то:я всплакнул от этого видео Я:а я расплакался😩😩😭😭))))))
@viktorparv2922 3 роки тому
Ваня привет! Спасибо тебе большое. Работал я на таком автобусе, очень хорошая техника по тем временам. Мы на то 2 платили слесарям и нам ставили скорый задний редуктор от камфорта, и он ходил 85км в час. И топливо экономил.
@liliapechnikova9115 3 роки тому
А еще и коробку 6 ступенчатую и мотор от гармошки и доп. ФАРЫ в бампер ,,!
@user-qw7xw3vt9e 3 роки тому
Ура Дмитрию, владельцу автобуса!)
@user-uk6xu4pk1o 3 роки тому
Зимой в нём можно было оскалиться.Морозильник.Любимое место в гармошке по середине.
@vladislavketraru7083 3 роки тому
Сергей Устюжанин думаю у многих круг был любимой забавой - потом на сараи с рогами переключились))
@canalabouteverything 3 роки тому
Икаруси У нас в Польше они тоже были очень популярны Только запаска не была в салоне и сведения были иные Товарищ Иван очень люблю ваш канал Красива история, много факта, шутка... 👋🙋♂️🇵🇱🤝🇷🇺
@user-lr4ye7ik2v Рік тому
Привет, я из Гродно. Запаску в салоне помню. Было такое.
@canalabouteverything Рік тому
@@user-lr4ye7ik2v Здравствуйте браток 🙋♂️ У нас в Польше запаска нет. Не знаю где она была 🤷♂️ Здаровя и успехов вам 👍🤝🤍💙❤
@user-lr4ye7ik2v Рік тому
@@canalabouteverything , спасибо! И вам попутного ветра!
@user-hv2ws5wj7b 3 роки тому
Спасибо большое дядя Ваня за видео!!! Да уж было время. Зимой в этих экарусах главное было не проехать свою остановку. Так как из за иния на стеклах не понятно было где ты вообще едешь. И если дорога знакомая ты начинал считать остановки и повороты! Ну а если не знакомая значит нужно спросить где тебе выходить! А вообще цель была побыстрее доехать, так как зимой в них было очень холодно. Другие дело СКОТОВОЗИК в нем и запах другой и тепло!!! Всем добра и счастья!
@user-ze9ls7lb3e 3 роки тому
Помню, в моё родное село Икарусы ходили три раза в день. Мы только пошли в школу, а нас с братом отпустила мать самих съездить в город к старшим сёстрам... И мне нравилось ехать рядом с водителем и смотреть в огромное лобовое, как под колёса летит асфальт... Однажды в городе появился Икарус-гармошка, и несколько раз проезжая на нём по городу, старался находиться на стыковочном круге - из-за захватывающих ощущений в момент поворота =)
@wot_tak1660 3 роки тому
Я в дмитрове живу, поражён, что ты приехал так близко ко мне
@user-ve8dx2ws8g 3 роки тому
Собирался ещё приехать в Яхрому , ролики о мотоциклах Ява снимать.
@user-xr3hu2nf2f 3 роки тому
Приход Икаруса в Петропавловск-Камчатский сделал там маленькую революцию - движение по сильно пересечённой местности (в городе, да))) стало возможно равномерным и заметно более быстрым! ЛиАЗ на затяжных подъёмах ложился на 2-ю передачу (если не вру - там всего их 3 было) и тошних километров 10-15!!! Бегом догнать можно! 260-й обходил их как стоячих! Про плавность хода вообще молчу!)))
@MrS7102 3 роки тому
В Лиазе было всего две передачи, вместо третьей была блокировка гидротрансформатора.
@garfildkat1032 3 роки тому
Работал на таком, только двухдверном пригородном. Было это в далеком 1988 , сразу после службы в СА и 2х месячной переподготовки с С на Д, где учился на Лиазе { Луноходе}. После него - старенький по городским уфимским меркам , cемилетний Икарус, казался верхом комфорта и совершенства. Это как сейчас пересесть с новой Газели на б\у Форд транзит, х отя наверное тогда разница была даже существенней. А когда через пол года сел на новый 280 то почувствовал весь КАЙФ этой Техники. Управляемость, даже сочлененной модели, практически не отличалась от 260 -го , из-за поворотной задней оси. Переключения 6-сти ступенчатой мкп не напрягали нисколько. Идеальные тормоза, отличный обзор с места водителя , ,благодаря конечно же и офигенным зеркалам с подогревом , и это в 1989г.. Я чувствовал себя капитаном большого лайнера или пилотом ... Надо признать конечно что и обучали нас тогда в СССР соответсвующе и пассажиры уважали и водители в потоке. К сожалению ушли те времена вместе с Икарусами, вместе с той страной...
@user-vo8re3tz7q Рік тому
В.80годы.работа.на.таком.по.ялте..настальгия
@user-li2yp4mc4u 3 роки тому
Инамарка шик и блеск вот што значит эта Инамарка тех лет круто 👍👍👍👍👍👍
@user-dl3rr9xy7f 3 роки тому
Дядя может заедешь как-нибудь в Арзамас на линейном ЛиАЗе 677 прокатишься? В эти выходные был они ещё живы.
@zu152 3 роки тому
Пядь Вань, плюсую за скорости-передачи!
@user-fw4rz1ps5m 3 роки тому
А че, в Александрии Кировоградской обл, Лиазы на линии работают
@Megumin-kb1gt 3 роки тому
какие же они всегда были холодные. Зимой рукой не протопишь замерзшее стекло - не узнаешь где едешь
@user-fq6xp7ox4v 3 роки тому
Потому что печки были в гаражах работников атп.
@user-ne8jk9nu5f 3 роки тому
Зимой хорошо в ЛиАЗе а особенно на заднем диване ЛАЗа
@user-ju7nm6rt9m 3 роки тому
Холодные, потому что не было зимней солярки, а на летней водители печку просто не включали
@user-fq6xp7ox4v 3 роки тому
@@user-ju7nm6rt9m да х.з. насчёт небыло зимней.
@Den-cu5if 3 роки тому
Самый вкусный запах соляры из детства был от Икаруса!)))) Всегда хотелось посидеть на нем за рулём!;))) Эх, ностальгия!!! Спасибо дядь Вань за отличный обзор!!!
@ModgaHead1 3 роки тому
Спасибо. До мурашек
@user-co9kj6fo7q 3 роки тому
В Сочи такие составляли основной контент автопарка, особенно гармошки. Перед стройкой Ол все увезли, а жаль, очень удобные. В гармошках "эпицентр" счастья это как раз поворотный круг)) а сзади он не хило раскачивался, когда мы школьниками человек 10 одновременно прыгали) весело было) очень лампово, спасибо!
@leopetruk7211 3 роки тому
Никогда не пропускаю Зенкевича)
@user-fo4er1mt7d 3 роки тому
Зенкевич не пройдёт ))
@leopetruk7211 3 роки тому
@@user-fo4er1mt7d настоящие нормальие слова
@user-ph1pn9lo5k 3 роки тому
На пешеходнике?😀
@vincenzonevezella 3 роки тому
Желтый добрый автобус родом из детства. Помнится, всегда любил рассматривать в нем таблички с рисунками и надписями, разглядывать эти черные пластмассовые кругляши, а еще держаться за мягкие накладки на сидениях. Таких больше не делают. Самые приятные воспоминания об этом автобусе остались. Спасибо за видео.
@user-cr9nu6gi4w Рік тому
3 года проездил на таких! 40 и 45-й ЭКСПРЕСС.Сенная- Автозавод и Сормово.Горький.70- 80-е.Никаких нареканий! Браво Венгрия браво СЭВ!
@user-qf5vg4dv2u 3 роки тому
Икарус 260-280 Кароль дороги своего времени.В Баку их было очень много. Друзья приветствую вас из Баку
@gram3627 3 роки тому
дядя Ваня в этих Икарусах всегда дубак был а если мороз за -20 то вообще жопа!!!
@user-nf4cw1oq4u 3 роки тому
Я думаю так было потому что отопители нередко воровали с них! По поводу жопы в -20 полностью согласен! Окна инеем покрывались толщиной в 1 см!
@user-oj1dw8xp3o 3 роки тому
@@user-nf4cw1oq4u будучи пацаном , я на этом инее копейки СССРовские отпечатывал!
@gggrggwsg9773 3 роки тому
@@user-nf4cw1oq4u обзавестись вто время печкой с икарус было круто!
@user-mk8bx3ep5x 3 роки тому
Печки,которые шли на салон воровали ещё до отправки в СССР,местечко Чоп,на границе с Венгрией
@user-fz7ie4gs6w 3 роки тому
В 90-е, в - 20, одинаковая жопа была во всем городском транспорте:троллейбус, трамвай, автобус - отопления нигде не было, только в Лиаз - 677 потеплее было.
@user-gg4tn9os5h 3 роки тому
Уважаемый Иван Сергеевич! Огромное Вам спасибо за экскурсию в детство! Было это примерно году в 1986... В нашей подмосковной Дубне появились первые(!) Икарусы. Именно такие как в ролике... И мы мальчишками сидели на остановке автобуса и "ловили" это чудо! Сколько было радости ! Ещё раз огромное Вам спасибо за Ваш труд.
@user-xl4fc1ei3i 3 роки тому
Ну дядя Ваня ты прям душу растревожил, сразу же детство вспомнил, как эти автобусы колесили по моей родной Алма-Ате, как я любил на них школу прокатывать ( прогуливать), гармошки, туристы и такой вот рейсовый Икарус. Сууууупееееер!!!
@user-dk1ms1rb3i 3 роки тому
Удивительно,он неплохо сохранился,я когда то на таком работал,а потом на ,,гармощке",спасибо Иван .👍
@vladislavketraru7083 3 роки тому
Александр Кононов ох уж эти гармошки с постоянно свисающей гофрой и прицепом, который ехал по своей тректории и водители прицеливались на остановках)) ныне 280 почти нету уже, а ведь сколько их было.. живу выше автобусного парка
@user-ze2od8fj6f 3 роки тому
Неплохо сохранился... Это заслуга его владельца, Дмитрия Бескровных, из Волгограда. Это он в видосе сидит на передней сидушке спиной к камере. О восстановлении этого автобуса он ведёт подробный блог на Драйв2. Там же и про другие его Икарусы. Стоит сказать, что при покупке этот автобус был немного обгоревшим сзади...
@ALEKS-76 3 роки тому
"Занос 1 метр" только на гармошках писа́ли, на коротких не было такой информации 🙄
@user-md5yk7qe7k 3 роки тому
На гармошках было 1.5 метра
@Mihail-eu7qx 3 роки тому
@@user-md5yk7qe7k Именно "занос 1м." было написано.
@user-nq3fn1yp3o 3 роки тому
Я работал на Икарус 260, 280, 283 и 435. Писали на 280 ,у него задняя ось поворотная потому и занос. Хотя и на 283 писали но там сзади двойные колёса стояли, не поворотные и такого заноса небыло
@user-ep6uf6sr6e 3 роки тому
@@user-nq3fn1yp3o А в Пензе небыло ни одного со спаркой на прицепе. Даже и не слышал о таких
@user-ju7nm6rt9m 3 роки тому
@@user-ep6uf6sr6e У нас в Таллинне такие были
@antiziq 9 місяців тому
Какой красавец!Жаль,что никогда не увидеть больше такой в жизни,а это теплое воспоминание детства.
@jimmyj1969 11 місяців тому
Oh, the memories! From late '70s till early '90s, the Ikarus 260 was the backbone of public transport in Athens, Greece! I remember the cloud of black smoke they emit when going uphill and the NOISE of the air-breaks when going downhill!
@artemvalerich3044 3 роки тому
О! Димкин желтый! А я на нем ездил). У меня в инстаграмме есть видео, Как мы с Диманом гармошку в Москву перегоняли. @doom_760
@SlavaTM71 3 роки тому
В 80-е я именно на 260-м научился ездить , когда учился с 4-го по 10-й класс
@user-dx3vk5vm5l 3 роки тому
Длинный, Оранжевый, С ветром в кабине, В утренних лужах ломая ледок, Въехал - с гармошкою посередине - Новый автобус в наш городок! Въехал, подумал, пофыркал у бровки, Сверил по радио стрелки минут И не спеша подрулил к остановке Новый автобус - старый маршрут! Новый автобус на улицы вышел, На повороте меха развернул. И никого в нем никто не обидел! И никого в нем никто не толкнул! Кончился день. И машинам усталым В парке автобусном на берегу - Длинный, оранжевый - Долго играл он Новые песенки в тесном кругу.
@user-cd5zo3bd8g 3 роки тому
Спасибо за ностальгию. Вспомнил как пацаном всегда стоял у стекла перегородки водителя. И думал,что когда нибудь буду за рулем по ту сторону перегородки. Хорошее было время.👍
@user-sj4ig3no6p 3 роки тому
Спасибо большое вам за прекрасный и чудесный ролик из детства👍👍👍👌👌👌а я ездил с жёлтыми поручнями и на гармошке в детстве постоянно ездил в школу😍😍😍
@user-te1eo6km1p 3 роки тому
Этот экземпляр неплохо сохранился. Вспоминается наполненный солярным дымом салон.
@paulvereschagin7549 3 роки тому
Да уж... В детстве терпеть их не мог.
@vladislavketraru7083 3 роки тому
@@paulvereschagin7549 мне они нравились лично и не парился насчёт газов. Звук первых икарусов был хитом, ныне в парке сохранились образца 91 года 260 и 280, но гармошек почти нету уже - вагонные типа исузу сити порт стали брать, но первых образцов(экс жёлтые) ещё несколько осталось, но в убитом состоянии уже
@paulvereschagin7549 3 роки тому
У нас в городе в основном "гармошки" были, на городских маршрутах. И терпеть их не мог из-за того, что вонища до тошноты стояла в них вечно выхлопами. Ну а про холод зимой и говорить нечего: стекла процарапать нереально было, настолько инеевая шуба толстой была. Мой любимый автобус из детства - это ПАЗ-672. Были такие кое-где. Не знаю, по какому принципу на линии их выпускали. Наверное, что есть - то и в рейс. Реально каким-то уютным казался и сиденья там мягкие были.
@vladislavketraru7083 3 роки тому
@@paulvereschagin7549 иней бывало что сам видел, но не сантиметр точно))
@vladislavketraru7083 3 роки тому
@@paulvereschagin7549 Пазик? в деревню к родным ездил на нём, потом их дружно списали, а вот лиаз турист мне больше нравился чем городской, но это так давно было что и не вспомнить уже
@user-se3fy7iv7f 3 роки тому
Легенда крутой автобус!!! Вернутся бы в детство а на красном проехатся это же комфорт и... Это наша жизнь те кто помнит не забудет Икарус не когда да да пишу с большой буквы спасибо за воспоминания с детства грустно было видеть из дества как из отдельных частей делали парники для выращиваня овощей на дачах
@user-bu5ng4ib4t 3 роки тому
Я на таком работал потом пересел на 280 . Салон не чета нынешним. Сидения широкие и мягкие, проход по салону тоже. Микрофон для объявлений такого качества что и у нас за частую тырили местные музыканты. С уважением из Череповца!
Алексей Навальный
Переглядів 2,8 млн
Alexey Arestovych
Переглядів 967 тис.
OBOZTV
Переглядів 148 тис.
Суспільне Львів
Переглядів 609 тис.
Nahuelinho RU
Переглядів 3,1 млн
Вы ещё не готовы #эндуро #эндурокросс #мотоцикл #мото #кросс #прохват #moto #motocycle #enduro #cros
Денис Сумкин Enduro
Переглядів 771 тис.