Спасибо за вставки, Иван Сергеевич 💪🏼 смотрим и уважаем!

Хэнсон вставляет Зенкевича, а он Хэнсона - идеальный коллаб

Я - волговод. Живу там, где снят этот ролик. Люблю дядю Ваню и Тома. Идеальный выпуск

"Нотки благородной соляры" ... Мсье знает толк в извращениях!

Дядя Ваня и Том Хансон теперь будут вставлять друг друга в ролики))))

Незнаю...В 80-е слышал байку что дизельные Волги были у КГБшников! Даже анекдот такой ходил (а может действительно такой случай был) На заправке ждущие в очереди мужики высмеяли по незнанию КГБшника кот.подьехал заправляться к колонке с соляркой. Тот смолчал но когда стал отьезжать то стал "дергать" авто с потом вообще встал! Мужики стали ржать. Водила Волги сделал досадное лицо, почесал голову а потом сделал вид что справляет малую нужду в бензобак! Потом сел, завел и уехал! Оставшиеся на заправке мужики долго стояли с открытими ртами! Так что...

Увидел обзор и вспомнил такси в СССР. Счастье было проехать в Волге. Сейчас - счастье увидеть ухоженный экземпляр и помечтать. Спасибо, Сергеич, за редкий трофей!👍

В 89-м году, друг был на практике именно на ГАЗе, рассказывал о том что дизельные Волги на заводе выпускались с дизельными моторами Форд и Мицубиси, в зависимости от страны экспорта. Кстати, при отгрузке автомобилей на экспорт, в нашем морском порту, была повреждена одна Волжанка, порт разумеется её выкупил, и возила она лет 5 кого-то из портовского начальства, в конце 80-х, когда порты начали закупаться тойотами, она пошла под списание и была выкуплена отцом моего одноклассника, вот у неё как раз был дизель Пежо. По всей видимости, машины комплектовались теми или иными дизелями, в зависимости от заказа, или от страны в которую их поставляли. Так же, возможно куда-то они действительно поставлялись в виде машинокомплектов, где в качестве двигателя, могли ставить как дизель, там и бензиновые моторы других марок, с большими объёмами и мощностью.

Я в не давнем прошлом владел 24 Волгой белого цвета, эх нравилась мне эта машина. У меня машина обычной сборки была, 1980 года выпуска. А машина из видео, судя по форме выштамповки под номерной знак в районе багажника, выпущена до 1980 года. С 1980 года началось производство а/м с выштамповкой под современный - евро номерной знак. По легенде это изменение было приурочен к олимпиаде 1980 года. И в тему, знал одного владельца 24 Волги, она приехала из Бельгии. Как помню все таблички были на иностранном под капотом, двигатель не родной точно стоял. А какой стоял сейчас уже не помню. Решотка радиатора стояла хромированая, цвет кузова обычный серый, больше подробностей нет.

Мдаа, буквы на намерах огонь🤣

Я работал в 80-м году инженером-технологом на автоскладе в Рижском порту . Поэтому лично знаком с комплектацией отправляемых автомашин . По "Волгам" сидения шли голые без подушек и обивки , только па водительском сидении лежали подушки из пены , дизель стоял уже с завода . Зимой имелись проблемы с пуском из-за слабых аккумуляторов . Даже приглашали заводчан . Да и панель была другая , что запомнилось , спидометр был не стрелочный а в виде полоски с цветной индикацией . Всё остальное как в обычной волге . И еще по сравнению с " Ладой" их шло намного меньше .

С Наступающим Иван! Это Волга второй ревизии. На первых, имел такую, ставили мотор Инденор 4Х90 (число цилиндров Х диаметр поршня). Поскольку Волга - корабль большой, по сравнении с Вами перечисленными Пыжами, жили моторчики не долго. Нв машины второй ревизии стали ставить более мощные 4Х92. Ремонтировать такие моторы имело смысл только если причиной ремонта не была поршневая. Привезти комплект поршней с кольцами стоило столько-же, сколько на вторичном рынке Бельгии стоила вся машина. Когда на моей машине встал такой вопрос, после тщательного изучения вопроса, поменял мотор на бензиновый. Некоторые Рижские Волговоды заказывали новые поршни на РДЗ (Рижский Дизельный Завод) Но у алюминиевого литья, из которого точили поршни был такой большой коэффициент теплового расширения, что это просто не имело смысла. По поводу вакуумных усилителей тормозов. На моей машине стоял один. После правильной сборки рабочих тормозных цилиндриков и его можно было демонтировать, но на ГАЗе не заморачивались поиском причины неэффективности тормозной системы и сперва установили на каждый контур по вакуумнику , а на следующей модели (2410) всадили один от 53-ки. С наилучшими пожеланиями в Новом году!

78-79 год.Практика от Горьковского Политеха на ГАЗе.Устанавливал глушители на Волги седан и универсал.На универсалы по отдельному договору ставили дизели Инденор Пежо.Глушители там были оригинальные.Так как это шло через мои руки,то и запомнил...Вот!

Номерной знак огонь)

У моего отца тоже была 24 Волга. Отличная машина. Мягкая. Большая. Настоящий танк))). Воспоминания только добрые. Всем удачи и добра. Всем привет с Харькова.

Даёшь союз Волговодов на Ютубе, у нас нет причин ссориться

Опять Волга, круто!👍 Впервые вижу DIESEL 2.3!!! Иван, где Вы только находите, такие эксклюзивы?💯👏

Кажись чем ты старше тем больше начинаешь любить Волгу😹👌

Roud Как же я обожаю эти ностальгические видео от Дяди Вани! Любил ВОЛГУ вот именно в таком виде, с этой приборной панелью и такими симпотичными круглыми дефлекторами!

Так я и знал, прежде чем включить комменты, на что-же наши люди в первую очередь обратят внимание? Конечно-же на номер😂😂😂

Огромное спасибо за видео! Дизельные Волги - большая редкость, очень приятно посмотреть видео про них

Дядя Ваня, даёшь 1 млн. подписчиков!

Дизельную Волгу покупали в Антверпене на бельгийские франки главным образом работники плавсостава .Удивительно, что она там стоила столько , сколько получали командировочными находясь за границей на ремонте примерно двадцать-тридцать дней.Это именно, когда шли командировочные, просто на суточные , конечно, за месяц было не накопить.Представляете, за месяц купить дизельную Волгу. У нас в Ленинграде в 80-е годы она стоила минимум 10 тыс. советских рублей. Это была машина мечты именно дизельная. Я лично знал 7 человек - сослуживцев папы по СЗРП, у которых она была. Я тоже хотел её купить, но у нас были Жигули.

Спасибо большое дядя Ваня за видео! Удачной вам охоты в новом году!!!

Буквы в аккурат для чиновника!!!))))

9:32 хорошо дал угла

У меня была Волга, 78года движок хдп 4'90 Пежо индентор 2'1 литра.на трассе расход до 6 литров это при весе 1,450кг. Крепление движка без переделок,коробка передач всё волговское . Дизель без проблем. До сих пор жалею,что пришлось продать. И ещё люк на крыше, в то время это было нечто.

Подача материала высочайшего класса!!! Иван,Благодарю!!! Всегда приятно смотреть и слушать Ваши истории!!!👍

Класс , я к стате в 2 000 г. в Москве встречал такую Волгу и своим ушам не поверил , пока мне люди не объяснили , что - это действительно дизель 😂

Отец на газе работал электриком на конвейере ,электросхема этой Волги в гараже валялась ,сто процентов на газе ставили!!!!

Добрый вечер!Мотор indenor 2.3л,действительно ставился на ГАЗе,и ставили его по тому,что он подходи по объему и КПП 24подходила в идеале без переделок и подгонов, сцепление тоже от 24.тнвд bosh,не помню,но кажется было несколько комплектаций,и самый мощный по конямя это примерно 82г/в 64,а самые первые модификации и 60 не имели,но 24 этог движка хватало и тягал он ее до 150км в лёгкую.Капризен этот мотор был к нашей солярке в те годы,кстати Мерседесам она тоже не нравилась много серы и наверно она была летняя,компрессия у них садилас ь моментально и они уже с первых сотен км.на нашей солярке не хотели заводиться,помню диаметр колец у него 94,а цепь трехрядка...

Обалденный Волгарь! Иван, спасибо!

спасибо за обзор . Мне 36, но я в первые увидел дизельную 24ку.

*ключ зажигалкой погреть, лайк за такой лайфхак, сам так раньше делал*

Хорошие воспоминания оставляет данный автомобиль.Ностальгия,как-никак.)

Теперь этот легендарный автомобиль становится желанной мечтой мастеров тюнинга

"Волга" это точно очень удобная кабина.Сидишь свободно и обзор шикарный.5 лет уже без неё,но скучаю по ней.

Спасибо, смотрю постоянно, Удачи и С Новым Годом !!!

Ваня, Спасибо за видео!!)) А мы с братом собираем 21-ю)))) Да уже в принципе собрали) 30 лет она уже в ремонте) С наступающим!!))))

А еще были Тейлор Хансон, Айк Хансон и Зак Хансон и песней МММ-Боп. А еще грипозного меня вытаскивали на улицу, и я разговаривал с училкой по телефону из будки. Мы второклашки думали, что инфекция, как и голос передается по проводам. Не все были готовы к завтрашней контрольной. Спустя 20 лет, гуляя по Европе с тетром, в кот. служил, наблюдал в Голландии Лады-2104 с шильдиком Diesel-Volvo 1.9.

Спасибо тебе Ваня, мы молодость вспоминаем, а молодежь узнает наше прошлое.

О, вот и в наши огороды Дядя Ваня заглянул :) Имел счастье лично наблюдать таинство рождения ролика в районе Нового драмтеатра ))

Ваня. Была такая, только с правым рулём и жёлтая с чёрной крышей. Пригнали с Владика. Была такси в Корее. Движок ИНДЕНОР - не прихотливый заправлял в поле у трактористов. (за 0.5л. полный бак.) Приятно вспомнить. Но всему есть предел. Разлетелся поршень. Выливали, но не смогли. Хавал верно - 9л. Сейчас-бы смог его сделать. СПАСИБО за приятное воспоминание !!!

привез родич такую в середине 80-х.. заправляли обчно за бутлку пива бак+канистру, можно было у трактора "отсосать".. на этом большие плюсы заканчвались, и начинался трэш, а точнее запуск зимой.., аккум 75-ка, в багажнике второй ничего не гарантирвали... ,прысканье дефицитного эфира в воздухозаборник тоже е всгда помагал, постоянный поиск ,кто-б дернул, или кто-б толкнул.. да-экономная, брала гораздо меньше 10л., на трассе до 8-ми, до сотни разганялась ооочень медлнно.. -ходовая-вечная, -кованые шкворни-поменял саилент-блоки по кругу, прошприцевал и пофиг ,что советские дороги.. Еще там была полезная штука -ручной газ,накрутил чуток оборотов ,она держит, зимой или из болота мог выйти и сам толкат!! , как выталкивал на зацеп она не глохла, крутящий момент решал, и не удирала, можно было пешком идти рядом! По двигателю надо было периодичски менять или прокачивать форснки, благо от автопогрузчика тойота подходили в портовых городах можно было наити ,двигатель был неприхотливй, один раз в на море зазвенел, оказалось лопнула пружина выпускного клапана, при осмотре оказалось , что и впускного та не звенела просто , ремортировать было негде в крыму в восемдесят-седьмом, пришлось полторы тысячи на таком ехать..

Сергеич,приветствую!)) Спасибо за обзор, очень долго мечтал увидеть дизельную Волгу и вот мечта сбылась, спасибо Сергеич!))

12:27 В Италии 70-х, Волга 24-02 в макс.комплектации стоила как VOLVO-242 в базовой. Так что, тут "бабка надвое сказала"... А вот ценники Москвичей и Запорожцев были как у машин классом ниже.

Так случилось, что на Волге 2410 я учился ездить в 90-х. Это не передаваемое ощущение! Сравнение приходит на ум только одно - плывущий корабль (в самом хорошем смысле слова) Потом, в авто школе сдавал вождение на шестёрке..она казалась мне детской машинкой) Потом были Дэу, Хёндай, Киа и даже Ауди...только такого захватывающего ощущения управления, как от Волги, больше я не испытывал...никогда...очень скучаю... Спасибо за обзор, Иван!

У нас был зятёк, страстный любитель авто. У него были Волги, ЗиСы, ЗиМы, и прочие шикарные по тем меркам автомобили. В советское время это знаете было шикарно. Но однажды один наш дальний родственник, работавший во Владике приехал на Ниссан Блюбёрд. Цвет шоколад, синяя тонировка стекол, коробка автомат. Мозг 12-ти летнего советского пионера в 1987 году был сломан. Это как увидеть будущее. Москвичи, Жиги, Волги, Уазики, Рафики, Запарики, а тут бац! Реактивный самолёт. Вот такое было ощущение.

момент заводки и трогания - эпик!

хорошая Волга 👍👍👍👍👍👍и С Наступающим Новым Годом 🎄

Лайк-потом смотрю. Спасибо, за частые видео! Очень интересно.

ещё в СССР работал сварщиком, САК с двигателем от трактора молотит ,я в яме трубы варю и тут подьезжает мужик на волге. Подходит и говорит -мужики плесните горючки ,кончилась. Мои слесаря хохмачи -давай, и нахлобучивают ему ведро полною, тот на радостях бежит ,заливает в бак. возвращается -отдаёт ведро и мол сколько должен. Мужики мол людям помогать надо и сами лыбятся))). Мужичок жмёт всем руки , прыг в машину и она затарахтела дизелем и уехала. Я долго не врубался-откуда там дизель. А теперь знаю! вот она эта история дизельного двигателя!!

Утра,доброго 🤘номера 🔥🔥🔥🔥

" ... на конвейере с 1966- го "- я не ослышался? Считал, гораздо позже.

самый лучший коллаб, долго хохотал

Люблю Волгу,а Ивана за замечательные ролики.

В начале 90-ых, у нас во дворе появилась такая Волга. Синего цвета. Но мотор у неё работал как у трактора.

за шторки "в последний путь" -,дизайн Волги до сих пор родной

6 лет на Волге отъездил вообще без усилителя тормозов. Кстати на моей 80г тоже панель травмобезопасная была. Подвеска очень мягкая была, шприцевал правда раз в 2 месяца)

Спасибо, Иван зенкевич, за ваши обзоры

Удивил.. первый раз Волгарь на дизеле вижу )

Последняя фраза как нельзя в точку, Иван Сергеевич. Лайк, и с Новым Годом. Будь здоров).

У меня была ГАЗ 24 Д, 1971года, только ДВС МЕРСЕДЕС 240, КПП 5 СТУПЕНЕЙ, СКОРОСТНОЙ МОСТ ЧАЙКА. РАСХОД ТОПЛИВА НА 100 КМ 7 ЛИТРОВ. Против 15 литров бензина. Топливный бак МЕРСЕДЕС 70 литров вертикальный за спинкой место бака прямо для засного колеса.

Иван! Огромное спасибо! Всегда интересно и о главном!

24-77 шла машинокомплектом без мотора и дорабатывалась уже в Европе. Объем багажника 500 литров.

О, снимали на ярославке, узнаю родные места)

Наконец-то я увил в живую Волгу, про которую в 91 году услышал байку. Такую гнал из Германии один товарищ. В Бресте на заправке встал к "дальнобойной" колонке с соляркой заливаться. На крики "Ты что делаешь? ты же дизель льешь!" спокойно дозаправился, расстегнул ширинку и сделал вид что... прямо в горловину. Потом застегнулся, повернулся и сказал: А вы что, про этот способ не слышали? ПС Для детей. 93 (не 92, такого тогда не было) бензин стоил 40 копеек литр, солярка от 10 до 15 копеек, в зависимости от региона.

Дядя Ваня, спасибо! Не знал про такие)

Позитивчик с утреца!👍Спасибо Ваня!👌

Soviet cars the best cars in the world.. Love from india🇮🇳🇮🇳.

Левая лампочка не светит. Прикольно смонтированы проезды по улице Проходчиков, словно в каком-то запутанном кинофильме. Туда-сюда-туда. С наступающим Новым годом-2021!

Как приятно было увидеть отсылки на Твой видос, Том👍✊ Привет из Воронежа!

Охота продолжается, Дядь Вань?))) Лучший💪🏻

Дядя Ваня, ты лучший на ютубе!!!!

Передачи включаются вообще прекрасно

Первый раз дизель на Волге вижу!!!Дядь Вань,где ты их находишь??Сам владею ГАЗ-24,1978 года.С родным движком,задний мост от Чайки почему то стоит.Звук бензинового двигана более душевно журчит.

Дядя Ваня как всегда удивляешь находками респект

серия на номерах, просто огонь)))))

Хорошо все. Спасибо вам Иван.

У меня даже где-то шильдик volga от скалдии валяется! Спасибо за обзор!

Газ -24 вроде не с 66 года, а 68 года. .А массово с 1970 года У меня была реэкспортная Волга М 21 еще 1970 года выпуска.

Лучший номер на авто =D

Приходилось видеть. На Иссык-Куле. Там же видел ваз 06,с дизелем. Как сказал хозяин, экспортный, с выбраковки. А уазы встречал раз пять. В можайское даже прокатился. Но это уже был тюненг. Движек австрийский, воздухозаборник выходил на крышу.

Буквы на номере конечно отдельная тема,лайк однозначно дядь Вань!

Вот так подарок!)

Прикольные номера)

Отличный рассказ! Зенкевич лучший автоблогер!Премного благодарен

У моего бати была такая. Очень тяговитый движок. Лайк!

Волга!!! Дядь Ваня спасибо! Люблю волги

12:54 положение руля впечатляет

Иван, спасибо за интереснейший контент!!!

Иван, спасибо тебе огромное 👍😊

Когда Иван в эфире, значит кого-то покидает на чучуть ))

Номер на машине .. зачёт))) Ч....МО.. 😂

На Кубе, год назад , видел 24-ю Волгу с диздвигателем Митсуби и АКПП ! Крашеная в зелёный перламутр! Ну и салон соответственно! Супер!

Огромное спасибо дяде Ване Зенкевичу об этой редкой и удивительной экспортной Советской "Волге" ГАЗ-24 GL 2.3D. Я уже думал,что таких редких "Волг" совсем не осталось в природе. Хотя в 90-е годы местные Кулибины тоже ставили дизеля и коробки передач от Mersedes Benz 230D в 123-м кузове.Причем получалось довольно-таки хорошо.

Ждал и на Леху валканал отсылочку,но увы.) Спасибо за видео!)

Крепкий дизель. До сей поры, ходит!

У меня есть 1976 года выпуска Скалдиа - дизель и это БОМБА! Отличный танк .......... приведу в красотульный вид и выставлю на продажу ........ а дизель тут это реально БОМБА - расход маленький, и кушает все что зальешь)))

9:33 дядь Ваня дал дал))