нр01 на авито 78к

Здарова как там снять обшивку сиобы до реле долезть

Не гусь а серп

Ребята подскажите моей машине 4 год пошел пробег 48 тысяч тормозные диски конечно не в блестящем состоянии стоят оригиналы что делать поменять или пусть еще походят?

А как сделать так что после переделки приору сток на равнее как минимум ехала ?

Спасибо ты мне помог 90%

Спасибо

Добрый вечер. Много прочитал инфы про переделку 126 на 124 мотор. Мнения разошлись 50/50 . У меня калина 1 на 126 моторе была, жор масла 5 литров в месяц, стук поршней на перекладке. Собравшись духом разобрал мотор и собрал 124 . Масложор пропал, стук поршневой пропал, просадки с кондюком нет , тяга отличная разници не увидел хотя все говорили что процентов 10 -15 потеряю, потери не заметил. Смысл в переделке есть однозначно, а вот делать или нет дело ваше. Я доволен

самое канкретное обеснение

Поставьте маленькую ручную лебедку на подъем и спуск стола, денег 2-3 тысячи, а жизнь станет гараздо проще...

бухой чтоль?!?:))

Подскажите , как снять задний подшипник вторичного вала , который под стопор..?

Там ещё имеет значение чьи супорта стоят будет отличаться в какую сторону вкручивать поршень.

Спасибо большое за информацию! У меня на Логане 1.6 такие же симптомы, буду менять сцепление. Светлая память Павлу!

У меня такая же проблема, объясните пожалуйста попроще) в чем дело и сколько это стоит?

Цікаво дивитися!

Более 20лет так и выкручиваю сваркой. Но как показал опыт, для лудшего прогрева , лудше приваривать болт. Если отломан за подлицо, то сначало наращиваю миллиметров 7-8, а потом болт привариваю. Были случаи когда с глубины 15мм выкручивал.Конечно не с одной попытки, но выкручивал.

Вот так интересно километров 600 можно проехать ?

собрали такой на базе советского 40тонного. Спасибо за информацию! качек пушка, купил на авито за адекватный прайс. Считай вечный прес. Мой в работе с 1974г

Привет 🤝 У меня на двухмасовом сцеплении диск без пружин. Можно поставить с пружинами в место того?

Ну вы блин инженеры! Супер

А сколько стоит дельфер на кобальт, скажите

Пресс классный, я много их сделал но по поводу воздуха не додумался

Паходу уменья такаяже хрень немогу понятть

Двухмассовый маховик должен ходить не более 1-2 зубов, на сколько помню

есть другой способ- завести машину. не благодарите

Приветствую. Подскажите где взять такую крышку на gm?)

пробег скручен 100%

🕯️

Смотрю в 2024г. Цены улыбнули,просто смешные!)

Здравствуйте подскажите может сталкивались когда нибудь. Начало пробуксовывать сцепление, до этого потек главный цилиндр сцепления, поменял. Купил корзину,диск, выжимной поехал на сто поменяли. Так же поменяли сальник и подшипник был изношен заменили. После замена машина на холодную едет нормально, как прогреется коробка минут через 5 езды сцепление буксует так, что можно ехать только со скоростью 10км в час какую бы передачу не включил.Разгоняется но еле-еле и то если не в горку. Запаха горелого сцепления нет. Машина 4вд, но кардан снят, ездит на переднем приводе. Механики сначала говорили что проблема в том что не подключено 4вд , теперь говорят что неисправна коробка. Когда заменил главный цилиндр заметил что свободного хода педали нет, шток оказался длиннее в 2 раза штатного. Поменял на родной, свободный ход появился, но ничего не изменилось. На рабочем цилиндре сцепления свободного хода тоже нет, шток не регулируемый.

Каждый раз читаю комменты умников, которые конечно же, безусловно понимают принцип работы мотора на высокой поршневой от 124 двигла. Ездил на десятке с таким мотором было 200 пробега и мотор масло не жрал от слова совсем, причем замена была по пробегу 10тыс км. в одном уровне на щупе от замены до замены. Езжу на приоре с 2018г. Купил с пробегом 150, и мотор умер на пробеге 195 т.к. маслом начало свечи закидывать просто. Оссобенно нравилось когда эти поршня (126) толщиной с резинку от трусов, с утра до разогрева мотора "тарахтели", и мне казалось что это "гидрокомпенсаторы" когда на самом деле это поршня болтались в цилиндре 😂 На 124 поршнях с запуска слышишь около секунды реальный стук гидриков и дальше тишина. Да, 126 мотор безусловно приёместее и по ощущениям тянет резвее чем 124, но эта разница мизерная никак ты на трассе или в городе особо сильно ничего не выйграешь с этого мотора, ну будет чуть резвее и ВСЁ! А про надёжность, на 126 поршнях менял масло раз в 250 моточасов по блоку управления. И заливал топовое масло до санкций. Машина не знала что такое лукойл вообще, и что мне это дало? Мотор просто сдох через 45к пробега и жрал масло 1л на 1000. Сейчас стоит 12 поршневая (124), да мотор тупее, да расход топлива в городе больше, да вибрация от мотора по ощущениям чуть больше, но я как пользовался машиной раньше так и пользуюсь сейчас и не чувствую подвоха при обгоне на трассе, т.к. и 126 и 124 мотор надо по сути крутить в отсечку если ты хочешь хоть как то более менее нормально обгонять. В общем разница есть но она настолько мала что в каждодневном передвижении её не оценить. 124 и 126 мотор друг от друга практически не отличаются в глобальном смысле. Каждый решает сам, либо ехать субъективно чуть быстрее и потом через 20т опять заливать масло литрами (потому что в гаражном сервисе на советских станках где нибудь в провинции не добьются такого уровня обработки, заданного в Federal Mogul, не зря же АвтоВАЗ сам не смог), либо поставить проверенное временем "качество" не долбящее часами на прогреве и не жрущее литрами масло. Я по первости даже привыкнуть не мог что масло в двигле теперь по мотопробегу не уходит практически. Реально капот дёргаешь чтобы незамерзайку залить и не тянет даже уровень проверить. Просто посмотрите какой толщины и высоты стоят поршня на всем известных надёжных моторов с тойот. И как пример на работе в 2021 году купили Polo новый с салона, работа связана с ездой по трассе по области так у него расход масла был с новья как на моей приоре около 1 литра на тысячу. Потому что мотор "технологичный" и поршень толщиной с указательный палец. Ну и кому как говорится от этого легче?

Еще раз спасибо! Эндоскоп пригодится не раз, у него применений много. При условии, что соображаешь хоть что то и уже ремонтировал что либо в гараже.

Спасибо!!! Куплю эндоскоп! Лучше купить компрессиометр, а так же эндоскоп и проверить, чем отдать автоэлектрику за пустую болтовню и мотористу, который может навешать лапши. И вот когда убедишься сам, надо ехать к проверенному мастеру и ремонтироваться. Иначе можно попасть к таким, из за которых трижды потеряешь деньги и хуже того разведут на настройку клапанов и прочие действия. Эндоскоп стоит копейки, есть для смартфона даже. Купишь оборудование и оно твое будет. Такие проблемы так или иначе нередкие.

двигатель от подрамника не пробовал отодвинуть?

Подскадите пж из за чего дребежит мотор при разгазовке переделанный из 126 на 124,на малых чуть заметно а если разгозовать то вообще вибр

Подскажите пожалуйста. На пробеге 70тыс может маховик стучать

Понравился и пресс и сама подача информации о нем!!!

Задолбал со своим Лехой!

👍чётко я ясно 👍

При нагреве резаком гайки до красна-гайка выкручивается без проблем,оставляя целой резьбу на шпильке.

Приветствую.Не подскажешь модель этого эндоскопа?

Индукционный нагреватель не пробовали?

Господи, человек записал это видео, а меньше чем через три месяца его не стало. Боже как это страшно, молодой парень, такая боль, хоть я и не знал его, а просто зашёл посмотреть видео про коробку. Соболезнования родным. Боже, как душа заболела. Парни, мужчины, берегите себя. Почему хорошие люди уходят так рано?😢

Добрый вечер! У меня на 21124 двигателе тоже шатались поршня ну масла от замены до замены! Продал с пробегом 430 тыс км! Сейчас Приора расход 1 л на 7 тыс км! Пробег 550 тыс км без ремонта 😅!

Как проверить на солярисе?

Здравствуйте, а как гидроцилиндр крепится внутри?

если резьба не торчит то такой метод не работает

Правильно 124 ресурс❤❤❤

Работает ли на 124х поршнях нормально с кондиционером