Доски потребуется тщательно окрашивать или пропитывать ибо прицеп круглогодично будет находится под открытым небом. А при эксплуатации всё равно любое покрытие на них будет повреждаться. При этом вес пола из дюймовки будет весить примерно на 5 кг тяжелее того, что я сделал из железа, а со временем - после нарушения окраски, набрав влагу возрастёт ещё больше... А в буханках, к примеру, мы металл тоже возим - ничего не гремит на весь район и резиновые коврики никто не отменял...

Это следы зубов лося - он кору осин ест)

бывает)) - ukposts.info/have/v-deo/soWgmZxwrGN9lJs.html

Все размеры рамы которые я называл в видео были приблизительные, поэтому никакого смысла называть их в миллиметрах не было. Или вы думаете, что размеры указанные мной в "70, 296, 115см" равны 700, 2960 и 1150мм?)) Так нет, там могло быть 702, 2963 или 1151мм. Очень сложно и нецелесообразно в гаражных условиях стремиться сварить подобную металлоконструкцию, чтобы везде получить целые значения в сантиметрах))) От точности этих размеров в миллиметрах ничего не зависело и я не заморачивался их запоминанием, поэтому и было сказано в сантиметрах, которые не предусматривают высокой точности.

Так он и будет впереди колёс при равномерной загрузке кузова, так как ось задних колёс проходит примерно в 40% от заднего борта от общей длины кузова.

эквинокс 600

окупаются видео, а находки редко)

Так я и думал делать его полноприводным, но отказался от этой идеи ибо веса всё это прибавляет прилично, тем более учитывая, что передняя вилка с амортизаторами - только цепей добавится +3 штуки, звёзды к ним, кронштейны, узел перелома, натяжители или успокоители. И всё это нужно обслуживать, смазывать-подтягивать. При этом острая необходимость в полном приводе возникает не так часто, а застревать и он застревает)