Gonio

@@RC_Sky ძალიან ლამაზია :)

Да пусто, пока не застроили.

Will do it. Thank you.

Срывается тогда легко

​@@RC_SkyТак ведь оно и должно так быть... Искусство полёта на планере это именно вот это чувство баланса, когда скорости достаточно, а когда нет, умение лететь на грани. На грани срыва, на грани возврата и т.д. Это первое чему учатся на планере 1к1, держать скорость и контролировать скольжение...

@@f3kwiki Полностью согласен, но не разделяю вашу точку зрения в своем применении. Для меня металка это релакс, критическая металка это боль. Моих умений хватает чтобы не ронять ее но для меня планер это то что летит само с минимальными коррекциями. Для адреналина я использую срывной LamYak 40 и Dystraction 30 на двс. Как насчет крыла большей площади и меньшего веса, нет еще в производстве? Пы сы ни разу не спортсмен и не стремлюсь, прошу понять и простить.

@@RC_Sky В этом мире есть огромное количество чудаков, которые получают удовольствие от постижения нового в своей жизни. Видимо, планера это для них 🙃 Будет недели через две, только новогодние заказы разгреб... На всякий случай уточняю, что планер с большей площадью не позволит перемещаться между потоками, хотя при везении и старте в поток, новичку, конечно, проще. Но домой можно и не прилететь... Лично мне просто не доставляет удовольствия бегать по полю за ним. Но тут на любителя)

@@f3kwiki Опять же, мне не для соревнований. Ладно, сам из бальзы вышкурю и заламинирую. Для меня металки это максимум 30 минут из 4х часов на поле, для разминки перед ДВС. На вкус и цвет все фломастеры разные.

Если сложно контролировать срыв поначалу. То можно закрутить феном законцовки в минус на 2-3 градуса. Сейчас планер с такими крутками идёт из коробки. На видео же, кажется, планер из первых партий. Там скорее всего прямое крыло, как и должно вообще быть на f3k, оно более срывное. Но чуть проиграете при этом в скоростных характеристиках.

@@f3kwiki Пока в процессе настройки. Ему бы площади побольше, у нас +600 над уровнем моря, воздух хуже держит. На концы крыльев думаю турбулизаторы наклеить.

​@@RC_Sky У меня высота 125 метров +- Посчитал разницу с 624 метрами, для примера. Разница в плотности воздуха будет 5,64% Так как в формуле подъемной силы зависимость от плотности воздуха линейная, а от скорости полёта квадратичная, то это всего лишь 2,76% прибавки в скорости. Это примерно как разница между летними и зимними полётами, практически незаметно. Как-то летал на 3000, вот там действительно есть разница... Но все ещё летит... Турбулизаторы на f3k и подобных профилях не работают по определению. Дело в том, что на ламинарных профилях срыв потока происходит в зоне передней кромки. Так что турбулизатор всегда будет или увеличивать сопротивление, когда все хорошо. Или не будет находиться в зоне устойчивого обтекания, а значит и работать не будет. Они работают только в случае, когда у профиля большая кривизна в районе носика и воздух точно "подлип". Как на старом свободном лете. Площадь - это здорово, но есть нюансы... F3k это соревнования, которые проходят в любую погоду. Но 2-3 метра в секунду точно будет. А реально может быть и 5-6 м/с. Планер с большой площадью в таких условиях пойдёт хвостом вперёд... Так что рецепт здесь это искать действительно сильные потоки, быстро в них попадать, там сильно гнуться, уходить наверх... Этот конкретный планер был задуман как универсальный под любую погоду. Но универсальное, оно не бывает идеальным везде... На тему большей площади, в скором времени выйдет ещё 2 модели с такими же оперениями, балками, колпаками, но именно под штиль. Будет больше площадь на 30-35% и версия с флаппами и без. Прошу прощения за объем, я немного зануда 😅

@@f3kwiki Спасибо за развернутый ответ. Я не планерист, моя стихия это моторы, но насколько я помню со станции юных техников проблемма ветра на планерах решается балластом. Я пробовал это на своей бальзовой металке, вполне выход. У вашей модели очень неприятный срыв на котором теряется много высоты, так что тут и вопрос что выгоднее. По первым впечатлениям модель имеет право быть в ангаре - но это не для релакса. Сравнивая по полету с LightninBug - площади больше, вес 100 гр. профиль толще - я на ней летал на море довольно в сильный бриз, и она совсем не срывная. Так что если можно для релакса модель не срывную то буду благодарен. Да как слопер от 10м/с и выше подойдет идеально.

​​​​​​@@RC_Sky У меня от тех настроек, что на видео выше, были бы точно такие же эмоции... Но вы сравниваете совершенно некорректно настроенный планер похожий по полёту на спортивный, с учёбкой для совсем совсем начинающих, Wave micro должен лететь примерно как на видео по ссылке, раза в 2 медленнее. Это тот же самый самолёт, что и у Вас. В той же массе. Ну если только сборные узлы его не перетяжелили. Кстати, ещё без круток. Вот этот и ещё несколько других я летом давал новичкам в прокат на стартах. Да, тяжеловато по началу, но впервые взяв в руки передатчик они летят. У них нет таких проблем... Ручки отпустил, планер в принципе и сам по себе летит... Услышьте, пожалуйста!) ukposts.info/have/v-deo/iZmcqoetaJlq2nU.htmlsi=1khZqJfRDBpPU44m

Thank you Erric, I running it with no nitro just a head shim replaced with 0.05mm to increase compression ratio. It has a good power on 600 meters over the sea level.

@@RC_Sky Oh cool, now that's interesting, I noticed mine sounded a little different, not quite as lively as yours lol I got into racing nitro 1/8 scale buggies back 25yrs ago, we used to modify nitro motors a little, I ran mostly Picco motors, the carbs seemed to stay tuned a little better and they were good motors right out the box, OS makes some really good motors as well. I do not have the patience to deal with gassers anymore, I just turned 49 yesterday lol I fly electric, I like building and testing different wing types etc, Keep at it, Awesome plane and that was some nice flying!!! 👍🏻✌🏻

@@ErricJohnson Thank you and have a good flights, I am at 54 and tired from dead batteries. I desire to move to the dark side - glow and gas. Have ultra light plane on electric and fpv raser drone to chase friends plane.

Igniter was not connected.

Да, приятный в управлении

Saito FA91 engine

Unfortunately not, original 1 m MiMi is liter and performs better in the dead air. I had it and crash during a dive from 160 meters. Pull spring system.

Thank You so much, i was about to give it a go, i AM searching For a 1.5m build up balsa dlg plans, anda Saw your 1.2m versión of the Mimi, and i have the original 1m and Performs realy well

@@overkill03 For 1.5 meters invest in full carbon kit, its pricy but performance is much better, I am awaiting 1m carbon kit DLG, so stay tuned will post it. My 1m MiMi was 125 grams.

Wow 125 grams is very light, i AM a Carpenter and always tend to overbuild My models , mine it's like 160,

What about your wisel dlg, i can cut one of those easely, how does Perform? Excuse My inglish i AM from argentina

Технику надо готовить заранее

Хороших полетов и посадок.

This is a DIY MiMi dlg not a kit. Similar performance kits are available from AngelWings. MiMi drawing available from author by request or here www.daddyhobby.com/forum/forum/rc-main-forum/nbsp-rc-builds-technical-discussion/82632-real-scratchbuilding-a-mimi-dlg

50% русские 50 % грузины

Thank you!