На 140 лс с дработкой подвески, блокировкой и отключением систем-помощников длжно всего хватать. В идеале выпилить всё лишнее, облегчить, тк это поколение уже весьма увесистое. Шасси весьма перспективное и для ралли самое оно.

Когда случайно на пешеходке будет переходить человек, а ты будешь лететь на такой скорости, сделай одолжение, не тормози, сверни в кювет в дерево

Красавчики!!!!

все это конечно и мне все понравилось, но есть вопрос - что за игрушка была на симуляторе? чет прям на своем руле дико поиграть захотел

лишать прав просто на пожизненно нужно и все, один раз захотелось, во второй возможно убьешь кого нибудь

А потом полиция, да я прав, но не хотелось "штраф выписывать"

На безснежном асвальте не получится так с газом дрифтить .

Из за таких как вы умирают ни в чем неповинные люди, это дорога, правила ДД написаны кровью!!!! Хочется погонять, иди в NFS поиграй

Езжу на АКПП двумя ногами и не испытываю проблем с временем переноса ноги с педали газа на педаль тормоза

В следующий раз повнимательней, на повороте перед кадом частенько менты стоят. Ну и все же делать это на дорогах общего пользования не хорошо)

за весь ролик 1 переключение)

Ракурс съёмки создаёт впечатление большой скорости, хотя на самом деле скорость вполне адекватная. Чтобы понять это можно просто пальцами на экране смартфона увеличить кадр во время воспроизведения видео и добиться вида только над рулём и из лобового стекла. В итоге скорость сразу становится реальной, то есть такой как ее воспринимает автор. И после этого его уровень мастерства хоть и заслуживает уважения, но не выглядит чем-то сверхъестественным

Хорошо идёт ❤

Оооо а я знаю эт видео снимали около южного тэц около КАДа на соффийской

Я не понимаю… тут скорость дай бог 100-130, я 200+ езжу, снимаю, и у меня на видео получается как буд то 60 еду😮

Случится что, семье пострадавших тоже скажешь «захотелось просто»

Обороты даже охуели

Твою мать, это же сивик!!!

Вот так будешь ехать на andrsteer. А потом хуяк и вдруг ovrsteer в столб😅

Интересно, на каком автомобиле едет автор ?

Серёг не спеша сьездий за пивом на моей бмв окуратно,... Ок яж Серёжа

Номера машины, пожалуйста

Думаю не на долго тебя хватит , надеюсь хоть в столб или дерево

Андрей, а как узнать какой конфиг сима стоит в автошколе твоей?

Приезжай в Аксаково, Подмосковье , Юрьево в утра в 5-6 вот там погоняешь по лесу на такой же дороге и дальше

52

Рх с комсы бати моего😮

Очень интересно, но ничего не понятно. Надо у Сергея Стилова пару камер взять для синхронной съемки ног.

Как подьебывать теперь😂

Люди очень опасно стоят , им надо это видео показать , встанут подальше сразу

И как использовать это на асфальте Когда что бы тебя начало вращать тебе надо скорость иметь сильно выше допустимой 😂 А так по грунту прикольно прогнать так только обязательно надо знать что нет встречки и не забывать смещаться наружу перед вращением В реальной жизни это не нужно даже если вы любите гонять пока на спец участок не приедешь так свободно не будешь себя чувствовать Будьте здоровы и осторожны за рулем

Я так всегда апосля 0,5 самогона, во сне😂

Охранительные гонки,тоже хочу поучаствовать, штурманом,мастер билеберду нести )

с этим всё понятно. но эти долбаёбы, которые лайкают видео? этих ушлёпков гнобить нужно, унижать, наказывать.

Какой кайф. И похуй кто что говорит.

Веселые)

52к лойсов

Все вроде круто, но мне кажется, что не хватает подробности этого чита или саму суть вращения машины по другому объяснить. Просто сам я знаю это и поэтому понимаю про что идет речь, но если бы не знал, то было бы непонятно и это не только про этот видос. Например тут бы лишний раз сказать, что поворот машины происходит за счёт избыточной поворачиваемости, которая достигается путем разгружения задней оси при замедлении (то есть достаточно резко отпускать газ или жать на тормоз так, чтобы этого хватило для переноса веса вперед). Могу ошибаться, просто по ощущениям это так. Видосы топ, всегда жду и смотрю

А что за машина?

Красава.

Это что ?

Объясните зачем так руль качать в поворотах? Камушки объезжает?

Не знаю, зачем я это смотрю. Имхо не вижу проблем выехать из заноса на переднем приводе, если машину хоть маленько чувствуешь, то это сделать легко. Достаточно выехать на подобный автодром и покататься часок. А что делать, если переборщил со скоростью в повороте, в итоге сносит переднюю ось, а не заднюю? Ручник дергать страшно на дорогах общего пользования, особенно если скорость большая. Просто тормозом, лично у меня машина в занос не уходит, если тормозить в повороте, при условии, что из помощников только абс. Т.е. чтобы в занос машину пустить, только ручник дергать. На автодроме то много баловался, но вот не знаю, как в критической ситуации поведу себя)

К парню своему спешит

Субару)

Есть три вещи которые я люблю, ралли, видосики Андрея и рулетики в лаваше❤ аж слюнки текут)

Классный Ниссан

Я не нашёл в описании кто это такой? Это мастер спорта по автоспорту?

Приём "вращения" можно выполнить на сухом асфальте? Если да, то объясните мне: сначала мы задаём вектор еаправления стороны рулём (градус-два), затем работа тормозом, чтобы закрутить авто? Вроде сёдня раз это вышло, но и скорости прям не выше 50 км/ч.

Привет, у меня во владении 335 е92 N54b30 на механике. Как по мне м3 только для ценителей и рациональной покупкой не является. Живая машина стоит от 3 млн рублей на сегодняшний день. И таким образом ее эксплуатировать просто жалко. Что же касается 335 Живая машина ~1.6 млн При нужных доработках: Тормоза от f кузова Койлы Рычаги м3 Редуктор м3 Впуск выпуск прошивка. Мы получаем очень эффективную машину за ~2 млн рублей. Которая едет лучше чем м3. А самое главное, ее можно без проблем эксплуатировать каждый день. Мое мнение