Мы старались 😅

Да, много разных авто скрипят, и разных брендов и за разные деньги. В этом нет ничего плохого просто факт, и он на видео.

Спасибо бро, лайки мы любим

کدام مدل در بازار شما بهترین است؟

Да мерсы нынче сдулись

И каждый сам оценивает для себя - годится ли ему такой ход подвески 🙂

@@tcepkov Ну х.з. У меня лифан х60 16го года... И мне все нравится! Китай рулит!!! Если появится возможность взять Чангана, возьму не задумываясь

@@user-pp2ip9gq3m я поэтому и написал, что каждый сам решает для себя. Я лично ничего против китайских авто не имею, у любого авто есть минусы и плюсы, и для всех они свои) Этот Чанган нормальный автомобиль, единственное, что к текущим ценам сложно привыкнуть.

@@tcepkov ой братушка... молчи по поводу цен.... Плакать хочется....

Меньше 10 нет, если топить, то 14

Да, тут уже и руки нам оторвать хотели )) не показали детально, это факт ) критику приняли 🙂 но там все просто микролифт в сторону и чуть отжать его, можно даже с петель не снимать бардачок сам

😂😂 да, q3 только на дрова 🪵

no, it was excitingly interesting

@tcepkov No. Actually, it was only annoying and boring to watch.

Thank you for your comments and your opinion, for taking the time to give feedback. This is very valuable to us as we respect the viewpoints of the audience who watches us.

Кроссовер, что с него взять 🙂

Есть такая ukposts.info/have/v-deo/jKOijrCZrqpo16s.htmlsi=HxeCox5eozcAIj6E

Yes. the exterior looks a bit like a ford explorer really?

😅 рука не поднимется

Постараемся 🤓 Спасибо 🤝

yes, we also really liked the capabilities of this car

Да, нормальный авто вполне себе. Крышка не закрывается из-за люка скорее всего, разность зазоров в дверях небольшая. Спасибо за комментарий и мнение с личным опытом 👍

@@tcepkov надо посмотреть живьём 95й, лимит года три четыре себе оставил на возможный обмен своего авто т31, вот хотелось бы сравнить чанган95 и гак8 рейстал, очень похожи между собой

@@viktorkalachikov4132 гак8 было бы интересно оценить), говорят получше чангана, но надо посмотреть вживую

А это покажет время )

Совсем все грустно у дилеров Changan ?

Да, например Subaru Outback и Toyota Rav4 слабенькие. Из рамных вот KIA Mohave ukposts.info/have/v-deo/nJKXoIp_hYSj0J8.htmlsi=6OqcArmvknX-f4-R и Suzuki Jimny ukposts.info/have/v-deo/gZR_lpipZ4Ogon0.htmlsi=0yRxGkQ9CejJ1AX0 Ну и не рамный, но интересный тест нашей Нивы )) ukposts.info/have/v-deo/bpGrZGdrfp-iw6s.htmlsi=KP8QLefwp_xPYZRB

как можно сравнивать скручиваемость четырёхметровых и пятиметровых машин ? у них ведь кардинально разные плечи ! это как сравнивать давление на почву яхты и тепловоза - сравнить можно, но выводы как сделать ? @@tcepkov

@@bhactisiddh7399 разные, но предназначение одно же - ездить по дорогам, ездить по грунтовкам, заезжать на бордюр и переезжать лежачего полицейского.. поэтому и сравниваем, как ведет себя кузов при ежедневной эксплуатации

На салонных фильтрах хорошо зарабатывают сервисы, особенно где сложно меняется. Например, как на Ситроене С5 )))

Будущего в них не видите ?

Впереди всех, учитывая насколько они продвинулись за предыдущие 5 лет.

Лучше чем авто ваз в миллион раз

Но с каждым годом китайские авто все лучше и лучше. Только цены на них улетают в космос 🚀

@@tcepkov Это точно . Спасибо за ответ . Ждем от вас новых интересных видео . Самыми жесткими считаются кузова немецких машин . Так что следим внимательно за вашим контентом .

Да вы что?! Покупал новый санта в 13 году, после вывеска даже рукой с 5 раза захлопнул.... а по поводу жёсткости- чем жоще коробка тем больше трещин со временем

@@user-fs5xc2on7t нужен кузов как у терминатора т-1000 и будет все отлично 👍

@@user-fs5xc2on7t Если вы в курсе , сейчас при проектировании и производстве кузовов в несущих элементах используют высокопроные стали . Раньше такие стали были засекречены и внедрялись только в военной и аэрокосмической промышленности . Так вот . Для производства кузовов как вы знаете используют в основном точечную сварку . Если кузов будет слишком мягким то в местах точек сварки будут возникать дефррмации . И со временем образуются микротрещины . Куда обязательно попадет влага . И начнется коррозия . Что в свою очередь еще сильнее ослабит кузов . Например в сырую погоду влажность модет достигать 100% . Далее . Если зайти на сайты посвященные шумоизоляции и посмотреть на голые кузова перед поклейкой , то можно обратить внимание , что в немецких машинах многочисленные лонжероны , перемычки и жесткости идут не только под днищем , но и в салоне . Это говорит о том что кузова очень жесткие . Тогда как в китайских , японских , корейских и конечно российских машинах таких лонжеронов попросту нет . Вот и ответ на ваш вопрос . Чем жестче кузов , тем лучше машина управляется . Но в то же время жесткая машина тяжелеее и дороже в производстве . И последнее . Резонанс кузова . Чем жестче кузов тем ниже резонанс . А это значит машина будет устойчивее на дороге и ... тише . Так как человеческое ухо лучше всего млышит в среднечастотном диапазоне .

Если сейчас не смотреть на цены), он вполне нормальный вариант. Из-за люка крышка не закрывается, если бы с обычной крышей - было бы конечно получше

У любого будет перекос. Найдите где тойоту РАФ 4 вывешивают. Тоже перекос был.

@@user-nb1dn4mi6g оставляю ссылку на Рав4 кому интересно: ukposts.info/have/v-deo/bah0ppd9ZIuU2nU.htmlsi=W8H9vnYBd0FLY740

Спасибо за комментарий и отзыв. Не всегда, когда снимаем удается сравнить цифры в реальном времени, сравнить с другими авто, поэтому такое остается это за кадром. Подумаем, как лучше это сделать и постараемся добавить :)

Явно не очень хорошо.

для пятиметровой длины это нормальный результат, ничего сверхестественного.... как и подавляющее большинство европейских, американских, японских и корейских вэнов. Было бы странным, если бы бюджетный автомобиль показывал бы какие-то выдающиеся результаты.....

@@user-xm4yk6wb2o не очень хорошо ???)) Посмотрите на линейке что такое 0,2-0,6 мм так яснее будет