Стоит в гараже 80г.в для души, завел прокатился и молодость вспомнил.

Как всегда путенисты освоили и на этом всё

В ссср был выбор? А может покупали просто то что было доступно ?

Не стоит он таких денег. 100т.р. максимум

У меня за долгую жизнь в личном пользовании было множество марок отечественных автомобилей. ВАЗ и Москвич не поддаются сравнению. Из всей линейки Москвичей достойна внимания только 41-ая серия и то если двигатель на машине стоял жигулёвский или рено.

Кто эту хер..ю публикует Он не жил в СССР Иди эти сказки расказывай в дурку

200 на этом автобусе это обосратушки

Какая чушь 👎

об такие бензобаки яйца отшибали

Продал 412-ю машину с пробегом 103 тысячи. Человек докатал до 112 тысяч и решил убрать доп прокладку под 80-й бензин. Поршни все были родные, дальше приехало сцепление, оказалось что сцепление тоже было родное, движок по сей день отлично себя чувствует, лишних звуков нет, масло не ест, но выссывает). Была у товарища машина, с меняным мотором и всю историю дед записывал в книжке, так вот, нашел запись - 367 тысяч - застучал мотор, купил новый двигатель 1.6 (редкая версия со своими поршнями и коленвалом 3317) Да и в целом много историй слышал что без капиталки у них бегали 200 тысяч 412-е спокойно, кузов умирал раньше. А вот про 331 такого сказать уже не могу, кажется жили они меньше, изза высокого требования к бензину и зажатой на заводе гбц, изза которой с предполагаемых 80 сил - стало 72. Берешь 331 низ, накрываешь 412 гбц - будет 80 сил, проверено товарищами. Видел несколько машин с пробегами 140-160 тысяч, уже дымили и грохотал распредвал, думаю все из-за того что качество попросту упало. А вот 412-е движки которые больше стояли в начале жизни а потом начинали ездить в 80-00 - если им лили хорошее масло, то они и ходили долго.

Короче рест и дорест как сейчас говоритс.

ПАСХАЛКО, ПАСХАЛК

Можно больше никогда не вспоминать ни Москвич, ни Жигули?

Если ехать по асфальту то там задирать фары не требуется если ездить по травяным местностях то там наверно фары нужно что?

Мое любимое авто из детства

Обожаю рассказы об СССР с мыслью: "Какое счастье, что совка уже нет!"

Москвич

Москвич однозначно.В музейном состоянии великолепно смотрится!👍

Мда что сказать

Была копейка с мотором от трёшки.140 ходила легко.Жалко колёса были наварные.

В 71 году ВАЗ выродил 172 тысячи тазиков. Разделите количество населения в СССР на количество тазиков и вы поймёте какой автомобиль предпочесть😂😂😂

Из кучек говна надо выбрать меньшую, а именно ВАЗ, он же ТАЗ. Если вообще можно было говорить о каком-то выборе в стране где мой батя стоял в очереди на этот ТАЗ лет тридцать.... И так и не дождался....😂😂

Тот кто комментирует Фуфлыжники прогоняют народу ФУФЛО

Вт Тимур мааи😂

Прикольно

Одалживали .... Да 3,14...дили они всё у ненавистного и загнивающего Запада ! Что авто, что быт технику !

Фото в конце видео случайно подобрано? Номер на авто очень интересный 😂

Приятного просмотра!

в 2020 купил себе 2110 за 15000, тачка стояла на коленях, но я на ней отъездил почти 3 года. Оставила только теплые воспоминания о себе.

Распредвал Москвича вращается без вклвдышей, в дюралевом теле головки. Потому замена распредвала одновременно с заменой головки движка. у жигулей распредвал во вкладышах и легко меняется.

Москвич выбирали до 1975 года, вы все не помните. тогда распредвал Жигулей ломался, вылетала нижняя шаровая, с гибелью на трассе. И, главное - у москвича толще железо, Москвич считался надежнее. а вот с 1975 стали выбирать жигули, особо когда шестерка пошла.

А где Урал, откунда инфа?🤔🤦🏻‍♂️

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

понаберут таких авторов по обьявлению.....стыд и позор

на дельту поставил мотор с ножным переключением и карпатовское сиденье с бардачком идеальный мопед получился👍👍👍

В деревне мотоцикл был у всех начиная от Минска Восхода радость пацанам потом ЙЖ отца или соседа Днепр Урал этот моцик стоит в сарае 70 года на ходу пока нет возможности подремонтировать живу в Латвии а он В России в деревне

Верите или нет но 1.7 нива 180 идёт правдо от 100 км до 120 тресёт как взлетает карбюратор солекс 73 спорт.

слишком капризный машиныи

Где бибип видел, что бы в ссср шофера выбирали, работали на том, что давали, интересно что курит бибип перед созданием роликов

Как бы то ни было, но его мог купить каждый. А сейчас, Урал это для бобров.

Да неужели нужен

чушь какая-то, чем у 10 хуже репутация, чем у других отечественных авто?

Враньё с первой минуты

Летающий сарай. С соответствующими летающими характеристиками.Пустая трата народных денег и средств.

Откуда в 131 блокировки

Девятка это девятка. У десятки салон в 💯 раз лучше ее собирали бы качественно Машине очень приличная по сравнению с девяткой на которых стоял 16 клапанный мотор Это вообще вертолет прет как зверь 💯👍👍👍

Что то, он с давлением переврал.

Все старались купить жигули, п не москвич.

Десятое семейство, особенно двенашка 1,6 16 клапанов, с 124-тым мотором, это отличнейшая машина. Могу о ней сказать только хорошее. Динамичная, устойчивая, хорошо управляемая, несклонная к раскачке на высоких скоросях, не валкая, отлично держит дорогу, не склонная к сносу передней оси в поворатах, имеет отлично просчитанную геометрию кузова, мощная, маневренная, экономичная по расходу топлива, не доставляет серьёзных проблем с поломками, редко ломается и то по мелочам, миниатюрная, практичеси всегда можно припарковаться в городе и протиснуться там, где большие баржи не проедут, хорошо проходимая в снег и грязь из-за переднего привда, хорошо держит колею, не рыскает на высоких скоростях и так далее. Двенашка это одна из лучших моделей ВАЗА. Эта модель гораздо лучше, чем сегодняшняя Лада Гранта. Лучше бы вместо Грант выпускали десятое семейство.

Как по мне сам дизайн москвича был лучше, но на сколько я помню из детства, там капец как тяжело переключались передачи и выжималось сцепление или газ (точно не помню) как на волге, у жиги было получше) но если бы наша страна была заинтересованна в выпуске авто для народа, то они могли сделать москвич с АКПП да и гур поставить спокойно могли в те времена, он был уже изобретен. И эти авто тогда бы взлетели до небес по популярности, но если говорить о возрождении, то я бы возрадил 24 волгу и москвич какая именно модель не помню, который на кадиллак был похож) облегчить кузов, обновить дизайн слегка и прикрутить японские или корейские моторы и коробки. На вазе оставил бы пож это дело ниву (только ее 2х дверный удлинённый вариант) и вот эти три авто, при правильной подборке дизайна и комплетухи идеально подойдут для рынка, глаток настольгии не забывая о технологиях.