🐟

Souhlas

Tak mezera mezi průměrným řidičem a pilotem F1 je dost široká. Jedna disciplína je jízda v provozu a druhá je jízda na trati a Jakub tu jízdu na trati a ovládání auta umí dost dobře, tak proč se nepochválit.

Rejlek je nafoukanej blbecek mam osobni zkusenost bohuzel

@@_A_D_A_M samochvála smrdí

@@DominikZizka Typická česká "pokora". Tohle fakt nebylo nic špatnýho, pokud je někdo dotčen, že je Jakub evidentně lepší řidič než on, není nic jednoduššího než se to naučit taky. 😀

Záleží na které. Jakub mluvil o tesle a tam je dodání 2-6 týdnů a někdy i prakticky ihned.

Prosimte tak driftoval v ferari a porsche spyder co to je pro Rejlka😂

@@DerKomissar240 Jo, mně se rozhovor líbil a nic proti němu vlastně nemám. Jen tam bylo pár takových momentů, ve kterých by mohl projevit trochu víc pokory.

@@marrinkadula vzdyt ano

Spousta lidí totiž pořád nepochopila, jak funguje automatická klimatizace a ovládají jí jako manuální. :D

Tak to asi s vámi nejezdí manželka nebo děti 😂😂😂

@@maxbiagi3091 Jezdí se mnou skoromanželka :D. Uvidím, co se změní za 2 měsíce až bude uplně :D

@@hcvhcvhcvhcv Nechci strašit, ale to se změní úplně VŠE 😂.

​@@MartinBradano a jak se teda ma pouzivaf?

Mě je pod 30 a mam vlastní barák 270m a 1400m pozemek sice na hypotéku ale mam, auto mam Mercedes C43 Amg rok 2019.. jakoby ono je dost lehký si na to vydělat jako mladej pokud víš ze škola je blbost a ztráta času a máš si co nejdřív udělat živnost a začít makat.. mám kolem sebe hromadu lidí mezi 20-30 věkem a je zcela běžný že si za den vydělat 6-10 tisíc a je jedno jestli si programátor, fyzioterapeut, fitness coach, vejškový práce atd. ale věřim že pro ty lenochy z humanitních oborů a ekonomek to je asi těžký

@@Shinoku911 Můj příspěvek neměl vyprovokovat nikoho k předhánění, nicméně, co je na dluh, patří bance. I když je pravdou, že v dnešní době je i pořízení dluhu "úspěchem", který je mnohým zapovězen vzhledem k tomu, že mnozí dnes nenašetří,ani na akontaci, takže vám gratuluji i k hypotéce. A to je právě ta podstata celého problému- větší nedostupnost vlastního bydlení a zotročení lidí placením nájmu. Těžko si pak mladej kluk půjde koupít třeba i ojeté auto a o tom udělat si radost a v 26 létech si zajít koupít nový Auto do krámu ani nemluvím -- tenkrát to šlo, v mém případě a v mé bublině vždy 100% za své, včetně vlastního bydlení. Nutno podotknout, že bydlení v Praze bylo-li vždy drahé, pokud se tedy člověka netýkala privatizace státního,....to samozřejmě neberu, jakou úspěch, ---chi říci, že v každé době si musel člověk hodně odříct a hodně makat, aby se zaopatřil. Jde to samozřejmě i dnes, když je člověk mladej může mít všechno, co chce, kdyby mi bylo dneska 20, postaral bych se úplně stejně, bohužel dnes přichází doba nároková........a mladí mají na vše nárok...dotace, příspěvky na bydlení, dávky....... No a aby byli splněny nároky dnešní mládeže, musí ti starší platit například vyšší daně ze svých vlastních nemovitostí.......... To je teprve začátek a jestli sem to nezastaví, skončí í to špatně.

@@Shinoku911 - dodal jste mi sílu bojovat a nepoložit firmu - děkuji za komentář - vyšší moc existuje ! PS: nezapomeňte na stáří - jde to rychle - 1 facka ve 40 a druhá zásadní v 50letech - je to opravdu pořádná pecka(nebavím se o nemoci, ale o energii a "ostrosti" - tak na to myslete právě teď) teď stačí opravdu málo a pak to bude moc - jako přes páku...

Na vlastní bydlení dosáhnou, ale ne v praze kde stoji byt 100 milionu

@@DerKomissar240 Kolik bytů na Sreality jste našel za sto milionů???

Jen to ne.

bylo by tam o dalsiho pablba navic

Přesně tak. Konkrétně u Tesly to při srovnávání hrušek s hruškama vychází naprsoto stejně se spalovacíma autama. Ty také za poslední dekádu strašně vyrostly a ztěžkly a pneumatiky spalováky ničí ještě podstatně víc než EVčka, protože EV má podstatně lepší trakci a naopak gumy ničí méně. Ale to hromada lidí nerada slyší, protože by museli přiznat, že důvodů proč dál jezdit jako daily se spalovákem strašně ubyloa pro ty co mají vlastní FVE už žádné nezbyly.

​@@Dzordzikk jseš úplně mimo elektrické baterie ta technologie prostě není hotová možna za 10 let za 20 let

@@lpis150 Typický názor neználka. Já tady uvedu porovnání přesných vah 2 konkrétních aut abych vyvrátil, že elektromobily jsou oproti alespoň přibližně výkonově podobným spalovákům těžší a víc ničí gumy a vy napíšete takovou cipovinu. Co dodat ...

Na Koubkovi som motoristicky vyrastal ešte v dobách keď písal pre autoweb.

15-20 EV potkám u nás na severu Čech tak za dva dny.

tenhle to ale na 99,99% mysli uprimne

Narozdíl od Filipa to není demagog a populista

Turek je debil, tohle je normální motoristický novinář

Chlapci to tu zhrnuli🤌🏼 s Turekom paradoxne nemaju az tolko spolocneho.

Takže spojitost s Turkem je vlastně jenom v tom, že je ti taky sympatický?

Jakto?

@@PedroDivisez Asi myslí ten zážitek a emoce, respektive dojem z rychlosti. Když auto řve, otáčky letí nahoru, střílí do výfuku, turbo syčí a odfukuje, je to součást dokonalého balíčku, který u EV není. Ale třeba to generacím, které to nezažijí, nebude chybět, protože to prostě nebudou znát a EV supersport jim bude připadat naprosto kompletní.

pan rejlek je jen nafoukanej blabola to je moje osobni zkusenost bohuzel

A já mám rád tu vůni i ten zvuk. El jsou takový bez duše… i když jsou dobrý. Ale prostě to tam neni 🤷‍♂️

@@robinzigmund1685 je fakt, že ten zvuk je u elektro fakt o ničem.

​@@robinzigmund1685Koukněte na nějaký test "Hyundai Ioniq 5 N" :) Elektroauta s "duší" existovat budou, ale budou v minoritě jako je tomu dnes u spalováků, 80%+ řidičů má auto jako přibližovadlo.

@@JHGC80no ani nepoznáš v čem vlastně jedeš, nemá to žádnou identitu

⁠komukoli v naftaku nebo jebce s 1.2 HTP je hluk motoru a nějaká duše auta u zadku, pro ty bude EV jen jiný auto. 5% fandů si rádo zajezdi v benzínu s emocema...