you guys speak so softly to eachother even when you're joking around, in the US we are so mean to eachother and loud lol
@genergia2873День тому
서울튜너는 전담 협찬 들어와야 한당!
@user-kv6ll5mn6l2 дні тому
감독님과 + Motion = 행복의 끝판!!!🎉
@ponyojissenhinyanghoneyging2 дні тому
빠우에진심인....
@aviseksingh723 дні тому
Which enkei rim this car install?
@user-bd3lc7qq7x3 дні тому
이게 ㅅㅇㅌㄴ지 크 죽입니다
@dankaless3 дні тому
🔥🔥🔥🔥🔥
@MinSu-_-3 дні тому
크..시동 소리 좋네요ㅎㅎ 감사히 잘봤습니다!
@user-ps2oc4nw9j3 дні тому
독백같은 낭독? 신선하고 좋네요
@dongkyulee80234 дні тому
에코드리프트(?) 시절에서부터 점점 더 강렬해지는 젠쿱
@joohyunkim23324 дні тому
볼때마다 두근두근 심장을 두둘기시네~ 캬~~~ 👍
@Negative_mx-54 дні тому
간만에 따끈한 영상 ! 네텍 행사장에서 멋진 드리프트 잘 봤습니다 !!
@user-ed5to5vz1g4 дні тому
다른 채널은 모르겠고 서울튜너는 선따봉 박고 시청하는 게 인지상정
@1986studio_jk4 дні тому
예술이네요.. 이감독님의 멋있는 카라이프 너무 부럽습니다🙏
@user-tc3bm1ui5o4 дні тому
생각보다 2.0 엔진 내구성 괜찮네요 ㄷㄷ 19에도 멀쩡한거보면
@sonatay32974 дні тому
젠쿱의 부활
@gksdjf19984 дні тому
역시 자동차 튜닝 아티스트 전상훈 대표님 😂❤
@user-gj5hh1nm9p4 дні тому
Korean car scene is what the rest of the world should strive for in their car scenes. I love it here!
@user-bn7vo9qg7e4 дні тому
차값은 그냥..
@lakaies1744 дні тому
190k KM is impressive. Next engine suggestion: do what the Americans do and throw in a V8 of some kind in the Genesis. Not sure how popular V8 swaps are in Korea in comparison, would be cool to see
@enzoespresso2 дні тому
There is a stupid new law here in Korea that restricts engine swaps with the engines from the same manufacturer only...
문제/ 9:27 해당 실비아의 우측 후륜이 역으로 돌아간 이유는? 1. 운전자가 클러치를 밟아 후륜에 동력이 끊겼기 때문이다. 2. 해당 차량에는 LSD가 없어 저항이 덜한 좌측 후륜만 헛돌았기 때문이다. 3. 카메라의 셔터스피드가 바퀴 살의 회전 속도와 맞아 착시를 일으키는 스트로보효과가 나타났기 때문이다.