Жор масла на TSI можно уменьшить заменой маслоотделителя (больное место всех VAG); Продлить жизнь коробке - регулярной и полной заменой масла каждые 50-60 тыщ пробега.

У меня машина 2007 г мне очень нравитьмя

Снял его и всё остальное к нему приложенное, перепрошил, и вот тебе неумеха ракета.

похоже на обзор от сотрудников отдела продаж JAC...

Бу машину заьирать с прекачанными колесами ,это просто не уважение ко всему человечеству!

Автор чепуху несёт очень хороший автомобиль, уже 10 лет владею полет нормальный. Никакого масла берет, расходники как правило меняй и всё

Клоун

не сталкивался

Какой 4 ступенчатый автомат 😂 4.4 мотор на 192 лошади а 2.0 на 150 😂

Как обычно в коментах самое полезное, какой дебил на тебя подписывается...?

214т.км кайфую. Только ТО!!!

Первый пробокс взял в 07 году, накатал на нем более 500 тыс, в 23 году продал. Сейчас взял вторую и именно в старом кузове, так как очень понравилвсь эта машинка, вариатор не захотел. Хозяйка и большая помошница в семье, только положииельные эмоции!

Полная хрень, человек сам нихрена не ездил на этой машине и не владел ею.

Друг взял 2013 год 2.5 обьем, так ему коробка мозг сделала конкретно, в итоге после двух ремонтов подергивания время от времени проявлялись, в итоге сдал в салон.

Кто нибудь знает почему флюенс 11 года отказывается запускаться при -25 и ниже? Как исправить?

Была такая полюбил и хочу такую же. И пофиг что тут автор говорит. Машина дарит прекрасные ощущения от вождения, поскольку создана для водителя. Есть машины а есть Bmw. BMW это диагноз и он у меня есть.

Мне кажется это школьник. Мужик у которого есть машина такую чушь гнать не может

Джетта 2014 года, 1,4 саха, пробег 210 т.. Как новая ехала, так же и едет сейчас. Масло вообще ниразу не подливал между заменами.. Уверен в машине на 100 процентов.

Здравствуйте, пробег 27 тыс , начала дергаться, заправилась на Роснефти, после этого начала как будто притормаживать, каталик удалён

Отличный автомобиль форд фокус четыреста тысяч пробег у моего шестого года, всё работает отлично жаль что больше не выпускают

Машина 2005 года крышку не менял ! Да есть болезнь на третьем году эксплуатации сопли в колодцы свечей или заливает маслом ! Дам дельный совет , ставьте хорошую прокладку обезжирьте в районе колодцев и дополнительно со стороны свечных колодцев нанесите паралельно прокладки термостойкий моторный герметик ! После установки крышки излишки герметика окуратно пальцем руки замажьте излишки ! Крышку сильно не затягивайте , лучше подтяните через пару недель работы двигателя , и будет вам счастье как минимум на шест лет ! Да один минус есть , тонкий метал , а так всё ок.! Денег своих стоит !

Форд отличный авто.комфорт,хорошие тормоза,держит дорогу отлично слишком много критики от тех кто никогда не владел этим авто.

Кал

Катаю на туареге 2.5 дизель 2006 года уже 6 лет. Почти 300т.км. на спидометре. Проблем нет совсем. С мелочами справляюсь сам, по агрегатам только замена масла. Даже на две Весты не поменяю.

Мицубан лансёр в 10 кузове это понт и самое главное понт где реально ещё и надёжность присутствует.Моторы конечно лучше 1.8 или 2.0 рассматривать,но это если за гражданские версии говорить.По коробкам всё очкей если опять не давить постоянно на гашедку как умалешонрый.

Хочу обратно такую ,сейчас на паджеро езжу ,дорого очень буду менять паджеро 3 на тииду

Вранье чистой воды,всë!!про резинку выхлопнухи ваще насмешил через 50т.))) через 500 может быть, я отездил 280т.первыц раз слышу такое!!

650 000км проблем нет пушка бомба

Ты врун

Какой бред)) Автор и в глаза не видел Лиф)))

У меня 120 жрет 15 16 л на сотку 4.0 д

Бред сумасшедшего. Я езжу 4 года ,бомба и проехав 100000 км без про.лем и масло на 10000 км брала 500 грамм

На роботе логан2 как привык, никогда не на что не поменяю 340ка пробега менял расходники и только вчера заменил один наконечник и тягу стаба.

С роботом особых проблем нет, зазор по мере износа сцепления сам регулируется. ГРМ через 150 тыс замена, как и регулировка клапанов, которую по факту никогда не делают. Реальные проблемы это теплообменник и клапан вентиляции картерных газов.

автор - васесуалий////

Спец по замене ламочек еще тот

Вторая уже такая машина и никаких подобных проблем нет.Автор ролика несёт откровенную чушь

Полная чушь

Обрашение к рекламшикам? ребята пожалуйста указывайте телефон производителя кореек Крета???

Аффтару в школу, в 1й класс. Как можно так паскудно коверкать русский язык? Чмошный ролик.

Автор что ты несёшь вообще? По цене и качеству в полне приличный автомобиль. Требования у вас как на премиальные авто. Этот автомобиль для не торопливых людей, пенсионеров того рода. Коробка и мотор все сделано для не больших городов и где нет почти дорог, все отрабатывает как нужно.

Врешь ты всё

Электроника начинает сыпаться. Тнвд всякие там. У знакомого перестала видеть ключ и всё, машина ушла в разбор... никто решить проблему не смог. Запчасти стоят космос. Но при всём при этом машина кайф! Берите не обращая внимания на налог. Ауди номер один по безопасности. Был опыт поездить на 500сильной, это пушка!

Что за бред!?

Я 13лет отъездил, без серьезных проблем, так что извините неправда

Автор балабол!!

В общем ситуация такая Автор идиот. Вариатор на эту машину никогда не ставился. Ставилась или f23 гетраг механика безумно живучая или f17 для спокойной езды но с длинными рядами На дизель ставилась тоже f23 только с длинными рядами такая же как на vectra c opc . Там f23wr по факту дизельная коробка от 2.0 дизеля в корпусе от 2.2 для бензиновых версий. Автомат очень надежен. Этот же автомат ставился на Вольво s80 и Камри 40 Изитроник живучий. У меня вторая вектра на роботе пробег 435.000 км и до сих пор жива. если не наваливать то Тормозные диски 300.000+++ Колодки передние 120.000+++ Задние 90.000+++ Выжимной 120.000+++ Корзина сцепления на механике бессмертна Ступицы передние оригинал 200.000 задние ещё дольше Skf и febi 150.000+ Задняя подвеска 250.000++++ Умирают только рычаги бумеранги их к сожалению хватает тысяч на 50-100 Двигатель z18xer живет более 300.000 (у меня 420.000) и продолжает ездить Генератор . 150.000 потом меняем подшипники и щетки . В сервисах по ремонту генераторов тыс 8-10 обойдется Слабое место. Рычаги передние . Они в сборе вместе с шаровыми . Оригинал ходит тыс 100-150 Неоригинальный тыс 50. Оригинал стоит 500$ Но если тебе жалко 1000$ за два рычага то идешь к токарям и делаешь рычаг разборным за 4000 рублей России пара и 800 рублей сайлентблок. Итого у вас будет разборный рычаг 2шт за 10.000 которые проходят больше чем оригинал. ГРМ на z18xer ходит около 90.000км Цепь на z22se или y22yh ходит 200.000 если наваливать и 450.000+++ если не крутить до отсечки. Рулевая рейка живт около 150.000 . Да кстати про опорные подшипники на одной вектре пробег около 600.000 сам на ней проехал 250.000 и опорные подшипники до сих пор родные На второй пробег 435.000 и тоже опорные подшипники родные. Вторая vectra c на роботе. После замены сцепления, выжимного и щеток изитроника машина проехала 135.000 км и робот до сих пор не умер.)))) Скажу так, машины безумно крепкие. Это по сути платформа Сааб 9.3 на этой же платформе построена vectra c opc. И инсигния. И инсигния opc. Кроме того кузова у этих машин очень крепкие как на удар по ДТП так и стойкость к коррозии. У меня старшая вектра 2002 года. Приезжайте посмотрите. Коррозии нет а машине 22года. Ещё одно слабое место это потолок . Перетяжка понадобится раз в 15 лет)))) Ну не знаю у нее слабых мест )))) даже газовый упор капота 22 года назад поставили на заводе до сих пор работает. . А вот вспомнил! амортизаторы крышки багажника живут не более 200.000 км. Особенно на кузове лифтбек. Там крышка большая. Машина хорошая , очень крепкая. Но не понтовая.

Видео перепутал!

Хорошая машина, автор трепло😅 расход космос у него 😂😂😂😂😂😂😂😂

Потому что ведро за такие деньги, и человек всегда хочет лучшее