Ребята технари ,ещё нравится манера общения ни одного мата, молодцы так дальше держать

Вот приятно смотреть. Люди с головой и с руками. Коментарии умные. Такими темпами рейтинг наберут быстро. Уверен в этом. Плюс такая дружба братьев, вообще сейчас редкость. Браво. Удачи и движения вперёд вам мужчины. Мы уже,,подсели,,на вас.

Огромнейшая работа проделана красавцы, Костику скажи рукав можно изолентой замотать :)

Красавцы! В армии на БТР 60 ПБ радиаторы всю душу мне вывернули, много раз снимал, лудил, а они сволочи постоянно текли. Рекорд мой по устранению течи со снятием брони и радиаторов около двух часов и ключи были только рожковые.

Преобразователь напряжения находится на правой стенке брони у моторного отсека , рядом выход для антены.

Мужики вы молодцы. Работа проделана огромная. Ваш разговор без грубостей и мата приятно слушать . Пусть этот аппарат служит и приносит удовольствие. Моторы на нем старого образца с ценрифугой довольно надежные и долговечные благодаря своей системе смазки, единственный их минус перегрев без охлаждайки - моментом садятся маслосъемные кольца буквально после нескольких минут работы без ОЖ именно в самих моторах, так что за этим смотреть внимательно и все будет нормально. Удачи.

мы 60тидесятки заводили водометом.Так как на правом двигателе стояла генераторная установка,его крутить стартером тяжелее,особенно если аккумы старые.Поэтому сначала запускали левый двигатель,а потом через водомет,правый.

Можно бесконечно смотреть ваши видео. Молодцы! Поразительная работоспособность и профессионализм!

Вот прям красавчик, "Запускать двигатель" лайк, чистота в моторном отсеке, лайк, чистый двигатель, лайк, все делают с душой, молодцы!!!!!!

Как же хорошо... Как же хорошо, что я смотрю это на диване, а не ковыряюсь с вами в Бэтэре ))) Красавцы парни, пусть служит долго!

Такой титанический труд!!! Молодцы!!!

Приветствую ваш канал,Костя Молодец, респект ему и уважуха! Выдайте пожалуйста премию Косте-без шуток.

Офигенный канал и механики от Бога!!!

делители напряжения в 60тидесятке стояли в носу БТРа на левой и правой скуле.Очень трудно до них добраться.Каждый делитель на свой двигатель.У меня был случай в армии,как раз связанный с делителем напряжения.Пришли к нам в батальон три новых БТРа,60ки.С двумя все нормально,а у третьего на левом двигателе все время перегорает катушка зажигания.Приехал представитель завода,три дня ковырялся,так и не смог найти причину.Потом меня вызвал зампотех,и говорит:-Сынок,надо сделать! (я служил в ремонтном отделении.Аккумуляторщик,карбюраторщик и автоэлектрик в одном флаконе).-Сделаю-говорю.-Только распорядитесь,чтобы меня по нарядам не дергали! В общем,взял у связистов тестер,замерил напряжение на катушке зажигания. А там 24 вольта! Значит,что то не то с делителем напряжения.Полез к делителю.(это туда,где ноги водителя,и еще дальше).Проводка то экранированная,и у всех проводов,подходящих к делителю,на концах пины,вставляющиеся в делитель и фиксирующиеся гайками.Все пины разной толщины,то есть перепутать их невозможно.Выяснилось,что в процессе изготовления электропроводки,два пина были перепутаны местами,а на заводе сборщик просто сует их туда,куда они подходят.Перепаял я эти пины,и все заработало. За это мне объявили отпуск.(хоть я и отказывался. Нахрена он мне за три месяца до дембеля???) Вот такая история)))

как же бодро он стал работать, по сравнению с тем что было!

Смотрю ваш канал и вспоминаю свой армейский БТР 60 !!! Бывает выедешь в лес на целый день зимой на учения, благо была паяльная лампа, снег растопишь в котелке, чаёк заваришь )))

Парни доброго! Обалденная работа! Меня то же заинтересовало как зажигание 12В работает от борт сети 24В. Порылся в Гугле и вот что пишут Особенностью данной системы является использование стандартных приборов системы зажигания, работающих по 12В схеме. Для согласования работы при общем напряжении электрооборудования 24В, в состав системы зажигания установлены делители напряжения. Делитель напряжения состоит из трех последовательно включенных сопротивлений Rl, R2, R3, укрепленных в металлическом корпусе. Установлены делители напряжения на наклонных листах правой и левой ниш передних колес. Есть презентация на просторах интернета ppt-online.org/83695

Еще есть фишка на БТР советую попробовать стоя на месте выверните колеса в любую сторону до упора включяете 1 передачу и газ в пол он развернется на месте

Как ловко в начале ролика Константин поймал перчатку с глушака!!!!)))))Прям фокусник)

Преобразователь находится под панелями приборов, размером с кирпич в алюминевом корпусе с ребрами охлаждения.

Как раз кстати прочитал накануне книгу Александра Червакова о войне в Чечне 2020г. Он воевал на танке Т-72, а приданный батальон мотострелков - на 70-х бтр-ах . По- ходу почти половина бтр-в вышла из строя, оживить их так и не удалось и всё время их пришлось таскать танками на буксире. Как не хватало там таких умелых ребят.Мне почему-то кажется, что они оживили бы машины за пару дней.

Приветствую Вас ребята. на 60-ке можно было завести один мотор от другого через водомет, но на 70-ке стоят два винта на водомете, и каждый имеет привод отдельно друг от друга от своего двигателя. желаю удачи в ваших проектах.

Ждём дизель

Молодцы, ребята. Продолжайте в том же духе, очень интересно смотреть ваши видео. Чувствую, скоро доберётесь до отметки в 100 тысяч подписчиков) Удачи!))

Ждём полноценный выезд удачи парни.👍👍👍💪💪💪👏👏👏

2:06 СССР И ЗНАК КАЧЕСТВА!!!

Двигатель на подушках. Цельную медную трубку будет ломать от вибрации. Компенсатор в виде шланга ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен.

Здравствуйте мужчины! Знаете, за что мне нравится понедельник? :))))))

Молодцы ребята! Всё с умом, всё красиво)

Соседям наверно нравится звук змз 2х 😆

ТАКУЮ РАБОТУ МОГУТ ПРОИЗВЕСТИ ОГРОМНЫЕ ИТУЗИАСТЫ ,ВЫ МОЛОДЦЫ ,ТАК ДЕРЖАТЬ .

Не надо после пуска холодного мотора газовать . Чревато плохими последствиями , задиры вкладышей колена и поршней . Мужики здоровья вам. Канал супер . Сам работаю с моторами больше 20 лет . Беларусь .

С армии не видел чтобы так моторы работали у бтр ))) молодцы)

Молодцы, пересматриваю весь канал...

Наконецто дождался видео)) вы красавцы!!!

Отлично мужики буду ждать поездку!

Ребята молодцы. Титанический труд! Доведите всё управление до совершенного безупречия, что бы техника вас не подводила! С нетерпением жду финала сборки и тестов. Пока вы находитесь в стадии ремонта - предлагаю проверить и обслужить все остальные узлы техники, что бы она была готова полгостью

Проехался раз на 70 ке раз за рулём в Кандагаре,земеля был в экипаже сержант снайпер,но не помню почему был БТР. полк в Шинданте был на БМП, а с нами в колонне всегда ходили брдм ы.А кандагарцы до 84 г воевали на БТР 60.

Молодцы,уважение!!!

Привет мужики из Риги огромный!!! Вы просто молодцы. Приятные видео и подача материала!

Быстро вы его оживили. Дело мастера боится 👍🏻

Вот можно же без матов и ругательств! Молодцы ребята! Пример для молодых, в части общения и работы с техникой!

Классно перчатку запустил)

Ура!!!! Даже я закричал!!!! Молодцы!!!! Надо ,по возможности ,закупать другую военную технику!

Честно ребят Вы большие молодцы!!

Парни, Вы красавцы! Очень приятно смотреть и слушать, огромную работу сделали, молодцы!👍💪

Ну красавцы! В полевых условиях на пеньках, прям как я в армии, только УАЗ двигло перебирал. Серьёзная работа. Уважуха!

Молодцы вам больше подписчиков всё классно делаете 🖐 респект

Очень интересно наблюдать за вашей работой. Молодцы ребята!

На АТС мотор 200 Маза, тоже дрянь в масле, ТО ЕСТЬ всегда, вот и мощности нет, а у друга японский На 300 л. вот вы и проиграли соревнование. Если бы у него был родной мотор, Вы победители. Подумайте и сделайте для соревнования да ещё и без горючего. А как это сделать у вас ВСЁ есть. Если интересно подскажу. Все эти моторы я лично сам перебрал всё детали и вплоть до корбюраторов, бензонасосов, генераторов, стартеры. Все приходилось в дороге делать, да ещё и зимой востанавливал технику, что бы выжить и добраться с грузом. Вот какие задачи были в наше время. Напишите мне если есть нужда и интерес. С уважением Алех из Германии.

Молодцы ребята . Я смотрю с удовольствием !

Считаю надо все оставить в стоке.ни каких дизелей и надстроек.вы же не собираетесь гонять на нем на охоту,для этого есть более подходящая техника

Большая работа проделана!!! Респект!! С удовольствием поучаствовал бы в таком проэкте!!!!!

Молодцы! Проделана такая работа огромная! И без мата как не странно

Ну, че? Молодцы! Ждем покатушек ))

Качество видео просто обалденное! Еще чутка звук подтянуть (Можно просто в видеоредакторе с эквалайзером поиграться) и будет вообще супер!

Вы молодцы! Моё почтение!

Ну, комплект ремней, патрубков и хомутов всеровно надо держать при себе и канистру с водой. Пока холодная с Iпервой а потом и со IIй с места. Постоянно надо следить за синхронизацией ДВС, лучше их настроит у специалиста с аппаратурой. съехали с дороги не лениться включаем все рычаги, тогда силовая весело запоёт и т.д.. Приятно погонять парни и удачи!

Да ребята значит у 70 ки другая уже система служил на 60 ке и на них часто один заводили другим двигателем

Ураааа! Красавцы!

Очень круто и удачи вам

Парни молодцы весело и с задором. даже если что то сломали.Смотрю вспоминаю службу и ржу от души .а косте надо ШЛЕМОФОН!!!

Крутые ребята. Рекомендую

Молодцы!!!👍👍👍

!!!!! 👍!!! слов нет, удачи

Вы ребята просто молодцы👍👍👍

Мастера на все руки👍👍👍👍💪💪💪💪

Молодцы ребята - это того стоило,а теперь только вперед, все преграды не почем...

Молодцы 👍🔥

Очень культурный канал спасибо Вам классные вы Мужики!

Плащ дождевик зачетный

Всем Здравия! Канал Супер! Технопорно зачетное!

Молодцы!!! Все хорошо!Очень интересно и грамотно Но где ходовые огни???

В армии при ремонте ключи привязывал.если уронишь не достанешь

Костя молодец , подготовил завел . Оператору класс .

Спасибо ребята!!!!Я тоже хотел бы с братом возится с БТРом!!!!!!

Привет Мужики С Большой Буквы !!!!! Легенду ,по-мему БТР-60,Уважуха Вам!!!!

Если левый генератор не используется можно вместо него установить насос нш 32?

Смотрит водитель, смотрит кондуктор, не намотался ли кто на редуктор. :) Рукастые ребята. Молодцы!

Здравствуйте, покажите как регулировать тяги на передние мосты с понижайкой на бтр

Всё збсь!отличный видос.

Красавцы!!!

ни когда не забуду как мы поехали с рыбалки, посадили бтр на пень, два дня мы его рубили !!!!

Молодцы братья мы строили строили и наконец то построили ждём выезд

Здорова мужики я два года ездил на БТР 60. ПБ служил в Чехии ,да его можно завести движок включив водо мет , даже заводишь любой движок включаешь скорость и едешь второй тоже заводится включаешь зажигание и поехал , я и плавал на БТР . Всё у Вас классно мужики молодцы что собрали такого красавца .

Это конечно все хорошо ,но по документам он пройдёт ?Года два назад ,говорят ,такую технику снимали с учёта без ведома владельца,хоть такие и не возможно

Я думаю что медная трубка от вибрации лопнет солдаты правильно сделали.

Интересное видео, я учился на БТР 70.

Звук движков классный!

Спасибо за видео.затятивает.

Униво какой поршень стайит 100ка или обычно Газ53 ти.

Мужики красавцы!!!

У Константина опять наклейка на перчатке :))))

Молодцы!!!

Молодцы!👍👍👍

Топ контент! Два нормальных мужика делают отличный аппарат! Продолжайте в том же духе! Сил вам!

Молодцы ребята.

Иномарошные бы движки туда но наверно это дорого будет. И куча переделок

Молодцы мужики!!!Спакойно без понтов.Приятно смотреть.Опускать со стартером это вообще гениально. Только всё равно удивляюсь я инженерам.Зачем было пихать два мотора в эту коломбину? Был уже БТР-60 а нет,надо опять заталкать два убогих двигателя.Был же ЯМЗ 238 в чём проблема не понятно.Моторяка не убиваемый,надёжный и простой.

5:43 а сами не сообразили, что чем меньше вылет, тем больше грузоподъемность?? )))